以混合集料的嵌擠模型為指導(dǎo),以粒子干涉理論為理論依據(jù)建立混合集料的嵌擠方程,推導(dǎo)形成良好嵌擠狀態(tài)時各檔料的用量比,理論得出填充級配。理論聯(lián)系試驗得出:填充粒徑為上一級粒徑的0.22倍時混合集料有良好的嵌擠狀態(tài)。分別通過旋轉(zhuǎn)壓實和靜壓成型試件,比較試件的強度和剛度,推薦一組合理的室內(nèi)試驗壓實方案。

基于逐級填充理論骨密結(jié)構(gòu)水穩(wěn)碎石級配設(shè)計——以混合集料的嵌擠模型為指導(dǎo)，以粒子干涉理論為理論依據(jù)建立混合集料的嵌擠方程，推導(dǎo)形成良好嵌擠狀態(tài)時各檔料的用量比，理論得出填充級配。理論聯(lián)系試驗得出：填充粒徑為上一級粒徑的0．22倍時混合集料有良好的...

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)中要求:高等級公路基層級配設(shè)計須采用a-1或a-2范圍。《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》中則建議使用骨架密實型級配,通過對比三種級配范圍混合料路用性能的優(yōu)劣,可以為公路基層級配的選用提供一定的理論依據(jù)。本文對三種級配試件的抗壓強度和干縮形變進(jìn)行了試驗研究,結(jié)果表明:水泥摻量≤4%時,骨架密實級配比a-1、a-2級配強度值高;水泥摻量>4.0%,a-1級配在強度和混合料的和易性方面更有優(yōu)勢。通過干縮試驗分析,在水泥劑量相同時,骨架密實級配、a-1級配、a-2級配干縮應(yīng)變呈遞增趨勢。

水泥穩(wěn)定碎石的強度受眾多因素影響。本文根據(jù)南石線水泥穩(wěn)定碎石施工中,采取具有代表性的四種不同級配的碎石進(jìn)行組成設(shè)計試驗,對試驗結(jié)果采用方差分析法來確定級配、水泥劑量以及二者交互作用對強度的影響程度，并著重分析了隨著級配變化．強度的變化規(guī)律。

水泥穩(wěn)定碎石的強度受眾多因素影響。本文根據(jù)南石線水泥穩(wěn)定碎石施工中,采取具有代表性的四種不同級配的碎石進(jìn)行組成設(shè)計試驗,對試驗結(jié)果采用方差分析法來確定級配、水泥

試驗次數(shù) 筒+濕樣質(zhì)量q1（g） 筒質(zhì)量q2（g） 濕土質(zhì)量q（g） 濕密度ρw（g/cm 3） 干密度ρ（g/cm3） 盒號 盒+濕土質(zhì)量m1（g） 盒+干土質(zhì)量m2（g） 盒質(zhì)量m3（g） 水質(zhì)量mw（g） 干土質(zhì)量md（g） 含水量w（%）9.9 試樣名稱水泥穩(wěn)定碎石取樣地點料場。 工程部位水穩(wěn)基層試樣描述處于可檢狀態(tài). 結(jié)合料劑量5.0(%)結(jié)合料含水量/(%)集料含水量0(%)筒容積v217

s304五河至固鎮(zhèn)段no5.2合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段 總 結(jié) 報 告 s304五河至固鎮(zhèn)段no5.2項目部 2011年10月日 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段總結(jié)報告 我標(biāo)段依據(jù)施工設(shè)計文件及《底基層現(xiàn)場冷再生施工指導(dǎo)意見》等要 求，依照本標(biāo)段編寫的水穩(wěn)碎石基層試驗段施工方案，已于2011年9月 4日完成水穩(wěn)碎石試驗段的施工，本試驗段要決定的內(nèi)容為：混合料的質(zhì) 量和穩(wěn)定性，測定混合料的松鋪系數(shù)，檢驗采用的機(jī)械能否滿足備料、運 輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合 理性和適應(yīng)性。現(xiàn)將試驗段施工情況總結(jié)如下： 一、試驗段概況 我標(biāo)段水穩(wěn)碎石基層試驗段選擇在具有代表性的段落，里程樁號為： k20+200~k20+400右幅，總長度為200m，半幅施工寬度為4.65m；選擇 三種劑量段落分別為：5%劑量k20+200~+260，

根據(jù)國內(nèi)外研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),微裂技術(shù)下水穩(wěn)碎石基層材料產(chǎn)生的微細(xì)裂縫網(wǎng)絡(luò),具有一定的自愈合能力.選擇養(yǎng)生2d后進(jìn)行微裂并控制微裂損傷程度為30％～40％的試件,研究微細(xì)裂縫網(wǎng)對水穩(wěn)材料收縮特性的影響.研究結(jié)果表明,微裂后水穩(wěn)碎石試樣的溫縮系數(shù)明顯減小,表明微裂技術(shù)能有效降低水穩(wěn)碎石基層材料溫縮應(yīng)力,可減緩或減少溫縮裂縫的產(chǎn)生.

1立方： 水泥水級配碎石 100kg100kg2168kg 級配碎石含量： 粒徑（cm）含量(kg)體積（m3） 2—3540kg0.36 1---2758kg0.5 1---0.5303kg0.2 0---0.5564kg0.38 每立方體積比 水泥水級配碎石 2袋0.1m31.45m3

本文主要探討了工地上水泥穩(wěn)定碎石拌和后反應(yīng)時間對水泥劑量滴定的影響

通過浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗,對不同級配的瀝青穩(wěn)定基層混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行了對比試驗研究,分析了集料級配對混合料水穩(wěn)定性的影響,對瀝青穩(wěn)定碎石基層的材料設(shè)計具有一定的參考意義。

水穩(wěn)碎石強度影響因素分析——水泥穩(wěn)定類材料可分為水泥穩(wěn)定碎石與水泥穩(wěn)定土兩大類。水泥穩(wěn)定碎石材料由水泥．水、集料構(gòu)成，水泥穩(wěn)定土材料是土、碎石土．天然碎石等材料與水泥．水的混合物。從力學(xué)性能來看，水泥穩(wěn)定碎石強度高、整體性好水穩(wěn)性好，因此被...

分析了水泥穩(wěn)定碎石基層的收縮規(guī)律和抗裂性機(jī)理,并進(jìn)行了一系列的室內(nèi)試驗,室內(nèi)試驗結(jié)果表明,聚丙烯纖維能夠提高水泥穩(wěn)定碎石基層的力學(xué)強度、抗裂性能,使水泥穩(wěn)定碎石基層的路用性能得到有效改善。

淺談水穩(wěn)碎石基層的試驗檢測 摘要：由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層具有良好的力學(xué)性能和整體 性、穩(wěn)定性、耐久性和抗凍性及其與面層結(jié)合良好的技術(shù)特點，因 此被廣泛應(yīng)用于修建高等級公路路面基層。本文結(jié)合工程實際，對 水穩(wěn)碎石基層施工試驗檢測工作談一些看法。 關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工；試驗檢測 由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）具有良好的力學(xué)性能和 整體性、穩(wěn)定性（水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性）、耐久性和抗凍性及其 與面層結(jié)合良好的技術(shù)特點，因此被廣泛應(yīng)用于修建高等級公路路 面基層（底基層）。但隨著水泥穩(wěn)定碎石在高速公路路面基層（底 基層）的廣泛應(yīng)用，同時也暴露出強度不足、局部松散破碎、干縮 裂縫等一些問題。為了保證水泥穩(wěn)定碎石或砂礫路面基層（底基層） 滿足設(shè)計要求和使用要求，除結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、路基強度滿足要求外， 重點是水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）的原材料選擇、混合料組 成設(shè)計和施工質(zhì)量控制，同

細(xì)集料的類型與質(zhì)量是瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計重要控制因素。采用凍融劈裂試驗方法,針對機(jī)制砂、石屑與天然砂三種材料,分析了細(xì)集料類型對其水穩(wěn)定性能的影響規(guī)律,提出瀝青瑪蹄脂碎石混合料應(yīng)使用機(jī)制砂,并嚴(yán)格控制其棱角性與壓碎值。

裂縫漏水破壞是瀝青路面的主要病害之一。瀝青路面的裂縫主要是由基層裂縫反射造成的。基層產(chǎn)生裂縫的主要原因是集料級配不和理。

水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品 總結(jié)報告 為全面展開水泥穩(wěn)定碎石基層的施工,我標(biāo)段于2016年11月14日在 k12+700-k13+000段左幅進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工，水泥穩(wěn)定碎石 基層首件樣品長300米。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工方案，我部成功完 成了該水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品的施工工作，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為大面 積的水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了依據(jù)。施工總結(jié)如下： 在本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工期間，得到了項目辦和總監(jiān)辦的 大力協(xié)助及現(xiàn)場指導(dǎo)。水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品在施工過程中，嚴(yán)格遵守公路 交通工程施工規(guī)范要求施工，按照施工監(jiān)理實施辦法的有關(guān)程序，進(jìn)行了水泥穩(wěn) 定碎石基層首件樣品的整體施工，并獲得了寶貴的水泥穩(wěn)定碎石基層施工試驗數(shù) 據(jù)。 一、人員、機(jī)械配備總結(jié) 1、人員總結(jié)。 序號姓名職務(wù)分工 1黃廣磊項目經(jīng)理總

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityo

通過四點彎曲試驗和疲勞試驗,對聚丙烯(pp)纖維水泥穩(wěn)定碎石和普通水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的彎曲韌性及疲勞性能進(jìn)行了研究。試驗得到兩種材料的荷載-撓度曲線,按照jci和astmc1018-97標(biāo)準(zhǔn)方法,計算得到兩種材料的韌性指數(shù);試驗還得到材料在不同應(yīng)力水平下的疲勞壽命,并回歸出疲勞方程。研究結(jié)果表明,與普通水泥穩(wěn)定碎石相比,體積摻量僅為0.077%的pp纖維水泥穩(wěn)定碎石的抗折強度提高約10%,極限變形提高150%,jci韌性指數(shù)提高67.7%,astmc1018-97韌性指數(shù)提高36.1%~79.8%,疲勞壽命提高126%~352%,增強效果十分顯著。同時,基于斷裂力學(xué)原理,揭示了纖維的阻裂增韌和抗疲勞機(jī)理。

見證記錄 編號: 委托單位：富明縣建筑公司市政工程一處 工程名稱:太和社區(qū)“城中村”重建改造項目新建市政道路工程 取樣部位:市政道路7號路k0+140—k0+580段 樣品名稱:水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量滴定試驗取樣數(shù)量:兩組 取樣地點:施工現(xiàn)場取樣日期:2012年8月24日 見證記錄: 設(shè)計要求：水泥摻量≥5.5% 有見證取樣和送檢印章: 取樣人簽字、電話號碼: 見證人簽字、電話號碼: 填制本記錄日期:2012年8月24日 云南省建設(shè)廳監(jiān)制 云南路電工程檢測技術(shù)有限公司 檢測、試驗委托書 委托單位富明縣建筑公司市政工程一處委托編號 工程名稱 太和社區(qū)“城中村”重建改造項 目新建市政道路工程 送樣編號 試樣名稱 水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量滴定試 驗 試樣數(shù)量兩組 試樣產(chǎn)地和來源施工現(xiàn)場收樣日期2012年

通過百分 率 篩孔尺寸 （mm）1﹟2﹟3﹟4﹟礦粉1﹟2﹟3﹟4﹟礦粉上限下限 中 值 26.5100.010010010010033.018.020.027.02.0100100100100.0 1995.610010010010031.518.020.027.02.0100969898.5 1665.493.210010010021.616.820.027.02.091818687.4 13.242.264.910010010013.911.720.027.02.078687374.6 9.512.337.6100.01001004.16.820.027.02.063535859.8 4.750.412.852.9

樣品規(guī)格：5-25mm hz13-g-004 600t 篩余重量(g)分計篩余(%)累計篩余(%)下限上限 00000 1563.1305 90818.2211025 120524.1453070 197639.5857590 59011.89790100 1072.19995100 58———— 5000———— 試驗： 結(jié)論：經(jīng)檢驗，該批碎石符合jgj52-2006，5-25mm連續(xù)顆粒級配要求。 負(fù)責(zé)人： 4.75 2.36 篩底 合計 審核: 篩孔尺寸(mm) 31.5 26.5 19 16 9.5 試驗編號：取樣日期:2013.10.31 代表數(shù)量:試驗日期:2013.11.01 碎石（卵石）級配曲線圖 試驗單位：寧夏