在我國經濟快速發展的背景之下，交通運輸行業的發展較從前而言也有了一定程度的進步，鐵路隧道施工作為我國交通運輸業變革的關鍵性環節，對其在復雜地質環境下的施工技術研究就顯得很必要。本文首先針對現階段復雜地質環境之下我國鐵路隧道施工相關技術進行分析和介紹，探究其普遍存在的問題。接著探討得出了復雜地質條件下隧道施工技術的相應改進對策，以期為我國鐵路建設效益的不斷提高奠定基礎，為促進我國經濟以及交通運輸業的發展提供幫助。

本文結合湖北滬蓉西高速公路恩施至利川段x10標段白果壩1#雙連拱隧道的施工,總結出曲中墻型雙連拱隧道施工中應特別注意的關鍵施工技術,以及如何安全轉換主洞開挖過程中中隔墻的受力體系、解決淺埋偏壓段下沉和滲漏水問題。

近二十年來，我國公路建設迅速向西部延伸。考慮到西部復雜多山的地理環境，雙連拱隧道越來越多地成為西部公路建設比較好的選擇之一。雙連拱隧道跨度較大，結構比較復雜。由于其開挖與支護交錯，隧道圍巖的應力分布與支護載荷變得十分復雜。雙連拱隧道施工建設周期長、工程造價較高，工程的質量不容易控制。因此，對軟弱圍巖雙連拱隧道設計施工的關鍵技術進行研究，其成果對提高工程質量、為相關隧道工程提供技術支持具有十分重大的意義。

結合泰安抽水蓄能電站工程實例,介紹隧洞在穿越京滬鐵路的施工過程中,采用震動監測技術優化爆破參數,順利通過的施工技術。

高速公路偏壓淺埋雙連拱隧道施工關鍵技術探討——文章結合實例，闡述了對高速公路雙邊拱隧道偏壓淺埋段施工的主要控制點，并對高速公路偏壓淺埋雙連拱隧道施工的關鍵技術進行了探討，為類似工程提供了參考。

長大鐵路隧道由于地質情況復雜、工作面多、不同工序施工相互干擾嚴重、施工風險大等因素,施工質量控制是隧道施工的重點和難點。結合京沈客專遼西隧道高施工的成功實踐,從隧道開挖、支護、防排水、襯砌施工等方面詳細闡述了施工質量關鍵控制技術,為解決長大鐵路隧道施工質量問題提供了借鑒。

隧道仰拱開挖施工不慎引起塌方失穩是隧道建設過程中時常發生的安全問題。從隧道施工過程力學角度分析了仰拱開挖易發生失穩塌方的力學機理,分析了隧道仰拱塌方失穩原因,指出了當前隧道仰拱設計施工應重視巖體時間空間作用相關特征,提出了鐵路隧道仰拱設計施工應采取的加強措施。所得結論可為隧道設計施工安全控制管理提供參考。

巖溶作為不良地質條件對隧道施工造成較大危害,溶洞的存在影響圍巖壓力、支護結構受力和施工安全性。以貴州省惠水至興仁高速公路某巖溶隧道為依托,建立巖溶隧道預留核心土五步開挖法施工flac3d模型,對其施工關鍵技術研究,結果表明：右拱腰上方溶洞的存在導致隧道圍巖壓力分布不均,右拱腰處有整體塑性滑動的危險,靠近溶洞側支護結構受力不利。對溶洞進行封閉處理后,圍巖穩定性得到提高,圍巖位移得到一定程度的控制,但效果并不顯著,施工時除進行溶洞封閉外還應從其他技術手段方面進行處理。

隨著經濟的發展,我國的高速公路建設規模和數量也出現不斷上漲的趨勢,特別是近幾年隨著對交通事業重視的不斷增加,一些地形需要大量的隧道建設,這樣不僅能夠減少行車距離,還能提升行車速度,從而有效地減少出行的時間.但是我國由于國土面積較大,地理環境也比較復雜,這就造成隧道建設中遇到極其復雜的地質構造,再加上工作面積狹小,因此發生事故的頻率非常高.

主要結合龍瑞高速公路奔龍坪隧道工程施工，通過對淺埋偏壓連拱隧道施工工法進行優化，得到符合淺埋偏壓地形的

主要結合龍瑞高速公路奔龍坪隧道工程施工，通過對淺埋偏壓連拱隧道施工工法進行優化，得到符合淺埋偏壓地形的

中鐵十七局海南東環鐵路美蘭機場隧道施工關鍵技術

如今交通運輸業發展迅速,在建設公路工程時越來越多的項目施工需要通過隧道。本文分析了目前的施工關鍵技術,包括地質預報技術、處治技術、監控量測技術等。

針對客運專線隧道大斷面的特點,總結大斷面隧道施工關鍵技術,提出客運專線大斷面隧道施工關鍵控制點,包括支護參數、地質超前預報、主要開挖方法、不良地質段的塌方預防方案、檢測及防排水質量控制等。

通過對穆村1號大斷面黃土隧道的施工,分析了砂性新黃土隧道施工的風險性,并制定了相應的施工方案及預防措施,介紹了環形開挖預留核心土法黃土隧道施工的關鍵技術,以推廣該方法的應用。

主要分析了巖溶隧道施工關鍵技術的基本情況,重點探究了巖溶隧道的基本特點、超前地質預報技術監控量測及反饋施工技術,這樣可以確保隧道工程施工的順利進行,并提高其施工效率,最后介紹了有效的解決對策,以期能夠促進巖溶隧道施工關鍵技術的發展,保證巖溶隧道施工的順利進行。

研究目的:針對我國巖溶廣泛分布,近期面臨大量長大巖溶隧道修建問題的現狀,對巖溶隧道施工關鍵技術及方法的進一步探討,以最大程度地避免地質災害的發生,提高巖溶隧道施工技術水平。研究結果:本文通過新建渝懷鐵路圓梁山特長巖溶隧道的施工實例闡明了巖溶隧道施工中解決類似問題的關鍵技術及方法,同時也提出了今后類似工程需要加以改進的措施。該隧道不僅具有國內外罕見的舟形封閉向斜構造,也有一般巖溶隧道的各種巖溶形態發育,實踐表明采用綜合超前地質預報手段、充填型富水高壓溶洞段施工、環境監測等關鍵技術為隧道的成功建成發揮了重要作用。

我國經濟發展離不開交通運輸業的發展,復雜地質條件下鐵路隧道施工關鍵技術的研究,克服了復雜地質條件對鐵路建設造成的影響,大幅提高了我國交通運輸業的發展水平.論文介紹了淺埋偏壓隧道的技術特點,提出有效提高復雜地質條件下的鐵路隧道施工技術的措施.

以實際隧道工程為背景,對其高壓富水巖溶地層施工制定了詳細的施工方案,并對其施工控制要點如二次襯砌、超前支護等施工控制要點展開了具體的探討,確保了隧道施工的順利進行。

隨著科學技術的不斷發展，交通運輸業也得到了顯著地發展，尤其是在隧道的施工過程之中。就拿巖溶隧道的施工技術來說，它由原先的無法克服到現階段的輕松應對，無疑都展現出了科學技術的進步。簡要介紹了這一隧道施工技術以及應用。

小斷面隧道施工具有情況復雜、難度大的特點,且其輸水隧道洞斷面較小,長隧道施工方案難以落實,因而小斷面隧道施工既是項目方案比選的重難點,也是項目施工的主要控制點。以吉林省某引水工程為背景,重點闡述了小斷面隧道施工工程的難點和應用技術,發現可以通過完善施工技術方案,大大提高整體的施工效率。該研究對解決小斷面隧道施工中存在的問題有著重要的意義,對同類工程具有借鑒作用。

由于受到隧道施工特點所影響,在其施工環節會隨之產生大量氣體,并且隧道環境并不利于氣體的消散,這就需要采取相應有效的通風措施,將處于隧道內的氣體排出.所謂通風措施就是在應用相關設備的基礎上,通過技術手段,將隧道內的煙塵及有害氣體排到外界,或者是將外部新鮮空氣引至隧道內,這不僅能夠在一定程度上減少有害氣體的存在量,更能使隧道保持最佳施工狀態,因此,通風措施也就是提高施工安全的保障性措施.從鐵路隧道工程入手,研究并探討了通風技術的應用及施工重點.