電纜徑路圖

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對移頻軌道電路中信號傳輸電纜的串音問題進行了研究,建立了電纜串音干擾的模型,構造出計算公式,并給出了仿真結果.根據本文所提出的數學模型對實際問題進行處理,將會有助于更好的計算軌道電路鄰線干擾.

多特征脈沖軌道電路調整表

電纜控制軌道電路及信號機點燈方案的應用

論述了編碼制式音頻軌道電路s型連接電纜及組件國產化的緣由,s型連接電纜及組件國產化的設計依據,介紹了產品的電氣性能指標、制造工藝要點和試驗結果。

筆者根據實際工作經驗,在本文中以包蘭鐵路"惠農~銀川"路段為例,對距離較長的電纜控制軌道電路信號自動閉塞改造工程進行了系統的分析,并提出了長距離電纜控制軌道電路及其信號燈點燈機方案的應用進行了討論。

實用標準文案 精彩文檔 25hz相敏軌道電路 一、25hz相敏軌道電路的制式特點 1、用25hz電源作為軌道電路的信號源。具有頻率穩定性，恒等 于工頻的一半。（25hz=50hz/2） 2、用25hz交流二元二位軌道繼電器。此繼電器不僅有頻率的選 擇性而且具有相位的選擇性。它的相位選擇性可以保證對絕緣節短路 有可靠的檢查。 3、軌道繼電器有兩個線圈即軌道、局部線圈（局部超前軌道 90°）。抗干擾能力強。 二、25hz相敏軌道電路的組成 1、jrjc-70/240二元二位繼電器 1）結構：該繼電器軌道線圈的直流電阻為70歐，局部線圈的直 25hz 110v uj 1a be-25 bg1-65/25 r rd-5a 軌道分頻器 50hz/220v rd-1a uj導前ug90o 25hz 220v ugc-1μf jrjc-240/70

18信息移頻自動閉塞軌道電路模擬電纜盒內移應注意的問題

---------------本文為網絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- 探析軌道電路區段分路不良分析與整治 辦法 本文從網絡收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！ 造成分路不良的主要原因為：鋼軌表面銹蝕、其 他原因使鋼軌表面附著絕緣物質(機車撒沙等)、車輛 輪對銹蝕、電氣特性調整不當等。 由于軌道電路分路不良無法正確反映軌道電路區 段(線路)占用的情況，所以容易造成調車擠岔、機車 脫軌、側沖等嚴重事故。軌道電路分路應該依靠信號 集中監測通過對軌道區段軌道曲線進行分析，確認分 路不良后，按照

雙套化軌道電路跳線和引接線的檢測

表c.0.1信號機檢驗檢查記錄表 工程件名：第頁共頁 信號機名稱 電壓顯示 距離 （m） 燈位排列、燈光顏色正確主燈絲斷絲主、副絲雙斷 一次側二次側燈泡端ll/uuhl/lu/ubah/b報警點副絲滅燈報警滅燈 12345678910111213142021222324 檢查人：記錄人：檢查日期：年月日 注：表內項目除填寫數值外，其他可用代號填寫：“√”表示正確，“×”表示錯誤，“△”表示無此條件. 表d.0.1zpw-2000系列軌道電路（室內外聯調）檢驗記錄表 工程件名：第頁共頁 區段名稱 發送接收 室內室外室外室內 載頻 （hz） 電源 （v） 發送 電平 （級） 功出 電壓 （v） 模擬 網絡 輸入 電壓 （v） 模擬 網絡 輸出 電壓

當前,通信技術發展越來越快,多芯電纜的使用越來越普遍,例如,自動控制裝置和電氣儀表、網絡連接等都廣泛采用它作為信號線。但是許多多芯電纜的線號標識并不清晰、難以辨認,

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeus

. . 高壓脈沖軌道電路 設計規則 （暫行） . . 目錄 一、使用范圍及主要技術指標....................................1 二、設計原則................................................................3 三、電纜........................................................................5 四、電源........................................................................6 五、可供選用的各種軌道電路類型............................7 六、軌道電路室內設備.................

第十一講AF-904型數字軌道電路

zpw-2000a軌道電路系統延展長,設備遍布室內外。傳輸音頻信號的模擬電路,原理復雜,難以憑經驗定位故障,出現故障將影響運輸。通過分析zpw-2000a移頻軌道電路電纜故障,提出故障應急處理方法。

. . 軌道電路施工作業指導書 1.1適用范圍 本作業指導書適用于國內鐵路目前采用的各種制式軌道電路施工。軌道電路 施工包括：鋼軌絕緣、各種連接線、補償電容、軌道箱盒等的安裝。橋梁、隧道 及鋪有防水層等特殊地段的施工要求，適用于客運專線軌道電路安裝施工。 1.2作業準備 1、技術準備 熟悉施工圖技術要求，明確道岔絕緣安裝位置，牽引回流引接線、橫向連接 線位置，股道上扼流中性連接板需要斷開的位置。 明確電氣化區段扼流的規格型號、特殊扼流的安裝范圍、電碼化區段的范圍。 按照設計要求將各軌道箱的設備提前安裝好，標明軌道箱名稱，并與電纜配 線圖及軌道箱安裝類型圖進行詳細核對，將軌道箱內的電纜配線圖及設備接線圖 塑封在一起（尺寸為200×150mm）。 2、物資準備 現場施工需要的鋼軌接續線、軌道引接線、道岔跳線、牽引回流線、橫向連 接線準備齊全，規格型號符合設計要求。 軌道箱

通過對電化區段軌道電路空閑紅光帶產生的原因進行分析，探討如何減少軌道電路空閑紅光帶。

安裝有多特征脈沖軌道電路的車站,當遭遇到雷擊時,易出現系統故障和相應軌道區段不能正常工作的情況,通過實驗室模擬及現場應用的數據對比,闡述了在多特征脈沖軌道電路送、受兩端,增加隔離變壓器來提高系統防雷性能的可行性。

雙線（無信號員）區段道岔區段軌道電路故障（故障區段道岔開通位置正確）發車 站別：日期：車站值班員：助理值班員：考核人：得分： 職名 評分 標準 作業標準扣分 車站值班員1（1）向接車站發出：“×（次）預告”，并聽取復誦。（2）填寫《行車日志》。 車站值班員2（3）停止影響進路的調車作業。確認停止后口呼：“影響進路的調車作業已停止”。 車站值班員10（3）開放出站信號，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，發現“×號-×號道岔區段軌道電路紅光帶。 車站值班員4（5）將“×號-×號道岔區段軌道電路紅光帶情況登記在《行車設備檢查登記簿》內。 車站值班員3（6）通知電務、工務，“×號-×號道岔區段軌道電路故障，檢查處理。 車站值班員3（7）向值班干部報告：站長，“×號-×號道岔區段軌道電路紅光帶。 車站值班員3報告列車調度