從對映秀灣電站水輪機(jī)運(yùn)行中存在的問題分析著手,明確了水輪機(jī)改造的目標(biāo)與方向。通過基礎(chǔ)轉(zhuǎn)輪的選擇及改型設(shè)計(jì),進(jìn)一步運(yùn)用現(xiàn)代cfd技術(shù)進(jìn)行分析,確定了水輪機(jī)改造方案,即通過更換新研制的效率高、穩(wěn)定性和空化性能好的轉(zhuǎn)輪,達(dá)到提高水輪機(jī)的效率和運(yùn)行穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)輪的抗空蝕能力,進(jìn)而延長機(jī)組大修周期的目的。

4x1000kw水電站 zdk400-lh-260/210水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備 技 術(shù) 協(xié) 議 甲方： 乙方： 二〇一一年元月 2 一、電站概況 1、電站所在地： 2、電站名稱：水電站 3、電站形式：徑流式水電站 4、電站裝機(jī)：4臺或6臺，每臺1000kw或700kw水輪發(fā)電機(jī)組 5、電站參數(shù)： (1)、最大工作水頭：4.68m (2)、最小工作水頭：4.18m (3)、綜合工作水頭：4.43m (4)、額定工作水頭：4.43m (5)、上游電站兩臺機(jī)運(yùn)行來水量(最大流量)：122m3/s (6)、上游電站一臺機(jī)運(yùn)行來水量(最小流量)：61m 3 /s (7)、電站設(shè)計(jì)流量：12

傳統(tǒng)的水輪機(jī)改造方法是根據(jù)改造電站的水輪機(jī)過流部件和運(yùn)行條件,采用多方案設(shè)計(jì)和模型試驗(yàn)對比技術(shù)來進(jìn)行。作者分析了水輪機(jī)改造中要注意的主要問題,提出一套基于數(shù)值模擬的水輪機(jī)改造新技術(shù),并簡介了在水電站水輪機(jī)改造中的應(yīng)用情況。

4x1000kw水電站 zdk400-lh-260/210水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備 技 術(shù) 協(xié) 議 甲方： 乙方： 二〇一一年元月 2 一、電站概況 1、電站所在地： 2、電站名稱：水電站 3、電站形式：徑流式水電站 4、電站裝機(jī)：4臺或6臺，每臺1000kw或700kw水輪發(fā)電機(jī)組 5、電站參數(shù)： (1)、最大工作水頭：4.68m (2)、最小工作水頭：4.18m (3)、綜合工作水頭：4.43m (4)、額定工作水頭：4.43m (5)、上游電站兩臺機(jī)運(yùn)行來水量(最大流量)：122m3/s (6)、上游電站一臺機(jī)運(yùn)行來水量(最小流量)：61m3/s (7)、電站設(shè)計(jì)流量：122m3/s (8)、電站設(shè)計(jì)尾水位：m (9)、電站最高尾水位：m (10)、電站最低尾水位：m (1

緊水灘水電站水輪機(jī)調(diào)相用尾水管水位測量使用zsx-2型水位信號裝置,頻繁出現(xiàn)調(diào)相用尾水管水位測量失敗的情況。本文分析了調(diào)相用尾水管水位測量失敗的原因并提出了解決方法。

黃河龍口20mw水輪機(jī)由于電站條件限制,不能按原模型尾水管進(jìn)行換算。為滿足電站尾水管的控制尺寸,重新設(shè)計(jì)了改型后尾水管,并對改型的尾水管進(jìn)行了cfd及數(shù)值分析,證明改型后的尾水管在水力性能上優(yōu)于原型尾水管。

根據(jù)構(gòu)皮灘電站水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及質(zhì)量控制尺寸要求,制訂嚴(yán)格的工藝措施,并通過對導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的預(yù)裝安裝、轉(zhuǎn)輪與主軸的安裝、主軸密封的安裝、水導(dǎo)軸承的安裝及大軸中心補(bǔ)氣裝置的安裝的分析和實(shí)踐,總結(jié)、優(yōu)化水輪機(jī)安裝的工藝方案,保證了水輪機(jī)安裝各項(xiàng)控制尺寸。

苗尾水電站350mw水輪機(jī)尾水管采用鋼襯內(nèi)壁,由肘管和錐管組成,錐管進(jìn)水口與基礎(chǔ)環(huán)連接,肘管進(jìn)水口與水輪機(jī)錐管連接,肘管出口節(jié)與尾水混凝土澆筑的尾水?dāng)U散管連接.就水輪機(jī)尾水肘管和錐管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安裝工藝、焊接工藝等進(jìn)行分析.目前已順利完成所有尾水管的安裝和焊接工作,各部件安裝質(zhì)量和安裝效率均保持在較高水平,為苗尾水電站按期投產(chǎn)發(fā)電和機(jī)組長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

龍羊峽水電站是目前我國重力拱壩最高(178m)、總庫容最大(247億m~3)、單機(jī)容量最大(320mw)的水電站。電站額定水頭122m,最低水頭99.5m,要求在初期超低水頭60～99.5m范圍內(nèi)提前發(fā)電。針對這一要求,為改善混流式水輪機(jī)超低水頭運(yùn)行特性,在轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)中采用了一系列措施,獲得了成功,本文就此經(jīng)驗(yàn)作了概述.龍羊峽水電站提前發(fā)電的經(jīng)驗(yàn)為即將開發(fā)的小灣、拉西瓦等大型水電站混流式水輪機(jī)提前發(fā)電技術(shù)的研究開辟了一條新路。

應(yīng)用水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪水力設(shè)計(jì)理論,采用二元計(jì)算方法,針對龍頸電廠下庫電站存在的問題,對原能量指標(biāo)較差的hl263轉(zhuǎn)輪進(jìn)行改造,提高了下庫電站機(jī)組的出力和效率,并提高了水輪機(jī)的抗氣蝕性能。

山美水電站3#機(jī)組采用a296轉(zhuǎn)輪,運(yùn)行中出現(xiàn)了振動(dòng)和葉片裂紋,影響電站的安全運(yùn)行。技改采用x75c轉(zhuǎn)輪替代a296轉(zhuǎn)輪取得成功。該文對此進(jìn)行了介紹,供相似工程參考。

為了檢驗(yàn)龍灘水電站水輪機(jī)模型的水力性能,進(jìn)行了水輪機(jī)模型驗(yàn)收試驗(yàn)。其內(nèi)容包括效率試驗(yàn)、飛逸試驗(yàn)、空化試驗(yàn)、壓力脈動(dòng)試驗(yàn)、軸向水推力試驗(yàn)、蝸殼差壓試驗(yàn)、成像觀測試驗(yàn)及模型水輪機(jī)通流部件幾何形狀及尺寸檢查測量等。驗(yàn)收結(jié)果表明:龍灘模型水輪機(jī)性能及其換算到原型的水力性能滿足合同保證要求,模型的幾何型線和流道尺寸可以用于真機(jī)的設(shè)計(jì),采購及制造。

百龍灘水電站安裝６臺燈泡貫流式機(jī)組，裝機(jī)容量１９２ｍｗ。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪直徑６．４ｍ，其水力性能采用模型驗(yàn)收試驗(yàn)的方式驗(yàn)收，模型最高效率達(dá)９３．８％。

轉(zhuǎn)輪是三峽水輪機(jī)最重的部件,而且又是最昂貴的部件,它的造價(jià)大約是整臺水輪機(jī)造價(jià)的1/3-1/4,同時(shí)制造周期最長。因此,轉(zhuǎn)輪的制造工藝關(guān)鍵,本文介紹了日本高砂制作所對三峽轉(zhuǎn)所對三峽轉(zhuǎn)輪制造一些設(shè)想和分析,包括材料、制造、裝本性焊接方法、檢查、試驗(yàn)和質(zhì)量控制以及泥砂磨損的防護(hù)措施。

我國有相當(dāng)一部分軸流式水力機(jī)組空蝕破壞嚴(yán)重、運(yùn)行穩(wěn)定性差、綜合性能指標(biāo)較低，亟待改造，在不改變水工建筑物和流道的限制條件下，提高低水頭水能資源的利用效率以及提高水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性具有非常重要的意義。

蓋下壩水電站屬于200m水頭段、裝設(shè)3臺40mw立式混流式水輪發(fā)電機(jī)組的中型電站，本文簡要介紹了機(jī)組臺數(shù)選擇、水輪機(jī)型式及預(yù)期參數(shù)選擇和原形水輪機(jī)參數(shù)選擇。

構(gòu)皮灘水電站水輪機(jī)工作水頭高、機(jī)組出力大,水輪機(jī)的參數(shù)選擇難度大。本文在對構(gòu)皮灘水電站水輪機(jī)的水力參數(shù)如水輪機(jī)的比轉(zhuǎn)速和比速系數(shù)、水輪機(jī)的單位流量、水輪機(jī)的單位轉(zhuǎn)速和效率、水輪機(jī)的空蝕性能、水輪機(jī)的水力穩(wěn)定性進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上,確定了該電站較合理的水輪機(jī)參數(shù)。

針對水電站水輪機(jī)振動(dòng)，對其振動(dòng)原因做進(jìn)一步研究。先介紹了水輪機(jī)振動(dòng)的物理模型，并對其振動(dòng)成因進(jìn)行研究；最后結(jié)合實(shí)際工程案例，對其振動(dòng)原因做進(jìn)一步論證，以進(jìn)一步加深相關(guān)人員對水電站水輪機(jī)振動(dòng)問題的認(rèn)識，為保證水電站平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機(jī)型選擇方面,考慮到中小水電的轉(zhuǎn)輪開發(fā)研制存在很大的難度,因此重點(diǎn)選用成熟的轉(zhuǎn)輪,并選擇適合于本電站的機(jī)組轉(zhuǎn)速,同時(shí)優(yōu)選機(jī)組結(jié)構(gòu)型式及材質(zhì).

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機(jī)型選擇方面,考慮到中小水電的轉(zhuǎn)輪開發(fā)研制存在很大的難度,因此重點(diǎn)選用成熟的轉(zhuǎn)輪,并選擇適合于本電站的機(jī)組轉(zhuǎn)速,同時(shí)優(yōu)選機(jī)組結(jié)構(gòu)型式及材質(zhì)。

新疆北疆水電站水輪機(jī)水頭變幅之大為國內(nèi)少見,給水輪機(jī)的設(shè)計(jì)帶來了較大困難,國內(nèi)尚無可選機(jī)型。根據(jù)該電站的基本參數(shù),采用正反問題迭代的方法對水輪機(jī)的蝸殼、雙列葉柵、轉(zhuǎn)輪和尾水管進(jìn)行了優(yōu)化,分別對其進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析,從而確保水輪機(jī)在較寬的運(yùn)行范圍內(nèi)具有良好的水力性能。

由于我國大部分水電站時(shí)間較長或機(jī)組老化而需要改造，而改造后的水電站水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行對整個(gè)水電站的正常運(yùn)作具有重要意義。本文根據(jù)案例對水輪機(jī)發(fā)生異常的處理措施進(jìn)行分析。