利用壓水試驗資料分析了主廠房區巖體在水平方向和垂直方向的滲透性。在水平方向,主廠房區巖體的滲透性以微透水-弱透水為主,部分甚至不透水,個別巖體中等透水,廠房位于比周邊巖體滲透性弱的區域上。在垂直方向,主廠房區大部分巖體的滲透性隨深度的增加而遞減,但也有小部分巖體的滲透性變化不明顯,并非隨深度的增加而遞減。導致這種現象的原因是這部分巖體中高傾角的裂隙和斷層比較發育。在同一高程上,斷層端點對巖體透水率有較大的影響,斷層端部發育聚集的地方,巖體的透水率大。

為了監測三峽地下電站廠房頂拱部位的巖體變形,安裝了有錨索測力計的10束2500kn無粘結預應力錨索,對其施工工序和技術加以介紹。

地下電站主廠房集水井混凝土施工條件差，交通、排水困難，混凝土澆筑強度大，本文詳細介紹集水井段66．97m高程以下混凝土澆筑所采用的主要施工技術。

三峽地下電站主廠房集水井段混凝土施工技術——地下電站主廠房集水井混凝土施工條件差，交通、排水困難，混凝土澆筑強度大，本文詳細介紹集水井段66．97m高程以下混凝土澆筑所采用的主要施工技術。　　

本文全面總結三峽右岸地下電站主廠房系統支護施工、施工工藝改進、施工過程質量控制、質量檢測和單元質量評定。根據圍巖變形的監測資料,分析了地下大型洞室開挖和支護合適時機的選擇。針對不同的支護方式,提出了不同的爆破規模控制標準。

三峽電源電站是三峽水利樞紐運行期廠用電的主供電源,廠址位于沖沙閘與左岸電站之間山體內,為地下廠房型式,裝有2臺混流式水輪發電機組,單機容量50mw,總裝機容量100mw。主廠房蝸殼底部與里襯之間是混凝土澆筑的“死區”,施工中采用預埋泵管、泵送砂漿和自密性混凝土,同時在蝸殼里襯設排氣孔,底部設徑向、環向灌漿管路,進行補強灌漿,通過1號機蝸殼分區對稱澆筑到2號機組段蝸殼層不分區整體澆筑,有效保障了混凝土的澆筑質量。

在水電站的建設過程中隨著大量鋼襯尾水肘管的采用,如何在施工過程中保證肘管平段澆筑密實,以及在澆筑結束后如何保證肘管鋼襯回填灌漿的密實,并減少或避免對鋼襯的破壞,成為鋼襯肘管施工的難點和重點。我部在三峽電源電站主廠房施工過程中,總結采用了肘管平段回填自密實混凝土和充氣撥管回填灌漿的方法,施工質量較好。

三峽地下電站主廠房跨度大、覆蓋薄,國內外少有。文中對三峽地下電站主廠房施工期的安全監測資料進行了初步分析,監測成果表明,至主廠房第2層開挖支護施工結束,主廠房圍巖深部變形最大為4．86mm,錨桿應力大部分小于100mpa,均在設計允許范圍內,目前主廠房圍巖是穩定安全的,施工期安全監測在反饋設計、指導施工中發揮了重要作用。

抗浮錨桿作為解決建筑物地下室結構上浮的技術措施。具有造價低、工期短、施工便捷等優點，正在被越來越廣泛的應用，本文對此種做法的工藝和施工中的要點進行論述。

向家壩電站地下廠房巖壁梁錨桿施工技術與工藝——巖壁梁主要利用錨入巖石的錨桿保證其平衡和穩定，錨桿與巖壁梁的位置和角度將直接關系到錨桿應力的大小和巖壁梁的整體穩定，因此，在地下廠房系統中對巖壁梁錨桿施工質量要求非常高。向家壩地下廠房巖壁梁錨桿的...

巖壁梁主要利用錨入巖石的錨桿保證其平衡和穩定,錨桿與巖壁梁的位置和角度將直接關系到錨桿應力的大小和巖壁梁的整體穩定,因此,在地下廠房系統中對巖壁梁錨桿施工質量要求非常高。向家壩地下廠房巖壁梁錨桿的施工運用了一系列關鍵技術,確保了巖壁梁錨桿施工質量優良,達到了國內一流水平。

三峽地下廠房頂拱預應力錨索施工新工藝——三峽右岸地下廠房內布置6臺單機容量700mw的水輪發電機組，廠房洞室斷面為直墻曲頂拱型。鑒于地下廠房的圍巖特性，為保證洞室圍巖穩定及施工安全，防止塊體突然失穩，根據塊體的規模和失穩形式，對廠房頂拱從k0+311，...

1概述三峽右岸地下廠房內布置6臺單機容量700mw的水輪發電機組,廠房洞室斷面為直墻曲頂拱型,頂拱高程105.3m。吊車梁以下廠房跨度31.00m,吊車梁以上廠房跨度32.60m。廠房最大高度約87.3m,主廠房全長311.30m。

　三峽電源電站地下廠房巖錨梁開挖施工,采用雙向光面控制爆破技術一次開挖成型,就該工程巖錨梁開挖時機選擇、鉆孔精度的控制、爆破設計方案等進行論述,檢測結果表明,所采用的施工方案科學、有效,滿足設計開挖要求.

巖錨梁是地下廠房開挖施工中難度最大、質量要求最高的部位,巖臺開挖成型的質量將直接影響到廠房巖壁吊車的運行安全。針對三峽工程地下電站以閃云斜長花崗巖為主、節理較發育和巖石硬而脆的特點,采用了優化爆破參數的“巖錨梁巖臺分序開挖”的施工方法,巖臺開挖采取“雙光面爆破”法,取得了很好的成型效果。

-1- 技術交底書編號 單位工程 名稱 青島市地鐵2號線一期工程 土建一標05工區芝泉路車站部位芝泉路站 工序名稱拱腳梁施工交底日期2014年5月17日 交底單位 中鐵三局集團有限公司青島市地鐵2號線 一期工程土建一標05工區項目部芝泉路站交底人 接受單位開挖及支護作業班組接收人 交底內容： 一、編制說明 1、適用范圍：本交底適用于芝泉路站標準斷面拱腳梁施工 2、編制依據：青島市地鐵2號線一期工程芝泉路站主體結構施工設計圖。圖號 qdm2-04-05-02-ss-jg-02-020、qdm2-04-05-02-ss-jg-02-021，圖紙會審紀要。 二、施工準備 1、材料：錨桿φ25mm×6m中空注漿錨桿(壁厚5mm)，縱向間距1.0m； 2、機具設備 1）空壓機：lg110g-8空壓機，20m 3 /min。 2）注漿機：

永久船閘高強錨桿施工技術及質量安全控制 肖保林 (武警水電三峽工程指揮部質檢處) 摘要：三峽永久船閘主體段長1657m，基礎開挖后形成40～170m的高邊坡，閘室邊墻高 45～68m，由于斷層、裂隙、開挖爆破震動及應力釋放等原因，直接影響了直立邊坡的穩定。 閘墻混凝土采取薄襯砌墻型式，為保證直立坡巖體和襯砌墻混凝土的穩定安全，考慮兩者聯合 作用，設計采用高強錨桿對其進行支護，設計總量達9萬余根，施工后砂漿強度及拉拔檢測均 滿足設計要求。 關鍵詞：高強錨桿；高排架；施工；永久船閘；三峽工程 1工程概述 三峽永久船閘，主體段全長1657m，最大開挖深度170m，雙線閘槽間保留寬約 56～60m，高45～68m的直立巖體中隔墩，形成4個直立墻面。 永久船閘巖石以閃長花崗巖為主，巖性很好，但是由于受斷層裂隙切割、開挖后 應力釋放等因素影響，邊坡穩定存在很大隱患。為

三峽永久船閘直立墻鎖口錨桿施工技術

烏江索風營水電站地下廠房頂拱開挖施工技術——文章介紹了烏江索風營水電站地下廠房頂拱開挖施工措施及鉆爆參數，在開挖中逐步完善施工技術，保證了地下廠房頂拱的開挖質量。　　

烏江索風營水電站地下廠房頂拱的開挖,由于在開挖前的技術研討會上根據巖石情況確定了合理的開挖施工措施及鉆爆參數,在開挖中又逐步完善施工技術,所以保證了地下廠房頂拱的開挖質量要求。

對大型地下廠房開挖技術、開挖方法及高邊墻變形檢測技術進行研究,對提升工程建設質量與施工技術管理效率具有重要意義。本文以某工程作為研究對象,對該項目地下廠房頂拱層開挖技術問題進行研究,分析該廠房頂拱的受力特征,并運用\"新奧法\"概念針對廠房頂拱層不同圍巖狀況下開挖施工程序進行合理選擇,最終確定不同圍巖地質條件下的開挖施工方法,具有重要的理論與實踐意義。

錨桿施工技術交底——一、工程概況　　1.1工程名稱：東直門綜合交通樞紐暨東華國際廣場商務區。　　1.2工程地點：位于北京市東城區東直門橋東北角，南鄰東直門外大街，東邊是公交車場及東直門外斜街，北邊是香河園街，西邊是東二環輔路并緊鄰已建城鐵13#線東...