第三節(jié)：超載預(yù)壓﹢塑料排水板工程軟基處理 1）一般軟基處理工程概況 對于本工程軟基處理，一般路段采用超載預(yù)壓﹢塑料排水板進(jìn)行軟基處理， 涵洞、擋墻等構(gòu)造物基礎(chǔ)以及橋頭過渡段采用水泥攪拌樁處理。本項(xiàng)目預(yù)壓期沉 降量為80～150cm，為縮短預(yù)壓時間，設(shè)計采用超載預(yù)壓處理。超載量為：預(yù)壓 期沉降量+2.0m預(yù)壓土，為方便施工，預(yù)壓沉降量統(tǒng)一按照1.5m考慮。豎向排 水體系采用塑料排水板（最大深度20m），排水板深入軟土層至下臥持力層頂， 上段插入排水砂墊層。 2）超載預(yù)壓 ①路基填筑期一般按3-6個月考慮（每周按25cm的填筑速率控制），預(yù)壓期 按8-12個月控制，路面施工按10個月控制。 ②容許工后沉降量要求：一般路段≤30cm，涵洞處≤20cm 地基承載力要求：污水管道基礎(chǔ)等≥120kpa,涵洞和擋墻基礎(chǔ)≥180kpa 路基穩(wěn)定性安全系數(shù)：1.25。

超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板軟基處理工序圖 第一步 1、進(jìn)行路基范圍內(nèi)稻田或水塘，先填筑臨時圍堰，直接抽排水，清表30cm （路床最小高度80cm+砂墊層60cm高度不滿足時應(yīng)超挖補(bǔ)足）及場地整平。 2、鋪設(shè)一層土工布，再鋪設(shè)60cm厚砂礫墊層，礫石要求粒徑小于5cm，含 泥量小于5%。 第二步 3、打設(shè)塑料排水板，排水板打設(shè)深度為20cm，布設(shè)間距為1.2m，采用梅花 形布臵。 4、再鋪設(shè)一層土工格柵，設(shè)臵縱向排水溝，縱向排水邊溝設(shè)臵于路堤坡腳 處溝深80cm，采用梯形斷面，溝內(nèi)采用碎石鋪筑，內(nèi)設(shè)￠10軟式透水管。 第三步 5、填筑時宜選用12t以上的重型振動壓路機(jī)或35t以上的輪胎壓路機(jī)或者 重型靜載光輪壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不大于40cm。碾 壓時應(yīng)先壓實(shí)兩側(cè)（靠路肩部分），后壓中間，反復(fù)碾壓。 第四步 6、路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高+0.5

工程技術(shù)engineering&technology 216軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品2017·5（下） 由于塑料排水板的應(yīng)用需要采取更加合理的施工技術(shù)，所以， 我們深入分析塑料排水板的應(yīng)用方式，并研究需要注意的問題，是 極為有必要的，也是極為有意義的。 1塑料排水板的應(yīng)用概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程項(xiàng)目迅猛增加，但在建設(shè)過程中各種惡 劣的地質(zhì)條件無法避免。在港口與航道工程中，對軟基不加以處治 或處理不當(dāng)，往往會導(dǎo)致基礎(chǔ)失穩(wěn)或過量沉降，造成設(shè)施破壞或不 能正常使用。塑料排水板處理軟基的原理是利用深插軟基的排水板， 作為豎向排水通道，垂直打入軟土層中，然后在上面進(jìn)行加載，土 體中的水由于受擠壓和毛細(xì)作用沿塑料排水板上升至砂墊層內(nèi)，由 砂墊層向兩側(cè)排出，從而加快了土體的固結(jié)，提高基底承載力。 2塑料排水板的堆載預(yù)壓法處理地基的施工流程 在應(yīng)用塑料

塑料排水板軟基處理應(yīng)用——該文介紹了廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目堤防工程后部堤身b標(biāo)段在應(yīng)用塑料排水板進(jìn)行軟基處理的技術(shù)和施工方法．以及材料進(jìn)場要求和質(zhì)量控制要求。

塑料排水板在軟基處理中的應(yīng)用

運(yùn)用雙曲線法和三點(diǎn)法對深圳市寶安圖書館軟基處理工程進(jìn)行了分析,分析表明:初始時間的選擇對兩種方法的預(yù)測結(jié)果影響較大,樣本跨度越靠后沉降預(yù)測結(jié)果精度越高;雙曲線法所產(chǎn)生的相對誤差比三點(diǎn)法的小。

塑料排水板堆載預(yù)壓軟基處理變形觀測分析 來源:http://www.***.*** 摘要：采用塑料排水板堆載預(yù)壓法對某軟土路基工程進(jìn)行處理，在預(yù)壓過程中對路基變 形及孔隙水壓力等進(jìn)行了嚴(yán)密觀測。同時通過綜合運(yùn)用淺層沉降監(jiān)測、深層沉降監(jiān)測、孔隙 水壓力監(jiān)測、地下水位觀測等手段，結(jié)合軟基處理過程中地表沉降、孔隙水壓力等的變化規(guī) 律，深入分析塑料排水板堆載預(yù)壓軟土地基處理方法的加固效果；同時在觀測時間足夠長的 條件下，推算出預(yù)壓荷載下的最終沉降量和固結(jié)度。分析結(jié)果表明，該方法能有效地加快軟 基的固結(jié)沉降，提高地基土的穩(wěn)定性和承載力，可供軟土地基處理設(shè)計與施工參考。 關(guān)鍵詞：塑料排水板；軟基處理；變形檢測；固結(jié)度 0引言 某段市政道路位于軟土地基上，對軟基采取了塑料排水板堆載預(yù)壓處理，在試驗(yàn)區(qū)安裝 埋置監(jiān)測儀器，并在施工過程中進(jìn)行了嚴(yán)密的變形

公路建設(shè)工程不僅是我國交通的重要樞紐,也是維持經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康發(fā)展的重要命脈線。伴隨著我國公路工程項(xiàng)目的不斷增多,規(guī)模的日益擴(kuò)大,難免會遇到對軟土路基狀況的處理,如施工技術(shù)的處理不當(dāng),則會成為影響道路工程質(zhì)量與工程造價的重要因素。結(jié)合工程實(shí)例,著重探討了塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓軟基處理在公路軟土地基施工的技術(shù)要點(diǎn),并就處理效果與施工監(jiān)測等方面進(jìn)行了分析與總結(jié)。

塑料排水板的軟基處理施工——在土質(zhì)力學(xué)性質(zhì)很差，地下水位高的工程中，道路工程通常會采用塑料排水板進(jìn)行軟基處理施工。

文中簡單介紹了天津?yàn)I海新區(qū)南疆公路復(fù)線橋橋頭塑料排水板超載預(yù)壓排水固結(jié)處理的設(shè)計方案;重點(diǎn)介紹了觀測方案和觀測成果,主要包括地表沉降觀測、分層沉降觀測和孔隙水壓力觀測,根據(jù)觀測成果分析了加固效果、工后沉降和固結(jié)度。

隨著國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,建筑業(yè)也得到了新的突破,而在建設(shè)工程里有一項(xiàng)工作是十分重要的,那就是軟基處理,它水平的高低影響著整個工程的安全、質(zhì)量,所以運(yùn)用合理的解決辦法,提升軟基處理水平是施工方應(yīng)該注意的問題。本文將以福州臺商投資區(qū)松山填海工程為例進(jìn)行探討,隨著對真空預(yù)壓聯(lián)合堆載技術(shù)的研究,加軟基處理的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)塑料排水板與真空預(yù)壓聯(lián)合堆載在軟基處理中能夠起到減少工期、節(jié)省人力、降低成本的效果,可以在工程中進(jìn)行推廣。

以一既定施工工期的軟基處理實(shí)例為工程背景,在采用超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板進(jìn)行地基處理的前提下,研究了軟基沉降速率與設(shè)計預(yù)壓荷載、塑料排水板的布置形式、間距等參數(shù)之間的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板可以通過調(diào)整設(shè)計參數(shù)來加速軟基排水固結(jié)來滿足既定工期需求,為同類型的軟基處理工程中的設(shè)計參數(shù)選擇提供參考。

介紹了沿海灘涂路段塑料排水板+超載預(yù)壓+反壓護(hù)道施工技術(shù)。通過工程實(shí)例,對沉降及質(zhì)量控制數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理與分析,可為類似工程施工起到一定的參考作用。

采用塑料排水板超載預(yù)壓法進(jìn)行特殊路基的設(shè)計和施工,并通過對軟土路基的變形監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行了分析,評價其安全性。監(jiān)測結(jié)果分析表明,在等量超填土4.5t/m2預(yù)壓3個月后固結(jié)度普遍達(dá)到85%以上,軟土路基固結(jié)速度很快,且路基在堆載過程中是安全穩(wěn)定的。實(shí)踐證明,用塑料排水板超載預(yù)壓法處理深達(dá)20余米、承載力極低的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土排水效果明顯,設(shè)計與施工方案是可行的。

綜述了塑料排水板在市政軟基處理應(yīng)用的作用機(jī)理和應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合其施工工藝論述了軟基處理使用技術(shù),并從多個角度論述了施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)。

通過結(jié)合某公路軟基情況，提出采取塑料排水板加固軟土路基，論述了塑料排水板的施工工藝實(shí)施步驟及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提出其施工質(zhì)量控制可采取的有效措施，如對施工機(jī)械和主要材料的選擇等，有效地提高路基的整體承載力。

塑料排水板在公路軟基處理中的應(yīng)用研究 摘要：通過結(jié)合某公路軟基情況，提出采取塑料排水板加固軟土路基，論述 了塑料排水板的施工工藝實(shí)施步驟及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提出其施工質(zhì)量控制可采取 的有效措施，如對施工機(jī)械和主要材料的選擇等，有效地提高路基的整體承載力。 關(guān)鍵詞：公路軟基；塑料排水板；軟基處理 abstract:throughthecombinedwithsomehighwaysoftbasepaper,plastic draintostrengtheningsoftsoilfoundation,thispaperdiscussestheconstruction technologyofplasticdraintheimplementationstepsanditstechnicalstandards,and put

塑料排水板法在軟基處理中的應(yīng)用 摘要：采用塑料排水板法對路基施工過程中的軟基進(jìn)行處理， 介紹了塑料排水板法的的施工方案及質(zhì)量保障措施。 關(guān)鍵詞：軟土，塑料排水板法，施工工藝 中圖分類號：tu471.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 塑料排水板法是排水固結(jié)法的一種形式，是處理軟土地基的有 效方法之一，可有效排除軟土地基的中的水分，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。 工程中所謂的軟土，指壓縮性較高的軟弱土層。多數(shù)含有一定的有 機(jī)物質(zhì)。由于軟土強(qiáng)度低，沉陷量大，往往給道路工程帶來很大的 危害，如處理不當(dāng)，會給公路的施工和使用造成很大影響。本文以 某高速公路路基施工中軟基處理為例，介紹了塑料排水板法在軟基 處理中的應(yīng)用。 1、工程概況 某高速位于四川盆地丘陵地區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條 件簡單，路線區(qū)沖溝較多，分布第四系坡洪積、沖洪積導(dǎo)，多為冬 水田或水旱輪作耕地；其中k11+300~k12+025

本文通過對塑料排水管在軟基處理的應(yīng)用,分析和闡述了施工中的一些常見問題及解決辦法。

塑料排水板法在處理軟基中的應(yīng)用——從理論和實(shí)踐方面介紹了塑料排水板法的原理、設(shè)計方法、施工工藝以及質(zhì)量檢測的要點(diǎn)，對于指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

以惠州大亞灣石化工業(yè)區(qū)d1地塊軟基處理工程為背景,結(jié)合工程的具體特點(diǎn)和工程地基沉降和穩(wěn)定性要求,選用塑料排水板超載預(yù)壓法對該軟基進(jìn)行處理.通過制定現(xiàn)場監(jiān)測元件布設(shè)方案,進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測加固地基的地表沉降、分層沉降、孔隙水壓力和深層土體水平位移,使沉降變化規(guī)律很好地運(yùn)用于施工控制.再結(jié)合現(xiàn)有理論研究成果,探討塑料排水板超載預(yù)壓法加固深厚軟土的變形規(guī)律及加固效果,對塑料排水板超載預(yù)壓加固深厚軟土的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行研究,從而為工程的優(yōu)化設(shè)計和施工安全提供科學(xué)依據(jù),并為類似工程提供借鑒.

本文結(jié)合錢塘江標(biāo)準(zhǔn)塘杭州郊區(qū)段六期工程南北塘一標(biāo)樁號0-452~0+006段施工的實(shí)踐,從工作原理、施工工藝、質(zhì)量控制及其特點(diǎn)等角度出發(fā),對采用塑料排水板堆載預(yù)壓法處理標(biāo)準(zhǔn)塘堤身淤質(zhì)軟弱基礎(chǔ)進(jìn)行總結(jié)分析。