火車水泥散裝系統的改造和應用 1引言 散裝水泥具有節省包裝材料、運輸途中損失少、易于實現裝卸自動化等優點， 具有良好的經濟效益和社會效益。我廠在建廠時就設計了火車水泥散裝系統,裝 車能力為300t/h，但由于該系統流程復雜，問題較多，一直達不到設計能力， 滿足不了裝車需要。針對存在的問題,我們和山東建材學院校辦工廠聯合，查閱 了大量的技術資料，對系統進行了改造。改造于1995年3月完成，并取得了較 好的效果。本文就我廠原火車散裝系統工藝流程存在的問題及改造使用情況進行 介紹，供參考。 裝散裝水泥火車，每60t的時間仍可保持在30—40min內。氣動卸料器的 多孔板原設計為陶瓷材料，由于技術要求比較高，成本很高，又不易訂貨，在使 用中大多改為價廉易造的水泥多孔板，或結構略加長改制，用織物透氣材料代替 陶瓷多孔板，從而為大量采用氣動卸料器創造了有利條件。 2原系統流程

本文以實現水泥廠原料進廠、產品出廠的管理為目的。運用了西門子wincc上位監控軟件和vb語言,以及西門子s7400系列plc和梅特勒-托利多稱重系統等硬件。實現了從原料進廠管理,產品銷售及其數據管理,數據ic卡傳遞、水泥自動定量灌裝、出場數據記錄及打印,到日、月、年報表查詢及打印系統,包括了水泥廠原料進廠和產品出廠管理所涉及到的所有步驟。并且本系統通過以太網、非接觸式ic卡將各個部分完美的融到一起。

隨著福建省推廣散裝水泥的力度不斷加強,南平水泥股份有限公司散裝水泥出廠量逐年提高,加重了發放散裝水泥工藝線上的負荷,尤其是該系統的收塵裝置,該公司散裝系統采用的是1個散裝庫,2個下料點的雙裝車結構,水泥經

推廣預拌砂漿提高水泥散裝率

推廣預拌砂漿提高水泥散裝率

由于季節的原因,我國北方寒冷地區冬季生產的水泥要進行冬儲。吉林省每年11月份進入冬儲期,到次年4月中、下旬結束,冬儲量約占企業年產量的30%～40%。冬儲水泥袋裝水泥為主。春季建設工程開工后,冬儲的袋裝水泥約有2個月的銷售期。袋裝水泥長期存儲對水泥質量有較大影響,存儲3個月后水泥質量明顯下降,存儲8個月后出現泌水現象。

上海為實現水泥散裝化備戰

2012年1月10日,無錫市墻材革新與散裝水泥辦公室召開了2012年"老墻散"新春座談會,這是自墻散辦合并來第一次舉辦的"老墻散"新春座談會。一年一度的新春座談會,新老同志都十

2003年7月19日,省長薄熙來簽署遼寧省人民政府第158號令,對1999年發布的《遼寧省發展散裝水泥管理規定》進行了修正。158號令的發布使散裝水泥贏得了社會各界前所未有的關注和重視,為形成政策引導、行政調控、市場培育等促進散裝水泥發展的合力,營造有利于水泥散裝化進程的外部環境,創造了積極條件。

2003年7月19日,省長薄熙來簽署遼寧省人民政府第158號令,對1999年發布的<遼寧省發展散裝水泥管理規定>進行了修正.

江蘇省淮安市位于廣袤的蘇北大平原中心地域,山清水秀,是一代偉人周恩來的故鄉。這座歷史文化古城,自古便有“淮上江南”、“壯麗東南第一州”之美譽。90年代初期,隨著國家經濟的發展,淮安市也掀起新一輪建設高潮,一座座高樓拔地而起,到處可見現代化建筑的工地。然而施工單位卻按傳統方法施工,混凝土使用袋裝水泥現場攪拌,以致砂石運輸車在市內往來穿梭,塵土飛揚,隨處可見大宗水泥、砂石占道堆放,一臺臺攪拌機臨街轟鳴,時有流失的水泥漿堵塞下水道。老百姓無奈地說,“建起一座樓,糟蹋一條街,污染半邊天”,整個淮安市就

散裝率是衡量一個地區散裝水泥發展水平高低的重要指標,散裝率達到或超過70%,即標志著該地區已經進入水泥散裝化階段。水泥行業作為江蘇傳統優勢產業,2011年,該省累計完成散裝水泥量11640.17t,平均散裝率為78.12%,躍居全國省(區)榜首,創歷史新高。

水泥散裝機操作流程 鞏義義利機械有限公司 一、簡介 水泥散裝機主要用于散裝水泥以及建材、冶金、煤炭、化工、糧食等部門粉 狀物料車、船裝卸。水泥散裝機具有裝車全過程實現自動控制，工藝適應性強、 無粉塵外揚、料滿指示可靠、結構簡單、造價低廉等特點。技術指標可與國際同 類產品水平相匹敵。 水泥散裝機主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、 “散裝機”、“除塵器”、“斜槽風機”等組成。 二、開關機順序 1、開機順序： 散裝頭——除塵器——羅茨風機——手動閘閥——電動閥 2、停機順序： 電動閥——手動閘閥——羅茨風機——除塵器——散裝頭 三、設備操作、維護與保養 1、日常維護（包括設備日常點檢、潤滑） 檢查確認散裝能否按指令自由開降，氣動閥是否開關靈活，散裝時是否有泄 露、冒灰現象，收塵管道是否暢通。 2、定期檢查內容（包括檢查周期） （1）每周檢查一次鋼絲繩是否完好， （2）

水泥散裝機圖紙

zs型水泥散裝機使用說明 鞏義義利機械有限公司 一、前言 本產品設計合理、結構緊湊、可與庫底、庫側卸料裝置組合，具有電動升 降、自動定位、料滿自動報警停機等功能，生產效率高、操作簡單、維修方便， 是水泥散裝的理想設備。 產品型號說明 zs—— 安裝結構型式代號：z直通式 f非直通式 入料型式代號：kd庫底卸料 kc庫側卸料 散裝能力：t/h 分類代號：g固定式 y移動式 水泥散裝機代號 例：庫底卸料直通式100t/h固定式水泥散裝機，型號為zsg100-kd-z 二、用途及使用范圍 1、用途： 本系列水泥散裝機主要用于水泥生產廠水泥物料的汽、火車散裝，同時， 也可以用于其他行業粉粒物料裝車，如粉煤灰、氧化鋁等。 2、適用范圍： （1）供電電源：ac50hz3n380v±10% （2）使用條件: a、水泥含水量不應超過1%； b、環境溫度：

水泥散裝機使用說明

2005年山東水泥散裝量全國省區市奪魁

某公司散裝水泥輸送及裝車系統共用一套收塵系統。該系統安裝于散裝庫庫頂,由一根φ150mm風管連接水泥散裝機,水泥庫庫底至散裝庫輸送過程中,收塵風和料的走向一致。在裝車過程中,從罐車前進料孔進料時,后進料孔產生大量的揚塵。為此,對放料嘴等構件進行改進,解決罐車裝車冒灰的現象。1散裝系統存在的問題及分析1)散裝機下料口設計不合理散裝機內筒下料口高于進風口,下料口又加裝了

2012年1月10日，無錫市墻材革新與散裝水泥辦公室召開了2012年“老墻散”新春座談會，這是自墻散辦合并來第一次舉辦的“老墻散”新春座談會。一年一度的新春座談會，新老同志都十分高興，大家互相問候，互相交談，暢所欲言。

進入21世紀,人們對環境提出了更高的要求。國家“九五”計劃和2010年遠景目標綱要中提出“提高水泥散裝率,發展商品混凝土”。散裝水泥和商品混凝土的發展水平是衡量一個國家水泥工業現代化和建筑業現代化的重要標志,可以節約資源、保護環境、提高勞動生產率,具有顯著的經濟效益、社會效益和環境效益。水泥是人類常用的一種建筑材料。然而,在造福人類的同時,它也給生態環境保護留下了一連串的難題。首先,水泥粉塵對人體健康危害很大。我國是水泥生產大國,年產量達6億多噸,連

混凝土學是一門現代科學,其有現代科學的普遍特征。預拌混凝土是混凝土的一種生產方式,這種方式的特點是:混凝土的生產過程,即將沙石、水泥等原材料拌合在一起的過程,不是分散在工地,而是集中在混凝土攪拌站進行。所謂“商品混凝土”,特指將預拌混凝土的流通商品化。目前我國許多大、中城市建設的混凝土攪拌站,正以其無比的優越性和頑強的生命力,

隨著建材下鄉的實施與展開,因為交通和運輸的壓力,散裝水泥在農村以及偏遠地區的使用將會受到一定影響,但是隨著最近一段時間水泥價格的瘋長,人們開始一方面在想辦法能夠買到水泥