吹填淤泥是典型的由水力吹填形成的欠固結沉積軟土,因此常選用真空預壓法對其進行加固。由于吹填淤泥缺乏穩定的土骨架結構,在真空預壓過程中土顆粒發生大范圍的流動。隨著顆粒流動的發生,土體孔隙結構產生不均勻分布,并且排水板周圍形成相對密實和弱透水性的\"土柱\"。文中利用離散元方法,數值模擬真空預壓過程中吹填淤泥地基固結過程,研究固結后土體孔隙率的不均勻變化隨多個因素的變化規律。其次,依據數值模擬的結果提出一種新的真空固結吹填淤泥地基的施工工藝。該施工工藝通過調整打設排水板的步驟提高真空預壓固結的效率。

離散元模擬碎裂結構巖體應力傳播特征——采用udec數值分析軟件,建立碎裂結構巖體數值模型,研究碎裂結構巖體應力傳播的結構效應。碎裂結構巖體既不同于塊裂結構巖體,又不同于完整結構巖體,這種結構巖體在無圍壓和低圍壓條件下應力傳播和變形特征具有明顯的結構效...

為了研究建筑織物膜材的剪切力學性能,提出一種新的剪切測試方法。采用中心區域寬度和四臂長度均為16cm的十字形試件,試件紗線的經緯向與加載方向呈45°角。根據膜材變形和應力關系,推導了剪應力和剪應變的計算方法。定義了使試件中心區域產生三個循環剪應力場的加載譜,循環產生正負交替的剪切應力。試驗采用表面拋光的(polyvinylidenefluoride,聚偏氟乙烯)涂層膜材,測量x、y兩個方向的應力和應變,通過計算得到剪切應力應變曲線,并對試驗結果進行分析。結果表明,新的剪切測試方法能夠反映建筑織物膜材剪切力學性能。最后通過有限元方法模擬材料受剪狀態下的應力和應變,與試驗得到的應力值和應變值相近。

以數字化攝影測量技術為基礎,利用可視化室內模型試驗及三維離散元數值模擬方法,對不同承臺尺寸的帶承臺單樁荷載傳遞特性、樁周土變形分布模式及細觀結構參數變化規律進行研究。研究結果表明:基樁在加載初期首先達到極限承載力,帶臺單樁的后期承載力主要由承臺下土體來承擔,隨著承臺尺寸的增加,承臺對基樁承載力的削弱作用以及對土體側向變形的約束效應逐漸增強。對于較大承臺帶臺單樁,其豎向變形影響范圍將擴展到樁端附近,樁端土體仍然呈現單樁的孔穴擴張變形模式,小承臺帶臺單樁隨樁端土體的刺入呈沖剪破壞模式,而大承臺帶臺單樁最終呈現一定的整體剪切破壞模式。研究成果對于其他樁型工作機理研究具有重要參考價值。

利用彎曲元測試砂土剪切模量的國際平行試驗——首先介紹了彎曲元技術的基本原理和應用研究情況，然后詳細報道了浙江大學巖土工程研究所參與此次國際平行試驗的試驗內容和初步分析結果。試驗對象為飽和toyoura砂，內容為排水條件下的多級加荷三軸(固結比kc=l，2...

無粘性土中剪切帶形成的數值模擬——1、解決應變局部化問題的關鍵是需要在數值分析過程中采用狀態相關的本構模型。　　2、排水條件下，剪切帶容易在緊砂中產生，而不容易在密砂中產生。　　3、剪切帶產生以后，土體中的變形分為兩種模式：即剪切帶中的塑性軟...

砂土單調剪切力學性狀的顆粒流模擬——利用離散單元法中的二維顆粒流方法(pfc2d)，采用了兩種不同接觸剛度模型對福建標準砂常規三軸試驗結果進行了細觀數值模擬，并探討了不同圍壓水平下兩種接觸剛度模型的適用性．研究結果表明：對于hertz-mindlin接觸模型，細...

粉砂土及其加筋土大三軸剪切試驗及結果分析——加筋復合體中，土工格柵的作用相當于給土體施加等效圍壓．在有限元計算中，可以用等效圍壓代替格柵的作用，加在土單元上，模擬筋材本身的單元并不出現．等效圍壓值的大小取決于筋材的變形．通過試驗分析表明，當-...

超固結粘土的剪切帶數值模擬——基于中井的子負荷面本構關系模型，采用高精度的隱式應力積分算法，研究了平面應變試驗中超固結粘土試樣的變形局部化問題。模擬了不同的加載速度和邊界約束條件，得到了超固結比為8的藤森粘土土體內部明顯可見的x型剪切帶和單一型...

云南磷化集團下屬的尖山磷礦坡頂出現裂縫后,采取了包括停產、封堵處理裂縫、加強坡頂的巡回觀測等一系列措施,避免了裂縫的進一步發展和惡化,對邊坡的暫時穩定性起到積極的作用。但在對該礦山穩定性的判斷上由于監測數據不足,存在一定的誤區。以云南磷化集團礦山重大事故隱患辨識和危險性評價研究為依托,采用離散元對邊坡穩定性進行了模擬,模擬結果表明,在現狀條件下(邊坡長200m),如果出現裂縫的區域全部滑落,則大約滑落量為95萬m3,嚴重影響到采場采剝作業的人生及設備安全。經方案比較,局部放緩成本較低,可降低相關風險。

砂土應力路徑試驗的數值模擬——在一組應力路徑試驗的基礎上，利用砂土的狀態相關本構模型，對不同應力路徑下飽和砂土在三軸固結排水剪切過程中的變形特性進行模擬。將模擬結果與試驗結果進行比較，發現這種狀態相關本構模型不僅能夠較好地模擬出不同應力路徑下...

深基坑中剪切帶的形成及局部化變形試驗研究——由于高層建筑以及地鐵工程的迅速發展，上海深基坑工程已經深達第五層灰色黏士所在范圍，本文運用國內第一臺平面應變儀對上海第五層灰色黏土進行了常規平面應變試驗，試驗過程中量測了孔隙不壓力的變化以及應變局部...

為探明砂土地層盾構隧道掌子面的穩定性,以chambon和corté開展的模型試驗為基礎,采用三維離散元方法研究了隧道埋深對隧道掌子面穩定性的影響規律,并從細觀角度解釋了開挖面失穩機理.離散元模型引入了三維柔性應力邊界,將模型試驗中空氣或流體壓力對掌子面的支撐效應抽象為作用在掌子面顆粒上的指定支護壓力,逐步減少該壓力,結合地層變形精確得到極限支護壓力.通過刪除進入隧道輪廓內的砂土顆粒模擬盾構開挖,以考慮該施工力學行為對掌子面穩定性的影響.研究結果表明:隧道埋深與隧道直徑之比小于等于1.0時,掌子面極限支護壓力隨埋深增加而增加,此后趨于穩定,砂土地層中極限支護壓力比隨埋深增加而減少,地表沉降突增點對應的支護壓力小于掌子面極限支護壓力,失穩區直接發展到地表,工程中應同時關注地表沉降與倉內支護壓力以保證開挖面穩定;隧道埋深與隧道直徑之比大于等于2.0時拱頂上方形成了穩定的塌落拱,延伸高度分別約為0.7d(隧道直徑)~1.3d與0.9d~2.3d.

為探明砂土地層盾構隧道掌子面的穩定性,以chambon和corté開展的模型試驗為基礎,采用三維離散元方法研究了隧道埋深對隧道掌子面穩定性的影響規律,并從細觀角度解釋了開挖面失穩機理.離散元模型引入了三維柔性應力邊界,將模型試驗中空氣或流體壓力對掌子面的支撐效應抽象為作用在掌子面顆粒上的指定支護壓力,逐步減少該壓力,結合地層變形精確得到極限支護壓力.通過刪除進入隧道輪廓內的砂土顆粒模擬盾構開挖,以考慮該施工力學行為對掌子面穩定性的影響.研究結果表明：隧道埋深與隧道直徑之比小于等于1.0時,掌子面極限支護壓力隨埋深增加而增加,此后趨于穩定,砂土地層中極限支護壓力比隨埋深增加而減少,地表沉降突增點對應的支護壓力小于掌子面極限支護壓力,失穩區直接發展到地表,工程中應同時關注地表沉降與倉內支護壓力以保證開挖面穩定;隧道埋深與隧道直徑之比大于等于2.0時拱頂上方形成了穩定的塌落拱,延伸高度分別約為0.7d（隧道直徑）~1.3d與0.9d~2.3d.

滑坡侵蝕離散元分析研究——首先介紹了離散單元法分析原理，用銅王公路2滑坡侵蝕實例建立了地質模型，根據黃土中實際最為發育的垂直節理面以及層面來劃分單元及建立計算模型，滑坡體被這2組結構面分割成297個單元，滑體以下的滑床基巖部分作為固定單元處理。...

基于數字照相的砂土剪切變形模式的試驗研究——利用自行研制的數字照相量測軟件包photoinfor和自行設計的大型剪切試驗裝置，在不同圍壓下，對砂土的剪切變形模式以及土體變形局部化的發生、發展和演變過程進行了全面觀測．結果表明：砂土變形區域呈紡錘型，由多...

飽和砂土最大動剪切模量的不同試驗對比研究——對233個飽和砂土土樣室內試驗確定的最大動剪切模量和同一位置現場原位試驗確定的最大動剪切模量進行了對比研究。結果表明：兩者相差很大，室內試驗結果基本上小于現場試驗結果，埋藏深的土樣相差更大；室內試驗的...

隨著國家對基礎設施建設投資力度的不斷加大,一些需要穿越碎石土體的隧道不斷涌現。針對鐵路、公路建設中遇到的碎石土隧道的自穩問題,利用改進后的三維離散元模型及編制的計算軟件,對碎石土隧道的自穩性進行了模擬分析,探討了粒徑與隧道自穩性之間的關系,研究了粒徑分別為0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能夠自穩時的最大跨度,并模擬分析了碎石土隧道塌落量與跨度之間的關系。使用的方法和得出的結論對類似工程有一定的參考意義。

通過對福建標準砂進行不同圍壓、不同中主應力系數下的不排水真三軸剪切試驗,分析砂土在不排水狀態下的應力與應變特性、強度與變形特性,并研究偏應力、孔隙水壓力、應力比、有效主應力比隨中主應力系數的變化規律。

砂土與鋼材接觸面剪切特性試驗對比研究——為了研究砂土與鋼材接觸界面剪切特性，對原有的及改裝后的dsj一2型電動四聯等應變直剪儀上分別進行了砂土同鋼材界面的單剪試驗和直剪試驗，并做了對比分析。研究結果表明：1)單剪試驗下在法向應力5okpa、100kpa時，砂...

離散元法是基于不連續性假設的數值方法,它特別適合于求解節理巖體中的非連續性問題。在介紹離散元法基本原理的基礎上,著重對離散元法在巖土工程領域的應用現狀作了敘述和分析,并對其發展趨勢進行了探討。

通過顆粒流（pfc）離散元數值分析手段，從細觀角度對不同粗細顆粒混合的建筑渣土材料的工程力學特性及內部機理進行探討，揭示宏觀現象，為建筑渣土的實際應用提供理論指導。