山東凱文科技職業學院 畢業論文 論文題目：sc型齒輪齒條施工升降機 專業：機電一體化 年級：０８級 姓名：張暖 指導教師： 2011年6月26日 山東凱文科技職業畢業設計論文 2 目錄 摘要·························································3 第一章施工升降機介紹················································4 1.1關于施工升降機的簡介···············································4 1.4sc200/200施工升降機主要組成········································6 1.3sc200/200施工升降機主要性能參

中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關

近年來，北京市高層建筑越來越多，施工升降機作為工業民用高層建筑工程施工中運送高層物料、人員的垂直運輸工具。相對于建筑結構el益豐富多樣．剪力墻結構，框架結構，預應力樓板等等，施工升降機的附著間距及附著長度相對固定，廠家生產的附著難以滿足多樣的結構及特殊環境下的使用。在保證升降機附著安全可靠的情況下，結合本單位十多年的附著安裝的實際經驗，采用預埋板、抱柱、簡易鋼結構等齒輪齒條式施工升降機的附著安裝方法，解決施工現場升降機的安全問題，確保施工升降機附著的安裝、使用過程中的安全要求。

三峽工程升船機控制爆破技術

施工升降機按其傳動形式分為齒輪齒條式 (2)

山東凱文科技職業畢業設計論文 2 目錄 摘要·························································3 第一章施工升降機介紹················································4 1.1關于施工升降機的簡介···············································4 1.4sc200/200施工升降機主要組成········································6 1.3sc200/200施工升降機主要性能參數····································6 1.2施工升降機主要特點········································

本文闡述了門窗用多點鎖傳動的齒輪齒條解析設計,當齒輪齒數小于17的場合不產生干涉(根切)條件的機理與解析設計并給出了與幾何尺寸的計算公式。

采用振型迭加反應譜法和逐步積分時積分析法對三峽升船機上閘首和前塔柱結合布置和分離布置兩種方案的整體結構進行了抗震動力分析,研究了在設計地震作用下結構的安全性,塔柱和頂部機房的動力相互作用,承船廂鎖定對塔柱動力響應的影響,塔柱頂相對位移能否滿足大型卷揚設備的運行要求等問題。

簡要分析了升船機上閘首基礎巖體隨上部建筑物流施工過程的沉降變形與水平變形情況，并以部分倒垂為例，建立統計模型，對水平位移初步進行定量分析。分析結果認為，基礎巖體變形合理，目前建筑物安全狀態正常。

本文利用三峽大壩升船機上閘首施工期實測監測資料,結合升船機上閘首基礎的地形、地質條件及其結構特點,對基礎廊道水平位移、垂直位移及基巖變形等出現的不正常變化規律做了全面分析,由此評價了三峽大壩升船機上閘首的工作性態。

簡要分析了升船機上閘首基礎巖體的特點,在施工期隨上部建筑物形成的過程中沉降與水平形變隨荷載變化的特征。分析認為:基礎巖體形變與其受荷特點相吻合,目前建筑物總體安全狀態正常,但部分壩段需引起注意,同時為驗證設計、指導施工提供了依據。

本文簡要分析了升船機上閘首基礎巖體隨上部建筑物施工過程的沉降變形、水平變形情況和基礎斜坡段接縫開度的基本資料情況。初步分析認為,基礎巖體變形合理,基礎斜坡段接縫開度變化趨于穩定,年變化量小于0.3mm,符合大體積混凝土溫度變形的正常規律,滿足設計要求,目前建筑物安全狀態正常。

簡要分析了升船機上闡首基礎巖體隨上部建筑物施工過程的沉降變形與水平變形情況,并以部分倒垂為例,建立統計模型,對水平位移初步進行定量分析。分析結果認為,基礎巖體變形合理,目前建筑物安全狀態正常。

標準文案 大全 助力轉向系統齒輪齒條式機械結構的工藝設計 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全 標準文案 大全

三峽升船機是目前世界上規模最大和技術難度最高的升船機,為保證升船機設備安裝、調試的順利施工和安全運行,對升船機埋件(齒條、螺母柱等)的安裝精度提出了遠超一般埋件的要求。同時在埋件設計的各個方面采取了一定的措施,設置了三期埋件來逐級保證最終升船機的安裝精度。本文通過對具有代表性的螺母柱一期埋件安裝的一些措施介紹了如何保證一期埋件的精度,進而保證二期、三期埋件的安裝質量。

三峽工程上游引航道實施全包隔流堤布置方案后,升船機上游引航道的通航設施布置也因水流條件變化需作相應調整。通過水力學試驗及自航船模試驗對上游引航道隔流堤、浮堤及浮躉船的布置進行了研究,并據此推薦了隔流堤堤頂高程150m、浮堤長120m的經濟合理的布置方案。

主要分析了在施工期影響三峽工程升船機及臨時船閘高邊坡穩定的因素,并介紹了對高邊坡安全進行儀器監測,同時開展現場巡視檢查的情況。

近日，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，有望解決齒條國產化問題。

近日，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，有望解決齒條國產化問題。

日前，中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯，經粗加工開齒后進行熱處理調質及回火處理，無明顯變形，標志著三峽大壩提升齒條制造工藝研制成功，齒條國產化問題也將迎刃而解。

三峽工程升船機控制爆破技術

本文針對三峽垂直升船機初選設定的鋼絲繩卷揚提升機型方案，分析升船的各種事故情況，提出了安全設防措施的設計設想。