沈陽東陵西路路面改造維修施工質量控制
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在沈陽東陵西路路面改造工程中,為解決路面病害采用了橡膠瀝青應力吸收層以及SBS改性瑪蹄脂碎石瀝青混合料面層。本文介紹了施工工藝、碾壓要領以及確保施工質量的控制方法,可供同行參考借鑒。
沈陽東一環鋼橋施工組織設計2012-3-2
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沈陽東一環鋼箱梁 施工方案 項目名稱:沈陽市南北二干線(東一環)一標段(鋼箱梁) 建設單位:沈陽市 設計單位:沈陽市市政工程設計研究院 監理單位: 施工單位:中鐵九局集團第一工程有限公司鋼結構項目經理部 編制人:年月日 審核人:年月日 審定人:年月日 審批人:年月日 2 目錄 1、編制說明..................................................................................................................4 1.1編制依據..............................................................................................
城市鋼筋森林中的唯美重生——維拓設計之沈陽東北世貿廣場項目記述
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華貴高雅的古典氣質與先鋒時尚的現代激情相交相融,打造出時尚優雅且內斂含蓄的項目氣質,進而實現鋼筋水泥的重生。在營造全新超高層城市綜合體的同時,維拓設計用"設計滿意市場,設計撬動價格"的超前經營理念為這一項目提供了無限的設計增值服務。維拓設計將來自于皇冠造型的靈感賦予沈陽東北世貿廣場項目,在新古典風格的感召下提供創造最佳市場表現的機會;具有典雅美學特征的三段式分割原則使項目商業部分更加人性化的綻放于城市鋼筋森林之中,并最大限度地實現了項目功能的合理化。維拓,用設計,讀懂建筑……
沈陽全運村項目 綠城沈陽總施組
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目錄 1編制依據………………………………………………………………4 1.1合同.......................................................4 1.2圖紙......................................................4 1.3國家有關建筑設計和施工技術驗收現行規范、質量評定標準.......4 2工程概況………………………………………………………………8 2.1工程總體概述..............................................8 2.2建筑設計概況..............................................8 2.3結構設計概況......................
歐陽東教授-混雜纖維混凝土的研究
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0前言 近年來,我國在北京、上海、廣州、南京等大城 市進行了大規模的地鐵建設。在這些地鐵建設中, 有相當一部分標段采用了盾構法施工。盾構法中, 隧道襯砌結構體是由若干預制管片或砌塊拼裝而 成,必須根據工程需要滿足結構的強度和剛度要求, 能承受隧道經過的土層壓力、水壓力以及一些特殊 荷載,滿足工程所提出的安全質量指標要求,如裂 縫開展寬度,接縫變形和直徑變形的允許量,隧道 抗滲防漏指標,結構安全度,襯砌內表面平整度要 求等 [1] 。這些要求使得隧道管片的設計比較復雜,如 此,管片材料的選擇就顯得非常重要。 目前的盾構管片主要以鋼筋混凝土管片為主。 由于混凝土為脆性材料,其抗拉性能較差,在運輸 和安裝中容易破損和開裂,管片的破損和裂縫對隧 道的安全性和耐久性會產生不利影響;另一方面, 對于地下結構而言,結構物的碳化以及侵蝕性介質 的
武廣鐵路客運專線衡陽東站站房
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衡陽東站是武漢至廣州鐵路客運專線上的一座中型線側式車站,位于湖南省衡陽市東部衡南縣的咸塘鎮。車站共設5個站臺,9條道發線,站臺面標高比站前廣場地坪設計標高高7m左右。經過反復推敲,為了更加突出站房主立面的高大形象,設計最終采用了"上進下出"的旅客流線模式:將主站房候車大廳(即進站層)設計標高抬至與站臺面同高,候車大廳與廣場地坪之間的架空空間作為出站廳、售票廳、商業空間、車站設備用房
新陽東抽水站改造設計
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對原新陽東抽水站從進水建筑物、管道、出水建筑物等進行改造設計,改造后,恢復了原灌區灌溉面積,改善了灌區農業生產基本條件,達到了農業增產豐收目標。
廣西一建衡陽東路職工住宅樓
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廣西一建衡陽東路職工住宅樓 地源熱泵熱水系統 節能方案 建設單位:廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司 設計單位:廣西大學綠色能源與建筑節能研究開發中心 廣西鈞富凰地源熱泵有限公司 地址:廣西大學機械紅樓郵編:530004 聯系人 聯系電話: 日期:2009年9月 1 目錄 1、項目概況〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2、設計方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2.1、設計理念〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2.2、熱水需求設計〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2.3、機房管網設計〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2.4、土壤源換熱器設計〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 3、經濟效益分析〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 3.1、各種制熱水方案運行費用比較
沈陽信息價,最新最全沈陽工程造價信息網信息價下載-造價通新
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建設行業大數據服務平臺遼寧造價通(遼寧工程造價信息網) http://ln.zjtcn.com 造價通(工程造價信息網)www.chyschool.com第1頁 沈陽工程造價信息網 信息價 來源:遼寧造價通工程造價信息網 概述:造價通網站沈陽信息價,是參考建筑材料政府造價部門發布的建材市場指導 價,涵蓋了各種建筑材料信息價。 標簽:沈陽信息價,沈陽信息價下載,沈陽建設工程造價管理站,沈陽工程造價信息網 編者按:造價通——全國最大最權威的建設工程造價信息服務平臺!擁有多項研發技 術專利與數據系統處理技術的專利,是中華人民共和國國家標準《建設工程人工材料 設備機械數據標準》(gb/t50851-2013)的參編單位和唯一數據提供方。借助全國 建設行業各級政府主管部門的領導與支持,其平臺運營提供的信息價(與政府單位發 布的信息價同步)具有不可替代的權威性與準確
沈陽信息價,最新最全沈陽工程造價信息網信息價下載-造價通
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建設行業大數據服務平臺遼寧造價通(遼寧工程造價信息網) http://ln.zjtcn.com 造價通(工程造價信息網)www.chyschool.com第1頁 沈陽工程造價信息網 信息價 來源:遼寧造價通工程造價信息網 概述:造價通網站沈陽信息價,是參考建筑材料政府造價部門發布的建材市場指導 價,涵蓋了各種建筑材料信息價。 標簽:沈陽信息價,沈陽信息價下載,沈陽建設工程造價管理站,沈陽工程造價信息網 編者按:造價通——全國最大最權威的建設工程造價信息服務平臺!擁有多項研發技 術專利與數據系統處理技術的專利,是中華人民共和國國家標準《建設工程人工材料 設備機械數據標準》(gb/t50851-2013)的參編單位和唯一數據提供方。借助全國建 設行業各級政府主管部門的領導與支持,其平臺運營提供的信息價(與政府單位發布 的信息價同步)具有不可替代的權威性與準
平陽縣昆陽鎮城東新區經八路(迎賓大道-橫陽東路)工程勘
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平陽縣昆陽鎮城東新區經八路(迎賓大道-橫陽東路)工程勘察設計答疑及補充文件二 致各投標單位: 一、答疑文件 1、問:因本項目技術標采用暗標形式,請提供技術標編制的具體要求(字體大小、排版順序等);2、 圖紙圖框是否自行編制,還有由招標單位統一提供? 答:構成投標文件的技術暗標(技術標、技術標電子文檔等技術標相關資料)的任何地方均不得出現可識別投 標人身份的任何字符和徽標(包括文字、符號、圖案、標識、標志、人員姓名、企業名稱、蓋章、以往工程名 稱、投標人獨有的企業標準名稱或編號),字體大小、排版順序及圖紙圖框無要求,由投標人自行編制。 2、問:開戶許可證原件需要攜帶嗎 答:按招標文件執行。 3、問:招標文件第14頁資格審查需提供的資料中包含了擬派項目負責人業績,而投標人須知前附表中的 投標人資質條件中沒有強制要求項目負責人需要業績,這里前后矛盾。問:項目負責人要是沒有提供業績
2009中國(沈陽)國際現代建筑產業論壇在沈陽舉行
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2009年10月16日,由中國建筑材料聯合會和沈陽市人民政府聯合主辦的\"2009中國(沈陽)國際現代建筑產業論壇\"在沈陽隆重舉行。本次論壇是在沈陽市確定發展現代建筑產業、建設鐵西現代建筑產業園戰略構想,力爭到2015年實現建筑產業產
2007年沈陽市第七期指導價格(沈陽)
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2007年沈陽市第七期指導價格(沈陽)——2007年沈陽市第七期指導價格(沈陽) 包括 ◆黑色及有色金屬 ◆水泥、商品混凝土及外加劑 ◆磚、瓦、灰、砂石 ◆裝飾塊料 ◆裝飾板材 ◆裝飾線條 ◆玻璃 ◆電線電纜 ◆給排水...
歐陽東教授-攪拌工藝對混凝土性能影響的研究
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攪拌工藝對混凝土強度及氯離子 滲透性影響實驗研究 蔡瑞環,歐陽東,黃華縣,范圓圓 (暨南大學力學與土木工程系,廣東廣州510632) 摘要:針對傳統混凝土攪拌工藝中存在的問題,研究了先拌水泥砂漿法、先拌水泥凈漿法、水泥裹砂法、水泥裹石法、 粗細骨料全造殼法等二次攪拌工藝,測定其3d,28d的抗壓強度和氯離子擴散系數,并與傳統攪拌工藝進行了對比實驗。 實驗結果表明:二次攪拌工藝能夠提高混凝土的強度和氯離子抗滲性能,尤其是水泥裹砂法和粗細骨料全造殼法對改善混凝 土的強度和氯離子抗滲性能的效果最為顯著。 關鍵詞:混凝土;二次攪拌工藝;氯離子擴散系數;耐久性;nel法 中圖分類號:tu528.06文獻標志碼:b文章編號:1002-4972(2008)03-009-05 experimentalstudyoninfluenceofchlori
衡柳鐵路衡陽東至永州段開始試運行
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人民鐵道報2013年12月7日報道:經過近5年的施工建設,中部腹地湖南連接壯鄉廣西的第一條快速鐵路———衡柳鐵路衡陽東至永州段12月5日開始試運行,為這條鐵路正式開通運營做最后準備。衡柳鐵路起點為京廣高鐵衡陽東站,終點為柳州站,全長497.9km,設聯絡線與京廣線衡陽站相連,其中湖南境內長183km,為客貨共線雙線ⅰ級電氣化鐵路。衡柳鐵路于2009年4月開工建設,2012年12月線路鋪通,2013年6月份進入聯調聯試階段。衡柳鐵路客運設計時速200km,建成通車后將成為湖南、廣西兩省區之間最便捷的運輸通道,乘坐動車組從衡陽到柳州僅需2個多小時、從長沙到桂林僅需3個多小時。
衡柳鐵路衡陽東至永州段開始試運行
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人民鐵道報2013年12月7日報道:經過近5年的施工建設,中部腹地湖南連接壯鄉廣西的第一條快速鐵路——衡柳鐵路衡陽東至永州段12月5日開始試運行,為這條鐵路正式開通運營做最后準備。
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職位:水利水電工程項目副經理
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林