山田路二標段水泥穩定級配碎石基層施工方案-推薦下載

山田路二標段水泥穩定級配碎石基層施工方案 九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程二標段 水泥穩定基層施工方案 四川山江建工集團有限公司 九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程 二標段項目經理部 2014年5月25日 水泥穩定級配碎石基層、底基層施工方案 第1章編制說明 1.編制目的 為指導山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工，確保 施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特 制定本施工方案。 2.適用范圍 本施工方案僅適用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工 程施工。 3.編制依據 1、建設單位提供的施工圖設計圖紙 2、國家有關標準規范規程 3、公路技術規范2011 4、行業及地方有關標準規范、規程 5、本企業內部質量文件、管理制度及施工經驗等 6、其他有關手冊及參考文件資料 7、施工合同及中標文件 4.編制原則 （1）嚴格執行工程施工

實用標準文案 精彩文檔 九龍坡區華巖鎮山田路 改擴建工程二標段 水泥穩定基層施工方案 四川山江建工集團有限公司 九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程 二標段項目經理部 2014年5月25日 實用標準文案 精彩文檔 水泥穩定級配碎石基層、底基層施工方案 第1章編制說明 1.編制目的 為指導山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程 造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。 2.適用范圍 本施工方案僅適用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工。 3.編制依據 1、建設單位提供的施工圖設計圖紙 2、國家有關標準規范規程 3、公路技術規范2011 4、行業及地方有關標準規范、規程 5、本企業內部質量文件、管理制度及施工經驗等 6、其他有關手冊及參考文件資料 實用標準文案 精彩文檔 7、施工合同及中標文件 4.編

5%水泥穩定級配碎石基層施工的方案

實用文檔 標準文案 春陽路貫通道路道路工程三標段 水泥穩定碎石施工方案 濟南城建集團有限公司 2015年5月1日 實用文檔 標準文案 水泥穩定級配碎石基層施工技術方案 一、工程概況 春陽路貫通工程三標段是由濟南城建集團有限公司承建施工，主要施工路段為雙元路至 中城路及馴虎山-204國道全長4.9公里，集道路、交通、雨污水、涵洞、箱涵于一體，本工程 是一條東西向主干道。雙元路至中城路段長4.3公里，道路斷面設計為6米綠化帶+4米人行道 +11米快車道+2米綠化帶+11米快車道+4米人行道+6米綠化帶，馴虎山路至204國道段主要道路 斷面設計為6米綠化帶+4米人行道+12米快車道+8米綠化帶+12米快車道+4米人行道+6米綠化 帶，本項目設計行車速度100km/h,設計路基寬度24.0米，豎曲線最小坡長410米，最大縱坡 4.9%，水泥穩定級配碎石

龍坡區華巖鎮山田路 改擴建工程二標段 水泥穩定基層、底基層施工方案 四川山江建工集團有限公司 龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程 二標段項目經理部 2014年5月25日 水泥穩定級配碎石基層、底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層工程施工，確 保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據， 特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于山田路二標段水泥穩定級配碎石基層、底基層 工程施工。 1.3編制依據 1.3.1九龍坡區華巖鎮山田路改擴建工程施工平面圖。 1.3.2設計主要依據的規范、規定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術規范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用

五標段目前完成的水泥穩定碎石基層施工總結 五標段目前已經完成的水泥穩定碎石基層路段有b-5號路 b5k0+743-b5k0+891全路段、c-2號路c2k0+033.5-c2k0+330.8全路段、c-3號 路c3k0+023-c3k0+142.6全路段、b-2號路b2k0+501-b2k0+627部分路段，完成 面積約12000m2，完成路段累計長度約700米，以上路段路基已通過前期灣沉及 壓實度的驗收，平整度、橫坡度、路拱等均符合設計要求。 一、設計要求 1．c-2號路、c-3號路道路設計標準為城市支路，雙向四車道，標準路幅寬 度為24米，其中機動車道寬度為16米，道路設計橫坡為1.5%，最大縱坡為0.3%， 設計行車速度為30km/h。 結構設計為：土路基→15cm厚未篩分碎石→18cm厚2.5

水泥穩定級配碎石基層施工

結合江西武吉高速公路吉安段水泥穩定碎石基層的施工實踐,淺談水泥穩定碎石基層施工的質量控制及其混合料的組成設計,并提出了在操作中應注意的一些問題。

水泥穩定級配碎石基層作為路面結構的重要組成部分,施工過程中每道工序都要嚴格按照規范要求控制。以揭陽市區新陽路道路擴建工程水泥穩定碎石基層施工實踐為例,淺談水泥穩定碎石基層施工的質量控制。

水泥穩定級配碎石基層施工控制——水泥穩定級配碎石基層作為路面結構的重要組成部分，施工過程中每道工序都要嚴格按照規范要求控制。以揭陽市區新陽路道路擴建工程水泥穩定碎石基層施工實踐為例，淺談水泥穩定碎石基層施工的質量控制。

本文介紹一種在不用穩定土拌和機的情況下的施工工藝和施工管理,以及施工中應注意的幾個問題。

介紹了水泥穩定級配碎石基層施工工藝和技術,以及施工過程中一些常見病的處理措施和方法。

水泥穩定級配碎石基層施工

本文著重論述水泥穩定級配碎石在高速公路施工中應注意的要點,對級配碎石基層的主要技術參數、原材料控制、施工要點及注意事項均做以簡要介紹。

1 福泉市城市主軸南段改擴建工程 水泥穩定級配碎石基層 施工方案 編制： 審核： 審批： 廣東華坤建設集團有限公司 福泉市城市主軸南段改擴建工程項目部 二〇一四年七月 2 目錄 一、編制依據.................................................................3 二、工程概況.................................................................3 三、施工準備.................................................................3 3.1人員準備.............................................................3 3.2技術

1 福泉市城市主軸南段改擴建工程 水泥穩定級配碎石基層 施工方案 編制： 審核： 審批： 廣東華坤建設集團有限公司 福泉市城市主軸南段改擴建工程項目部 二〇一四年七月 2 目錄 一、編制依據.................................................................3 二、工程概況.................................................................3 三、施工準備.................................................................3 3.1人員準備.............................................................3 3.2技術

1/10 水泥穩定級配碎石基層施工技術方案 一、工程概況 本工程建設項目為義烏市環城南路部分區段的快速化改造工程（龍回立 交～義烏江），本標段起點環城南路，樁號為k1+231.214，向南跨戚繼光路， 終點樁號為k1+940，路線總長708.786m，其中包括一座戚繼光路跨線橋、以及 相交道路戚繼光路改造，戚繼光路改造范圍為k3+100～k3+620。線路總長520 米；跨線橋部分：范圍為k1+478.50～k1+708.50，長度230米，采用上下行分 幅斷面，標準橋寬2×17米。 二、施工進度計劃 1、計劃左右側輔道水穩層2014年10月5日開工，2014年12月10日完 成；2、計劃戚繼光路k3+100-k3+380主車道水穩層2014年10月12日開工， 2014年12月20日完工； 3、計劃戚繼光路k3+420-k3+520主車道水穩

5%水泥穩定級配碎石基層施工方案 c段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公路改建 工程 5%水泥穩定級配碎石基層 施 工 方 案 編制： 審核： 日期： 市公路工程有限公司 c段公路改建工程項目部 5%水泥穩定級配碎石基層施工方案 1 目錄 一、編制依據.......................................................................................................1 二、工程概況.......................................................................................................1 三、工程數量...........................................

水泥穩定級配碎石基層施工技術方案 一、工程概況 鎖龍寺至蒙自高速公路路面第三合同駐馬哨段是國道主干線（gz40）二連浩特～昆明～ 河口公路、國家重點公路汕尾～清水公路云南省境內的重要組成部分，項目起點即鎖蒙高速 路面第二合同開遠段起點，起始樁號k131+120；止點即路面第四合同段起點，止點樁號 k159+440，全長28.31164km。 本項目設計行車速度100km/h,設計路基寬度26.0米，豎曲線最小坡長410 米，最大縱坡4%，水泥穩定級配碎石基層厚度35cm共399907m2,厚度39cm數 量為302097m2，26cm數量為25627m2。 鎖蒙高速公路是國道主干線（gz40）二連浩特～昆明～河口公路、國家重點 公路汕尾～清水公路云南省境內的重合路段，是國家高速公路規劃網（“7918”網） 中橫18廣州至昆明段的聯絡線開遠至河口公路在云南省的

c段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公 路改建工程5%水泥穩定級配碎石基 層 施 工 方 案 編制： 審核： 日期： 市公路工程有限公司 段公路改建工程項目部c． 目錄 一、編制依 據.......................................................................................................1 二、工程概 況.......................................................................................................1 三、工程數 量...........................................................................

水泥穩定碎石層施工方案 一、工程概況 本合同段土方路基段基層是采用16cm厚的水泥穩定碎石 層。雙幅主車道，各8米寬，中間由8米寬綠化分隔帶分隔開。 水泥穩定碎石層七天無側限抗壓強度為3.5mpa,壓實度為98%。 水泥穩定碎石層的一般要求： （1）城市道路的快速路和主干道的水泥穩定級配碎石混合料應采 用廠拌法進行拌和。并用攤鋪機攤鋪混合料。 （2）水泥穩定級配碎石做基層施工時水泥及混合料必須合格，粒料 級配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。鋪筑后的高程、厚 度、橫坡、壓實度各項質量指標符合規定要求。 （3）水泥穩定級配碎石做基層時，水泥劑量不宜超過6%.壓實厚度 不應超過20cm。 （4）在雨季施工水泥穩定級配碎石基層時，應特別注意氣候變化， 勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應立即停工，已經攤鋪的水 泥碎石混合應盡快碾壓密實。并做好下承層的排水工作。 （