塑料套管樁(tc樁)作為一種應用于深厚軟土地基的地基處理技術,具有施工快速、沉降小、承載力高等優點。針對增強體加固軟土地基的作用特點,分析研究了tc樁處理地基的固結及沉降規律。根據未貫穿軟(弱)土層的tc樁為不透水層及加固層、下臥層為單向固結的假設及孔隙水壓力連續條件,將tc樁的加固層及下臥層視為雙層復合地基,運用雙層地基固結理論獲得加固層及下臥層的平均固結度,并在此基礎上提出了tc樁處理軟土地基的沉降計算方法。之后,結合岳陽至常德高速公路試驗段工程對本文研究成果進行驗證,結果表明采用本文方法計算的固結度及沉降值與實測成果接近,說明該計算方法是合理的。最后,綜合分析了樁長、樁間距對沉降的影響,其結論可為工程實踐提供理論指導。

塑料排水板具有較多的優良性能,是軟土加固工程理想的排水固結材料。通過介紹該工藝施工設備的選用、施工前的準備工作、施工工藝的實施與技術標準的控制及施工中應注意的問題,以期為工程技術人員提供參考和借鑒。

淺議軟土路基施工——路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受由路面傳來的荷載，其應有足夠的強度、穩定性和耐久性。本文將從軟土路基施工存在的主要問題和軟土路基加固方法進行介紹。

簡述粉噴樁軟土路基施工——粉噴樁是“粉體噴射攪拌樁”的簡稱，就是利用專用的嘖粉攪拌鉆機將水泥等粉體固化劑噴入軟土地基中，并將軟土與固化劑強制攪拌，利用固化劑與軟土之問所產生的一系列物理化學反應，使軟土結成具有一定強度的水泥樁體而形成復合地基的...

分析軟基加固中塑料排水板法的加固原理．介紹塑料排水板軟基處理施工方法．

軟土路基施工及處理方法

cfg樁這一處理路徑,能處理現有的復合地基.經由這樣的加固,地基原初的荷載會遞增,原初的沉降會被限縮.cfg樁架構下的施工流程,很易被管控,且帶有灌注便捷、造價偏低、經濟成效凸顯這樣的優勢.cfg這一處理辦法,能用在現有的粘性土、砂土及偏多的粉土、帶有淤泥質的特有地基.無論土體現有的擠密特性怎樣,都能經由如上的路徑,而妥善被加固.

hpc管樁靜壓施工是依靠壓樁機的本身自重及機架上的配重施壓反作用力將砼預應力管樁擠壓入土中的沉樁施工工藝,使phc管樁、樁帽、褥墊層有效結合,提高地基承載力,通過路堤填筑形成土拱效應,減少路基沉降引起的道路病害。

軟土地基是公路橋梁施工中的重難點,對整個公路橋梁的施工有著重要的影響,必須要采取最合理的施工技術來展開軟土地基的施工,保證公路橋梁的穩定性與可靠性,使公路橋梁能夠為社會發展與人們生活發揮出更大的價值.本文筆者對公路工程軟土路基施工應用進行了分析,希望對相關從業人員具有借鑒意義.

面對近幾年我國飛速發展的鐵路市場，鐵路建設過程中涌現出來了越來越多新課題。比如路面裂縫，地基失穩，地基坍塌等，尤其是在軟土地基上修建的鐵路路基，這些現象更為常見，這使得居民的生命財產安全受到了嚴重的威脅。因此，為了提高鐵路運輸的質量，確保運輸貨物和人員的安全，必須在鐵路工程采取合理的軟土路基施工技術，將這一問題進行有效的解決。基于此，本文就鐵路工程軟土路基施工進行探究，以供參考。

路橋施工經常會面對軟土路基的施工,而軟土路基施工需要面對很多問題,路基穩定性差,路基發生沉陷等問題都需要采取一定的技術措施,才能保障路橋施工的質量.隨著科技的發展以及現代公路網建設的不斷深入,只有實現軟土路基施工技術的提升,才能有效促進工程目標的實現,也是保證施工順利完成的重要前提.為路橋工程施工帶來不便,如何解決路橋工程中軟土路基的施工問題成為提高路橋工程施工效率的重要問題.

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以某高速公路斷面為例,利用超載時實測數據建立改進的灰色預測模型gm(1,1)。應用所建模型對路基超載時期的沉降進行滾動式預測。結果顯示,相對誤差均小于0.5%,精度檢驗的2項指標c=2.35×10-50.95。預測的離散度小,精度高,同時克服了工程上常用的方法由于數據少,數據變化幅度大而預測精度不高或難以預測的缺陷。最后利用預測的結果按照卸載標準對某公路斷面的卸載時機進行了確定。

軟土路基施工方案 頁腳內容1 軟土路基施工方案 一、編制依據 1.1中鐵五局貴州公司貴陽金湖路段招標文件。 1.2中鐵五局貴州公司貴陽金湖路合同段合同文件。 1.3《城市道路工程設計規范》（cjj37-2012） 1.4《城鎮道路路面設計規范》（cjj169-2011） 1.5交通部頒發的《公路工程技術標準》(jtgb01-2003) 1.6交通部頒發的《公路路基設計規范》(jtgd20-2004)。 1.7交通部頒發的《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006）。 1.8交通部頒發的《公路建設標準強制性條文》（公路工程部分） 1.9《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（cjj1-2008） 二、工程概況 1、地理位置 我標段金湖路起點位于翁貢村黃土窯，接正在建設的金清路，路線位于百花山脈西麓， 從南向北，穿越麻窩頭，雞腳壩，石頭

介紹了軟土路基施工沉降觀測的范圍、主要內容、點位布設、設備埋設的技術要求,以及施工中的控制措施。

某市政工程軟土路基施工探討——近年來我國的道路工程建設十分迅速，國家加大對城市道路建設的投資。在城市道路工程項目大量施工的過程中，道路工程施工的安全問題越來越受到重視。本文是作者結合某市政道路工程軟土路基填筑施工的經驗點滴，論述了其施工質量對...

省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林一級公路 第04合同段 軟土路基施工專項方案 中國中鐵航空港建設集團有限公司省道201線 室韋至拉布大林公路項目土建工程第04合同段項目經理部 2013年5月25日 軟土路基施工專項方案 一、編制依據 1.1省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林段一級公路土建 工程招標文件。 1.2省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林段一級公路土建 工程tj04合同段合同文件。 1.3內蒙古公路建設有關的安全、衛生及壞境保護的有關要求。 1.4交通部頒發的《公路工程施工技術規范》（jtj032-94）。 1.5交通部頒發的《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 1.6交通部頒發的《公路工程技術標準》(jtgb01-2003)。 1.7交通部頒發的《公路路基設

ptc管樁處理軟土路基具有單樁承載力高、施工速度快、無噪音無污染、質量穩定、造價合理等優點，加固深度可達40m以上，為深厚軟土路基處理提供了有效方法。以某高速公路的互通連接線用ptc管樁加固處理深厚軟土路基為例，介紹其施工技術。該工程路基工后最大沉降小于7cm，效果顯著。

近年來我國的道路工程建設十分迅速，國家加大對城市道路建設的投資。在城市道路工程項目大量施工的過程中，道路工程施工的安全問題越來越受到重視。本文是作者結合某市政道路工程軟土路基填筑施工的經驗點滴，論述了其施工質量對工程使用的影響，分析了軟土路基填筑質量和穩定，提出了注意事項和技術要求。

軟土路基是公路工程建設施工中較為常見的問題,如何運用現代軟土路基施工處理技術進行軟土路基的處理、提高路基剛性及承載力是施工企業面臨的重要問題。本文對軟土路基軟土的特點、軟土對路基施工的影響、軟土路基施工的處理技術等方面的內容進行了分析和探討。

隨著我國社會經濟的進一步發展，我國的公路事業在目前也在處于不斷攀升的階段．并且在公路的建設中．相對來說軟土路基是經常容易出現的，而軟土路基的施工的好壞對公路建設中是有很大的影響的．在通常情況下．軟土路基施工會出現各種各樣的問題．只有了解好軟土以及軟土路基的相關特點．以及在軟土路基施工中較常見出現的問題，并且對軟土路基施工技術進行及時有效地總結，并做出相應的解決措施．就會更好地促進我國公路事業的發展。

軟土地基施工專項方案 一、編制依據 1、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2、《公路路基施工技術規范》jtgf10-2006 3、《永武高速公路土建路基工程招標文件》相關要求 4、福建省路基施工標準化指南 二、工程概況 1、工程概況 沿線所穿越地貌相對簡單，主要為丘陵地貌，局部為低山地貌， 部分地段需穿過農田及村莊。軟土地基處理主要包括挖除非適用性材 料（含淤泥）、換填透水性材料（砂礫）等工作。 2、主要工程數量 1）、挖除非適用材料（含淤泥）共171473。分別為下列五個段 落：①yk221+500～yk221+600、②zk221+510～zk221+540、 ③k221+630～k221+750、④k221+930～k221+970、⑤ k222+150～k222+225、⑥k222+400～k222+50