水泥石屑粉漿防水屋面是廣西天等縣建筑公司和南寧地區基建局共同完成的一項科研成果。這項成果主要用于屋面防水層,亦可用于其他有防水要求的工程及樓地面工程。根據材性分析與物理性能試驗,水泥石屑粉漿防水層與傳統的剛性防水相比,密實性較高、抗滲能力較強、與基層粘結較好,且有微膨脹性能和微裂縫自密等特性。它可以就

我單位用石屑代替砂子做水泥石屑面層,以取代水泥砂漿而層,主要考慮水泥石屑面層不易開裂,材料來源豐富。這種面層的施工工藝如

淺談水泥石屑基層的應用

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：004-01市政施管-10 工程名稱石樓鎮蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人交底人職 務 技術負責人 交底內容： 一、施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每 10～20m設一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁， 在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數 量。根據混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料 的數量。也可根據各種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以 控制集料施工配合比，而對結合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱石崗東涌雨污治理工程部位名稱道路工程 工序名稱8%水泥石粉穩定層交底日期年月日 交底單位德州黃河建業工程有限責任公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內容： 1.本工程穩定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的8%水泥石屑穩定層；2cm厚1： 3水泥砂漿。 2.施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基 底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 3.備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數量。根據混合料的配 合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱分部名稱基層工程 分項名稱水泥穩定石屑、水泥穩定碎石交底日期年月日 交底人交底人職務 交底內容： 1.本工程穩定層施工厚度：機動車道的路面基層由下至上包括15cm厚的20mpa水泥穩定石屑、33cm 厚的4.0mpa水泥穩定碎石；人行道、非機動車道的路面基層為10cm厚的2.0mpa水泥穩定石屑。 2.施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基 底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 3.備料：采用商拌水穩材料集中拌和，運輸至現場時需注意檢查含水量、水泥摻量及粗細集料的組成。 各種材料的規格型號為： （1）水泥：采用4

水泥石屑墊層 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝2 市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：004-01市政施管-10 工程名稱石樓鎮蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人 交底人職 務 技術負責人 交底內容： 一、施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段 每10～20m設一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指 示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料 數量。根據混合料的配合比、材料的含水量以及所用

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱廣州南沙開發區蕉前路工程a1標部位名稱k3+970~k4+200道路工程 工序名稱穩定層交底日期年月日 交底單位 湛江市市政建設工程總公司 蕉前路a1標項目部 交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內容： 1.本工程穩定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥穩定石屑下基層、30cm 厚的6%水泥穩定級配碎石基層；人行道的路面結構由下至上為20cm厚的4%水泥穩定石屑、1.5cm 厚1：3水泥砂漿找平層及高壓機制磚15×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基

水泥石屑地面克服了水泥砂漿地面存在的翻砂、空鼓、裂縫等質量通病,且施工簡便、質量好、壽命長,只是成本約高出10%,本文從技術與經濟角度予以對比,同時詳細介紹了水泥石屑地面施工工藝及注意事項。

水泥石屑在公路工程基層中的應用

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱部位名稱道路工程 工序名稱穩定層交底日期2009年月日 交底單位交底人 接收單位接收人 交底內容： 1.本工程穩定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩定粒料層、35cm 厚的6%水泥石屑穩定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩定層；人行道的路面結構 由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基 底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 3.備料：根據各路段基

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：004-01市政施管 -10 工程名稱石樓鎮蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人交底人職務技術負責人 交底內容： 一、施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設 一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外～處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或 基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數量。根據混 合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。也可根據各 種集料所占的比例及其松干密度，計算

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：004-01市政施管-10 工程名稱石樓鎮蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人交底人職務技術負責人 交底內容： 一、施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設 一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標 出基層（或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數量。根據混 合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。也可根據各 種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結合 料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規格

第1頁共6頁 版權歸作者所有，本網站只提供下載。 第一卷水泥砼路面機械攤鋪....................................................2 第2頁共6頁 版權歸作者所有，本網站只提供下載。 一、水泥砼路面機械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板 擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足 高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統、傳感器控制轉向和升降，它集水泥混凝 土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應不同寬度（3．66～ 9．75m）和不同厚度（最大厚度可達48．3cm）的水泥混凝土路面施工

水泥石屑粉屋面防水技術在南寧地區應用已有五年多的時間了。它以防水效果好、就地取材、材源豐富、造價便宜、施工方便、維修簡易的優越性,深受廣大施工單位和建設單位的歡迎。它不僅與基層粘結力強,有微膨脹作用,抗滲能力高,并且具

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱部位名稱道路工程 工序名稱穩定層交底日期2004年8月10日 交底單位交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內容： 1.本工程穩定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩定粒料層、35cm 厚的6%水泥石屑穩定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩定層；人行道的路面結構 由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基 底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。

1.7.7.2水泥石屑穩定層施工 水泥石屑穩定層施工工藝流程圖： a.水泥進場必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥。石屑必須干凈無雜物，含泥量不 大于3%，最大粒徑不超過1cm。拌和用水應清潔。 b.由實驗室在進行選擇比較的基礎上提出配合比，并在預先試驗段開工前14天以前提交監理 工程師審批。 c.現場設置集中攪拌站，拌和料按設計配合比規定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和 料達到最佳含水量。 d.路基經驗合格后進行水泥石屑穩定層的攤鋪。氣溫在+8℃以上和非雨天才進行基層施工。 e.控制穩定層的松鋪厚度，按壓實系數約為1.3-1.35考慮。 f.攤鋪混合料時，原則上不中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫，將末端混合 料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合 施工準 現場放 修整路 壓路機輾壓 彎沉檢 壓路

水泥石屑粉漿防水屋面

為了提高工程質量,避免水泥地面面層起砂裂縫,我們在具體施工中用石屑粉漿代替原水泥砂漿做地面面層,取得了較好效果。石屑粉由石灰石破碎而成。水泥石屑

本文介紹了山區公路水泥穩定石屑基導牟應用及施工工藝。

在道路工程施工中,普遍使用水泥石屑穩定層作為底基層和路面基層,水泥石屑穩定層力學性能優良,具有穩定性、整體性、抗凍性、耐久性以及和路面面層有較好的結合性。本文從現場施工角度介紹了水泥石屑穩定層施工的技術,希望今后能為類似工程施工提供參考。

水泥石屑穩定層施工工藝及方法 水泥石屑穩定層施工工藝流程圖： 一、準備下承層 由實驗室在進行選擇比較的基礎上提出配合比，并在預先試驗段開工前14 天以前提交監理工程師審批。已有的下部段的土基都必須按規范進行驗收，達到 標準后，氣溫在+8℃以上和非雨天方可鋪筑水泥石屑穩定層。 二、測量 由測量員用水準儀現場控制好水穩層的標高（300mm厚）。 三、確定合理的作業長度 綜合考慮水泥的終凝時間；延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；施 工機械和運輸車輛的效率和數量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節和 氣候條件等，確定施工每一作業段的合理長度。 四、壓實 混合料攤鋪整平后，立即進行壓實，使用打夯機打夯，打夯次數不少于3 遍，施工區域設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩定層施工范圍。 六、養護 水泥穩定土基層養護方法如下： 施工準備 現場放樣 攤鋪整平 打夯機打夯打夯機準