針對龍灘電站6號機組2011-03-22運行時出現1號和15號水導瓦溫異常的情況,分析了問題出現的原因,提出了相應的處理方法。處理后的運行情況表明,由于分析和處理正確無誤,避免了一起水導瓦燒損事故。

白石水電站3號機組在大修過程中,發現水導瓦磨損嚴重。文章通過全面闡述可能造成水導瓦嚴重磨損的原因,分析并準確判斷水導軸承結構問題及油潤滑系統故障是造成水導瓦磨損的主因,提出了切實可行的處理措施,對水導軸承結構進行了技術改造。改造后的水導瓦運行情況良好,滿足規范和運行要求。

2010年3月9日，江西某化肥廠1臺lv250w-8．5型雙螺桿式空氣壓縮機出現溫度過高警告顯示現象，造成停機檢修。為了排除故障，對其進行了原因分析，并采取了相應措施，運行近1年再也沒有發生溫度過高故障。

我公司有三臺φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機,軸瓦通過gdy-25稀油站,用n320號中極壓齒輪油進行潤滑。投產初期,采用開流磨工藝,未帶輥壓機系統,產量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運行兩年后,2號和3號磨機加裝了輥壓機系統,臺時產量增

通過對錦屏二級水電站1號機組啟動試驗階段,發電機下導軸承瓦溫偏高,軸瓦間溫差較大的原因進行分析,提出了處理方法。經處理,下導軸承運行正常。

樓頂電梯機房溫度過高，加上電梯頻繁運轉，機房電路 主板上的ibm過熱保護裝置承受不了時，就會出現電梯自行 停機現象，過熱保護故障次數多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業幾次對電梯機房溫度進行測試，溫度 從未低于50℃，最高達到63℃，而電梯機房國家標準溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運行，僅靠機房內的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導致機房溫度過高主要有三個原因：1.室外溫度過高，比 如太陽直射提高了室內溫度；2.電梯機房控制柜上的制動電 阻是最大熱源；3.電機主機發熱。 一般制冷運行時,溫度值設定范圍在20-30℃.制熱運行 時,溫度值設定范圍在14-27℃,所設定的溫度值是指空調器 的回風溫度或房間溫度 風機盤管使用一段時間后，翅片與葉輪上會積有塵土與

分析了高壩洲水電站水輪發電機組上導軸承軸瓦松動、間隙增大、受油器損傷的原因,提出處理措施。

2008年8月22日,中國葛洲壩集團機電建設公司承擔安裝的三峽右岸水電站23號大型水輪發電機組結束72h試運行,正式投入商業運行。三峽右岸水電站共安裝12臺大型水輪發電機組,其中8臺為我國首次自行設計、制造,擁有自主知識產權的70萬kw巨型水輪發電機組。此次投入商業運行的23號機組,是三峽右岸水電站投入商業運行的第11臺機組,是機電建設公司承擔安裝

木座水電站2臺機組運行時,上、下導軸承溫度長期偏高,如遇機組冷卻水系統故障容易造成瓦溫過高事故,機組運行存在較大安全隱患.根據機組實際運行工況,通過對上下導軸承結構、設計制造和油循環冷卻原理的深入分析和研究,找到了瓦溫高的原因,并提出了合理的處理方案和措施,瓦溫高問題得到徹底解決.

12月6日，在水電十四局各方精心組織下，功果橋水電站單機容量為22．5萬千瓦的3號水輪發電機組一次性啟動成功，各參數指標正常。這是繼首臺機組發電后即將投產的第二臺機組。

水輪發電機組振動是水力機組常見故障之一,引起機組振動的原因很多,歸納起來有機械、電氣、水力和汽蝕等原因所致,因而如何判別機組產生振動的原因是解決機組振動的關鍵。本文通過對陸良大跌水電站3號機組及水導溫升過高的試驗分析研究,初步找到了該機組產生上述問題的主要原因、為解決水力機組類似上述問題,提供方法、途徑。

在龍馬水電站3號機組啟動試運行期間,使用狀態監測系統進行動平衡試驗。僅通過兩次配重使3號機組振動擺度數值大大降低,為機組長期運行打下了良好基礎。

抱子石水電站采用引水渠式半地下廠房,共裝2臺單機容量為20mw的臥軸燈泡貫流式水輪發電機組。2號機為貫流轉槳式,由通用電氣亞洲設備有限公司制造。水輪發電機組主要技術參數為:水輪機型號gz(k239323)-wp-445,額定水頭12.8m,

華能汕頭電廠１號汽輪機在額定參數和額定負荷下１號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調節閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經試驗研究，證實了調節閥開度差與軸承溫度之間有關系。通過減小調節閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變３號、４號調節閥開度差即調換３號、４號調節閥開啟順序的方法，使１號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

結合金巖水電站2×23mw機組運行初期水導軸承瓦溫過高的現象,對中高水頭、高轉速水輪機稀油筒式瓦體外循環的冷卻效果及有關部件結構進行了分析。認為對于高轉速機組,由于瓦面線速度大,油和瓦的熱交換不充分,使得水導瓦冷卻效果不理想,因此對金巖水電站2臺機組在實際運行中,如何增加水導瓦的上油量、加強油循環、增強油冷卻器冷卻效果等,提出了切合實際的解決辦法,并進行了成功的技術改造。

華能汕頭電廠1號汽輪機在額定參數和額定負荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調節閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經試驗研究，證實了調節閥開度差與軸承溫度之間有關系。通過減小調節閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變3號、4號調節閥開度差即調換3號、4號調節閥開啟順序的方法，使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

廣安市涼灘水電站在檢查中發現,水輪機葉片汽蝕嚴重、尾水主軸密封漏水、機組振動大等問題。對3號機組實施技術改造后,機組運行正常。本文對此進行了介紹。

5月18日，隨著3號機組導水機構吊裝總指揮一聲起吊的命令，相關人員迅速就位，華能湘祁水電站3號機組導水機構正式開始吊裝。在廠房橋機100噸主鉤的平穩起升下，總重量達92．5噸，直徑為8．7米的導水機構經過平穩翻身并起吊。17時45分在鞭炮聲中導水機構順利吊入基坑成功就位。

本文通過分析泉州山美水電站3號機組上導軸承旋轉油槽蓋板在運行中發生磨損毀壞原因,提出了對上導軸承旋轉油槽蓋板進行結構改造的技術措施,取得了理想效果,可為類似結構機組的改造提供一個可借鑒的經驗。

機組關鍵部位振動超標嚴重影響機組的安全運行,現以重慶富金壩水電站2#機組為例,簡要介紹燈泡貫流式水輪發電機組水導軸承徑向振動超標原因分析及其處理,為今后同類型機組振動問題提供可借鑒的工程實例。

壓縮機推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風用的壓縮機，流量285m3/min，壓力444kpa，轉速11250r/min，功率1125kw。該機te218測點推力軸承采用線支承可傾瓦結構，運行油溫為45℃時，軸承溫度達98℃，接近報警值(100℃)。

通過對檢修中發現問題的原因分析、采取措施和改造處理,納子峽水電站3號機組開機經過溫升試驗、空載擾動試驗、機械過速158%轉速試驗及甩負荷試驗后未再出現機組過速后上、下導軸瓦間隙增大,擺度、振動超出機組穩定運行要求范圍的情況,檢修前、后機組運行相關數據參數的對比可以看出:機組檢修后發電機各部擺度、振動等的運行相關數據參數在規范要求的范圍內,機組運行穩定,達到了預期的效果。