水泥混凝土路面和其他的路面相比具有剛度強的特點,在外荷載的作用下變形小,使用年限高,是工程中重要的一項技術,本文定性的對水泥混凝土路面的結構特征、設計參數、設計原則、設計理論方法以及再生利用等做了詳細分析介紹.

介紹了水泥混凝土路面的特點,分析了基層強度和水泥混凝土板厚對水泥混凝土路面結構強度的影響,提出了優化水泥混凝土路面設計的幾點建議.

淺談水泥混凝土路面設計中的有關問題——水泥混凝土路面經常會出現不同程度的破壞，如開裂、斷板等問題，這不僅與自然因素有關，還與設計、施工質量因素有關。

水泥混凝土路面經常會出現不同程度的破壞,如開裂、斷板等問題,這不僅與自然因素有關,還與設計、施工質量因素有關。

瀝青路面和水泥混凝土路面設計-水泥混凝土路面設計

1總則 1．0．1為適應交通運輸發展和公路建設的需要，提高水泥混凝土 路面的設計質量和技術水平，保證工程安全可靠、經濟合理，制定本 規范。 1．0．2本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據公路的使用任務、性質和 要求，結合當地氣侯、水文、土質、材料、施工技術、實踐 經驗以及環境保護要求等，通過技術經濟分析確定。水泥混 凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結構應按規定的安全等級和目標可 靠度，承受預期的荷載作用，并同所處的自然環境相適應， 滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行 有關標準的規定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（

公路水泥混凝土路面設計x

1總則 1．0．1為適應交通運輸發展和公路建設的需要，提高水泥混凝土路面的設計質量和技術 水平，保證工程安全可靠、經濟合理，制定本規范。 1．0．2本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據公路的使用任務、性質和要求，結合當地氣侯、 水文、土質、材料、施工技術、實踐經驗以及環境保護要求等，通過技術經濟分析 確定。水泥混凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋配制等。 水泥混凝土路面結構應按規定的安全等級和目標可靠度，承受預期的荷載作用，并 同所處的自然環境相適應，滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，

實用標準 文案大全 1總則 1．0．1為適應交通運輸發展和公路建設的需要，提高水泥混凝土 路面的設計質量和技術水平，保證工程安全可靠、經濟合理，制定本 規范。 1．0．2本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據公路的使用任務、性質和 要求，結合當地氣侯、水文、土質、材料、施工技術、實踐 經驗以及環境保護要求等，通過技術經濟分析確定。水泥混 凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結構應按規定的安全等級和目標可 靠度，承受預期的荷載作用，并同所處的自然環境相適應， 滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行 有關標準的規定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement

中華人民共和國行業標準 公路水泥混凝土路面設計規范 specifications0fcementconcretepavementdesignforhighway 主編部門：中交公路規劃設計院 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：2002年06月01日 關于發布《公路水泥混凝土路面設計規范》 (jtgd40—2002)的公告 第8號 現發布《公路水泥混凝土路面設計規范》(jtgd40--2002)，自2003年6 月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面設計規范》(jtj012--94)同時廢止， 有關強制性條文另行批復。 該規范由中交公路規劃設計院主編并負責解釋，人民交通出版社出版。請各 單位在實踐中注意積累材料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告中交 公路規劃設計院(北京東四前炒面胡同，郵編100010，電話：010-6

某路水泥混凝土路面設計計算書_pdf

隨著我國各地交通量的不斷增加,社會各界對道路建設工程質量提出了越來越高的要求,不斷優化道路設計質量勢在必行。本文結合某舊路改造工程實例,對其路面調查情況進行了介紹,并結合工程實際條件提出了路面設計方案,以供參考。

結合交通部新頒布的公路水泥混凝土路面設計規范和公路路面設計中存在的問題,對設計參數和標準的選擇進行分析論證,提出了合理的路面設計思想和方法。

水泥混凝土路面與瀝青路面是當前我國公路中最為常見的兩種路面類型,這兩種路路面各有特點,對于促進國家公路路面的發展具有重大推動作用.其中水泥混凝土路面憑借本身具有的高耐磨力、高承載力、長壽命等特點使其在很多道路中得以使用和發展.本文主要是對公路水泥混凝土路面設計中的常見問題進行分析,旨在更了解該類型路面的結構原理及其使用概況,從而更好的掌握其發展方向.

關于水泥混凝土路面設計中的問題分析.txt偶爾要回頭看看，否則永遠都在追尋，而不知道 自己失去了什么。男人掏錢是戀人關系，女人掏錢是夫妻關系，男女搶著掏錢是朋友關系。 男人愛用眼睛看女人，最易受美貌迷惑；女人愛用心看男人，最易受傷心折磨。關于水泥混 凝土路面設計中的問題分析 論文關鍵詞：水泥混凝土路面特點設計 論文摘要：隨著我國經濟的發展，道路交通流量迅速的增長。大多數的水泥混凝土路面 出現不同程度的破壞，除了設計施工質量問題外、還有各種自然因素的影響。因此本文將從 設計構造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,結合自己 的實踐經驗進行分析探討。 1前言 水泥混凝土路面具有板體性好、承載能力大、使用壽命長、養護費用少、抗磨耗能力強 等優點，因而在道路建設及城市道路工程中被廣泛的應用自80年代以來，隨著我國國民經濟 的發展，特別是改革開

實例水泥混凝土路面設計計算

對水泥混凝土路面設計幾點意見——我省從一九八六年開始在大，中城市的出八口以及一些干線公路的新建和改建工程中選用堅實、平整、經久耐用的水泥混凝土路面。本文結合自己參加設計工作的實踐，談一些淺見。

高抗凍耐久性水泥混凝土路面設計概要——黑龍江省已建成二級公路路面大部分采用的結構是水泥混凝土路面，高速公路只有哈大公路是水泥混凝土路面，利用原有二級公路改擴建為高速公路的綏滿公路海林至劉秀段亦是水泥混凝土路面，總結水泥混凝土路面的使用狀況，在...

關于水泥混凝土路面的造價問題對水泥和瀝青路面的維修費用，經過分析比較確認水泥混凝土路面的維修費用要比瀝青路面高出30％-50％，以30年為期限的總投產費用計算，包括修建費。養護費（水泥路面1300元／年公里，瀝青路面4500元／年公里以幾瀝青路面使用末期的大修補強費（按10厘米的瀝青混凝土計，16萬元／公里，如果考慮一倍的材料漲價因素，到15年末期的大維修費用為32萬元／公里，利率按8％計，折現金為1027元，水泥混凝土路面比瀝青路面少17％，所以，從長遠看來維修水泥混凝土路面是經濟的。

水泥混凝土路面設計示例

第八章水泥混凝土路面設計 一、填空題 1．水泥混凝土板的寬度是指_____之間的距離或縱縫與路面邊緣線之間的距離，板的長 度是指__________之間的距離。 2．動荷系數是指_____和_____對路面疲勞損壞影響的比值。 3．混凝土路面設計強度是以混凝土的_____強度為標準，其齡期一般為_____天。 4．水泥混凝土路面板下基礎強度參數以其基層頂面的_____模量乘以一個模量增長系數， 得到基層頂面的_____模量。 5．為保證脹縫的傳荷能力，應在脹縫中部設置_____桿，這種桿通常選用_____鋼筋。 6．剛性路面交通量分類主要依據是使用初期的_____軸載日作用次數劃分的，對重型交 通量道路，其設計年限為_____年。 7．剛性路面在荷載作用下產生的變形_____，混凝土板的破壞，主要是_____引起的

1.路面類型的選擇確定 本設計為二級公路，位于四川地區，公路自然區劃為ⅴ區,路基土為粘性土， 設計路段碎石、砂礫、石灰、水泥供應豐富，擬采用普通水泥混凝土路面結構。 交通組成表 車型前軸重后軸重后軸數后軸輪組數 后軸距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851雙—69.34 黃河jn15049101.601雙—75.12 日野kb22250.20104.301雙—86.67 斯柯達706r50901雙—69.34 依士茲td5042.2801雙—57.78 吉爾13025.7559.501雙—109.78 交通sh361602*1102雙13092.45 小汽車866.72 路面設計以雙輪組單軸載100kn為標準軸載,以bzz－100表示。 ①