對人和攔河閘樞紐為選址、樞紐總體布置、廠房進水布置以及水閘結構進行了優化,降低了工程造價,改善了進出水流態,減小了對人和橋主體結構的影響。該方案能因地制宜,平衡與周圍建筑物關系,為工程的運行提供了良好的條件。

本文介紹了新沭河治理工程三洋港樞紐工程在沿海復雜地質條件下采用的鋼筋混凝土地下連續墻施工技術,并詳細闡述了其關鍵工序質量控制措施。實踐證明:該工程采用的鋼筋混凝土地連墻拖工工藝適用于沿海地下水變化范圍大、土質復雜的條件,同時可有效地保持挖掘面的穩定,可以為類似工程施工提供借鑒。

本文介紹新沭河治理工程三洋港樞紐工程在沿海復雜地質條件下鋼筋混凝土地下連續墻施工技術，并詳細闡述其關鍵工序質量控制措施。實踐證明，本工程采用鋼筋混凝土地連墻施工工藝適用于沿海地下水變化范圍大、土質復雜條件，同時可有效地保持挖掘面的穩定，可以為類似工程施工提供借鑒。

曹娥江大閘閘址地基為深厚軟土,需要采取合理的工程措施解決承載力、變形量及變形協調等問題。介紹了大閘樁基的設計及其檢測情況。

本文闡述了耿樓船閘大型人字閘門的布置、結構和設計特點。

新疆某河流攔河引水樞紐工程的設計研究工作歷時較長,有針對性地進行了大量的試驗和專題研究工作,解決了很多設計中的難題,其中攔河樞紐下游河道水深的確定方法、魚道的設置位置和型式選擇、施工導流方式的研究和選擇、泄洪閘寬度和溢流堰寬度的確定、左右岸引水閘分流比和閘孔寬度的確定等專題所采用的一些解決方法和成果,已通過了上級主管審查部門的認可和確認,有待于在工程完工后運行實踐中進一步驗證,也可供廣大設計人員參考。

新疆地區對水利工程建筑的需求和獨特的新疆某河流流域特征,使得新疆某河流攔河引水樞紐工程的建設具有很高的設計難度。該文從攔河引水樞紐工程建設的必要性出發,從保護生態環境、應對季節性洪水、防止泥沙沉積、防水防滲和抗震等方面探討了攔河引水樞紐工程的設計難點,并提出了對應的應對措施。

從地形、地質、施工、工程投資等角度介紹了漁洞峽水庫的樞紐工程布置及主要建筑物的設計特點。工程實際建設表明,該水庫樞紐工程布置方案安全可靠、便于施工,為開工后提前截流、縮短工期創造了便利條件。

從地形、地質、施工、工程投資等角度介紹了燕山水庫的樞紐工程布置及主要建筑物的設計特點。工程實際建設表明,該水庫樞紐工程布置方案安全可靠、便于施工,為開工后提前截流、縮短工期創造了便利條件。

水利水電技術　第37卷　2006年第11期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol137no111 恰甫其海水利樞紐工程布置及設計特點 汪　洋,馬　勇 (新疆水利水電勘測設計研究院,新疆烏魯木齊　830000) 　基本條件;樞紐布置;設計特點;恰甫其海水利樞紐 中圖分類號:tv61(245)　　　　文獻標識碼:b　　　　文章編號:100020860(2006)1120019203 　　　　　　　　　　 收稿日期:2006209218 作者簡介:汪　洋(1959—),男,教授級高級工程師,副總工。 1　樞紐區自然條件 111　地形條件 恰甫其海水利樞紐工程壩址兩岸山頂為古夷平 地,相對高差240～370m,壩址區岸坡陡峻,大部 分基巖裸露,河谷

如皋港水利樞紐工程戴案港閘工程施工組織設計 第一章工程總體概述 一、工程概況 本工程為如皋市戴案港排澇擋潮閘工程，工程位于如皋港區戴案港頭案橋 南側，其主要功能是排澇、擋潮。工程規模為：單孔凈寬6m，主體結構ⅱ級水 工建筑物，抗震等級7度。 本工程水工主體結構有：閘室、消力池、翼墻、交通橋等。 閘室采用整體式鋼筋砼結構，閘室長度12m，孔徑凈寬6m。 消力池采用鋼筋砼結構，上游消力池長14.0m，池寬由由6m漸變到10m， 池深0.60m；下游消力池長16.0m，池寬由由6m漸變到12m，池深0.80m。 上游一級翼墻為懸臂式鋼筋砼結構，二級翼墻為灌砌塊石重力式結構；下 游翼墻均為鋼筋砼空箱扶壁式結構。 鋼筋砼梁板式工作橋總寬４.５0m,工作橋上設啟閉機房。閘上設公路橋一 座，橋面凈寬９m，單跨１６米，預應力空心板梁式結構。 閘門采用平面鋼結構直升門，閘門

介紹江蘇省泰州引江河高港樞紐一線船閘加固工程概況,就施工過程中遇到的上下游鋼板樁圍堰施工、施工區域圍封截滲及降排水、下游靠船設施施工、閘室墻和墩墻貼面鋼板施工等難點進行介紹,通過分析研究提出相關應對措施,并在施工時利用優化的工程技術和科學的施工管理解決施工難點,保證了工程的順利建成。

緬甸邦朗水電站工程由挪威咨詢公司于1983年完成招標設計。1996年9月開始施工準備和導流洞開挖，1999年11月底實現截流，預計2002年底首臺機組投產發電，本文簡介該工程的設計特點。

灣頭水利樞紐工程閘壩堰型的比選設計——結合灣頭水利樞紐工程工程特點，從庫區淹沒、水力條件、樞紐布置及工程投資等方面論述閘壩堰型的比選設計，并分析了寬頂堰和低實用堰各自的主要利弊，提出了堰型比選設計的總體思路和基本原則。　　

結合灣頭水利樞紐工程工程特點，從庫區淹沒，水力條件，樞紐布置及工程投資等方面論述閘壩堰型的比選設計，并分析了寬頂堰和低實用堰各自的主要利弊，提出了堰型比選設計的總體思路和基本原則。

4月1日，由中國水利水電第五工程局承建的國家重點水利工程、南水北調中線工程唯一一座新建大型河川樞紐--興隆水利樞紐工程實現成功下閘蓄水。該工程位于湖北省潛江市高石碑鎮與天門市多寶鎮交界的漢江上，主要由泄水建筑物、通航建筑物、電站廠房、魚道和兩岸連接交通橋組成，壩軸線總長2835米，總庫容4．85億立方米，

水利樞紐工程是一個具有排洪、排澇、防洪潮、灌溉及通航等多項功能于一體的水利工程,工程的建設對控制、調節地方水流起著至關重要的作用.文章以鴉雀尾水利樞紐工程為實例,通過對該水利樞紐工程在施工建設中的重點難點進行深入的技術探析并提出相關建議,對類似水利樞紐工程施工有一定借鑒作用.

介紹了新沭河治理工程三洋港樞紐工程沿海復雜地質條件下鋼筋混凝土地下連續墻施工技術,并詳細闡述了其關鍵工序質量控制措施,實踐證明本工程采用鋼筋混凝土地連墻施工工藝適用于沿海地下水變化范圍大、土質復雜條件,同時可有效地保持挖掘面的穩定,可為類似工程施工提供借鑒。

=：： ·--m~-r程· 《三峽水利樞紐初步設計報告(樞紐工程)》 內容簡介(續) 國務院三蛺工程戡委員會辦公室 i施工組織設計 根據埂區地彤、地質、水文條件、主體建筑物布置， 以及施工期通航要求，經多方案長期比較論證，選定三 期導流、導流明渠通航的方案 第一期導瀧圍護右岸。在后河上、下赫及沿中堡島 左僖修筑第一期土石圍堰．在其圍護的一期基坑內開挖 導瀧明渠．修建二、三期兼用的混凝土縱向圍堰，以及第 三期上游碾壓混凝土圍堰基礎。一期導流期間，江水及 船舶航行仍通過主河槽。 第二期導流囤護左岸。修建二期上、下游橫向土石 圍堰攔斷大江(主河槽)，江水自導流明渠下泄．船舶航 行通過導流明渠及臨時船閘。在二期上、下游橫向圍堰 及混凝土繳向圍堰圍護的二期基坑內修建左岸大壩及 電站。 蘭期導流再圍右岸。修建三期上、下游土石橫向圍 堰，封

針對龍潭水利樞紐工程的特點,進行壩型、消能方式、裝機容量及機型等方面的方案比選,選擇最佳方案,從而節省工程直接費共563.42萬元,增加年發電量168萬kw·h,經濟效益十分顯著。

由于受地形地質等各種客觀條件的影響、限制,樂昌峽水利樞紐工程設計中做了大量的規劃勘察設計研究工作,本文著重論述工程選址、主要水工建筑物設計、施工導流、砂石料選取和移民安置等方面的主要設計特點。

1 畢業設計說明書 函江水利樞紐工程畢業設計 （泄水閘設計） 2 目錄 第一章綜合說明?????????????????????????????????..3 1.1工程概況??.....???????????????????????????????.3 1.2畢業設計成果（泄水閘）.............................................................................................................4 第二章水文.....................................................................................................................