真空預壓技術在淤泥質土層的應用——通過某市政道路軟基處理試驗段工程的真空預壓試驗成果，包括對地質情況分析、施工要點、設備要求、真空預壓操作步驟、質量控制措施、具體實施等進行分析總結，使此工藝在同條件下的推廣應用。

本文介紹了在衡廣鐵路南嶺隧道施工中,采用劈裂注漿加固技術和挖孔樁深基礎全封閉復合式隧道初砌結構,解決了在流塑狀軟粘土中隧道施工的圍巖穩定性難題,通車后基礎無下沉變形現象。

袖閥管注漿加固技術交底書 主送單位日期 工程名稱袖閥管注漿加固根據圖號 1、袖閥管加固主要設計參數： 1）袖閥管類型：采用φ50硬質pvc管，能夠承受的最大壓力大于3.0mpa； 注漿孔開孔間距為330mm，開孔處管外緊箍橡膠套，覆蓋注漿孔；袖閥管 的底端頭用土工布等物包緊扎死，防止套殼料進入袖閥管； 2）布置范圍：沿c斷面拱部約120度范圍內設置兩排（具體見鉆孔布 置圖）； 3）外插角度：0.3～0.5度（具體根據施工機具結合施工水平確定）； 4）環向間距：第一排沿開挖輪廓線外放1300mm，環向間距1100；第二 排沿開挖輪廓線外放2700mm，環向間距1400mm； 5）單根長度：70m； 6）注漿漿液：采用純水泥漿，水泥為325＃普通硅酸鹽水泥，水灰比按 注漿次序有一定調整，依次減少，控制范圍為1.00~

深圳大鏟灣港口區集裝箱碼頭一期工程辦公樓建于淤泥軟土層上,b,c兩棟辦公樓的沉降、傾斜嚴重。采用雙液注漿進行軟土地基加固與糾偏后工程效果不佳,對工程效果不佳的原因進行分析、總結后,進行了二次地基加固與糾偏。除了補強工程措施外,還采用了不同的施工工藝,b棟采用一次注漿工藝,c棟采用多次劈裂注漿工藝,得出了多次劈裂注漿施工工藝效果更佳的結論。

大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島等沿海城市在內的遼寧沿海經濟帶的發展，上升為國家戰略。加快遼寧沿海經濟帶發展，對于振興東北老工業基地，完善我國沿海經濟布局，促進區域協調發展和擴大對外開放，具有重要戰略意義。主要針對大連地區淤泥質土地基的特性進行分析，并提出一些對淤泥質土地基加固處理技術方法。希望對未來我國的軟土處理技術有一定的幫助。

軟土地基病害問題逐漸增多,文章闡述了用一種塑料插板加固的軟土地基解決軟土地基病害的方法。

本文以上海地鐵二號線工程中隧道底部注漿加固的施工與監測為例，介紹了分層劈裂注漿工藝和注漿效果以及影響參數，分析了劈裂注漿的作用和機理認為注漿壓力和流量是影響注漿效果的關鍵參數，在施工中應適當加以控制。

結合具體工程實例,探討了壓力注漿加固軟弱地基的作用機理,對施工過程及其控制作了闡述,并對加固效果進行了檢測及結果分析,可供類似地基處理工程施工參考。

注漿加固技術在軟弱地基處理中的應用——結合具體工程實例，探討了壓力注漿加固軟弱地基的作用機理，對施工過程及其控制作了闡述，并對加固效果進行了檢測及結果分析，可供類似地基處理工程施工參考。

塑料插板施工技術在軟土地基加固中的應用

我國地形復雜且地質多變,在許多重大隧道工程建設中,圍巖的復雜性及特殊性已成為影響隧道施工的主要技術難題,尤其在富水含碳泥質板巖地質條件下的隧道施工更是隧道施工技術的研究重點.本文以新建吉圖琿客專jhsvii標段小盤嶺2號隧道為例,詳細介紹在富水條件下炭化泥質板巖地層隧道注漿加固技術的研究過程、施工方法及取得效果.目前,國內對于在此種條件下的大斷面隧道施工并無相關案例,文章所描述的方法不僅對吉圖琿鐵路具有重大意義,也可以為其他類似項目起到一定的指導和借鑒作用.

本文以上海地鐵二號線工程中隧道底部注漿加固的施工與監測為例，介紹了分層劈裂注漿工藝和注漿效果以及影響參數，分析了劈裂注漿的作用和機理認為注漿壓力和流量是影響注漿效果的關鍵參數，在施工中應適當加以控制。

為了解決南寧地區富水圓礫地層袖閥管注漿加固過程中漿液擴散難以控制、加固效果難以保證的問題,通過室內試驗和現場實踐,從工藝參數、漿液配合比等方面進行優化改進,總結得出在制漿過程中,通過添加外摻料形成能提高漿液抗分散能力的復合漿液,并采取低壓慢注相結合的注漿新工藝,從而提高富水圓礫層注漿加固的可靠性。

在鐵路、公路、機場等土木工程施工中,常常遇到軟土地基。分布在我國沿海地區的多為海相沉積,如上海、天津、珠江入海口等;另一種則是內陸省份的河相沉積和南方省份多雨山區的泥水沉積。軟土多為砂土和粘土質粉砂,其共同特點是含水量高,承載力低,固結慢,沉降量大,甚至由于荷載大產生大的剪切破壞,直接影響工程的質量和構造物的安全。國

結合北京地鐵8號線清河小營站—永泰莊站區間,闡述了袖閥管注漿加固技術的原理、特點及其施工參數和工藝流程。隧道在穿越一些重大管線時,施工風險較大,對施工要求較高。北京地鐵8號線二期清河小營站—永泰莊站區間右線岔線段為礦山法大斷面,采用袖閥管注漿加固技術成功穿越了風險源,確保了風險源及隧道自身的安全。

cx11-b01 技術交底記錄 共1頁，第1頁 工程 名稱 仁壽服務區接受交底 班組 服務區作業隊 交底 項目 軟基處理（塑料插板施工）交底 日期 2011年9月31日 交底內容： 塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板， 用機械插入不同深度的軟土層中，然后通過預壓荷載的作用，使軟土地基內水份 沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中，達到加固軟土地基，從而增大地基整體承載 力的一種新工藝、新技術。 一、施工機械與主要材料選定和控制 1．插板機械。選用dz60ks塔形滾筒平移式打拔樁機。該機械使用dz60型 振動錘與zj40樁架相結合，利用振動錘擊振力和鋼絲繩拉力共同沉管，采用 13mm套管進行插板。錘重4．5噸，樁架主卷揚機功率11kw，采用4繩加壓， 最大靜壓力150kn，最大拔力270打設樁

結合包西鐵路馬家岔二號隧道施工中的預注漿加固軟弱巖體的施工技術,論述了注漿加固的機理,介紹了注漿方法,注漿材料的選用,對黃土隧道施工有一定借鑒。

?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

隨著我國鐵路建設事業的不斷發展，高速鐵路在當代經濟建設中擔負著重要的作用。在高速鐵路修建中，巖溶段鐵路路基采用注漿加固技術，該技術可克服不良地基的影響，有效提高鐵路路基的施工質量。文章簡要介紹了注漿加固技術在某巖溶段鐵路路基施工中應用。結果表明：注漿加固技術適用性強、施工成本低、加固效果明顯。

新建連鹽鐵路地處沿海地區淤泥質土層,地基處理困難。主要通過現場試驗,確定沿海地區淤泥質土層水泥攪拌釘形樁的施工參數;通過沉降觀測和成樁檢測,確定了釘形樁處理淤泥質土層軟基的效果和施工參數。這可為類似工程提供借鑒。

淤泥質土層結構是建筑工程施工中經常遇到的不良地質條件,淤泥質土層的工程性能非常差,具有較強的觸變性以及流動性,一旦發生外力干擾,將會影響工程的整體性能和質量。由于淤泥質土層結構非常不穩定,為了提高下部土層的穩定性,可以合理采用連續墻施工技術。地下連續墻施工技術能夠起到地下結構防水的作用,滿足支護和承載地基土層重量的要求。通過進行地下連續墻施工,能夠節約施工成本費用,加快施工效率。基于此,文章對淤泥質土層結構中地下連續墻施工技術進行了深入探討,并結合相關問題提出了具體的解決措施。

淤泥質土層結構是建筑工程施工中經常遇到的不良地質條件,淤泥質土層的工程性能非常差,具有較強的觸變性以及流動性,一旦發生外力干擾,將會影響工程的整體性能和質量.由于淤泥質土層結構非常不穩定,為了提高下部土層的穩定性,可以合理采用連續墻施工技術.地下連續墻施工技術能夠起到地下結構防水的作用,滿足支護和承載地基土層重量的要求.通過進行地下連續墻施工,能夠節約施工成本費用,加快施工效率.基于此,文章對淤泥質土層結構中地下連續墻施工技術進行了深入探討,并結合相關問題提出了具體的解決措施.