塑料波紋管曲線預應力束摩阻損失系數的試驗研究
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塑料波紋管摩阻系數小,將其應用于空間曲線預應力連續梁中可以降低預應力鋼束的管道摩阻損失,提高有效預應力,節約高強鋼筋.筆者結合融僑大道雙層螺旋連續箱梁橋的預應力摩阻測試,采用數理統計回歸方法求得預應力摩阻損失系數μ、κ,由于目前規范對塑料波紋管的摩阻系數無明確規定,文內的摩阻系數可供有關方面參考.
預應力塑料波紋管道摩阻損失試驗研究
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介紹摩阻損失的現場測定方法及摩擦因數理論計算過程,檢測兩港公路大治河橋2根預應力管道。測試結果表明,實測的摩阻損失明顯大于設計的摩阻損失,并提出相應的增加有效預應力的方法。
應力塑料波紋管的標準
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1 混凝土橋梁用預應力塑料波紋管的標準解讀及質量辯識 后張有粘結預應力混凝土橋梁用預應力塑料波紋管作為預應力筋的成 孔管道,具有下述優良性能:提高預應力筋的防腐保護;可防止氯離子入 侵而產生的腐蝕;減少張拉過程中預應力的摩擦損失;不導電,可防止雜 散電流腐蝕;密封性好,永不生銹;且施工安裝方便快捷,從而成為工程 設計及施工的最佳選擇。 國內塑料波紋管在預應力工程中使用已有六年,積累了豐富的經驗, 然而作為一種新型的塑料管材,在這六年來的實際應用過程中發現了許多 不足:如質量難以達標、無法滿足高溫條件下的施工要求;也出了一些問 題:如不少生產廠家不講質量信譽、降低質量標準、更有甚者采用劣質材 料生產,給施工及橋梁建成后的安全使用帶來嚴重的事故隱患。 因此如何嚴格控制管材質量和規范管材市場已到了刻不容緩的地步。 本人作為國家建設部塑料管道協作網常務理事和國家預應力塑料波紋管標 準制定的參與
應力塑料波紋管的標準
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1/5 混凝土橋梁用預應力塑料波紋管的標準解讀及質量辯識 國家化學建材檢測中心主任魏若奇 國家建設部塑料管道協作網常務理事 國家預應力塑料波紋管標準制定參與者黎明 黎明黎明 后張有粘結預應力混凝土橋梁用預應力塑料波紋管作為預應力筋的成孔管 道,具有下述優良性能:提高預應力筋的防腐保護;可防止氯離子入侵而產生 的腐蝕;減少張拉過程中預應力的摩擦損失;不導電,可防止雜散電流腐蝕; 密封性好,永不生銹;且施工安裝方便快捷,從而成為工程設計及施工的最佳 選擇。 國內塑料波紋管在預應力工程中使用已有六年,積累了豐富的經驗,然而 作為一種新型的塑料管材,在這六年來的實際應用過程中發現了許多不足:如 質量難以達標、無法滿足高溫條件下的施工要求;也出了一些問題:如不少生 產廠家不講質量信譽、降低質量標準、更有甚者采用劣質材料生產,給施工及 橋梁建成后的安全使用帶來嚴重的事故隱患。 因此如何嚴格控制管材
塑料波紋管
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主要原材料、構配件 出廠證明及復試報告目錄試驗表1 工程名稱:鄭州市京廣路(北三環—連霍高速)工程第3標段橋梁工程共頁 施工單位:河南省第一建筑工程集團有限責任公司第頁 序 號 名稱 型號 (規格) 代表 數量 單 位 使用部位 出廠證或出 廠試驗單編 號 進場復試 報告編號 取樣日期 備 注 1塑料波紋管sbg-70y2200m主線橋第三聯箱梁20131224321jf14-02802014.1.15 2塑料波紋管sbg-80y3000m主線橋第三聯箱梁20131224320jf14-00212014.1.15 3塑料波紋管sbg-90y4000m主線橋第三聯箱梁20131224319jf14-02812014.1.15 4塑料波紋管sbg-50y478m預應力箱梁201404020jf14-260
預應力后張法施工中塑料波紋管的試驗研究
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塑料波紋管配合真空灌漿技術是提高后張預應力混凝土結構安全度和耐久性的有效措施。就塑料波紋管在后張法預應力灌漿中的應用進行了相關的試驗研究,對塑料波紋管以后的應用和相關參數的取值具有一定的借鑒。
預應力塑料波紋管的應用前景
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青島科創塑料機械有限公司成功開發的預應力塑料波紋管生產線,采用齒條傳動,穩定可靠。該生產線所生產的塑料波紋管在代替金屬波紋管成為橋梁建筑的首選材料上,也有其特殊的優勢。本文著重通過介紹預應力技術及hdpe塑料波紋管與金屬波紋管的比較分析,闡述了預應力塑料波紋管的發展前景。
關于塑料波紋管在預應力砼的應用
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1 關于塑料波紋管在預應力砼的應用 塑料波紋管是預應力砼結構中的一種新材料,同時應用 真空注漿新工藝,能使預應力結構和構件的安全性與耐久性 得到明顯的改善和提高。完全可以取代傳統的金屬波紋管。 一、其技術優勢主要表現如下: 1、耐磨蝕性強 塑料波紋管的原材料hdpe,耐酸堿腐蝕,不導電,在水 泥砼包裹條件下老化時間長達50年,其耐久性遠遠優于普 通金屬波紋管。 2、強度高、剛度大 施工現場不怕踩壓,砼澆筑時不易被振動棒鑿破;而金 屬波紋管則不能踩壓,易變形,容易被振動棒鑿破,造成漏 漿堵塞孔通的現場發生。 3、密封性好 塑料波紋管不漏氣、不漏水,接頭可采用密封接頭或專 用塑料焊機焊接,對于保護鋼絞線束極為有利。若能配合真 空輔助壓漿工藝將對結構的質量大有益處。 4、摩擦阻力小 塑料波紋管是由高密度聚乙烯制作而成,要比金屬波紋 2 管的摩阻系數小,表1是兩種波紋管摩阻系數理論值
預應力金屬波紋管與塑料波紋管的區別
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預應力金屬波紋管與塑料波紋管的區別 一、前言 目前大部分的橋梁為預應力混凝土橋,其中多數為后張預應力混 凝土橋。對后張預應力鋼絞線的防銹是提高耐久性的關鍵。后張預應 力用鋼絞線在應力狀態下極易銹蝕,而鋼絞線又很細,一旦銹蝕則將 大幅度降低其承載力。自預應力技術出現以來,最佳的后張預應力筋 的防腐措施一直是研究的重點,尤其是近十幾年來,世界在飛速發 展,后張預應力混凝土結構在實際工程中得到了廣泛的應用,預應力 筋的防腐越來越引起投資主體、研究者、設計、施工等部門的高度重 視,傳統上,有粘結后張預應力筋的成孔材料通常采用由薄鋼帶壓制 而成的金屬波紋管,已擁有較為豐富的經驗,并制訂了一些國際標準 和國家標準,如en523(1997)、em534(1997)、jg/t3013-94 《預應力混凝土用金屬螺旋管》等。但同時,長期的應用表明,金屬 波紋管容易引起漏漿,堵管,磨擦阻力系數過,防腐性能差
超長預應力塑料波紋管穿索技術
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結合南昌生米大橋多跨箱梁施工實例,探討了超長預應力塑料波紋管的穿束時機和方法,對超長鋼束成孔a值選取上限及塑料波紋管的摩阻系數ц值進行了探討。同時介紹了塑料波紋的特點及國內外應用情況。
預應力用螺旋式塑料波紋管
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本實用新型涉及一種預應力用螺旋式塑料波紋管。其特點是將波紋管加工成至少有1個頭的外凸、內凹螺旋狀。其優點是能夠解決金屬螺旋管折疊咬口處易脫扣漏氣、漏水、管道耐腐蝕性差、摩擦阻力大的問題以及混凝土澆筑時管道易被振搗棍振破的不足;并使得塑料波紋管管內、外水泥凝固后兩者之間力的傳遞更為充分,解決現有的封閉環式塑料波紋管分合式接頭和直筒式接頭的不足,
預應力塑料波紋管和金屬波紋管對比優點
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一、預應力塑料波紋管簡介 預應力塑料波紋管是由高密度聚乙烯(hdpe)經塑料擠出機擠出 成型的單壁波紋管,用于后張預應力混凝土結構,作為預應力筋的成孔 管道。在橋梁及建筑施工中是替代原有金屬波紋管的理想產品。塑料波 紋管分圓管及扁管兩大類,在實際使用中輔以各類塑料連接件加以連 接。 二、金屬波紋管簡介 匯贏鋼鐵預應力金屬波紋管特點:預預應力金屬波紋管具有抗滲、耐 壓、強度高、柔性好,能確保施工質量,縮短工期等特點而被廣泛采用 于各種大中型橋梁;高層大跨度建筑;水壩、核電站等工程。 預應力塑料波紋管與傳統金屬波紋管相比具有明顯的優點: 1、具有良好的耐腐蝕性,提高預應力筋的防腐保護。 2、具有良好的物理性能,不導電,可防止雜散電流腐蝕,密封性能 好,不生銹。 3、荷載下,不滲透;強度高,剛度大,抗沖擊性好,不怕踩壓。 4、減少張拉過程中的預應力的摩擦損失。
聚乙烯塑料波紋管-汽車線束波紋管
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蘇州沃爾興電子科技有限公司中國工業電氣絕緣防護專業供應商 suzhouvolsunelectronicstechnologyco.,ltdwww.***.*** 聚乙烯塑料波紋管-汽車線束波紋管 聚乙烯塑料波紋管-汽車線束波紋管詳情介紹:聚乙 烯塑料波紋管-汽車線束波紋管由優質的高密度聚乙 烯材料制成,理化電氣性能優異,主要功能機械制造, 電氣絕緣保護,照明設備,汽車制造,航空設備,地 鐵,火車,自動化控制等行業。 聚乙烯塑料波紋管-汽車線束波紋管主要特點: 1.產品材質:聚乙烯 2.工作溫度:-30℃~100℃短時間120℃ 3.阻燃等級:v2(ul94) 4.結構:內部和外表均為波浪型 5.特性:柔韌性好,抗扭曲,彎曲性能好,可以承受較重的負
箱梁塑料波紋管和預應力束制安方法
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箱梁塑料波紋管和預應力束制安方法 一、塑料波紋管制安 預應力管道共有四種規格分別為內徑φ76mm、φ59mm、φ55mm及55*21mm 扁形波紋管,波紋管進場時,生產廠家應提供試驗報告、質量保證書和合格證, 并應對其外觀形狀、主要尺寸及密封性進行檢測。 1、安裝前,按設計規定的管道坐標進行施工放樣,設置定位筋。直線段定 位鋼筋最大間距不大于80cm,在鋼束彎曲段加密定位筋,其間距要求不得大于 50cm, 2、波紋管的接長連接:波紋管采用專用焊機進行焊接或采用本身具有密封 性能且帶有觀測管的塑料結構連接器連接,避免澆筑混凝土時水泥漿滲漏及抽真 空時漏氣。澆筑混凝土時在管道內預先穿束,以防止管道變形及上浮。焊接時必 須保證同一軸線上。 3、波紋管與錨墊板的連接:用同一材料,同一規格連接頭進行連接,連接 后用密封膠封口; 4、波紋管與排氣管的連接:在波紋管上熱熔排氣孔,然后用同一種
塑料波紋管的優點
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技術發展的趨勢---塑料波紋管將取代金屬波紋管 自從2003年以來,在預應力工程材料中發生了一次巨大的革命,首先塑料 波紋管得到了很好的應用和發展,因為她獨有的優勢很快征服了各大工程公司, 我主要歸納了以下幾點: 塑料波紋管優點: 當成孔材料受到破壞后,漿體是預應力混凝土結構中預應力鋼材的最后一道 防護屏障。塑料波紋管是一種新型成孔材料,與金屬波紋管相比,它具有以下優 點: 塑料波紋管的原材料是hdpe。它的耐腐蝕性能遠遠優于金屬,不怕酸、堿 腐蝕,它本身不腐蝕,能有效地保護預應力筋不受腐蝕。很多預應力結構承受著 外界嚴重的影響,如除冰鹽或鹽水。當后張構件由于防水層的崩潰、微裂縫漏水 和排水設施的阻塞或失效時,預應力筋就會可能受到腐蝕作用。《fip施工指南 (1990)》中的“預應力筋的灌漿”指出,金屬管沒有永久的防腐能力,不足以 抵抗水的滲漏和到達漿體以及預
福建塑料波紋管
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福建廠家:黃材18350250300qq604500198 預應力塑料波紋管 預應力塑料波紋管通用名稱:橋梁預應力波紋管、預應力塑料螺 旋管、混凝土用波紋管、預應力現澆塑料波紋管、橋梁塑料波紋管、 鋼絞線波紋管 主要應用于后張法預應力混凝土結構,構件的成孔。我們生產的 zy塑料采用高密度聚乙烯或聚丙烯為原料以先進生產工藝生產,具 有密封性好無滲水漏漿,環剛度高,磨擦系數小,耐老化,抗電腐蝕, 柔韌性好,不易被搗棒鑿破和新型的連接方式使施工連接更方便的優 點,解決了傳統金屬波紋管的所有弊端。 波紋管作為預應力后張法的成孔材料預應力體系的重要組成部分, 長期以來預應力工程采用金屬波紋管作為成孔材料,為了克服金屬波 紋管密封性差、易損壞、易銹蝕、摩阻大的缺點,同時也為了給預應 力筋提供了一道額外防腐屏障,推薦采用聚乙烯或聚丙烯制作的塑料 波紋管作為粘結后張法的革命性
塑料波紋管碳塑的優缺點
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塑料波紋管碳塑作為一種新型的管材,其在許多領域中都有著廣泛的應用。這種管材的優點主要表現在其輕便、耐腐蝕、壽命長等方面,而其缺點則主要體現在其成本相對較高,以及在某些特定環境下的性能表現不如傳統管材。因此,對于使用者來說,了解塑料波紋管碳塑的優缺點,能夠幫助他們更好地選擇和使用這種管材。
塑料波紋管檢測報告
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塑料波紋管檢測報告 共1頁第 1頁 委托單位報告編號 工程名稱樣品編號 使用部位委托日期 檢驗類別檢驗日期 檢測機構 信息 取樣人 人員編號 見證單位 見證人 編號 檢驗依據試驗環境 種類名稱生產廠家品種規格 質量證明編 號 出廠日期樣品狀態 取樣地點取樣日期代表數量(t) 項目名稱標準要求檢驗結果單項結論 外觀 尺寸 (mm) 圓 管 內徑d 外徑d 壁厚s 不圓度 d 扁 管 長軸1u 短軸2u 壁厚s 環剛度s,2/mkn 局部橫向荷載,% 柔韌性 試驗設備 結論 備注 批準:校核:主檢:檢測單位:(蓋 章) 簽發日期: xx市市政工程質量安全監督站監制
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職位:鋼結構安全員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林