專利號:200810058887.4阻燃涂料按基料來分,可分為無機型和有機型。無機型阻燃涂料是以無機粘接劑為基料;有機型阻燃涂料以天然的或合成的有機樹脂、有機乳液為基料;

木材屬于易燃材料,使其在應用上受到限制。本文主要論述了膨脹型阻燃涂料主要成分。

防火、阻燃涂料

佳能美國公司日前宣布，該公司與東麗公司合作開發了一種阻燃性能可達到世界最高等級的生物基塑料。此塑料含有超過25％（質量比）的植物源組分，將用于佳能2009年推出的多功能辦公系統的外圍塑料部件。

塑料阻燃棄用溴阻燃劑不科學

主要介紹了目前應用比較多以及應用范圍比較廣的的聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯/乙酸乙酯共聚物(eva)、聚氯乙烯、聚苯乙烯、高抗沖聚苯乙烯(hips)、丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物(abs)、聚酰胺(尼龍)、聚碳酸酯、聚對苯二甲酸丁二酯(pbt)、聚對苯二甲酸乙二酯(pet)、不飽和聚酯、聚氨酯和環氧樹脂等塑料的阻燃技術,闡述了各種塑料所采用阻燃技術的特點和優點。

1.ul94測試方法 這個實驗測定用于制造設備和器具的塑料的可燃性。它常被用于檢測對于可燃性有特殊要 求的產品，其結果會作為最基本的指示。這個重要特性的評估用在以下用途，但并不僅僅局限于 這些用途，包括易點燃性、燃燒速度、火焰傳播、燃料的貢獻、燃燒強度以及燃燒產物等。ul-94 測試方法（按照美國國家所制定的ul-94方法）被廣泛應用于相關的可燃性測定以及評價用在 電力和電子設備的塑料的滴出物。 圖1:對于v0,v1,v2級別的ul94燃燒性測試 圖2:對于hb級別的水平燃燒測試 圖3:對于5va,5vb級別的垂直燃燒測試 下表列出了每個級別所需要的條件。如果一個材料不能按照下表所描述的任一級別的標準執行， 那它屬于無類別的。 表1:ul94標準摘要 標準v-2v-1v-0hb5vb5va 燃燒樣條的數目2

硬質阻燃型塑料管阻燃硬質塑料管

阻燃級別的塑料有很多，都是在原料基礎上經過改性 制備的，如阻燃abs、阻燃hips，阻燃pp、阻燃pe、 阻燃pet、阻燃pbt、阻燃pc、阻燃pc/abs合金等， 現在主要還是有鹵阻燃，無鹵阻燃研究很多，但產品 穩定性和阻燃效果還有待提高。 阻燃材料測試方法主要有：常用的阻燃材料測試方法， 包括水平和垂直燃燒法、氧指數法、nbs煙箱法、熱 分析法、錐形量熱儀法等。 最簡單的就是直接燃燒一下，直觀看看是離火即熄還 是繼續燃燒，燃燒時間等。 回答者：casjgw|六級|2009-5-2509:36 阻燃pp、阻燃pe、阻燃pc、阻燃pa、阻燃abs、阻 燃pbt、阻燃pet、阻燃母粒、還有很多！ 耐高溫 底吸水性質、耐水解 低比重 低翹曲、具有良好的尺寸穩定性及加工特性 電氣特性佳 耐化學性 pbt介紹 聚對苯二甲酸丁二醇酯，英文名pol

采用兩種無機填料si3n4和al(oh)3復合填充環氧樹脂制備了環氧模塑料(emcs),研究了兩種填料用量及單獨添加和復合添加對環氧模塑料導熱性能和阻燃性能的影響。研究結果表明,單獨添加si3n4或al(oh)3對環氧模塑料導熱性能和阻燃性能的影響規律基本一致,即隨著填料含量的增加,環氧模塑料的導熱性能和阻燃性能均有不同程度的提高;復合添加si3n4和al(oh)3對環氧模塑料的導熱性能和阻燃性能均起到積極作用,但是隨著填料中si3n4與al(oh)3體積比的變化,材料導熱性能與阻燃性能會產生交叉耦合作用。當填料中si3n4與al(oh)3體積比為3∶2,總體積分數為60%時,環氧模塑料的導熱率可以達到2.15w/(m.k),氧指數為53.5%,垂直燃燒達到ul-94v-0級。

介紹了各類阻燃劑的特點,綜述了近年來鹵銻阻燃劑、磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、氮磷類膨脹型阻燃劑、氫氧化鋁、氫氧化鎂等添加型阻燃劑及反應型阻燃劑在塑料中的應用研究進展和新品種開發方面取得的進展。

選用十溴聯苯醚、氯化聚乙烯、三氧化二銻、氫氧化鎂、有機硅及紅磷等有鹵及無鹵阻燃劑對低密度聚乙烯(ldpe)泡沫塑料進行阻燃性能的研究,測試及分析了各類阻燃劑的阻燃效果,重點研究了有機硅與各類阻燃劑之間的阻燃協同效應。實驗結果表明:氫氧化鎂/有機硅/紅磷復合阻燃劑對ldpe泡沫塑料具有較好的阻燃效果。

目前,國內環保型阻燃劑發展受到越來越多的關注。同時,人們對防火安全及阻燃劑制品的要求也越來越高,無鹵、低煙、低毒的環保型阻燃劑已成為人們追求的目標。

目前國內塑料改性用阻燃劑近80％為含鹵阻燃劑，其中以多溴二苯醚和多溴聯苯類物質為代表，我國供出口電子電氣類產品中70％～80％都用此類阻燃劑，

本文論述了膨脹型阻燃涂料的阻燃機理,介紹了該涂料的主要組分及作用。通過試驗,篩選出性能優異的可用于木材的阻燃涂料配方。

采用測量極限氧指數(loi)和錐形量熱儀動態燃燒兩種方法評價了含硅阻燃劑(sfr-h)與高聚磷酸銨/三聚氰胺氰尿酸鹽(app/mca)膨脹阻燃體系在聚乙烯基體中的協同阻燃性,并通過紅外光譜(ft-ir)、x射線衍射(waxd)和掃描電鏡(sem)分析炭層結構和成分來研究其協同阻燃機理。研究表明,sfr-h/app/mca協同阻燃體系可明顯提高聚乙烯的loi值和降低燃燒熱釋放速率,具有較好的協同阻燃性,兩者在燃燒過程中一起熱氧化分解,形成陶瓷狀含硅、硼、磷元素的化合物,對表面膨脹炭層起著增強作用,同時也提高了膨脹炭層的熱氧穩定性和阻隔性能,從而提高了阻燃效果。

隧道中的瀝青路面使用過程中,一旦發生交通事故引起路面著火,后果不堪設想。故在長隧道瀝青路面表面層鋪裝過程中,有必要應用添加阻燃劑的瀝青混合料達到隧道路面阻燃的效果。本文通過對阻燃瀝青混合料的燃料燃燒模擬試驗,研究阻燃瀝青混合料的阻燃性能。

據悉溴科學與環境論壇主席michaelspiegelstein表示：“消費類電子產品的防火安全十分重要。而溴阻燃劑是一種非常有效，并且經過驗證的、安全的防火產品。綠色和平組織在沒能提出具有同等安全效果并被證實可以安全使用的溴阻燃劑替代品之前，就簡單地建議取消使用溴阻燃劑，這種做法會給消費者帶來更大的火災隱患。”

本文綜述了近年來膨脹型阻燃涂料的研究進展,從膨脹型阻燃涂料的構成(基料、膨脹阻燃體系、填料顏料、助劑)出發,詳細介紹了國內外基料的研究現況;并對常用的主要膨脹型阻燃劑,包括炭化劑、脫水催化劑和發泡劑進行了總結和分類;結合國外的研究,將常用幾種填料對膨脹型阻燃涂料的性能影響作了系統的總結,對阻燃協效劑和其它助劑的影響和使用情況也進行了歸納和論述,并在此基礎上對未來膨脹型阻燃涂料的發展趨勢提出了建議。

利用氧指數(oi)測定儀和錐形量熱儀(cone)實驗獲得的氧指數、生煙量以及co產生速率等參數,對環保型抑煙阻燃填料氫氧化鎂、硼酸鋅、moo3以及其復配體系的煙毒釋放進行了對比研究。結果表明:抑煙填料氫氧化鎂具有較好的阻燃效果,硼酸鋅、moo3的加入能夠明顯降低材料燃燒時的煙毒釋放;mg(oh)2/moo3復配體系能達到更好的阻燃抑煙協效作用,使煙毒參數進一步降低,從而制得低毒低煙環保阻燃涂料。

通過氧指數、垂直燃燒等級及產煙率測定研究了氫氧化鋁(ath)、氫氧化鎂(mh)、膨脹石墨(eg)、膨脹型阻燃劑(ifr)等以單一或協同復配的形式對酚醛樹脂(pf)體系阻燃性能的影響,并采用差熱分析(dta)對體系的微觀熱行為進行了研究。結果表明,放熱量最小的體系為ath/mh/eg/pf,ath/mh/eg/ifr/pf體系的氧指數最大,達到96。ath/mh/pf體系的產煙率最低(72%)。添加阻燃劑后,體系的垂直燃燒等級可提高到ul94v-0級。

采用錐形量熱儀、氧指數(loi)、垂直燃燒法和熱重分析研究不同類型溴系阻燃劑對聚丙烯阻燃性的影響,并對溴銻協效比進行優化。結果表明:脂肪溴與脂環溴在降低熱釋放速率和提高loi上明顯優于芳香溴;當溴阻燃劑與sb2o3的質量比為3∶1時,溴銻協同阻燃效果最好;錐形量熱儀和loi方法在評價阻燃材料的燃燒性能中具有一致性;熱重分析表明,溴銻阻燃劑為氣相阻燃,添加了溴阻燃劑的聚丙烯具有兩個熱解階段,第一階段為阻燃劑的分解,可有效抑制點燃,阻燃劑對第二階段初始分解溫度的提高可以改善阻燃性能。