建筑材料論文 瀝青路面與水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn) 即（白改黑）的探討 瀝青路面與水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn) 即（白改黑）的探討 摘要：本文介紹瀝青（為主）和水泥作為原材料施工制造的 路面的優(yōu)缺點(diǎn)即目前中國城市改造中的白改黑。并以身邊的 例子（圖片等）進(jìn)行輔助性闡述。 關(guān)鍵詞：瀝青路面優(yōu)缺點(diǎn)城市道路白改黑 前言 近幾年在舊水泥路面加鋪瀝青面層的改造相當(dāng)盛行（白改 黑），自己身邊也有很多城市進(jìn)行了白改黑工程，通過老師 給的這次論文機(jī)會更加深入的了解白改黑的目的和意義，并 在一定程度上探討瀝青與水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)。 正文 因本文主要以瀝青為主，所以在了解瀝青的開始先讓我們 來了解下什么是瀝青。 瀝青由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成 的黑褐色復(fù)雜混合物，呈液態(tài)、半固態(tài)或固態(tài)，是一種防水 防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以 及鋪筑路面等。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天 然瀝青三種

為解決舊水泥混凝土路面"白改黑"加鋪瀝青面層的防反射裂縫技術(shù)問題,以提高道路的行駛舒適性,文中在分析反射裂縫的形成機(jī)理、各種抗反射裂縫措施的特點(diǎn)及加鋪層底的荷載、溫度應(yīng)力及經(jīng)濟(jì)成本的基礎(chǔ)上,指出:舊水泥路面與加鋪層間設(shè)置夾層的方法對改善加鋪層受力狀態(tài)作用明顯;而sami橡膠應(yīng)力吸收層的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效果最佳;在舊路破壞嚴(yán)重的情況下,共振破碎技術(shù)不失為一種較好的施工方法。

為更好的推廣碎石化新技術(shù)的應(yīng)用,西安公路管理局通過施工技術(shù)跟蹤、教研、分析,剖析各個(gè)工藝出現(xiàn)的問題,并通過試驗(yàn)及時(shí)總結(jié)出解決問題的方法和措施,收到了良好的工程效果。

水泥路面加鋪瀝青-設(shè)計(jì)說明

近些年來,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,公路的改建和擴(kuò)建工程越來越多,在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復(fù)技術(shù).它具有工期短、對交通影響小、修復(fù)后路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)有相當(dāng)多的公路采用了此類改造方案.

瀝青路面論文路面鋪裝論文 溫拌型彩色路面膠結(jié)料及鋪裝技術(shù) [摘要]彩色瀝青混凝土路面是脫色瀝青與各種顏色石料、色料 和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和、配置，再經(jīng)過攤鋪、碾壓 而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。而溫拌型彩 色瀝青路面膠結(jié)料及施工工藝又有許多的優(yōu)點(diǎn)。 [關(guān)鍵詞]溫拌型彩色路面混合料工藝 一、彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用的回顧 早在上個(gè)世紀(jì)六十年代，人們即開始研究彩色瀝青路面材料及其 鋪裝技術(shù)，如今在歐美各國及日本等國的應(yīng)用已經(jīng)形成了規(guī)模。這種 路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美 化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)國家或一個(gè)城市的特 色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和 魅力。 在這方面的探討我國開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上 應(yīng)用尚少。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作

瀝青路面論文路面鋪裝論文

現(xiàn)代道路建設(shè)的過程中，必須要重視瀝青路面的施工，使用瀝青路面來代替原有的舊水泥路面，這是現(xiàn)代化道路建設(shè)的幾種基本趨勢。作為研究人員必須要重視舊水泥路面改鋪瀝青路面的施工，需要從瀝青路面的攤鋪、土工布鋪設(shè)方法和水泥混凝土路面路基的鋪設(shè)入手，這樣才能夠保證改鋪瀝青路面的施工質(zhì)量。

水泥路面舊路改造中的加鋪瀝青面層技術(shù)

aA橡膠瀝青路面鋪裝技術(shù)

從sma混合料結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、sma混合料的原材料選擇、sma混合料的配比設(shè)計(jì)、sma路面的鋪裝施工技術(shù)等方面分析了sma瀝青混合料特性及其路面鋪裝技術(shù),以提高sma路面的質(zhì)量管理水平,使道路工程建設(shè)水平得到大幅度提升.

回顧了彩色瀝青路面的發(fā)展歷史并簡要分析了彩色瀝青路面的功能與作用,著重論述了常用的熱拌彩色瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)關(guān)鍵,同時(shí)介紹了彩色瀝青稀漿封層、超薄彩色環(huán)氧瀝青罩面、彩色瀝青膠接料造粒、人工染色石料等彩色瀝青路面鋪裝新技術(shù)和新材料。

水泥路面加鋪瀝青面層的關(guān)鍵技術(shù)——簡要介紹了水泥路面加鋪瀝青面層的質(zhì)量控制問題，涉及到舊水泥混凝土板的處理、反射裂縫的防治、加鋪層厚度控制、面層材料的選擇、提高路面的抗?jié)B性能等方面，并提出了合理的控制方法。

近些年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路的改建和擴(kuò)建工程越來越多，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、對交通影響小、修復(fù)后路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)有相當(dāng)多的公路采用了此類改造方案。

從舊水泥路面加鋪瀝青面層設(shè)計(jì)和施工兩方面出發(fā)，闡述加鋪瀝青面層的設(shè)計(jì)思路和減緩反射裂縫措施，并以兩段縣道路面改造工程為實(shí)例，提出具體的施工措施和注意事項(xiàng)。

舊水泥路面的瀝青加鋪層設(shè)計(jì)分析——根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，討論舊水泥混凝土路面使用狀況的評價(jià)指標(biāo)和評定標(biāo)準(zhǔn)，分析加鋪層厚度的計(jì)算方法，提出防止產(chǎn)生反射裂縫的設(shè)計(jì)措施。

淺議舊水泥路面加鋪瀝青面層——水泥路面接近設(shè)計(jì)使用年限時(shí)漸漸產(chǎn)生破壞，經(jīng)檢測如果原路可以利用，可直接在原路加鋪面層。本文主要講述水泥路面加鋪瀝青路面的一些認(rèn)識。

引言為了對舊水泥路面進(jìn)行改造,改善其行車舒適性,提高其路面通行能力,現(xiàn)一般都采用\"白改黑\"施工技術(shù),即在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層。這種方法是針對水泥混凝土路面改建的最有效措施,目前被國內(nèi)各地區(qū)廣泛采用。\"白改黑\"施工目前有兩種方法,一種是直接加鋪法,一種是碎石化法,下面就這兩種施工技術(shù)做一簡單介紹。

近些年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路的改建和擴(kuò)建工程越來越多，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、對交通影響小、修復(fù)后路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)有相當(dāng)多的公路采用了此類改造方案。

瀝青砼路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),特別對水泥混凝土路面的公路及城市道路的改造,具有美化路容,提高城市品味的重要作用,因而在廣東各大中城市越來越廣泛的應(yīng)用,結(jié)合國道107線清遠(yuǎn)小市至大燕河段路面加鋪瀝青砼工程的實(shí)踐,總結(jié)介紹舊水泥混凝土路面加鋪瀝青砼的設(shè)計(jì)與施工。

近年來,我國不斷進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)條件使瀝青混凝土得到廣泛應(yīng)用,在許多公路及城市道路改造中,加鋪瀝青混凝土面層憑借其優(yōu)越的路用性能成為舊水泥混凝土路面改造的重要手段.

近些年來,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,公路的改建和擴(kuò)建工程越來越多,原有水泥混凝土路面已不能滿足現(xiàn)代交通的需要。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、對交通影響小、修復(fù)后路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)有相當(dāng)多的公路采用了此類白改黑的改造方案。