瀝青路面施工工藝 (2)

1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝 青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm 的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少， 可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。 三層式表面處治的施工工藝為: 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部 分外露，并保持干燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。 灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青后 有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青 灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施 工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青 宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布

一、施工準備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程 開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽 和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。 （二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。 （三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。 （四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換， 尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 （五）施工測量放樣： 恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪 結構層的寬度外20cm處。 水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤 鋪機的自動找平基線。

彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交通的作用，但 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據當地氣溫、工程成本以及國產 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到a h-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合 要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于

改革開放以來，基礎設施投資作為經濟增長的動力之一，對中國的經濟增長做出巨大貢獻。公路運輸憑借其機動靈活、直達門戶的特點，成為整個交通運輸的重要組成部分。公路建設的目標是既要滿足交通運輸，保證行車安全舒適，又要美化市容。目前公路建設的發展趨勢是標準化、規模化、園林化。而瀝青路面的優點正是施工周期短、強度高、行車噪音低、行車舒適等，所以瀝青路面施工技術非常受歡迎。

探討市政道路瀝青路面施工工藝 摘要：本文主要結合作者多年市政道路的施工經驗，分析了影 響瀝青路面質量的因素，對瀝青混凝土路面施工的控制中應注意的 問題作了詳細的闡述。 關鍵字：市政道路；瀝青路面；質量控制； 1．前言現代市政公路建設中，由于瀝青路面的諸多優點而獲 得了越來越廣泛的應用。瀝青路面的質量的好壞，可以提高行車的 舒適性，增加行車安全，提高路面的通行能力，減輕行車的顛簸和 噪音，減少汽車機件和輪胎破壞，降低油耗。由于施工水平及交通 荷載，還有自然因素地理位置的影響，公路破損現象經常發生，給 社會人們的生活帶來諸多不利影響。目前，尤其是瀝青砼路面應 用范圍較廣，無論高級、次高級、低級路面都采用瀝青砼路面，所 以瀝青路面的質量控制尤其重要。 2.影響瀝青路面質量的因素影響瀝青路面質量的因素有三個階 段：第一階段：瀝青面層前階段：第二階段：瀝青面層施工階段； 第三階段：瀝青面層施工

園路瀝青路面的施工工藝 1、灑布法瀝青路面面層施工 用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝 青和細料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑 布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為 三層式的一部分。 三層式表面處治的施工工藝為： 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并 保持干燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。 灑透層（或粘層）瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青后有空白、 缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其 灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般 情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～

瀝青路面施工工藝 (3)

園路瀝青路面的施工工藝 1、灑布法瀝青路面面層施工 用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝 青和細料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑 布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為 三層式的一部分。 三層式表面處治的施工工藝為： 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并 保持干燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。 灑透層（或粘層）瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青后有空白、 缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其 灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般 情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～

瀝青路面施工工藝

市政道路工程瀝青路面施工方法及措施

本文闡述了某市政道路的瀝青混凝土路面施工案例,介紹了改性瀝青混凝土路面面層的主要施工工藝和施工質量控制,對今后相關的工程提供了一定的參考。

文章結合具體工程實例,對市政道路工程瀝青路面施工平整度的控制進行分析探討.

影響市政道路瀝青路面施工平整度的因素很多,如何在施工過程中對諸多影響因素進行合理控制與安排,通過認真準備,對影響平整度的各種因素認真分析,并在施工實踐中結合實際情況對癥下藥,采取行之有效的控制措施,以提高路面平整度,進而達到提高延長市政道路路面使用壽命的目的。

提高市政道路工程瀝青路面施工平整度的措施——影響市政道路瀝青路面施工平整度的因素很多，如何在施工過程中對諸多影響因素進行合理控制與安排，通過認真準備，對影ⅱ向平整度的各種因素認真分析，并在旌工實踐中結合實際情況對癥下藥，采取行之有效的控制措施...

隨著社會經濟的不斷發展,我國的公路建設里程也越來越多。進行公路路面施工時用到的材料主要是瀝青,因此瀝青的質量直接決定著公路的質量。本文主要探討瀝青路面施工中的施工工藝。

doi:10.19392/j.cnki.1671-7341.201823120 瀝青路面施工工藝技術的探討 熊　坤　付　路 鄭州市路通公路建設有限公司　河南鄭州　450000 摘　要:隨著社會經濟的不斷發展,我國的公路建設里程也越來越多。進行公路路面施工時用到的材料主要是瀝青,因此瀝 青的質量直接決定著公路的質量。本文主要探討瀝青路面施工中的施工工藝。 關鍵詞:瀝青路面;施工工藝;探討 　　隨著我國汽車保有量的不斷增加,公路上行駛的汽車也越 來越多,這會給瀝青路面帶來比較大的載荷。如果瀝青路面的 質量不夠好的話,就會出現開裂、坑槽等現象,影響到車輛的正 常通行。因此在瀝青路面施工的時候就要對其施工工藝有充 分的了解,這對于保證瀝青路面施工質量是非常重要的。 一、瀝青路面中主要存在的問題 (一)瀝青路面的裂縫問題 很多公路在長時間的使

我國市政道路工程建設數目不斷增加，從路面建設使用材料上看，多數采用瀝青，瀝青路面表面平整、交通安全性高，因而得到廣泛應用。但是，由于道路施工質量的好壞與人民的生命安全有著直接的關系，同時也關系著道路的使用壽命。

彩色瀝青路面施工工藝分析

灌入式瀝青路面施工工藝標準 一、貫入式瀝青路面施工工藝流程圖： 碎石進場檢 測量放樣 報批單位平米碎石、瀝青 路槽檢驗交 瀝青進場檢 計量布主層碎 整平碾壓主層碎 計量澆灑第一層 安裝路緣 計量撒布第一層嵌縫 碾壓第一層嵌縫 計量澆灑第二層 計量撒布第二層嵌縫 碾壓第二層嵌縫 按上述方法重復至封 檢測驗收 二、施工操作方法 1、準備下承層：檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、 寬度、彎沉等，如有表面松散、彈簧、彎沉不合格等現象必須 進行處理。 2、施工放樣：恢復路中線，每10m設一中樁，并放出邊線外~0.5m 處指示樁，進行水平測量，按松鋪系數準確標出布主層碎石的 高程。 3、材料準備：選擇符合要求的碎石生產廠家和符合要求的瀝青供 應商。碎石、瀝青進場時要按規定頻率進行檢驗。 4、單位平米碎石、瀝青用量：根據不同地區，不同瀝青種類和設 計確定單位平米碎石、瀝青用量，

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彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交通的作用，但 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據當地氣溫、工程成本以及國產 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到a h-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合 要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于