為了掌握圍巖動態和支護工作狀態,確定和修正隧洞支護參數,對某特大斷面導流隧洞施工過程進行了現場施工監控量測。通過對實測位移值的回歸分析,進行了洞內圍巖穩定性判斷,為支護結構體系施工優化提供可靠依據,也為類似工程的設計和施工提供了有益的數據和參考。

結合大伙房水庫輸水工程的建設實際,介紹了隧洞施工中監控量測工作的目的、內容和方法、監控量測的數據處理以及監控量測成果的分析與應用。

隧洞的監控量測可以全方位、多層次地反映隧洞圍巖及襯砌結構的變形和受力特點,量測數據經整理和分析得到的信息可及時反饋到設計施工中,進一步優化設計和施工方案,可以達到安全、經濟、快速施工的目的。將監控量測應用于曹娥江引水工程隧洞開挖的全過程,通過施工監測和信息反饋,為施工單位提供完善的資料,確保了隧洞施工安全和質量,為超長度、大埋深隧道的施工積累了經驗。

49省道青田鶴城過境段改建工程公路項目 隧道施工監控量測 旬報 （第二期） (2010.8.16～2010.8.25) 編制：張君清 審核： 順吉集團有限公司 49省道青田鶴城過境段改建工程笫一合同段項目部 2010年8月26日 -1- 目錄 一、本旬工作概況······················································-2- 二、本旬隧道監測工作數據統計··········································-2- 三、隧道施工監控量測··················································-4- 四、監測結果分析及施工建議············································-6-

隧洞工程施工監控量測是\"新奧法\"施工的三大支柱之一,也是隧洞工程信息化施工的主要信息來源,是確保安全、科學施工的重要手段。監控量測的主要監測項目為地表與拱頂下沉、凈空收斂、錨桿抗拉拔力等。按照位移管理等級和速率控制基準建立監控量測管理體系,加強監測數據分析,繪制位移隨時間或空間的變化曲線圖進行回歸分析,對信息進行反饋和運用,實現隧洞工程施工的信息化管理。

大跨度砂質粘土隧道施工變形規律研究——在大連疏港高速公路松樹嶺大跨度砂質粘土隧道施工期間，對洞內拱頂下沉、邊墻水平收斂、邊墻腳沉降以及地面沉降等進行了監控量測。文章介紹了該隧道施工監控量測的基本方法。對監測結果進行了分析，總結出了該類隧道及地...

在大連疏港高速公路松樹嶺大跨度砂質粘土隧道施工期間,對洞內拱頂下沉、邊墻水平收斂、邊墻腳沉降以及地面沉降等進行了監控量測。文章介紹了該隧道施工監控量測的基本方法,對監測結果進行了分析,總結出了該類隧道及地表沉降的基本規律,對類似工程的施工監控量測有一定的參考價值。

隧道信息化施工監控量測及監控數據回歸分析——以遵赤公路白蠟坎-茅臺段高速公路壇廠隧道為研究對象，采用非線性回歸分析，預測支護結構的變形趨勢及最終穩定時間，從而科學的指導隧道安全施工。

大連交通大學2011屆本科生畢業設計（論文） 1 大連地鐵109標段施工監控量測 第一章概論 1.1國內外地鐵監控量測的意義 監控量測技術是隧道工程安全施工的一項重要保證措施，通過施工現場監測可以掌 握固巖的動態變化，指導施工過程順利進行，本文闡述了監控量測的目的、意義、內容 及其實施的方法，并在此基礎上指出應如何做好監控量測工作。 理論上說，監控量測主要是針對初期支護，因為隧道開挖完成后，圍巖本身應力的 釋放是一個緩慢的過程，隧道二次襯砌是需要初期支護沉降、變形完全穩定之后才開始 施做。監控量測的主要作用是保監控量測為圍巖穩定性和支護、襯砌可靠性提供信息、 提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調整圍巖級別、修改支護系統設計和變更施工 方法提供依據。 隨著我國各大城市大規模的修建城市軌道交通,軌道交通優勢明顯,是現代化城 市交通網建設的重要組成部分。城市地下鐵道作為

野三關隧道施工監控量測技術——介紹了野三關隧道的工程概況，闡述了隧道施工監控量測斷面的埋設情況，重點對施工監控量測數據進行了分析，指出在監控量測工作的正確指導下，優質、高效地完成了隧道施工任務。

第六章隧道施工129 隧道施工監控量測技術 一、現場量測內容 (一)量測目的 (1)掌握圍巖力學形態的變化和規律； (2)掌握支護結構的工作狀態； (3)為理論解析、數據分析提供計算數據與對比指標； (4)為隧道工程設計與施工積累資料。 (二)監測項目與內容 1.地質和支護狀態現場觀察：開挖面附近的圍巖穩定性，圍巖構造情況，支護變形與穩 定情況，準確掌握圍巖情況。 2.巖體(巖石)力學參數測試：抗壓強度br，變形模量e，粘聚力c，內摩擦角，泊松 比。 3.應力應變測試：巖體原巖應力，圍巖應力、應變，支護結構的應力、應變。 4.壓力測試：支護上的圍巖壓力，滲水壓力。 5.位移測試：圍巖位移(含地表沉降)，支護結構位移。 6.溫度測試：巖體(圍巖)溫度，洞內溫度，洞外溫度。 7.物理探測：彈性波(聲波)測試，即縱波速度vp、橫波速度vs、.動彈性模量

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................-0- 1.1縉云山隧道設置一覽表............................................................................................................-0- 1.2縉云山隧道工程地質情況................................................................................................

　文章編號:0451-0712(2007)09-0228-04　　　　中圖分類號:u456.3　　　　文獻標識碼:b　 隧道群施工監控量測組織方案研究 張學富 1 ,吳恒濱 1 ,何　仁 2 (1.重慶交通大學土木建筑學院　重慶市　400074;2.杭州千汾公路有限公司　杭州市　311700) 摘　要:以淳安～開化公路淳安段隧道群為背景,從人員、人工費和監控量測交通費等角度,在考慮掌子面多 少、隧道交通條件、隧道間距離以及隧道所屬合同標段等條件,研究了隧道群施工監控量測組織方案。研究表明:隧 道群施工監控量測的最佳組織方案應綜合考慮隧道群監控量測項目、掌子面多少、隧道交通條件、隧道間距離及隧 道合同標段等因素;在隧道群施工監控量測項目投標前,要重點實地考察隧道群的交通條件、隧道間距離、隧道所 屬合同

隨著西部大開發的不斷深入，山區當中的交通運輸建設工程中，隧道的施工建設正面臨著全新的機遇。在現階段的隧道施工中，經常會運用到監控量測技術，它實際上是新奧法的重要元素之一，在實際施工中具有不可替代的重要作用。本文將高速公路貴州段某隧道工程最為研究對象，對其監控量測的方案進行了細致的分析，并在此基礎上，進行了數據反分析，旨在為山區隧道工程建設的發展積累實際經驗。

城市地鐵施工監控量測講義 -1- 地鐵施工技術強化培訓班 培訓教材 地下鐵道施工監控量測 （試用） 北京交通大學 劉維寧，王霆，編寫 目錄 內容簡介 前言 第一章監控量測的目的和意義 1.1概述 1.2基坑工程監測的目的和意義 1.3隧道工程監測目的和意義 第二章監測內容與測點布置原則 2.1監控量測的內容 2.1.1基坑工程施工監測 2.1.2隧道工程施工監測 2.1.3地鐵盾構隧道補充施工監測 2.2測點布置的原則 2.2.1概述 2.2.2某車站監測實例 2.2.3目前測點布置存在的問題 2.3監控量測的方法與儀器 2.3.1基坑工程監測的方法與儀器 2.3.2隧道工程監測的方法與儀器 2.3.3盾構隧道補充監測的方法與儀器 第三章沉降控制標準制定方法 3.1工程類比法 3.1.1資料收集 3.1.2資料分析 3.1.3沉降標準 3.

隧道施工監控量測實施細則 第一章總則 1、為加強隧道施工安全質量管理，充分發揮監控量測在隧道安全質量管 理中的作用，規范鐵路隧道施工監控量測工作，根據《公路工程技術標準》jtg bo1-2003、《公路隧道設計規范》jtgd70-2004、《公路隧道施工技術規范》 jtjf60-2009、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004、《公路工程施 工安全技術規程》jtj076-95、《工程測量規范》gb50026-2007的要求，制定 本辦法。 2、監控量測是隧道施工過程中，對圍巖支護體系的穩定狀態進行監測， 為初期支護參數的調整和二次襯砌施作的時機提出依據，是確保施工安全和結 構安全可靠、指導施工過程和施工安全監控的重要手段，是鐵路隧道設計文件 的重要組成部分，也是鐵路隧道施工作業中關鍵的重要作業環節，監控量測須 納入工序管理。 第二章監控量測職責及組織機構 1、

懸澆橋施工監控量測是通過施工中線測量和調整控制懸澆梁節段標高,來確保梁體軸線滿足設計和施工規范要求,通過檢查箱體施工軸向應力、調整梁段標高偏差,保證梁體合龍精度,確保施工質量和施工安全。現就虎尾大橋施工監控結果進行分析,為類似工程施工控制提供參考。

在國民經濟穩步提高的今天,公路隧道在公路工程建設中日益顯著。它不僅影響著國民的交通問題,更是公路組成結構中的主要部分。由于有些路段已經盤踞至山區、丘陵地帶,導致隧道施工成為公路工作常態。從公路隧道施工監控的目的、主要內容以及監控信息在隧道施工中的應用等幾個方面分別展開論述。由此可見,認真落實監控工作,不僅確保了公路工作的安全,也為隧道施工獲得了一定程度上的技術資料。

隨著我國城市交通建設快速發展,地鐵隧道數量不斷增加,隧道施工遇到的不良地質問題越來越多.監控量測作為保障安全、優化設計、指導施工的重要手段,其技術的進步對不良地質隧道施工具有重要意義.筆者結合深圳地鐵3號線橫崗車輛段隧道監控實踐,分析了施工監控數據反饋施工,總結出了地鐵隧道監控應注意的事項,對類似工程具有參考意義.

對隧道施工過程中的監控量測項目進行了分類，并詳細的闡述其內容，通過研究發現，科學精準的監控量測技術能夠為隧道的安全性和經濟性提供長期的使用安全信息。

對隧道施工過程中的監控量測項目進行了分類,并詳細的闡述其內容,通過研究發現,科學精準的監控量測技術能夠為隧道的安全性和經濟性提供長期的使用安全信息。

針對小間隧道的設計、施工特點,對湖北花園隧道進行洞口地表下沉、圍巖內部位移、洞周收斂、拱頂下沉、圍巖壓力等項目的監測工作。對現場測量監測結果,進行分析保證隧道施工的安全,確定小間距隧道襯砌支護的最佳時機,并為支護體系的優化提供依據。為相似工程的設計、施工和監測提供借鑒。