高速公路機電工程的特點是既有強電設備,又有大量的監控、通訊、傳感等弱電設備,這些都是容易受到雷擊或雷電感應的薄弱點。簡要介紹廣東西部沿海高速公路新會段機電工程防雷系統的特點及設置,并提出了應注意的幾個問題

為確保高速公路機電設備的正常使用,對高速公路機電系統的防雷措施進行探討,以便提高防雷措施的有效性和安全性,確保機電系統的強、弱電設備免于雷電傷害,保證高速公路機電系統正常、穩定運行.

山西省高速公路勘察設計細則

通過近年來多條高速公路的造價對比研究,分析山西省高速公路造價上漲的部分原因,提出工程造價控制重點在于設計階段,應提高建設單位管理水平,加強工程造價管理部門在工程造價控制中的作用。

山西省高速公路機械化養護的現狀與思考——介紹了高速公路養護工程的三種類型，分析了高速公路機械化養護的現狀，從養護體制、人員素質、設備的配置多方面闡述了其養護的具體措施和建議，促進道路交通的可持續發展。

前言 隨著電子設備在高速公路上日益廣泛的應用．人們在享受電子設備給人們帶來的方便的同時，電子設備的雷擊問題也給高速公路的建設者和營運管理者帶來了很多麻煩。如果在設計中不重視其雷電的保護．極易遭受直雷擊或雷電電磁脈沖的危害，輕者部分設備被擊壞．系統喪失部分功能，重者使全部系統癱瘓．造成重大經濟損失。

高速公路機電系統防雷設計方案 1 高速公路機電系統防雷設計方案 高速公路機電系統防雷設計方案 2 目錄 一、防雷設計依據?????????????????????2 二、系統防雷設計?????????????????????2 三、本設計幾點說明????????????????????5 四、方案建議???????????????????????5 高速公路機電系統防雷設計方案 3 一、設計依據的標準： 1.1gb50057-94《建築物防雷設計規範》 1.2gb9361-88《電子電腦機房設計規範》 1.3gb2887-89《計算站場地技術檔》 1.4gb9361-88《計算站場地安全要求》 1.5jgj/t16-92《民用建築電氣設計規範》 1.6ga173-2002《電腦資訊系統防雷保安器》 1.7iec61312《lem

高速公路供配電照明、收費、監控、通信等各種機電設備幾乎遍布全線。過去工程建設中對機電系統防雷缺乏足夠的重視和統一的規劃,加上原有防雷設施老化失效,使機電系統經常遭受雷害困擾,因此要對機電系統防雷效能進行評估和摸查,找出缺陷和薄弱環節并進行改造。本文介紹了高速公路機電系統雷害原因和針對性的防雷改造措施,重點介紹建筑物和電源防雷改造方案,以及高速公路外場接地網改造設計方案和施工方法。

文章敘述了高速公路機電系統的防雷要求、根據要求配置的防雷設計,以及標書中要提供的資料等內容。

高速公路的機電系統是一個功能強大的電器電子系統,極易遭受直雷擊或雷電電磁脈沖的危害,輕者部分設備被擊壞,系統喪失部分功能,重者使全部系統癱瘓,造成重大經濟損失,給高速公路的安全運營帶來極大隱患。目前,隨著高速公路機電系統遭受雷擊事件的增多,各業主已經越來越認識到防雷的重要性,一些產品廠商、設計單位也逐步提供、設計一套機電系統的防雷整體解決方案,國家也正在制定相關技術標準。文章旨在通過對雷擊特點、防雷體系的分析,提出在高速公路機電系統設計中防雷設計應包含的內容和做法。

高速公路通信、監控、收費系統的防雷方案 一、概述 當今社會電子計算機技術、微波通信技術日益發展，各類電子設備大量應用，雷擊電感應到附近的導 體中形成過電壓，可高達幾千伏，對微電子設備的危害極大。lemp的主要侵入通道有電源線路、各類信號 傳輸線路、天饋路線和進入系統的管、纜、橋架等導體侵入設備系統，造成電子設備失效或永久性損壞。 因此，雷擊脈沖的防護是在入侵通道上將雷電流泄放入地，從而達到保護電子設備的目有。其主要方法是 采用隔離、等位、鉗位、均壓、濾波、屏蔽、過壓過流保護、接地等方法將雷電過電壓、過電流及雷擊電 磁脈消除在設備外圍，從而有效地保護各類設備。目前主要采用氣體放電管、放電間隙、高頻二極管、壓 敏電阻、瞬態二極管、晶閘管、高低通濾波器等元件根據不同頻率、功率、傳輸速率、阻抗、駐波、插損、 帶寬、電壓、電流等要求，組合成電源線、天饋線、信號線系列電涌保護器（spd）安裝在微電

全方位闡述了遼寧高速公路機電系統防雷的特點、構成,并提出防雷建議。

第一條為加強高速公路路政管理，保護高速公路路產、路權，保障高速公路安全暢通， 根據《中華人民共和國公路法》及其他有關法律、法規，制定本辦法。 第二條本辦法適用于高速公路、高速公路用地和高速公路設施。 第三條省交通行政主管部門所屬的高速公路管理機構，負責高速公路路政管理，其 職責是： (一)組織實施有關高速公路路政管理的法律、法規和規章； (二)實施高速公路路政、路況巡查，并制止違反高速公路路政管理法律、法規和規章的 行為； (三)與土地、城建、規劃等部門共同依法控制高速公路兩側的建筑事宜； (四)審批高速公路的特殊利用和超過公路、橋梁限載標準車輛通行； (五)維護高速公路養護和施工作業的正常秩序； (六)負責高速公路路面障礙的清理； (七)法律、法規和規章賦予的其他職責。 第四條高速公路路政管理人員在執行公務時，應持行政執法證件，按國家有關規定著 裝、佩戴公路路

《勞動合同法》實施以來,對全省高速公路公司的人力資源管理工作提出新的要求。文章通過對《勞動合同法》中關于試用期、勞動合同的訂立、解除、賠償等方面的解讀,并結合高速公路系統在勞動用工制度方面的工作實際,進一步說明了建立并完善企業規章制度的重要性。

在大量調研山西省目前高速公路瀝青路面結構形式及使用狀況的基礎上,總結了山西地區高速公路瀝青路面結構組合形式、厚度范圍、主要損壞類型及使用經驗。

高速公路通信、監控、收費系統的方案 2012-1-819:20:32|來源：不詳|瀏覽：16|我要評論(0)【字體：大中小】【投稿】 -------------------------------------------------------------------------------- 一、概述當今社會電子計算機技術、微波通信技術日益發展，各類電子設備大量應用， 雷擊電感應到附近的導體中形成過電壓，可高達幾千伏，對微電子設備的危害極大。lemp 的主要侵入通道有電源線路、各類信號傳輸線路、天 一、概述 當今社會電子計算機技術、微波通信技術日益發展，各類電子設備大量應用，雷擊電感 應到附近的導體中形成過電壓，可高達幾千伏，對微電子設備的危害極大。lemp的主要侵 入通道有電源線路、各類信號傳輸線路、天饋路線和進入系統的管、纜、橋架等導體

結合工作實踐,從材料價差產生的原因、調差意義、調差內容和調差方法等方面進行了介紹,便于相關單位對此工作有一定的了解和認知,同時對調差編制工作起到一定的指導作用。

通過總結分析我省高速公路工程地質勘察的經驗,結合地理、地質環境特征,對軟弱地基的分布、成因、類型及工程特性進行了論述和總結,并提出了評價原則及處理建議。

本文以福泉高速公路蘭圃所收費系統一次雷擊事件為出發點,系統地分析了機電設備遭受雷擊的原因,簡述了福泉高速公路收費系統防雷建設的基本情況,并根據實際工程項目經驗對今后高速公路機電設備防雷建設進行探討,提出意見和建議,希望對防雷改造整體解決方案及防雷改造施工有一定指導和借鑒作用。

針對感應雷對現代電子設備造成的危害,從雷電流產生的方式出發,研究了高速公路收費設備的損毀方式,并提出了相應的防雷措施,為今后高速公路機電系統的雷電防護提供了參考依據。

2011年1月1日,山西省高速公路不停車收費(etc)一期工程如期完成,正式進入通車試運行階段。山西省高速公路etc繳費卡,簡稱\"山西快通卡\

17-1 第17章大廈防雷系統 張家港華芳大酒店定位為五星級，因此我們認為本工程為二級防雷建筑，弱電 系統與大樓其他電氣系統共用一個聯合接地體，其接地電阻不大于1歐姆，地下層 弱電井內預留2根40×4鍍鋅扁鋼作為接地端子，并通過2根40×4銅排引至各 樓層弱電間（弱電井內接地銅排由土建單位實施）。 17.1概述 張家港華芳大酒店位于江蘇省，酒店內有大量的信息設備，酒店供電系統的正 常與否直接關系到各系統中的工作順利進行、網絡系統的穩定性和數據存儲的安全 性，以及通信系統的正常工作。所以對酒店內的弱電系統的防雷有著很重要的作用。 因此，應對建筑物作好直擊雷和感應雷的防護。 弱電間內所有設備外殼必需與接地線連接，消控中心、信息中心機房。ddn、 衛星電視、室外設備管線等進入機房應安裝信號保護器。弱電機房內設計局部等電 位銅排，接地線由樓層弱電間用bv-25