在鋼結構受彎構件設計中,構件塑性性能的不適度利用很容易導致過度變形,這是一個很值得重視的問題。文中針對鋼結構常用的工型截面梁進行了分析,從理論上闡明了這一問題,并通過計算數據驗證了所提出的觀點,最后,給出了解決這一問題的幾種方法及建議

第7卷第3期 2000年9月 塑性工程學報 journalofplasticityengineering vol.7　no.3 sep.　2000 紫銅熱塑性變形的研究 (北京科技大學　100083)　樊百林　黃鋼漢 摘　要:從不同的變形溫度、變形速率、變形程度三個方面來研究紫銅在熱變形過程中對產生的加工硬化、動恢復 和動再結晶的影響。 關鍵詞:變形速率;變形溫度;動恢復;動再結晶 1　前　言 金屬塑性成形不僅改變金屬坯料的形狀、尺寸而 且改善其組織和性能,從而獲得所要求的產品,研究 塑性變性的理論、了解塑性變形過程的規律,對科學 地改進操作方法,合理地設計工藝、選用設備、正確 分析與解決生產中的問題,以提高生產率和保證產品 質量都有重要意義。目前、國內外研究紫銅熱變形過 程中的規律比較少,本文

巖樣單軸壓縮塑性變形及斷裂能研究——首先研究了應變軟化階段巖石試件軸向塑性變形。假設局部化開始于峰值強度而軸向塑性位移根源于局部化的剪切位移。剪切帶的相對塑性剪切位移與應力水平及剪切帶寬度有關，剪切帶寬度由梯度塑性理論確定。剪切帶的相對塑性...

從設計和施工的角度,總結了開敞式tbm在塑性變形洞段施工的經驗和教訓。主要是:(1)塑性變形洞段的tbm施工,更適合于采用開敞式tbm;(2)及時進行仰拱封閉,可以有效地阻止圍巖塑性變形的大幅度增長;(3)采用開敞式tbm施工隧洞的斷面尺寸設計,應預留允許的收斂變形量;(4)采用開敞式tbm施工,應適當配備超前加固、初期支護的輔助設施,保證施工安全、順利地進行。

根據彈塑性熱力耦合大變形有限元理論,獲得熱軋過程中的數值仿真模型,分析軋制過程中軋件單道次軋制的變形規律以及平均應變率、摩擦因數等參數對軋制變形的影響。計算結果表明,軋件的應變在軋制過程中逐漸增大,并且在軋件表面的應變要大于其中心應變;軋件表面在軋制入口處應變率最大,軋件中心最大應變率發生在接觸區約1/3處;軋件表面應變受摩擦因數的影響較大,軋件中心處應變及整體應變率受摩擦因數影響較小。

為了研究塑性變形對熱鍍鋅板耐蝕性的影響,用稱量法測試了不同塑性變形狀態下的熱鍍鋅板在5%nacl溶液全浸腐蝕試驗中的腐蝕速率,發現全浸蝕腐蝕試驗7周后,原始鍍鋅板質量下降0.09%,拉伸應變為10%的鍍鋅板質量下降0.22%,腐蝕程度是前者的2.4倍。結果表明,塑性變形會降低熱鍍鋅板的耐蝕性,而耐蝕性的降低是由塑性變形引起的裂紋密度的增加所致。

彈塑性變形與極限載荷分析

塑性力學-塑性本構變形——彈性本構關系　　§5.2drucker公設　　§5.3加載、卸載準則　　§5.4增量理論（流動理論）　　§5.5全量理論（形變理論）　　§5.6巖土力學中的coulomb屈服條件和　　流動法則　　

介紹國外劇烈冷拉塑性變形珠光體鋼絲的研究現狀以及劇烈冷拉塑性變形后鋼絲組織性能演變規律,對劇烈冷拉塑性變形研究方向提出幾點建議,指出劇烈冷拉塑性變形的條件是在相對低的變形溫度進行大塑性變形量,變形體內承受高壓。珠光體鋼絲經過劇烈塑性變形后,內部的滲碳體出現局部溶解,當真應變為5.1時,碳原子幾乎全部溶解到鐵素體中。

基于ah36、eh36和fh500三種船體鋼的梯度溫度場型雙重拉伸試驗和落錘試驗結果,對止裂溫度和無塑性轉變溫度的相關性進行了分析。結果表明,三種船體鋼止裂溫度與無塑性轉變溫度之間存在一定的對應關系,反映了兩種試驗方法之間存在一定的相關性。

對實驗室模擬薄板坯連鑄連軋流程試制成功的普通取向硅鋼的鑄坯進行高溫力學性能測試,分析動態再結晶、析出物和相變對取向硅鋼熱塑性的影響。結果表明:試驗取向硅鋼無第ⅱ脆性區;第ⅲ脆性區的溫度范圍約為850~600℃;晶界析出物和相變是第ⅲ脆性區取向硅鋼塑性變差的主要原因。

第!"卷!第#期!!!!!!!!!!!西!安!工!業!學!院!學!報!!!!!!!!!!$%&’!"!(%’# !))"年!月!!!!!!!!!*+,-(./+0123.(2(4525,56+05678(+/+9:!!!!!!!!!0;?@#a!!))"")#>)"a>)a 塑性變形單晶銅線材織構的研究 " 李紅英!嚴文!陳建!范新會!王雪艷 !西安工業學院材料化工學院"西安@#))b!# 摘!要!!將單晶連鑄技術制備的直徑!hee工業單晶銅線材#在7@bb>a$e0型工業拉絲機 上按同一方向冷拔至直徑分別為!aee

黏土彈塑性變形的數值模擬方法研究——在對黏土土樣進行典型土力學實驗的基礎上，根據巖土材料的彈塑性理論，選取適用于巖土類材料的drucke卜prager準則和與之相關的流動法則，對土樣單軸壓縮實驗采用有限元軟件進行數值模擬。模擬與試驗結果比較表明：預測得到...

為了解塑性變形同作用應力、作用時間的相互關系,對方平組織為基布的pvc涂層膜材料進行經緯2個方向的單軸向拉伸蠕變試驗,測量卸載1a后試樣的塑性變形量。利用塑性應變為作用應力差的冪函數與作用時間冪函數的乘積所構成的多元函數,對試驗數據進行了多元回歸分析。結果表明所采用的模型具有較好的擬合效果。同時,對塑性變形中的瞬時變形與推遲塑性變形進行了分析,結果顯示瞬時變形是塑性變形的主要部分,而推遲變形是次要部分,且隨著時間的延長,推遲塑性變形的增加量將越來越小。

利用gleeble-1500熱力學模擬機、光學和透射電子顯微鏡對球墨鑄鐵變形前后以及等溫淬火處理后的組織進行了分析。結果表明,球鐵熱塑性變形最佳溫度在750~800℃區間,此時流變應力接近950℃時的流變應力;變形后球鐵為三層組織結構“球狀石墨+蠕蟲狀石墨+流線型石墨”;在透射電鏡下清楚地觀察到不同形狀的下貝氏體和上貝氏體形貌以及典型的隱“m”型馬氏體形貌。

根據布東水電站無壓引水隧洞圍巖產生的塑性變形特點,結合施工進程中的實際情況,采用了掛鋼筋網、噴混凝土、拱架及錨桿等處理措施限制巖體塑性變形,取得了良好效果。

日本學者ito與matsui(1975)提出的塑性變形理論,在抗滑樁加固邊坡分析中得到了廣泛的應用.該理論不但考慮了樁徑和樁間距,而且很好地考慮了滑坡中樁-土的相互作用,但是對臨界樁間距沒有明確的界定.實際情況表明滑坡推力是通過樁間土拱向樁傳遞的,樁間成拱效應又受樁間距的影響,因此研究抗滑樁在支擋邊坡工程中的土拱效應和臨界樁間距有其理論與現實意義,本文將結合此理論樁間的破壞形式,對臨界樁間距進行分析,給出合理的臨界樁間距以指導抗滑樁加固邊坡設計.

本文基于clough雙分量模型的思想,提出了鋼桿件彈塑性單元剛度分析的瞬態廣義clough模型概念,結合考慮幾何非線性,建立了桿系鋼結構彈塑性變形實用分析方法。通過鋼剛架模型試驗的分析,驗證了本文分析方法的有效性,同時指出了幾何非線性對桿系鋼結構彈塑性變形分析結果的影響。

在基本假定的前提下,利用材料力學的原理,通過解析的方法,求得帶鋼在輥面上的塑性變形能進而求得損失的張力。通過實際算例與現有公式結果進行對比,驗證了其可行性。

采用tc2管材縱向剖條試樣,在880及920℃、初始應變速率分別為1.0×10-4,5.0×10-4,8.0×10-4,2.0×10-3和5.0×10-3s-1條件下進行了超塑性拉伸試驗。樣本數據顯示,tc2管材在880℃及應變速率1.0×10-4s-1條件下獲得最大伸長率為240%。基于等應變原則,結合backofen超塑性本構方程,采用多試樣法獲得了不同溫度下的m值。采用arrhenius簡化本構方程計算了tc2管激活能q。最后,以斜率法和截距法計算了880及920℃時的k值,結果顯示,2種方法計算結果接近。

本文對現行抗震設計規范中罕遇地震作用下結構抗震變形驗算有關規定存在的問題進行了分析，并提出了改進建議。指出了目前鋼筋混凝土結構彈塑性位移計算結果與實際地震反應存在較大差異的主要原因。在對大量數據統計分析的基礎上，討論了框架結構層間彈塑性位移角限值的合理性，提出了框架—抗震墻結構、抗震墻結構和框架—筒體結構的彈塑性層間位移角限值。

本研究樣品采用四川瀘定地區的細粒花崗巖,在德國gfz的paterson型高溫流變儀上開展了軸向壓縮和扭轉實驗研究。樣品含有石英36%,鉀長石34%,鈉長石26%,白云母3%,綠泥石1%。軸向壓縮實驗條件為300mpa圍壓、溫度800~1050℃、等應變速率10-5s-1。由于實驗樣品不同程度地出現脆性破裂特征,在900℃溫度、圍壓1atm和100mpa條件下分別進行了軸向壓縮實驗。在此基礎上開展了圍壓400mpa、溫度950℃、最大扭應變速率1.8×10-5s-1的等應變速率的扭轉實驗。實驗結果顯示,隨溫度升