水利工程造價中建設期融資利息的算法
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4.4
根據國家財政金融政策的規定,工程在建設期內的融資利息應計入工程總投資,根據我國水利部建設經濟定額站編制的《水利工程設計概(估)算編制規定》,建設期融資利息計算公式如本文公式(1-1),本文章介紹了正確掌握建設期融資利息計算的方法,供學習水利工程造價的人員借鑒。
建設期水利工程造價控制淺議
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以往對工程造價管理工作的認識,一般僅僅局限于工程概預算的編制,而忽略了工程建設期的造價管理工作,致使工程在結算中突破了工程技設階段的資金。對此現象,本文就工程建設期間的工程投資造價控制工作談談筆者的淺見。
建設期水利工程造價控制淺議
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隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷發育和完善,水利工程造價管理工作逐漸為各級主管部門所重視。以往對造價管理工作的認識,一般僅僅局限于工程概預算的編制,往往忽視工程建設期的造價管理工作。本文就工程建設期間的造價控制工作談談個人的淺見。狹義上認為,工程建設期僅僅指的是工程進入開工實施以后到竣工驗收這段時期。其實,一個工程建設項目,只要可行性研究報告已
水利工程造價控制辦法探析
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工程造價控制和管理是工程建設的重要環節,水利水電工程建設周期長、投資大,造價控制更為重要。水利工程造價的控制與管理是一個動態過程,貫穿于工程項目的全過程。本文從水利工程項目的決策、設計、施工和竣工結算等各個階段,提出了水利工程造價控制的具體思路。
水利工程造價的控制對策
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4.8
水利工程造價的有效控制是在優化建設方案、設計方案的基礎上,在建設程序的各個階段,采用一定的方法和措施,把水利工程造價控制在合理范圍和核定造價限額內,以求合理使用人力、物力和財力,取得較好的投資效益。該文就投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段及竣工結算階段等各個環節的造價控制進行了分析。
淺析水利工程造價的控制
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4.4
水利工程造價的控制貫穿于項目建設的整個過程,即從決策階段、設計階段、施工階段到竣工驗收階段都關系到水利工程造價的控制。在簡要介紹水利工程造價及造價控制涵義的基礎上,指出了水利工程造價控制的重要性,進而提出了建設方如何在4個不同階段進行有效的水利工程造價的控制。
水利工程造價控制淺析
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4.5
影響水利工程造價的原因很多,在工程建設的各個階段,時時要有控制投資的經濟頭腦,充分利用和認真分析建設中的重要信息,減少或避免建設資金的流失,最大限度地提高建設資金的投資效益。文章通過對項目決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工階段對工程造價的控制和管理的論述,闡明了其對工程項目的重要性、必要性和可行性。
淺析水利工程造價控制
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4.4
針對目前水利工程造價管理的現狀,分析了水利工程在投資決策階段、設計階段、招標投標階段、施工階段及竣工驗收階段造價失控的原因,并提出了各階段水利工程造價控制的具體思路,以提高水利工程建設的投資效益。
水利工程造價軟件說明
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水利工程造價軟件說明 一、設計思路 根據水利部2002年8月頒布的水利工程概預算定額標準,即概算定額:《水利建筑工程概 算定額》、《水利建筑工程預算定額》;預算定額:《水利水電設備安裝工程預算定額》、《水利水電 設備安裝工程概算定額》和《水利水電施工機械臺時費定額》、
水利工程造價控制淺談
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4.7
水利工程造價是工程建設中較為重要的指標之一。在工程造價控制中,在設計、施工、監理等方面,還存在著種種問題,對此,一方面要充分利用市場調節的作用,另一方面要加強行政監督檢查。開展涉及招標,推行限額設計;加強對涉及變更、現場簽證、定額套用的審查;把好結算審核,以提高工程建設的投資效益。
淺談水利工程造價控制
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4.4
根據水利工程的特點,對水利工程造價控制作了論述,分別從項目決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及竣工決算階段等各個環節提出了造價控制措施,從而保證項目投資控制目標的實現。
淺析水利工程造價控制
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水利工程造價控制,是一項系統工程,它貫穿于投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及竣工階段等各個環節,作為投資方要加強管理,以保證項目投資控制目標的實現,從而取得較好的投資效益和社會效益。
影響水利工程造價的原因及控制辦法
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水利工程建設周期長、投資數量大,投資流向十分復雜,在工程建設中如不采取有效措施加以控制,投資目標就很難實現。文章主要就水利工程的造價的原因及控制辦法談點看法。
17水利工程造價練習題
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4.3
1 習題1: 分析土方工程施工常用的單斗挖掘機、推土機、鏟運機、裝載機等施工機械的特點、構造、類型、 適用條件等。 類型特點構造類型適用條件 正鏟挖掘機 反鏟挖掘機 拉鏟挖掘機 抓鏟挖掘機 推土機 鏟運機 裝載機 2 習題2: 某樞紐工程位于十一類地區,國家批準其地區生活補貼為標準工資的60%,養老保險費率為 18%,住房公積金費率6%,試計算中級工的人工預算單價。 3 50km 汽車 汽車 5km 汽車 2km 習題3: (1)某水泥廠供應水泥,袋裝30%,散裝70%。運輸流程如下: (2)水泥出廠價:袋裝330元/t,散裝300元/t。為車上交貨。 (3)袋裝水泥汽車運價0.55元/t·km,散裝水泥在袋裝水泥運價基礎上上浮20%;袋裝水泥裝車 費為6.00元/t,卸車費5.00元/t,散裝水泥裝車費為5.00
基于水利工程造價的控制研析
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4.5
在我國的工程項目中,水利工程建設工作是重要的一部分,水利工程建設可以很好地完善本地的生態環境。文章從以下3個方面講述了水利工程前期工作中工程造價的相關內容:投資決策方面;施工方案的設計方面,招投標方面;并且進一步探討了控制水利工程造價的方法。
淺議水利工程造價的控制
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做好建設程序各個階段的造價控制,使水利工程造價控制在合理的范圍和核定的造價限額內,人力、物力、財力得到合理的分配,從而能夠取得較好的投資效益。文章主要闡述了水利工程造價中存在的問題,分析了投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段及竣工結算階段等各個環節的造價控制。
水利工程造價的管理研究
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為了實現投資經濟效益的最大化,工程造價在各行業的應用已是十分廣泛。而水利工程周期長、投資高等特點使得水利工程造價的管理與控制步入一個新的階段,在為水利工程造價管理人員提出了深刻思考的同時,也提出了一定的挑戰。所以,本文就水利工程前期的投資、決策與設計,中期的招投標與施工,后期的竣工與驗收三主要階段進行一一探討,以求出一套可行性強的水利工程造價管理與控制方案。
淺析水利工程造價的控制
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水利工程造價的控制貫穿于整個水利建設項目的各個環節,本文簡要介紹了做好水利工程造價控制的重要性及意義,并對在整個水利建設項目中如何做好水利工程造價的控制進行闡述。
水利工程造價控制的探討
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水利工程造價控制是一項長期的、動態的工作,包括了許多的環節,因此加強對水利工程項目的工程造價控制,必須做好各個環節的工作,處理好各個環節的關系。本文主要從工程造價控制存在的問題出發,探討加強工程造價控制的舉措。
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職位:施工員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林