目前,移動用戶對基于無線定位技術的新業務的需求不斷增加,提高無線定位系統容量和減少干擾已是一個重要課題,針對智能天線的預多波束切換方式,提出了一種同時測向測距的定位方法。該方法利用接收信號的功率特性估計移動臺方位角,利用信號到達時間估計基站與移動臺之間的距離。同時研究了多種環境下,信道衰落、非視距、多用戶干擾等對這一系統定位精度的影響。該方法提高了同時定位用戶數,計算復雜度小,有利于對用戶快速定位、跟蹤。

針對通信定位綜合一體化的趨勢和未來移動通信發展的需要,提出了一種新的四相時空調制擴頻技術,設計了一種利用36元均勻間隔圓陣天線發射的通信定位綜合化系統。該系統除具有直接序列擴頻psk的通信能力外,還能測定用戶方位和傳播時延,具有抗多徑、抗多用戶干擾的潛力。文中給出了信號的編碼、調制、發射、解擴和方位角估計等關鍵技術的解決方案,并分析了誤碼和測角性能。

針對通信定位綜合一體化的趨勢和未來移動通信發展的需要,本文提出了一種新穎的四進制八相時空調制技術,設計了一種利用36元均勻間隔圓陣天線發射的通信定位綜合化系統.該系統除具有qpsk的通信能力外,還能測定用戶方位,具有抗多徑的潛力.文中給出了信號空間的編碼、時間域和空間域調制、多天線發射、通信信息的差分相干檢測、方位角差分相干估計等關鍵技術的解決方案,分析了高斯噪聲下的誤比特率和測角精度.

針對通信定位綜合一體化的趨勢和未來移動通信發展的需要,提出了一種新穎的四天線時空調制技術,設計了一種差分編碼非正交四相時空調制通信定位綜合化系統。該系統除具有psk的通信能力外,還能測定用戶方位,具有抗多徑的潛力。最后給出了信號的調制編碼、接收機的解調與載波恢復、方位角估計等關鍵問題的解決方案,分析了在高斯信道下的差分解調和相干解調的誤碼率和方位角的測量精度

在無線擴頻通信中，調制信號傳輸容易受到多徑信道的多途效應影響而產生碼間干擾，導致誤碼增大、信號傳輸失真，對此提出一種基于被動時間反轉鏡技術的無線擴頻通信系統的調制信號傳輸干擾抑制方法，實現通信信號的無損傳輸。首先構建無線擴頻通信的多徑信道模型，采用分數間隔均衡技術進行信道均衡設計，采用被動時間反轉鏡方法進行碼間干擾抑制和盲源分離，提高了無線擴頻通信系統的調制信號的無損傳輸能力。最后通過仿真實驗進行性能測試，結果表明，采用該方法進行無線擴頻通信系統設計，信道的均衡性能較好，碼間干擾得到有效抑制，通信誤碼率低于傳統方法。

為解決利用通信信號的測向和通信定位綜合設計問題,提出了一種載有方向信息的ofdm時空調制技術。該技術采用兩副同中心但方向圖有偏差的特殊天線陣列發射,使單天線接收機接收的信號是ofdm特性,每個ofdm子載波調制信號載有空間方位信息和數字通信信息,接收機通過解調信號即可通信測向。文中詳細介紹了非正交四相和非均勻八相子載波時空調制信號設計思想,闡述了子載波間偽隨機碼空間調制編碼方法,給出了數據信息調解和方位角估計算法。計算機仿真結果表明:在高斯信道下系統的誤碼性能與普通psk-ofdm一樣,實現了在調制信號設計層面上的數字通信與測向的深度綜合。

礦井透地擴頻通信系統的應用研究f

介紹一種基于激光測距的船舶防撞定位報警系統的設計原理,給出了系統的硬件設計和程序設計方法。在船舶上合理布置激光測距傳感器,利用反射激光測量待測距離。實時自主的監測目標船舶與周圍船舶的距離和方位,當進入待測領域的船只與目標船舶達到設定的安全距離時,實現聲光報警,避免船舶相撞。由于整個系統的經濟性和精確性,適合中小船舶的需求。

一、前言機械鉆孔工序，因其機器設備昂貴，單臺機產能相對較低，環境要求(溫、濕度、氣壓)高，維護成本大，幾乎是所有線路板廠的產能瓶頸。解決的辦法通常有兩種：一是自購設備或外包加工；一是提高現有設備的產能(利用率和速率)，前者需增加大量投資和成本，是萬不得已而為之。如何提高產能，同行業者各有高明絕技。本文通過借鑒國外同行，結合自身實際經驗和體會，對大家不以為然的定位方式進行改良，

dp3動力定位系統廣泛應用于各種船舶和海工裝備上,如何保證動力定位系統不同冗余組別電纜之間能有效分隔以滿足相關規范規則要求,是船舶設計過程中的重點和難點。根據多型dp3實船項目設計經驗,分析動力定位系統電纜路徑設計過程控制方法,歸納出可用于各種dp3船舶和海工裝備的通用設計方法。

04定位系統

通信與測向是現代電子系統中的兩項重要技術,為了設計通信與測向綜合發射源,本文提出一種發射信號載有二維方向信息的空間調制ofdm通信測向方案.其思想是利用間距大于半個波長的平面8元天線陣列,二元一組分組激勵發射,使合成電磁場是一個被方位角和仰角信息調制的ofdm信號,單天線接收機只需解調信號就可以實現數字通信和測向任務.文中闡述了二維空間調制原理,選擇了調制信號星座,設計了信號狀態的差分編碼結構,給出了單天線接收測向和數字信息解調算法.最后,通過對高斯信道下通信誤碼率和測向精度的仿真,證明了系統設計的有效性.

本文利用單片機無線收發模塊2.4ghz的cc2420和atmega128超低功耗微控制器結合超聲波發生接收電路組件硬件部分,利用vc++進行上位機軟件開發,構建了一個短距離的超聲波定位系統,該系統定位精度可達到厘米級。

隨著房產業的發展,各式各樣的建筑拔地而起,人們在贊嘆建筑師對建筑造型精湛設計的同時,對一個個雜亂無章掛在外墻上的空調器外機深表遺憾,人們甚至為僅靠4個膨脹螺栓固定的機架擔憂,擔心有一天因鐵件銹蝕致使空調器外機從天而降。為了還建筑物原有的風貌,必須改進空調器的定位設計,要改變過去把空調設備作

本文設計了一種基于短基線的、適用于小尺度水域(目標在工作范圍200m以內)的水聲定位系統.系統主要由8通道信號采集設備、水聲接收基陣和水下信標組成,通過基陣與信標之間收發的聲信號,來完成對信標的定位.聲信號為6階的m序列偽隨機碼,其產生與發射由msp430單片機控制.利用碼分多址技術區分多個信標發出的聲信號,并結合8通道的水聲數據,通過匹配濾波的方法獲取各聲信號的傳播時間,最后采用牛頓迭代法求解定位方程,獲取信標位置.信標的設計制作費用在一百元以內,成本較低可即用即棄,省去了復雜的信標回收工作.模擬海洋環境的情況下的測試分析顯示,該系統的作用距離與定位精度可滿足小尺度定位的要求.

給出了測時差定位系統具體的定位公式,并對二維目標定位問題進行精度分析、推導,并提出最優布站原則。對三維定位問題提出了最優布站的倒“t”形布站,并與倒“y”形布站進行精度比較,給出最優布站原則

為了滿足弧面鉆孔的加工需求,對鉆孔機進行升級改造,主要介紹了用plc與旋轉編碼器構成全閉環轉角定位系統的硬件與軟件設計。經現場加工證明,改造后的機床能夠滿足弧面鉆孔加工的要求,運行效果良好。

隨著技術的發展，人們對高科技技術的運用也隨之增加，無時無刻不在影響著人們的生活。這在一定程度上給人們帶來了便捷舒適的環境。根據資料顯示，我國在移動通信工程中的發展有著‘質’的我變化。本篇文章主向我們介紹了無限定位系統在移動設備上的應用。我們的生活水平提高了，汽車的使用也增加了，相關定位無處不在，換句話說，無線定位系統成為了人們的必備工具。方便家人你我他。本篇文章主向我們班闡述了無線定位系統在移動通信工程中的使用，介紹了定位系統在小到家庭中大到其他中的運用，進一步說明了無線定位系統在移動通信工程中的重性。

為了解決微型飛行器在特殊環境下的通信跟蹤和多模導航定位問題,該文提出了一種新型的微型飛行器通信跟蹤與輔助導航定位綜合方案,其核心思想是在發射端發射一種載有空間方位信息的ofdm時空調制信號,以解決通信與二維測向跟蹤問題。系統發射端采用八天線陣列,兩天線一組發射ofdm信號,每個ofdm信號子載波中包含數字通信信息和空間方位信息,微型飛行器通過簡單的單天線接收信號和多值分辨算法,解算出二維空間信息,實現高精度測向定位。文中給出了天線陣的結構,時空調制ofdm信號的設計,仰角方位角粗測和精測算法。并仿真了高斯信道下的二維空間信息的測向性能。

擴頻通信技術在電焊機中的應用——利用電力線載波通信技術，通過單片機控制，實現電焊機用裁波遙控器的數據傳輸：辜服了電焊機用有線遙控器的諸多缺點。實際使用表明：擴頻通信技術的應用使得該裝置操作劣鎳i謦接控制信號傳輸準確，抗干擾能力強。

針對基于zigbee技術的無線抄表系統成本高、抗干擾能力弱、通信距離受限的缺點，提出了一種擴頻通信與gsm技術相結合的遠程無線抄表系統設計；和低功耗的射頻收發芯片sx1278，設計了匯總節點、中繼節點以及水表采集節點硬件電路，確定了通信的數據幀結構，制定了相應的組網算法；在抄表區域中采用抗干擾能力強的擴頻通信技術進行無線抄表，在遠距離通信中采用gsm技術將匯總的水表數據傳送到控制中心，整個抄表系統具有低功耗、抗干擾能力強、自組網特點，能夠實現遠程控制無線自組織組網抄表；試結果表明，設計的系統能夠實現穩定的自組網，具有較高的抄表成功率、較好的性能和廣泛的應用前景。

無線擴頻通信技術憑借其高超的抗干擾性能、安全保密性及靈活性等優勢,逐漸在各領域取得廣泛應用。本文針對無線擴頻通信技術的應用展開研究,首先介紹了其原理及分類,其次分析了其在幾個典型領域中的應用。