wss工法注漿已較為廣泛的應用于廣州、深圳、杭州等城市地鐵施工中，但在昆明地鐵尚無先例。結合昆明地鐵2號線[金安小區站～北辰小區站盾構區間聯絡通道補強加固的成功實施，介紹了wss工法注漿的工藝特點，為昆明地鐵的土體加固技術提供可參考資料，希望該工法在昆明地鐵能得到推廣。

wss工法作為隧道施工中較為先進的一種工法,具有施工低噪聲、方便、快捷等優點,并能改變原土體的物理性質,增加土體密度,提高其抗壓強度。文章結合注漿加固土體采用的wss工法探討施工中的有關問題,為今后同類工程的設計及施工提供參考。

wss工法在城市地鐵施工中加固土體的應用——wss工法作為隧道施工中較為先進的一種工法，具有施工低噪聲、方便、快捷等優點，并能改變原土體的物理性質，增加土體密度，提高其抗壓強度。文章結合注漿加固土體采用的wss工法探討施工中的有關問題，為今后同類工程...

隨著北京軌道交通昌平線建設的快速推進,在下穿京密引水渠暗挖隧道施工時,遇到飽和動態含水砂層,在該種地層中開挖施工隧道極易發生涌水和流砂等工程災害。目前,在該種地層中施工隧道,通常采用明挖法、盾構法或凍結法等施工方法,施工效果一般,施工成本較高。而北京地鐵昌平線下穿京密引水渠段采用暗挖法施工,地下水位高,如何有效止水并保證京密引水渠安全是工程順利施工的關鍵,也是整條地鐵線的一大技術攻關難題。基于此對止水工藝進行比選,結合昌平地鐵下穿京密引水渠暗挖隧道施工情況,對飽和動態含水砂層中止水工藝進行對比研究,結論為:wss二重管注漿+超前小導管注漿結合的注漿止水加固法可滿足工程需要,實踐證明施工效果良好。

二重管無收縮旋噴樁wss工法簡介——二重管無收縮定向旋噴樁wss工法是以改良土壤為目的，一方面增加土質的強度，另一方面又可以達到止水的效果。經過近三十年的發展，此工法已經成為地基處理不可缺少的施工方法并已被廣泛地利用。針對各種復雜的地層，根據工程的...

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WSS工法注漿止水在富水黃土隧道中的應用

本文作者結合工程實例對福州地鐵1號線施工中出現的注漿加固、防漏、堵漏等工程難題進行了闡述;介紹了其工法特點等,以供同行參考。

注漿的目的包括止水和加固兩方面,是一種新型的地基處理方法,目前國內常采用的注漿施工方法多為靜壓注漿法、高壓噴射注漿法、深層攪拌注漿法等,這些方法都取得了成功的經驗,該文著重介紹了二重管無收縮雙液wss工法注漿技術,為改良地基地下工程地層強化、止水、堵漏防水和工程搶險的一項主要手段。

管幕法是繼盾構之后而發展起來的一種地下管道施工方法,具有支護強度高、施工精度高、施工速度快、安全可靠等特點,在實際中的應用成效顯著.本文結合北京新建地鐵19號線管幕法施工為例,介紹管幕法施工工藝特點,包括頂進工藝、精度控制、地表沉降控制等方面,為地鐵施工的方案選擇提供新思路.

以隧道管理工作為基礎,選擇不良地質隧道中wss圍巖預注漿工藝為切入點,對施工工藝進行介紹,重點對施工時必須予以重視的問題及質量控制關鍵點進行歸納概括,確保注漿工藝質量,進而提升圍巖預加固質量,為相關施工工作及管理奠定理論基礎。

以隧道管理工作為基礎,選擇不良地質隧道中wss圍巖預注漿工藝為切入點,對施工工藝進行介紹,重點對施工時必須予以重視的問題及質量控制關鍵點進行歸納概括,確保注漿工藝質量,進而提升圍巖預加固質量,為相關施工工作及管理奠定理論基礎。

[摘要]隨著科學技術的不斷發展，越來越多的先進技術被用于各種各樣的工程建設中，這使得我國的工程建設實現了一次偉大的飛躍。在新時期，我國工程建筑行業依然在不斷的探索與創新中，相信他們的努力會帶動工程建筑的再一次偉大飛躍。隨著冷凍技術的越來越發達，當前我國地鐵建設中已經采用了這項技術的運用。本文結合了某地鐵實體工程建設，詳細地探討了冷凍法施工的工藝流程，并對其進行施工的檢測與質量的跟蹤調查。結果表明，冷凍法在地鐵施工中的應用是非常成功的，可以為同類的工程建設事業提供相應的參考。

介紹常用安全評價的種類并進行比較，重點闡述lec法安全評價。結合大連地鐵礦山法施工的實際情況，用lec法對整個施工過程進行定量的評價，得出重大危險源。lec法作為作為一種常用的安全評價方法，通過實踐得出結論驗證了該法簡單易行，危險程度的級別劃分比較清楚、醒目。

隨著城市地下空間的不斷發展,各類凍結穿越工程不斷增多,控制凍脹對上部結構的影響是工程成敗的關鍵因素之一。本文以廣州坦尾站凍結穿越工程為依托,對凍結工程中土體和上部結構的相互作用進行了深入的研究。

地鐵施工過程中,部分基坑寬度較大,支撐跨度大,為防止支撐架設加壓后產生彎曲變形,一般需在支撐中部架設一排鋼管樁,也稱格構柱。采取合理的施工工藝和施工方法制作鋼管樁是保證工程質量的前提。

本文以深圳地鐵5號線翻身站～靈芝站區間工程為例,主要介紹盾構施工中孤石和基巖的另一種預處理方法,即采用無臨空面深孔爆破技術對隧道開挖范圍孤石及基巖進行預先爆破處理,將巖石爆破成一定尺寸大小的碎塊,使盾構掘進時能快速、順利通過。

西安地鐵二號線南段地下隧道初期支護施工完成后出現拱頂滲水,通過采用洞內雙重管帷幕止水注漿工法進行止水,拱頂滲水得以控制,為后續防水、二次襯砌施工提供了有利條件。該技術對解決類似滲漏水問題有一定的指導意義。

結合上海地鐵工程實例,介紹了mjs工法的主要特點,及其在特殊施工條件下的應用。因其具有施工擾動小、注漿壓力穩定、施工效果可靠等優點,mjs工法比傳統工法具有更強的優越性。尤其是在有箱涵橫跨基坑工程的情況下,減少了箱涵改移費用,值得類似重要工程借鑒和應用。

結合上海地鐵工程實例,介紹了mjs工法的主要特點,及其在特殊施工條件下的應用。因其具有施工擾動小、注漿壓力穩定、施工效果可靠等優點,mjs工法比傳統工法具有更強的優越性。尤其是在有箱涵橫跨基坑工程的情況下,減少了箱涵改移費用,值得類似重要工程借鑒和應用。

結合工程實例,簡要介紹了smw工法樁的施工工藝流程、控制要點及質量保證措施,并對施工中易于出現的問題及處理方法進行了論述。

本文介紹蓋挖逆做法的施工原理，結合已完工地鐵項目的工程實例，根據現場實際施工條件、地面交通情況，合理的確定施工工藝，解決在地鐵車站施工過程中存在的問題，并針對地鐵蓋挖逆做法的應用情況，總結形成一種較弱圍巖隧道施工的工法。