****隧道仰拱施工方案 一、工程概述 仰拱的施工包括仰拱的開挖、仰拱一襯、仰拱二襯及仰拱填充四部分。****隧道ⅵ、ⅴ b、ⅴa、ⅳ型襯砌均設計了仰拱，其中ⅵ、ⅴb型仰拱一襯采用i20a工字鋼、c25噴射砼， 二襯采用c25鋼筋砼，ⅵ、ⅴb型一襯噴射砼厚度26cm；ⅵ型工字鋼縱向間距75cm，二襯 鋼筋砼厚度50cm，ⅴb型工字鋼縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度45cm；ⅴa型一襯c25 噴射砼厚度24cm，采用i18工字鋼，工字鋼縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度45cm；ⅳ型 則采用c25素砼襯砌，襯砌厚度40cm。 二、仰拱施工技術方案 （一）施工工序安排 仰拱施工應視圍巖類別、地形情況及隧道埋置深度的不同分別作不同的工序安排： （1）對于洞口偏壓地段、ⅵ、ⅴb、ⅴa型淺埋段，為了保證隧道的施工安全，應在隧道仰 拱開挖

西山隧道仰拱施工方案 1編制依據 （1）新建承秦高速公路秦皇島第8標段招標文件，西山隧道施工設 計圖 （2）現行公路鋼筋混凝土工程質量檢驗評定標準，《公路隧道施工技 術規范》（jtgf60—2009）和《公路工程檢驗評定標準》（土建 工程）（jtgf80/1—2004）. （3）施工現場的實際調查情況及我單位的現有施工管理水平，施工 機械設備及以往類似工程的施工經驗。 2施工準備工作 （1）對施工圖進行認真的會審，全方位的了解各部位的尺寸與標高。 （2）生產與生活臨時建設設施已施工完畢。 （3）場地平整及臨時道路 為了保證正常施工，所有工作場地及住房均已準備好，臨時 道路采用現有臨時便道。 （4）供水、供電 為了保證施工連續性，施工用電由已建好的生活區供應，再配 備兩臺發電機。 生活生產用水已在紅線區內打井解決。 (5)機械設備、人員、材料均已進場 （6）已向施工

. . 石板尾隧道仰拱施工方案 一、工程概述 仰拱的施工包括仰拱的開挖、仰拱一襯、仰拱二襯及仰拱填充四 部分。石板尾隧道ⅵ、ⅴb、ⅴa、ⅳ型襯砌均設計了仰拱，其中ⅵ、 ⅴb型仰拱一襯采用i20a工字鋼、c25噴射砼，二襯采用c25鋼筋砼， ⅵ、ⅴb型一襯噴射砼厚度26cm；ⅵ型工字鋼縱向間距75cm，二襯 鋼筋砼厚度50cm，ⅴb型工字鋼縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度 45cm；ⅴa型一襯c25噴射砼厚度24cm，采用i18工字鋼，工字鋼 縱向間距80cm，二襯鋼筋砼厚度45cm；ⅳ型則采用c25素砼襯砌， 襯砌厚度40cm。 二、仰拱施工技術方案 （一）施工工序安排 仰拱施工應視圍巖類別、地形情況及隧道埋置深度的不同分別作 不同的工序安排： （1）對于洞口偏壓地段、ⅵ、ⅴb、ⅴa型淺埋段，為了保證隧道 的施工安全，應在隧道仰拱開挖一段（1

中鐵十一局集團昭通市大山包一級公路第三標段 隧道仰拱施工方案 目錄 一、編制依據及原則..................................................-1- 1.1編制依據.........................................................-1- 1.2編制原則.........................................................-1- 1.3編制范圍及目的...................................................-2- 二、工程概況地質及水文特征..........................................-2- 2.1項目說明........

西山隧道仰拱施工方案 1編制依據 （1）新建承秦高速公路秦皇島第8標段招標文件，西山隧道施工設 計圖 （2）現行公路鋼筋混凝土工程質量檢驗評定標準，《公路隧道施工技 術規范》（jtgf60—2009）和《公路工程檢驗評定標準》（土建 工程）（jtgf80/1—2004）. （3）施工現場的實際調查情況及我單位的現有施工管理水平，施工 機械設備及以往類似工程的施工經驗。 2施工準備工作 （1）對施工圖進行認真的會審，全方位的了解各部位的尺寸與標高。 （2）生產與生活臨時建設設施已施工完畢。 （3）場地平整及臨時道路 為了保證正常施工，所有工作場地及住房均已準備好，臨時 道路采用現有臨時便道。 （4）供水、供電 為了保證施工連續性，施工用電由已建好的生活區供應，再配 備兩臺發電機。 生活生產用水已在紅線區內打井解決。 (5)機械設備、人員、材料均已進場 （6）已向施工

荔枝溝隧道噴射砼支護施工方案 三亞繞城公路第五合同段項目經理部-1- 三亞繞城公路主線工程 荔枝溝隧道右線噴射砼支護 編制人： 審核人： 編制單位： 三亞繞城公路第五合同段項目經理部 編制時間：二οο八年九月 施 工 技 術 方 案 荔枝溝隧道噴射砼支護施工方案 三亞繞城公路第五合同段項目經理部-2- 目錄 第一章工程概況..........................................................3 第二章施工組織及計劃...................................................3 2.1組織機構..........................................................3 2.2施工任務安排...........

仰拱專項方案 ××××××工程 仰拱施工專項方案 仰拱專項方案 目錄 第1章編制依據..........................................3 第2章編制原則..........................................3 第3章材料及試驗........................................4 第4章施工計劃..........................................5 第5章機械設備及人員配備................................5 第6章施工工藝..........................................7 第7章質量檢驗........................

中國中鐵 新建西安至平涼鐵路xps-1標段 隧道仰拱施工工藝 編制： 復核： 審批： 中鐵三局西平鐵路橋隧公司項目部 2009.11.28 新建西安至平涼鐵路隧道仰拱施工工藝 2 一、工程概況 西平鐵路xps-1標段共三座隧道，丁家山隧道位于陜西省乾縣境內， 為黃土隧道，起訖里程為dk49+905～dk55+679，隧道全長5774m，隧道 最大埋深100m，洞身采用復合式襯砌。 白村隧道位于乾縣漠西鄉白村北側約800m，地貌上屬黃土殘塬區， 塬面經受強烈剝蝕，地形起伏較大。隧道最大埋深約35m。進口位于一黃 土沖溝左側的黃土坎邊，出口位于漠谷河右岸的黃土斜坡。隧道的起訖 里程：dk55+938～dk56+440，全長502m。 中咀一號隧道位于黃土殘塬區，塬上地形較平坦，整體上北高南低， 周邊沖溝發育，切割深度50～200m，小型沖溝較多，大型

新建貴陽至廣州鐵路ggtj-1標 隧道仰拱、仰拱填充施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部四項目部 2009年12月 目錄 1、工程概況..............................................................................................................1 2、施工工藝及方法................................................................................................1 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充預留厚度澆筑施工工藝及方法................2 2.2仰拱、仰拱填充施工工藝流程...................

新建鐵路2標 隧道進口仰拱及仰拱填充首件工程施 工總結 編制： 復核： 審核： 中鐵有限公司 新建鐵路標二分部 二〇一七年十一月 隧道進口仰拱首件工程施工總結 一、編制依據 1．業主提供合同段招標文件、設計圖紙和有關補遺資料。 2.鐵路隧道工程施工技術指南及鐵路隧道工程質量驗收標準、安全 規范等。 3．本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的 有關資料。 4.我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經 驗。 5.我項目部擬投入本工程的主要施工機械設備、測量儀器和檢測設 備等。 二、施工說明 我標段首件仰拱工程選定王崗子隧道進口dk158+850～dk158+859， 襯砌類型為ⅴc型復合襯砌。設計仰拱為50cm厚的c35鋼筋混凝土，環 向施工縫處混凝土中間設臵背貼式止水帶及中埋式止水帶，縱向施工縫 處混凝土中間設臵遇水膨脹止水條及中埋式止水

. 精選范本 新建鐵路2標 隧道進口仰拱及仰拱填充首件工程施 工總結 編制： 復核： 審核： 中鐵有限公司 新建鐵路標二分部 二〇一七年十一月 . 精選范本 隧道進口仰拱首件工程施工總結 一、編制依據 1．業主提供合同段招標文件、設計圖紙和有關補遺資料。 2.鐵路隧道工程施工技術指南及鐵路隧道工程質量驗收標準、安全 規范等。 3．本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的 有關資料。 4.我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經 驗。 5.我項目部擬投入本工程的主要施工機械設備、測量儀器和檢測設 備等。 二、施工說明 我標段首件仰拱工程選定王崗子隧道進口dk158+850～ dk158+859，襯砌類型為ⅴc型復合襯砌。設計仰拱為50cm厚的c35 鋼筋混凝土，環向施工縫處混凝土中間設置背貼式止水帶及中埋式止水 帶

仰拱施工工藝 一、編制目的 為了明確隧道仰拱施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 指導、規范仰拱的施工。 二、編制依據 《武廣專線鐵路隧道工程施工技術指南》（tz214-2005）; 《武廣專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設〔2005〕160 號）; 《鐵路隧道施工規范》（tb10204-2002）; 《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）; 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）; 武廣客運專線公司下發的各隧道施工圖紙、參考圖。 三、適用范圍 適用于本標段的所有隧道的施工。 四、施工工藝與方法 （一）仰拱施工工藝框圖 清碴仰拱棧橋就位綁扎鋼筋安裝模板 灌仰拱混凝土養生并進入下一循環 （二）施工方法 仰拱混凝土施工采用mib－9自行移動式仰拱棧橋施工，移動式隧道仰 拱棧橋能夠實現

銅川至旬邑高速公路 工點里程：zk203+320～zk204+568.594 隧道仰拱首件施工總結

巖山隧道橫洞進入正洞施工方案 頁腳內容1 目錄 1、編制目的和依據.......................................................錯誤!未指定書簽。 1.1、編制目的..........................................................錯誤!未指定書簽。 1.2、編制依據..........................................................錯誤!未指定書簽。 2、工程概況.............................................................錯誤!未指定書簽。 3、總體施工方案和工藝流程.........................................

目錄 1、編制目的和依據.........................................................................................................1 1.1、編制目的..............................................................................................................1 1.2、編制依據..............................................................................................................1 2、工程概況........................

屏巖山隧道左線出口仰拱及填充工程施工方案 一、工程概況 屏巖山隧道為分離式隧道，隧道全長2660m，隧道左線zk6+800、右線yk6+800為第1 合同段和第2合同段為分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左線終點止于zk8+470，長 1670m。 屏巖山隧道采用一級公路標準設計，設計速度80km/h，隧道單洞凈寬12.0m，凈高5.0m。 2合同段屏巖山隧道左右洞之間共設2處車行橫通道，2寬6.0m，凈高5.0m；共設4 處人行橫通道，寬2.0m，凈高2.5m。共設緊急停車帶2處，緊急停車帶擴大斷面總長52m， 有效長度30m，兩端各設置10m過渡段。 二、編制依據 1、有關的工程地質勘察報告 2、《兩階段施工圖設計》（第四冊） 3、《公路隧道技術標準》（jtg/td70-2010） 4、《公路隧道施工技術規范》（jtgf

興義市威舍至魯屯一級煤炭專用公路lj01標段隧道仰拱及仰拱填充施工方案 宏峰集團（福建）有限公司 目錄 1、編制目的和依據.......................................1 1.1、編制目的.......................................................................................1 1.2、編制依據.......................................................................................1 2、工程概況.............................................1 3、總體施工方案和工藝流程.....................

本文通過對京滬高鐵羅而莊隧道仰拱施工特點、適用范圍、施工工藝以及施工中應注意的問題進行了闡述,對長、特長隧道中采用棧橋施工抑拱,能夠取得較好的經濟效益和社會效益。

隧道仰拱棧橋施工方案 (2)

1 仰拱棧橋方案 編制： 復核： 審批： 云桂鐵路ⅳ標段中鐵十局項目部三分部 二0一0年九月 2 仰拱棧橋施工方案 一、工程概述 隨著施工進度要求，我標段各隧道即將進入仰拱部位的施工，為 了保證仰拱施工連續進行并且隧道開挖出渣和洞內材料運輸不受仰 拱開挖的影響，故在仰拱開挖槽上搭設仰拱棧橋。隔跨跳躍施工，待 已澆筑的仰拱混凝土強度滿足通車強度要求后，即強度達到設計強度 的100%，方可移走棧橋，到下一隧底開挖槽上，依次循環使用。 二、仰拱棧橋的選型 按照我公司以往施工經驗和現場施工實際情況，并按照盡早開挖 盡快封閉成環的原則，一般仰拱施工段落為6米。根據現場工字鋼的 供應情況，并保證棧橋結構的強度剛度滿足整個隧道施工循環內相關 車輛通行的要求。擬選擇采用2根25a#工字鋼上下翼緣焊接為一組， 棧橋每邊采用三組并排，頂部用φ22螺紋鋼筋連成整體，縱向間距 10

結合具體工程實例,介紹了液壓移動式仰拱棧橋在隧道仰拱施工中的應用,分別對棧橋的改造及施工步驟進行了闡述,并指出了液壓移動式棧橋的優點和使用注意事項,以促進移動式仰拱棧橋在隧道工程中的應用。

1、 仰拱及填充施工工藝、方法措施 1.1仰拱及仰拱填充工藝流程 圖1：仰拱及仰拱填充工藝流 程 1.1仰拱及填充參數 1.1、施工方法 ㈠仰拱開挖 測量組根據現場技術人員提供的仰拱尺寸及高程正確放樣。開挖 班組根據測量放樣尺寸正確開挖仰拱。仰拱開挖應盡量采用不爆破或 弱爆破，采用弱爆破后挖機直接開挖至設計標高，使仰拱基本成型， 挖掘機、裝載機配合自卸卡車出渣；出渣后，測量人員應對隧底開挖 尺寸進行測量放線，與設計值進行比較，判斷尺寸是否符合設計要求， 并對欠挖部位進行處理；仰拱開挖完成后為了不干擾前面施工，需搭 設棧橋，棧橋長度應滿足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支護 ①仰拱開挖后，應及時進行仰拱支護；仰拱初期支護混凝土強度、 厚度、鋼架加工安裝質量必須符合設計及規范要求。 ②在施實仰拱支護前，基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干 凈。 ③混凝土噴射采用濕噴工藝施工，開挖后