介紹五里坡特大橋百米超高空心墩墩身施工,重點介紹液壓爬模施工技術。

對于橋梁高墩施工,常采用爬模以及翻模等施工技術。由于爬模施工技術具有許多優點,本篇文章主要對橋梁高墩液壓爬模技術進行分析,并指出高墩液壓爬模技術在施工的過程中的安全性及優越性。

對于橋梁高墩施工,常采用爬模以及翻模等施工技術.由于爬模施工技術具有許多優點,本篇文章主要對橋梁高墩液壓爬模技術進行分析,并指出高墩液壓爬模技術在施工的過程中的安全性及優越性.

廣西貴港市同濟大橋工程主橋設計為自錨式懸索橋鋼箱梁橋型,為大型水上橋梁,橋跨布置為50+140+280+140+50m,其中280m一跨過江,為國內單跨最大的自錨式懸索橋。3#、4#主塔橫橋向為"h"型鋼筋混凝土框架結構,塔柱全高(自承臺頂面至鞍座底)85.7m,橫向聯系箱梁以上塔柱為550cm×500cm箱型截面,施工作業面十分狹小,高空作業施工難度大。根據現場施工條件,將主塔鋼筋混凝土結構原d22f后退式模板改進為國際上性能優良的液壓爬模,既確保了主塔的施工安全,滿足了主塔混凝土結構的質量要求,又提高了施工工效,節約了施工成本,確保了現場施工的順利進行;其具體施工技術具有一定的推廣應用價值。

高墩傳統翻模施工和液壓爬模施工的比較 一、基本原理 1、翻模的基本原理 翻模即用兩節或三節模板進行墩身澆筑，每次澆筑完成后，通過拆除下面一 節或二節模板，始終預留上一節模板作為上部新裝模板的支撐承重系統，上部模 板主要靠下部預留模板和墩身之間的摩阻力和拉桿支撐力來支撐，從而實現交替 上升，完成墩身澆筑。 2、液壓爬模基本原理 自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導軌和爬架交替頂升來實現。導軌和爬模 架二者之間可進行相對運動。在爬模架處于工作狀態時，導軌和爬模架都支撐在 埋件支座上，兩者之間無相對運動。退模后就可在退模留下的爬錐上安裝受力螺 栓、掛座體、及埋件支座，調整上下換向盒舌體方向來頂升導軌。待導軌頂升到 位，就位于該埋件支座上后，操作人員可轉到下平臺去拆除導軌提升后露出的下 部埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉桿之后就可以開始頂升爬模架，這 時候導軌保持不動，調整上下

針對上海國金中心大廈北塔樓巨型柱結構存在高空截面突變、轉換和需內斜上升等特征,選用了doka液壓爬升模板體系,在巨型柱結構突變轉換處,采用液壓爬模高空整體停留、模板體系置換和液壓爬模重新整體就位等施工方法,安全、快速、靈便地完成了復雜工況下的超高層建筑巨型柱外模板體系施工。

以銀基廣場投標項目為例，介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術要點，針對本項目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點問題及其解決方法等進行了探討。

以銀基廣場投標項目為例，介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術要點，針對本項目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點問題及其解決方法等進行了探討。

在超高層建筑核心筒施工中,液壓爬模工藝日趨完善,該工藝具有施工速度快、工程質量好、成本低等特點。河北開元環球中心工程施工中,結合工程實際情況,合理安排施工工序,立體交叉作業,采用多種安全措施,處理細部節點,有效地利用了空間、時間、設備和人力資源,提高了勞動效率,加快了施工進度。

施工技術交底 編號：007 單位工程名稱交底時間 各分部分項工程名稱 及工種名稱 液壓爬模施工交底人 技術交底內容 本工程液壓爬模施工即將開始，為確保液壓爬模施工質量，項目部現進行液 壓爬模交底如下： 一、施工準備 1、本工程液壓爬模基本參數 序號分項單位主要指標本項目實際指標 1架體寬度m2.8（主平臺）2.8 2架體高度m1715.9 4離墻距m0.1~0.30.15 5架體步高m12高3.5；23高4.05；34高3.32；45高2.65 6架體端口懸挑長度m最大2.8最大2.45 7架體自重kg單榀上桁架500；下架800； 8爬模升降時間分標準層高4.2m42分鐘（設計） 9提升速度分鐘/米10分鐘/米10分鐘/米 10液壓缸額定推力kn油缸額定荷載

超高層核心筒液壓爬模施工技術

淺談超高層液壓爬模施工技術應用 摘要：結合實際工程鄭州綠地中央廣場北塔樓，本文詳闡述液壓爬模在超高 層建筑中的施工工藝、流程、高空拆除和注意事項。該施工技術具有施工速度快、 工程質量好、成本低、安全性好等特點，具有良好的經濟和社會效益，為同類超 高層施工提高較好的參考。 關鍵詞：液壓爬模施工技術應用 1工程概況 鄭州綠地中央廣場北塔樓地面以上結構總高度為283.9m，共63層，標準層 層高為4.2m。非標準層高有7.8m、4.8m、3.6m、5.6m和4.3m等。主體核心筒 結構采用混凝土結構。底部剪力墻厚度1100mm，隨著樓層的增高，相應的剪力 墻厚度依次變為1000mm、800mm、700mm、500mm。 核心筒平面如下圖，是典型的九宮格，每個區格大小約10mx10m。 圖1結構平面圖 2工程難點 本工程核心筒剪力墻平面形狀、截面厚度變化次數多，模板體

北京綠地中心超高層工程在核心筒結構施工中采用液壓爬模體系,保證了核心筒墻體結構安全。同時,施工中針對水平構件鋼筋連接做法、墻體變截面、桁架層托座、塔式起重機爬升等施工難點提前制訂了一系列措施,特別針對高空消防安全采取了預控措施,取得了良好的效果。

1 索塔液壓爬模施工方案 為確保荊岳長江公路大橋南索塔混凝土的外觀質量，加快施工進度及確保超 高塔施工安全，索塔施工采用液壓爬模施工。 1．塔柱施工流程見圖。 圖塔柱施工工藝流程圖 2．下塔柱起步段施工 下塔柱1＃節段澆筑采用爬模外模板系統及腳手管支架。 順橋向外側爬模起步段為2＃節段，高4.5m，施工工作平臺利用外爬架系統， 施工平臺錨固在已澆1＃節段上。 順橋向內側及橫橋向下塔柱2～4＃節段采用外模板系統及腳手管支架，爬模 起步段為5＃節段，高4.5m，施工工作平臺利用外爬架系統，施工平臺錨固在已 澆4＃節段上。 塔吊安裝 起步段施工 液壓爬架安裝 下塔柱段液壓爬模施工 電梯安裝 下橫梁施工 上橫梁施工上塔柱段液壓爬模施工 塔頂施工 中塔柱段液壓爬模施工 2 模板采用標準節段的模板體系，爬模施工工藝示意見圖。 圖施工工藝示意圖 3．液壓爬模方案 液壓爬模采

xx公路大橋 主橋基礎工程xx 邊主墩墩身 施工方案 xx集團xx工程局 年月日 xx大橋xx邊主墩墩身施工方案 1.概述 1.1工程概況 xx大橋xx邊主墩包括遠塔輔助墩1#、2#墩、近塔輔助墩3#墩。各墩墩 身外部尺寸均為8.5m×5.0m。1#墩墩身高56.778m，2#墩墩身高58.517m，3# 墩墩身高59.952m，均系薄壁空心柔性墩結構，混凝土標號為c40。 xx邊主墩墩身施工均采用全自動液壓爬模施工。共擬投入兩套爬模，即一 個墩兩個墩柱的模板。按1#→2#→3#依次施工。1#墩墩身施工擬在xx年 7-9月期間進行;2#墩墩身擬在xx年10－12期間進行;3#墩墩身擬在2005年2-5 月期間進行。 墩身每節澆注高度為4m，在變截面處和墩頂處進行部分調整。各墩分節段 見圖：1.1.1。 1 3

簡析液壓爬模施工工藝 摘要:本文介紹了液壓爬模施工工藝、與傳統模板施工的優勢及施 工過程中的難點。 關鍵詞:液壓爬模施工工藝;優點;難點 abstract:thispaperintroducesthehydraulicclimbingformwork technology,theadvantagescomparedwiththetraditionaltemplate constructionandthedifficultiesinconstruction. keywords:hydraulicclimbingformworktechnology;advantages; difficulty 中圖分類號:tu7文獻標識碼:a文章編號:2095-2104(2012) 1液壓爬模施工工藝介紹 1.1施工

1 液壓爬模施工工法 作者：張為增 前言 近年隨著高層建筑的迅猛發展，模板施工工藝已有了質的改變。當前不 少工程場地狹小，墻體模板量大，工期要求緊，混凝土表面質量要求高，這 就大大增加了施工難度。整體支模液壓爬升是近幾年針對現代工程特點，結 合傳統的滑模與支模工藝創立起來的，已經申請了國家專利。 1工法特點 1.1整體支模液壓爬升模板是滑模與傳統的支模相結合的一種新的施工工 藝，內外墻體模板同時整體向上爬升。施工需要時，也可分片、分段向上爬 升。 1.2采用大型化、模數化的定型組合大鋼模板，拼裝后的模板高度同一個 樓層的高度。模板組裝簡便快捷，拆模后的混凝土表面平整光潔。 1.3同支模一樣，配一層標準層模板，以對拉螺栓緊固，模板一次組裝 后，一直到頂不落地，節省了施工場地，加快了施工速度。 1.4按支模常規操作方法澆筑混凝土，施工管理和勞動組織簡便，受外界 制約條

液壓爬模是依靠自身攜帶的液壓頂升裝置使模板架體與導軌間實現相互爬升,從而使達到模板自升的目的.液壓自爬模在施工過程中無需其它起重設備,操作方便,爬升速度快,安全系數高,因此被廣泛的應用于高大橋墩的施工中.文章結合渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋主墩施工,詳細的介紹液壓爬模施工技術,以供參考.

俄羅斯聯邦大廈工程核心筒全液壓爬模施工技術——全液壓自爬升模板具有整體剛度大、密閉性好、操作方便、爬升速度快等特性。在俄羅斯聯邦大廈核心筒施工經歷了兩個結構轉換層和一個完整的冬期施工的考驗，整套爬模體系完全達到方案預定目的，保證了工程整體結構...

對液壓爬模的主要結構性能、液壓爬模的施工布置和施工難點進行介紹,通過sap2000模擬計算分析該爬模系統在頂升階段桿件的強度、剛度、穩定性,計算模擬分析該爬模系統是否符合規范要求,結果證明該爬模系統符合規范要求。

以實際工程為例，對江順大橋爬模系統的設計進行了介紹，然后從液壓爬模布置，液壓爬模轉換成中、上塔柱液壓爬模施工，爬升施工等幾個方面的施工技術，通過對橋塔液壓爬模軌跡進行合理的布置，在施工過程中只需要在中、下塔轉角的位置對橋塔液壓爬模進行一次轉換，有效規避了多次轉換的施工風險，實現了預期的施工目標，保證了施工安全。

以實際工程為例,對江順大橋爬模系統的設計進行了介紹,然后從液壓爬模布置,液壓爬模轉換成中、上塔柱液壓爬模施工,爬升施工等幾個方面的施工技術,通過對橋塔液壓爬模軌跡進行合理的布置,在施工過程中只需要在中、下塔轉角的位置對橋塔液壓爬模進行一次轉換,有效規避了多次轉換的施工風險,實現了預期的施工目標,保證了施工安全。