一種塑料燃油箱安裝孔鉆孔工裝,包括底座、支架、左固定塊、右固定塊、控制板、鉆頭、緩沖器和彈簧,底座設置為矩形,并與支架連接,左固定塊與右固定塊分別通過螺栓對稱固定在底座上,控制板與支架連接,鉆頭和緩沖器均與控制板連接,緩沖器上設有彈簧。本發明實現了鉆頭同時鉆孔,保證了油箱安裝孔位的準確性和一致性,

2014042120140424 08611/8 1 2 0.5mm 0.5mm 3 3.11 1 1 1 2 3 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1mag 20.5mm 0.3mm 3 2/8 1 6 1 2 3 4 5 7 1 2 8 9 1 2 3 10 11 12 1 2 3 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4 8/8 1.2014 1) 2)2 3)15sh/t06292000l-rd-3

為縮短生產周期、提高產量,汽車塑料燃油箱的冷卻定型可于開模后在定型架上采用風冷或水冷方式進行。本文應用三維設計軟件solidworks設計的全自動汽車塑料燃油箱水冷定型機,采用plc和觸摸屏控制水冷定型的操作流程來代替人工操作,有效地解決了人工操作時水溫、時間等工藝參數難于控制的問題。

作為我國汽車塑料燃油箱制造業的龍頭公司,蕪湖順榮汽車部件股份有限公司(下稱:順榮股份;代碼:002555)即將登陸中小板。公司主要從事多層汽車塑料燃油箱的研制、生產和銷售業務,主導產品六層塑料燃油箱已在奇瑞、江淮、廣汽、東風、華晨、長城、吉利、華普、海馬、長豐等品牌汽車上廣泛應用。

安裝在燃油箱上的排污閥能否簡便、快速地將油箱內的污物排出,是保證燃油清潔的重要環節之一。本人經多年實踐,對該閥進行了改進,實際應用效果滿意。1.制作排污閥選材為普通鐵質。2.用法a.閥體與箱底平面焊接為一體(見附圖)。b.排放污物時,用六角扳手將放油螺塞按順時針方向擰動,孔c

7 α0.000512 δtmax5360 vo25.850 vx0.68373000 v#3516 有效容積型號公稱容積水箱重量 0.4010.5156 0.4220.5164 0.7231.0242 0.7541.0255 1.3762.0490 1.5052.0539 2.3083.0617 2.5273.0702 3.2094.0818 3.24104.0823 3.84115.0938 3.96125.0949 外形尺寸 標準膨脹水箱選擇 膨脹水箱容積計算本工程的設計參數 公式：vx=α*δtmax*vo冷凍水供水溫度： 冷凍水回水溫度： 熱水供水溫度： 熱水回水溫度： 系統總冷負荷： 系統總水流量： 標準膨脹水箱基本數據 2200*1800*1500 900*900*9

膨脹水箱的容積計算 膨脹水箱型式的分類：分開式和閉式 開式有：密閉板式；隔膜式；球膽式；水泵定壓補水一體式 從箱內壓力變化考慮：膨脹水箱又可分為定壓式和變壓式兩種。 閉式膨脹水箱容積計算： vt=vs p p v vt 2 1 1 2 1 31 vt—膨脹水箱容積；m 3 vs—系統水容積，m 3（參見下圖1） v1—低溫時水的比容，m 3/kg; v2—高溫時水的比容，m 3/kg α—線性膨脹系數；鋼為11.7×10 6 c 1 銅為17.1×10 6 c 1 △t—水系統中最大溫差：℃（一般為5） p1—低溫時水壓力，kpa p2—高溫時水壓力，kpa p1；p2的確定： p1=箱體靜壓頭+系統頂部的最小壓力值 p2=運行時最高壓力 開式膨脹水箱容積計算方法： vp=α△tvs vp---膨脹水箱有效容積，m

膨脹水箱的選擇 膨脹水箱的容積是有系統中水容量和最大水溫變化幅度決定，可由下式計算： sptvvm 3 式中pv膨脹水箱的有效容積，m 3 ； 水的體積膨脹系數，0006.0，l/℃; t最大水溫變化值； sv系統內的水容量，m 3 。可以按表1.3確定 表1.3水系統中總水容量（l/m 2 建筑面積） 系統形式全空氣系統空氣—水空調系統 供冷時0.4~0.550.70~1.30 供暖時1.25~2.001.20~1.90 根據上表sv=1.2×17228=20673l sptvv=0.0006×(60－20)×20673 =496l=0.496m3 由以上得膨脹水箱的有效容積后，可從采暖通風標準圖集t905(一)進行配管管徑選擇， 選定方形水箱型號為

膨脹水箱的有效體積vp=（0.07～0.1）*q/1000q為總冷量 膨脹水箱容積計算設計及如何選用相關小知識 水箱容積計算 當95-70°c供暖系統v=0.031vc 當110-70°c供暖系統v=0.038vc 當130-70°c供暖系統v=0。043vc 式中v——膨脹水箱的有效容積（即相當于檢查管到溢流管之間高度的容積），l； vc——系統內的水容量，l。 型號 方形圓形 公稱面積 （m3） 有效容積 （m3） 外形尺寸（mm）公稱容 積（m3） 有效容 積（m3） 筒體（mm） 長寬高內徑高度 10.50.619009009000.30.35900700 20.50.6312007009000.30.33800800 3

招標編號： 山東里能集團煤炭地下氣化發電示范工程 2×300mw機組 閉式循環水膨脹水箱 招標文件 國電華北電力設計院工程有限公司 二零零五年一月 中國·北京 目錄 附件1技術規范 1.總則 2.工程概況 3.設計和運行條件 4.技術要求 5.質量保證 6.清潔、油漆、包裝與儲存 7.技術數據表 附件2供貨范圍 1.一般要求 2.供貨范圍 附件3技術資料和交付進度 1.一般要求 2.資料提交基本要求 3.圖紙資料清單 附件4差異表 附件5招標文件附圖 附件1技術規范 1.總則 .1本招標文件適用于山東里能集團煤炭地下氣化發電示范工程 2×300mw火電機組的閉式循環水膨脹水箱的招標。 .2招標范圍 .2.1本工程招標采購20m3閉式循環水膨脹水箱2臺，每臺機組1 臺，招標范圍包括以下各項： a.閉式循環水膨脹

供暖系統膨脹罐容積選型公式： f i 1 ce p p v v＝膨脹罐選型容積（升）。 e＝水加熱膨脹系數，慣例選擇這一系數。 c＝系統總水量（升）。 pi＝起始壓力（公斤）：由系統靜壓＋公斤＋大氣壓力（1公斤）組成。 pf＝最終壓力（公斤）：由系統運行時最大壓力（即安全閥設定壓力）＋大氣壓力（1公斤）組成。 水加熱膨脹系數“e” 溫度（℃）系數（e）溫度（℃）系數（e）溫度（℃）系數（e） 04075 104580 155085 205590 256095 3065100 3570 速算公式：將系統總水量乘以以下系數即得出膨脹罐容積（以熟悉e＝計算） 安 全 閥 設 定 壓 力 （ 公 斤） 系統起始壓力（公斤） ------ ----- ---- --- - 儲水式熱水系統膨脹罐容積選型公

膨脹水箱簡介 膨脹水箱是熱水采暖系統和中央空調水路系統中的重要部件，它的作 用是收容和補償系統中水的脹縮量。 一般都將膨脹水箱設在系統的最高點，通常都接在循環水泵（中央空 調冷凍水循環水泵）吸水口附近的回水干管上。 膨脹水箱是一個鋼板焊制的容器，有各種大小不同的規格。膨脹水箱 上通常接有以下管道： （1）膨脹管它將系統中水因加熱膨脹所增加的體積轉入膨脹水箱（和 回水干道相連接）。 （2）溢流管用于排出水箱內超過規定水位的多余的水。 （3）信號管用于監督水箱內的水位。 （4）循環管在水箱和膨脹管可能發生凍結時，用來使水循環（在水 箱的底部中央位置，和回水干道相連接）。 （5）排污管用于排污。 （6）補水閥與箱體內的浮球相連，水位低于設定值則通閥門補充水。 為安全起見，膨脹管和溢流管上不允許裝任何閥門。 膨脹水箱用于閉

隨著汽車環保要求、安全性要求的逐步提高,乘用車的燃油箱正由鐵油箱向多層塑料油箱方向發展。本文介紹了某轎車鐵油箱改為塑料油箱的開發過程及一些設計要求。

全自動汽車塑料燃油箱水冷定型機,是將汽車塑料燃油箱的模外冷卻定型過程由程序自動控制代替手工操作。其控制系統是以plc控制技術為中心、以觸摸屏為人機操作界面,采用二者聯合控制實現了專機的工作原理及控制要求。通過使用該專機,在有效縮短產品生產周期的同時、提高了產量。

鋁合金燃油箱具有耐腐蝕、質量輕、產品生命周期內經濟效益好、材料的再生利用率高等優點,符合目前國際上汽車生產朝綠色制造、減少有限資源消耗、節能、環保方向發展的趨勢,但鋁合金材料的可焊性較差,使該產品的產業化難度較大。介紹了載重卡車鋁合金燃油箱的國內外發展情況,全面研究了載重卡車鋁合金燃油箱成型和焊接技術,在焊接結構、焊接工藝、焊接夾具等方面進行了系統的研究,使批量生產的載重卡車鋁合金燃油箱質量、成本和制造技術達到了國際先進水平。

膨脹水箱選型——本文簡述了膨脹水箱容積的計算、選用和設計安裝要點。

冷凍水系統的補水量（膨脹水箱） 水箱容積計算:vp=a△tvsm3 vp—膨脹水箱有效容積（即從信號管到溢流管之間高差內的容積） m3 a—水的體積膨脹系數，a=0.0006l/℃ △t—最大的水溫變化值℃ vs—系統內的水容量m3，即系統中管道和設備內總容水量 水系統中總容水量（l/m2建筑面積） 系統型式全空氣系統空氣-水空調系統 供冷時0.40~0.550.70~1.30 供暖時1.25~2.001.20~1.90 供暖系統：當95-70°c供暖系統v=0.031vc 當110-70°c供暖系統v=0.038vc 當130-70°c供暖系統v=0。043vc 式中v——膨脹水箱的有效容積（即相當于檢查管到溢流管之間高度的容積）， l； vc——系統內的水容量，l。 《空氣調節設計手冊》p794：膨

故障現象：一輛cqll90運油車。行駛4．5萬千米時出現機油壓力下降現象。 故障檢查：停車檢查，發現冷卻系中的膨脹水箱加水口大量噴出發動機潤滑油．而發動機油底殼內的潤滑油明顯不足，發動機冷卻系膨脹箱內都是油水混合物，且潤滑油很多，而油底殼內潤滑油已在機油尺下標線以下。拆卸機油冷卻器芯．將機油冷卻器芯清洗干凈．用大拇指將出油口閉住。將進油口與自來水接通，慢慢打開自來水開關．發現有自來水從冷卻器芯破損處噴出。

介紹了運用mathematica軟件對乘用車塑料燃油箱的高度—容積試驗數據進行非線性回歸分析的方法,并用不同的誤差評價方法比較了非線性回歸分析結果的誤差,找出了誤差最小的方法。在某新型號乘用車塑料燃油箱的設計開發過程中,通過綜合運用mathematica軟件的相關計算功能、圖形功能,實現了試驗數據的回歸分析和對回歸分析結果的誤差評價。

本文概述了鋁合金的表面處理技術，通過試驗驗證了幾種鋁合金的表面處理技術，分析了鋁合金燃油箱的表面處理可行性，對解決鋁合金燃油箱表面氧化變暗問題，提升產品外觀，延長油箱壽命等具有積極意義。

工程機械種類繁多,結構千差萬別,其所配置的燃油箱形狀、大小也各有不同。燃油箱的結構對燃油利用效率影響很大,若其結構不合理,將使工程機械在坡道上作業時,雖然燃油箱尚有一部分存油,但仍會產生燃油吸空現象,從而影響正常施工。針對上述問題,本文介紹一種工程機械用防坡道吸空燃油箱。

故障現象:一輛cq1190運油車,行駛4.5萬千米時出現機油壓力下降現象。故障檢查:停車檢查,發現冷卻系中的膨脹水箱加水口大量噴出發動機潤滑油,而發動機油底殼內的潤滑油明顯不足,發動機冷卻系膨脹箱內都是油水混合