第1頁共2頁 施工技術(shù)交底通知單 編號：l001 單位名稱：萬方國際碼頭道路堆場工程道路附屬設(shè)施工程編號：一航局施表3.05 工程項目山皮石工程工程部位 預(yù)埋發(fā)展 堆場接受班組 及 有關(guān)人員 工程數(shù)量 約10.3萬平 米 進度要求 質(zhì) 量 標 準 1、山皮石料徑不得大于22.5cm（含石量＞70%，含泥量﹤30%）， 2、壓實度不少于93%（重型擊實試驗）。 3、平整度≤5cm。 4、場地標高根據(jù)設(shè)計圖紙加10cm預(yù)留沉降量進行控制，允許偏差≤2cm。 施 工 程 序 及 操 作 要 點 一、工程施工順序：測量放線→山皮石運輸→分層鋪筑→振動碾壓 二、操作要求： 1．用于回填的山皮石，最大料徑不大于22.5cm，（含石量＞70%，含泥量﹤30%）， 并級配良好，不均勻系數(shù)大于5，曲

山皮石填筑技術(shù)交底(20201026165053)

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱:編號： 工程名稱分部工程路基 分項工程名稱路基軟基換填片石交底時間 交底內(nèi)容： 1、材料要求：片石墊層主要材料為片石，石料最大粒徑不得超過 30cm,進場材料少部分粒徑超過30cm的較大片石，采用挖掘機或人 工破解。 2、人員、設(shè)備配置：采用人工配合挖掘機鋪砌、20t以上壓路機進 行碾壓成型。 3、確定填料運輸路線，專人指揮車輛，在鏟運工程中，注意粗細料 的均勻搭配，避免出現(xiàn)大粒徑石料集中的現(xiàn)象。 4、換填片石填筑 （1）換填片石層厚控制為50cm,施工采用分層填筑，分層壓實。 分層松鋪厚度可加厚10cm,當填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間 隙較大時，可在每層表面空隙間填入石渣、石屑。 （2）施工時合理搭配人工配合挖掘機鋪砌施工，塊片石大面朝 下，用小粒徑石料填

.. 一、工程概況 山皮石路基填筑 機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖2.1-1（附后）。 二、施工準備 2.1基底準備 路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后，經(jīng)檢測機構(gòu)檢測完畢并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗 收合格。 2.2施工測量準備 根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀測放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一 個木樁，并在木樁上標明樁號，以準確控制好道路的中心線。 根據(jù)路基中心線點，分別放出邊樁線，并在邊樁上標記控制標高，并以此作為控制樁以 控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度。 2.3機械設(shè)備準備 1、運輸機械：自卸汽車。 2、填鋪機械：t160推土機1臺；200挖掘機2臺。 3、壓實機械：標準失能不低于25kj﹑最大沖擊力不小于300t的三邊形沖擊式壓路機1 臺。 4、配合機械：zl50裝載機2臺；6t灑水車1輛。 2.4

一、工程概況 山皮石路基填筑 機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖2.1-1（附后）。 二、施工準備 2.1基底準備 路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后，經(jīng)檢測機構(gòu)檢測完畢并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗 收合格。 2.2施工測量準備 根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀測放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一 個木樁，并在木樁上標明樁號，以準確控制好道路的中心線。 根據(jù)路基中心線點，分別放出邊樁線，并在邊樁上標記控制標高，并以此作為控制樁以 控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度。 2.3機械設(shè)備準備 1、運輸機械：自卸汽車。 2、填鋪機械：t160推土機1臺；200挖掘機2臺。 3、壓實機械：標準失能不低于25kj﹑最大沖擊力不小于300t的三邊形沖擊式壓路機1 臺。 4、配合機械：zl50裝載機2臺；6t灑水車1輛。 2.4材料準備 路基填筑用山皮石中石

技術(shù)交底記錄編號 西港東路延伸一期工程 004 工程名稱路基山皮石換填 部位名稱路基山皮石換填工序名稱山皮石填筑 施工單位中建市政建設(shè)有限公司交底日期2011年7月9日 交底內(nèi)容 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。 一、工程概況 山皮石路基填筑 機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖2.1-1（附后）。 二、施工準備 2.1基底準備 路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后，經(jīng)檢測機構(gòu)檢測完畢并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗 收合格。 2.2施工測量準備 根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀測放出路基中心線，每隔20m在中心線上釘一 個木樁，并在木樁上標明樁號，以準確控制好道路的中心線。 根據(jù)路基中心線點，分別放出邊樁線，并在邊樁上標記控制標高，并以此作為控制樁以 控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度。 2.3機械設(shè)備準備

1 技術(shù)交底書 編號 工程名稱路基工程交底日期 分項工程名稱k128+554~k128+876.5路基石方填筑 編制單位 中鐵十六局集團 張承高速tj25合同段 施工單位 施工技術(shù)負責人 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、工程概況： 本標段位于承德市豐寧縣土城鎮(zhèn)境內(nèi)，起點平頂山隧道中部，終點承張高速公路潮河特大橋東橋 頭東側(cè)20m處。起止樁號：k123+100—k128+876.5，長度為5.777km。主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧 道工程。其中路基土石方2.5km,挖方130萬方，填方48.8萬方。本標段主要不良地質(zhì)為濕陷性黃土， 部分處于挖方段，已將濕陷性黃土挖除，填方段濕陷性黃土采用原地面強夯處理。高填路堤段主要采用 強夯處理，個別段落采用填石路基并做強夯處理。 結(jié)合本標段實際情況，右幅k127+800~k128+876.5段路基既有填方路基，

技術(shù)交底書 （二級） 交底單位名稱：中國建筑第六工程局有限公司編號：lj- 工程名稱路基工程 設(shè)計文件圖號s3-12 施工部位路基土石混填 交底日期 技術(shù)交底目錄： 1、技術(shù)交底范圍； 2、設(shè)計情況； 3、開始施工的條件及施工準備工作； 4、施工工藝； 5、質(zhì)量標準； 6、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施； 7、成品保護措施； 8、其他應(yīng)注意的問題。 附件及附圖： 1、技術(shù)交底書； 2、交底簽到表 技術(shù)交底書 編號：lj- 單位：中國建筑第六工程局有限公司 主送單位一、二工區(qū)編號lj- 工程名稱路基土石混填日期 交底正文： 1、技術(shù)交底范圍 三淅高速lxtj-7標路基土石混填施工。 2、設(shè)計情況 三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段工程lxtj-7標段，起止樁號為k30+880～ k36+950，長6.079km。本項目路線起點位于五里川

技術(shù)交底書 （三級） 交底單位名稱：中國建筑第六工程局有限公司編號：lj- 工程名稱路基工程 設(shè)計文件圖號s3-12 施工部位路基土石混填 交底日期 技術(shù)交底目錄： 1、技術(shù)交底范圍； 2、設(shè)計情況； 3、開始施工的條件及施工準備工作； 4、施工工藝； 5、質(zhì)量標準； 6、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施； 7、成品保護措施； 8、其他應(yīng)注意的問題。 附件及附圖： 1、技術(shù)交底書； 2、交底簽到表 技術(shù)交底書 編號：lj- 單位：中國建筑第六工程局有限公司 主送單位一、二工區(qū)編號lj- 工程名稱路基土石混填日期 交底正文： 1、技術(shù)交底范圍 三淅高速lxtj-7標路基土石混填施工。 2、設(shè)計情況 三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段工程lxtj-7標段，起止樁號為k30+880～ k36+950，長6.079km。本項目路線起點位于五里川

施工技術(shù)交底記錄 編號：qxsk-jsjdqxsk—20 工程名稱廣東清遠抽水蓄能電站上水庫大壩工程部位名稱主壩 工序名稱主壩填筑技術(shù)交底交底日期年月日 交底單位廣東清遠抽水蓄能電站工程施工項目部交底人 接收單位主壩施工班組接收人 交底內(nèi)容： 庫內(nèi)道路布置 從上述工程概況中的表列數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，主壩填筑應(yīng)從上下游低于心墻基礎(chǔ)的低凹部位首先開 始。因此，填筑施工道路從上游圍堰▽582.0m道路開始，沿岸坡向上游深槽和下游低凹部分分別修路。 上游從▽582.0m開始，逐步向下推進，按▽572.0m、▽565.0m進入填筑作業(yè)面；下游從▽567.5.m開始， 向下游▽563.5m推進，進入下游的填筑作業(yè)面。 一期工程的填筑施工道路以岸坡式道路為首選。當上下游填塘作業(yè)達到▽567.5.m與心墻底部等高 時，開始進入以粘土心墻填筑為主的一期工程全斷面上升

技術(shù)交底記錄 az施— 工程名稱上跨橋引道路基接受交底隊組 交底項目路基土方施工交底日期2016年4月5日 內(nèi)容： 一、基底處理 路堤地基表層處理應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定及施工時的實際情況按照規(guī)定進行處理， 臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，并與自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)： 1、基底有草皮、樹根等雜物時，必須做清表處理。 2、基底無草皮樹根等雜物，原地面必須碾壓密實并做成不小于2%的排水坡， 二級及二級以上的路基基地的壓實度不小于90%，三四級公路基地壓實度不小 于85%。 3、地基表層為腐蝕土，其厚度大于0.3m時，應(yīng)將土挖除分層回填壓實。 二、路基填筑： （一）路基填料選擇 1、含草皮、生活垃圾、樹根腐蝕性土的嚴禁作為路基填料； 2、粉質(zhì)土不宜直接填筑于路基，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰凍 地區(qū)的路床； 3、填料強度和粒徑應(yīng)符合下表的要求 高速公路、一級公路

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱劍河縣地豆水庫大壩樞紐工程部位名稱大壩筑填 工序名稱主壩填筑技術(shù)交底交底日期年月日 交底單位劍河縣地豆水庫大壩樞紐工程項目部交底人 接收單位主壩施工班組接收人 交底內(nèi)容： 主壩上游基坑排水系統(tǒng)布置 2015年主壩度汛由其上游圍堰承擔，圍堰不可避免的滲水，基坑內(nèi)的施工廢水，以及雨天基坑的積 水需要排出上游圍堰。因而，基坑內(nèi)的排水系統(tǒng)是不可缺少的，也是主壩能否安全正常施工的條件之一。 沿上游圍堰的下游坡腳開挖截水溝，以匯集圍堰滲水。截水溝到上游河床深槽折向主壩上游壩腳前 挖填結(jié)合形成的集水池，安裝排水泵和排水管，向上游圍堰外排水，形成主壩上游基坑排水泵站。基坑 基坑內(nèi)的雨水和廢水，以排水溝或涵管向上游基坑排水泵站匯集。枯水期泵站的容量應(yīng)以滿足滲水、 雨水和廢水排除的需要。但汛期來臨之前，除對機組檢修外，還應(yīng)根據(jù)天氣、水情增加泵站排水

山皮土技術(shù)交底（一級技術(shù)交底） 山皮土一般適用于軟基路段和清淤回填路基的施工。高速公路 及一級公路填筑厚度不大于0.5m，石料的最大粒徑不大于層厚的 2/3。在施工過程中，應(yīng)注意石料的粒徑、壓實寬度，路基表面平 整度等問題的處理，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過程，特制定了山皮 土的施工技術(shù)交底。 一、材料 山皮土路基填筑材料的強度不小于20mpa，材料必須監(jiān)理 工程師批準。未經(jīng)批準的不允許進場，更不準使用。 二、山皮土的質(zhì)量控制標準。 1.具體檢測技術(shù)指標： 項 次 檢查項目規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1壓實度厚度和碾壓遍 數(shù)符合要求 查施工記錄 2縱斷高程（mm）+10，-20水準儀，每200米4斷面 3中線偏位(mm)50全站儀：每200米測4點位 4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處 5平整度（mm）203米直尺

1 sg—006 技術(shù)交底 工程名稱雅安市大興順路村安置房工程建設(shè)單位雅安城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司 監(jiān)理單位四川四強建設(shè)項目管理有限公司施工單位四川關(guān)家建設(shè)股份有限公司 交底部位外墻紙皮磚粘貼交底日期 交底人簽字接受人簽字 一、施工準備： 1、材料：普通32.5r水泥，細砂，805建筑膠水，紙皮磚，規(guī)格，顏色、品種 符合設(shè)計要求； 2、工具：篩子、木抹子、鐵抹子、鐵鏟、水平尺、水平儀、經(jīng)緯儀、墨斗、廣 線、2m靠尺、線錘、鋼絲刷、毛刷、灑水壺、砌磚機、電源線、小鐵錘、手推車及抹 灰工具等，垂直運輸工具為施工電梯； 3、作業(yè)條件：已經(jīng)搭設(shè)好安全防護架（型鋼挑雙排鋼管腳手架），立面鋪塑料 密目網(wǎng)，局部調(diào)整后使用，如小橫桿離墻面的間距調(diào)整為150-200mm。墻面污跡、灰 梗清理干凈，凸現(xiàn)的砼塊剔鑿?fù)戤叄鈮Υ蠼谴怪本€和控制線已彈好。 二、交底內(nèi)容： 1、基

密涿高速廊坊至北三縣段l3標路基山皮石總結(jié)報告中星路橋工程有限公司 1/14 路基填筑山皮石總結(jié)報告 一、編制說明 （一）、編制依據(jù) 1、密涿高速公路廊坊段l3標合同段施工圖設(shè)計。 2、密涿高速公路廊坊段l3標合同段施工招標文件及施工補遺書。 3、國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、施工及驗收規(guī)范、規(guī)程等。 4、施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘查報告。 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006。 6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）。 7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 8、密涿高速公路廊坊至北三縣段施工標準化實施細則。 9、設(shè)計變更通知單（qp4.4-08-2c)。 （二）、編制原則 1、根據(jù)本合同段的工程特點，施工上優(yōu)先組織安排，現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料 供應(yīng)方面重點保障，合理安排施工計劃，科學組織施工。 2、圍繞本

路基填筑工程技術(shù)交底 施工單位：合同號：a1 監(jiān)理單位：編號：jd06 樁號k7+780～k7+880工程名稱路基填筑 施工部位k7+780～k7+880路基填筑施工內(nèi)容路基填筑土石混填施工 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、工程概況 k7+780～k7+880，長100米，此段為填方路堤，最大填筑高度為2.91米，平均填筑高1.95 米，填筑路堤石方2837立方米，填料來源k7+590～k7+670段利用石方2355立方米，平均運 距130米;k7+900～k7+970段利用石方900立方米，平均運距70米。 二、施工準備 1、作好施工測量和施工放樣工作。 ⑴施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測、水準點的復(fù)查與增設(shè)、橫斷面的測量與繪制 等，如發(fā)現(xiàn)實際情況與有關(guān)設(shè)計文件不符，將及時報請監(jiān)理工程師復(fù)查核定。 ⑵施工放樣內(nèi)容包

1/12 級配碎石施工技術(shù)交底 1編制依據(jù) 《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)〔2005〕160號、 《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)〔2005〕160號、《客 運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》tz216-2007、《客運專線基床表層級配碎碎 石暫行技術(shù)條件》 2施工工藝流程及技術(shù)要求 2.1主要機械設(shè)備配置 挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設(shè)備、 級配碎石攤鋪機 2.2施工方法及工藝 2.2.1施工方法 1）驗收基床底層，基床表層準備施工。 2）混合料（級配碎石和加5%水泥的級配碎石）拌合采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 集中拌和。準確控制材料配合比，得到質(zhì)檢工程師和總工程師的批準后，正式拌 制混合料。拌和加5%水泥級配碎石時，嚴格控制混合料的含水量和灰劑量，考 慮到水泥損耗，施工用水泥劑量比設(shè)計確定的5%劑

技術(shù)交底書 編號： 工程名稱路基工程施工班組 施工部位砂礫石填筑交底時間 交底內(nèi)容： 1、攤鋪時，粒徑較大的礫石放在下面，最大粒徑不得超過10cm.。 2、如礫石表面較干時灑水濕潤，待滋潤后進行碾壓。 3、整平后的礫石表面不得有蜂窩、粗細集料集中等現(xiàn)象。 4、碾壓時，先慢后快、先穩(wěn)后振，振3-5遍后，最大輪跡線不超過5mm 5、每層碾壓成型，做密實度檢測（高程法）最大形變值不得超過3mm，密 實度達不到不得進行下道工序施工。 6、砂礫石基層允許偏差： （1）平整度：15mm,（2）寬度：不小于設(shè)計寬度。 （3）橫坡：不大于0.3％，（4）中線高程：20mm， 交底人復(fù)核人接收人 時間時間時間

路基填筑工程技術(shù)交底 施工單位：合同號：a1 監(jiān)理單位：編號：jd06 樁號k7+780～k7+880工程名稱路基填筑 施工部位k7+780～k7+880路基填筑施工內(nèi)容路基填筑土石混填施工 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、工程概況 k7+780～k7+880，長100米，此段為填方路堤，最大填筑高度為2.91米，平均填筑高1.95 米，填筑路堤石方2837立方米，填料來源k7+590～k7+670段利用石方2355立方米，平均運 距130米;k7+900～k7+970段利用石方900立方米，平均運距70米。 二、施工準備 1、作好施工測量和施工放樣工作。 ⑴施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測、水準點的復(fù)查與增設(shè)、橫斷面的測量與繪制 等，如發(fā)現(xiàn)實際情況與有關(guān)設(shè)計文件不符，將及時報請監(jiān)理工程師復(fù)查核定。 ⑵施工放樣內(nèi)容包

施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱德龍大道升級改造(一期)工程 承包單位太平洋建設(shè)集團有限公司分包單位/ 交底單位/交底日期年月日 交底范圍平石、側(cè)石工程交底人朱東東 交底內(nèi)容： 1、技術(shù)準備 1.1對隱蔽工程進行驗收，經(jīng)簽認合格。 1.2施工方案已經(jīng)有關(guān)方面審定，并向作業(yè)人員進行交底。 1.3原材料合格證及復(fù)試報告單齊全、砂漿配合比經(jīng)試驗室確定。 2、材料要求 2.1路緣石：路緣石主要包括立緣石、平緣石、專用緣行，宜用石材或混凝土制作，應(yīng)有出廠合 格證。施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選擇符合規(guī)定的石材或預(yù)制混凝上路緣石。安裝前應(yīng)按產(chǎn)品質(zhì)量標準 進行現(xiàn)場檢驗，合格后方可使用。 2.2水泥：采用強度等級不小于32．5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證 和出廠檢驗報告，進場

1 技術(shù)交底記錄編號 工程名稱貯灰場交底日期2011年7月11日 施工單位秦榆礦業(yè)有限公司分項工程名稱貯灰場工程 交底提要壩體填筑 交底內(nèi)容： 1、土方開挖 （1）清表 渠道開挖前先進行清表，并將清表土運到指定地區(qū)堆放（棄土場），待報檢合格后 方可進行渠道開挖。 （2）放樣 測量人員依據(jù)設(shè)計圖紙對渠道開挖線進行測量放樣，經(jīng)報檢合格后，方可進行施工 2、土方填筑 （1）清表碾壓 對建基面進行清表、整平、碾壓，檢驗合格后方可進行鋪料。建基面要求檢測壓 實度大于0.90方可進行渠堤填筑。 （2）放樣 鋪料前由測量人員對渠堤測量放線并報檢合格后，方可進行下步施工 （3）鋪料 砂礫土石料宜用進占法卸料，用推土機或人工鋪至規(guī)定部位，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)各 超填一定余量(50cm)。堤體填筑應(yīng)分層進行，虛鋪厚度為35cm，待碾壓檢驗合格后方 可進行下一層填料鋪筑。 審

施工技術(shù)交底通知單 單位工程名稱：路基工程編號： 工程項目 山西中南部鐵路 通道zntj-8標工程部位 319+600段路基基床表 層填筑 接受班 組及有 關(guān)人員 架子隊路 基一隊 工程數(shù)量4247m3進度要求2011-2-20~2011-2-28 施 工 程 序 及 操 作 要 點 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于山西中南部鐵路通道zntj-8標段路基一工區(qū)319+600段路基路基基床表層 a組料填筑。 二、質(zhì)量標準 （1）填料顆粒粒徑不得大于150mm。 （2）填料的含水量應(yīng)嚴格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%～+2%范 圍以內(nèi)。 （3）填筑時每側(cè)加寬50cm，且兩側(cè)邊緣應(yīng)碾壓密實。 （4）每層壓實面應(yīng)有排水橫坡且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸 凹等現(xiàn)象。 （5）嚴禁在雨天進行填筑作業(yè)。 （6）基床表層填筑層壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下表1規(guī)定