簡要介紹彈簧油箱加工的制造工藝特點,對具有裝卡困難、結(jié)構(gòu)特殊、加工精度要求較高立式機組彈簧油箱的加工特點和難點進行了分析和研究,提出了具體的工藝方案并加以實施,經(jīng)過實踐證明可達到了預期的工藝效果。

根據(jù)對全國水輪發(fā)電機銷售量調(diào)查得知,其銷售量已呈逐年累增狀態(tài),可見水輪發(fā)電機的作用非常大.因此,提高水輪發(fā)電機性能對水輪發(fā)電機有著更好的促進作用.需要注重對水輪發(fā)電機推力軸承彈性油箱制造工藝的研究,主要源于該油箱在水輪發(fā)電機中有著顯著的作用,本文針對彈性油箱的制造工藝進行介紹與分析,并針對彈簧油箱的加工特點與難點進行研究,提出更高的工藝加工方案,為提高彈性油箱使用效果而提出科學、有效的制造工藝.

水輪發(fā)電機組推力軸承鏡板的修復是一項要求精度很高的工藝,文中介紹了在不增加專用設備磨床的情況下,利用現(xiàn)有車床設備對鏡板進行研磨修復的工藝。

介紹了ansys軟件用于水輪發(fā)電機雙托盤支撐推力軸承的熱傳導和熱彈變形計算的方法。薄瓦和托瓦接合面為三維等效熱傳導單元和三維接觸單元。巴氏合金瓦推力軸承的瓦面為較小的凸變形,塑料瓦推力軸承的瓦面為凹變形。

針對水輪發(fā)電機組推力軸承散熱的研究,從推力軸承技術(shù)的發(fā)展、推力軸承散熱研究的必要性、推力軸承散熱方式及其優(yōu)缺點等方面做了闡述。結(jié)合流體力學的理論知識,詳細介紹了推力軸承散熱研究的整體思路及研究所需要的湍流模型,對實際研究的開展具有一定的參考價值。

本文介紹了水輪發(fā)電機組推力軸承瓦面材料、支撐結(jié)構(gòu)和循環(huán)冷卻系統(tǒng),推力軸承設計技術(shù)和試驗技術(shù)及推力軸承的發(fā)展。

主要介紹了大中型水輪發(fā)電機組推力軸承常用的結(jié)構(gòu)形式,即支柱螺釘支承的推力軸承和彈性油箱支承的推力軸承,并分析了各自的結(jié)構(gòu)特點、適用范圍。在此基礎(chǔ)上,又著重分析了不同結(jié)構(gòu)支承的推力軸承主要零部件推力瓦、托瓦和托盤的受力及變形特點,并根據(jù)此特點總結(jié)出計算推力瓦、托瓦和托盤的機械變形值的方法,及判定變形值的界限和托盤強度計算的安全系數(shù)。保證軸承安全運行,并給設計時優(yōu)選推力瓦、托盤或托瓦的厚度提供了計算方法。

水輪發(fā)電機推力軸承甩油是機組運行中的經(jīng)常出現(xiàn)的問題,會影響機組的運行性能,嚴重的會威脅機組安全。分析了龍灘水電站5號水輪發(fā)電機組的推力油槽外甩油和油霧外溢情況,確定了甩油原因,提出相應的解決方法,對其同類機組有一定的借鑒作用。

托克托古里梯級水電站水輪發(fā)電機 推力軸承的運行 [俄]艾特克也夫b．b． 吉爾吉斯電力系統(tǒng)股份公司的托克托古里梯級水電站共有三個電站：托克托古里電站、 庫爾普賽電站、烏奇庫爾干電站。梯級電站總的裝機容量2180mw，其中托克托古里電站 1200mw，庫爾普賽電站800mw，烏奇庫爾干電站180mw。在1985～1986年間這些電站 曾用彈性金屬塑膠扇形瓦更換了推力軸承內(nèi)的巴氏合金瓦。為監(jiān)控彈性金屬塑膠扇形瓦工作 表面上的磨損，均勻地在瓦面6處，每處設有4個環(huán)形溝，相應的深度為0．1、0．15、0．2、 0．3mm，直徑為30、22、15、8mm。 1993年～1994年，當水輪發(fā)電機的推力軸承例行性大修時，發(fā)現(xiàn)托克托古里和庫爾普 賽兩電站的彈性金屬塑膠扇形瓦，僅左側(cè)(按蝸殼中水流旋轉(zhuǎn)方向的出水側(cè))環(huán)形溝被磨 損，而右側(cè)(進水側(cè))的環(huán)形溝仍未變化。在

巖灘水電站一期工程裝設有4臺混流式水輪發(fā)電機組,總裝機容量為1210mw,擴建工程共裝設2臺額定功率為300mw的混流式水輪發(fā)電機組。筆者通過對水輪發(fā)電機推力軸承的推力瓦及其支撐的組合,從設計、制造、安裝調(diào)試、試運行情況進行分析比對,闡述水輪發(fā)電機推力軸承優(yōu)化與成功應用。

簡要介紹了下福電站燈泡貫流式水輪發(fā)電機推力軸承的制造工藝特點。臥式機組推力軸承具有整體尺寸小、結(jié)構(gòu)比較緊湊、布置空間小、加工精度及裝配精度要求高的特點。對其加工及裝配過程的特點和難點進行了分析和研究,并提出了具體的工藝方案加以實施。經(jīng)過實踐證明達到了預期的工藝效果,為后續(xù)同類型的產(chǎn)品生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗

介紹云峰發(fā)電廠4號機組現(xiàn)狀,分析鏡板研磨工藝存在的不足,采用改進研磨平臺旋轉(zhuǎn)螺桿結(jié)構(gòu)、重新精加工研磨平臺等措施,較好的解決了鏡板研磨存在的問題。

觀音巖水電站裝機容量300（5×60）萬千瓦，其中1?！?＃機組為天津阿爾斯通制造。本文主要介紹了觀音巖電站3臺天阿機組推力軸承軸的安裝、受力調(diào)整方法。從1#～3#機組發(fā)電后安全、穩(wěn)定的運行效果來看，其調(diào)整工藝、方法和質(zhì)量均是滿足設計要求的。

本文介紹蘇只電站水輪發(fā)電機小彈簧支承塑料瓦推力軸承的性能計算及結(jié)構(gòu)設計。

通過發(fā)電機推力軸承冷卻器開裂噴水現(xiàn)象總結(jié)分析,查找發(fā)生原因,提出了改進連接結(jié)構(gòu)、匯水管進、出口位置及法蘭材料,并對整體支承方式改為可隨機調(diào)整水平及受力的可調(diào)機構(gòu),嚴格控制焊接工藝,保證了結(jié)構(gòu)合理性及可行性,改進后推力軸承冷卻器運行安全穩(wěn)定可靠,消除了不安全隱患,改進取得成功。

水輪發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)要求各推力軸承軸瓦應均勻地承受推力負荷。安康水電廠零號機組剛性支柱式的推力軸承受力極不均勻,瓦溫差別很大,長期不能帶滿負運行。經(jīng)過大修對推力軸承的受力調(diào)整,保證了機組的滿發(fā)穩(wěn)發(fā),經(jīng)濟效益巨大。

本文介紹了東電在三峽機組推力軸承研究方面的成果,剖析了左岸(vgs)機組推力軸承存在的不足及其產(chǎn)生的原因,應用三維熱彈流計算方法對右岸推力軸承進行了優(yōu)化設計,實際運行性能明顯優(yōu)于左岸推力軸承,瓦溫升降低約7～11k。

本文介紹了水輪發(fā)電機彈性金屬塑料瓦推力軸承的變形分析和瓦面形狀的設計方法。利用結(jié)構(gòu)有限元程序?qū)Ω鞣N支承結(jié)構(gòu)的推力軸承和鏡板推力頭進行三維熱彈變形分析,真正實現(xiàn)了對推力軸承的熱彈流動力潤滑性能分析。瓦面形狀設計合理、準確。其結(jié)果對彈性金屬塑料瓦的設計具有指導意義。

概括水輪發(fā)電機組推力軸承的作用及對其散熱研究的必要性,在推力軸承技術(shù)的發(fā)展、推力軸承冷卻方式及其特點等方面作闡述。介紹推力軸承散熱研究的具體方法,對該部分深層次的研究具有一定的參考價值。

論述了水輪發(fā)電機組推力軸承散熱系統(tǒng)研究的必要性,介紹了推力軸承的潤滑冷卻方式,在綜述了國內(nèi)外推力軸承研究概況的基礎(chǔ)上,提出了推力軸承散熱系統(tǒng)數(shù)值模擬研究的具體方法,對未來的研究趨勢進行了展望。

為解決推力軸承瓦溫過高問題,采用數(shù)值模擬方法分析了國內(nèi)某水輪發(fā)電機組推力軸承內(nèi)循環(huán)散熱系統(tǒng)內(nèi)部流場。結(jié)果表明,靠近鏡板處油的流速較大,遠離鏡板處油流速度??；鏡板內(nèi)緣壓力最低,沿推力瓦徑向向外壓力增大；油槽內(nèi)整體油溫分布比較均勻,初始水溫、初始油溫一定時,隨著瓦溫降低,整體油溫下降的幅度不大。研究結(jié)果為推力軸承油循環(huán)散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計提供參考。

由于懸式水輪發(fā)電機組的推力軸承在轉(zhuǎn)子滑環(huán)上方,如果軸承漏油,將直接導致滑環(huán)與碳刷接觸不良而打火,嚴重影響機組的安全穩(wěn)定運行。某水電站總裝機容量為2×80mw,機組為混流式機組,結(jié)構(gòu)型式為三導懸式。機組推力軸承為彈性油箱三