介紹了三相開關磁阻電動機脈寬調制(pwm)控制系統及開關磁阻電動機(srm)的基本結構與工作原理.針對自行開發的開關磁阻電動機進行了控制,其控制系統全部采用集成電路硬件實現.實際應用表明,該控制系統正確可行,有較好的動態性能和穩態精度.

由于srm電動機及功率變換器具有非線性,srm控制系統的參數優化設計是一個比較復雜的問題?；趕rm電動機能量轉換理論,利用模糊神經網絡進行srm非線性建模,得到srm電動機開關角度最優控制規律。并以tms320lf2407a數字信號處理器為控制核心,采用只有四個主開關管的功率主電路,針對4相8/6極srm設計開發了基于模糊神經網絡的開關角優化控制技術的高精度srm系統。仿真和試驗結果證明,該系統結構簡單可靠,運行效率高,具有較高的實用價值。

五相開關磁阻電動機(5-phaseswitchreluctancemotor,以下簡稱五相srm)除了具備srm一貫的結構簡單、工作可靠、容錯能力強和運行效率高等特點外,相對于三相和四相srm來說其轉矩脈動更小,運行更加平穩。

為降低轉矩脈動,提出四相開關磁阻電動機直接轉矩控制原理、步驟和實現方法。借鑒感應電動機直接轉矩控制思想,基于能量等效原則推導出四階磁鏈正交變化矩陣,指出采用坐標分解法所得的磁鏈幅值是正交變換法所得幅值的1.4倍。針對正八邊形的電壓空間矢量,分析了磁鏈與電壓矢量間的影響關系,設計了開關矢量表。仿真和實驗研究結果表明,直接轉矩控制的轉矩穩態誤差可控制在5%范圍內,部分解決了開關磁阻電動機轉矩脈動大的問題。

介紹開關磁阻電機調速系統給壓力機性能帶來的變革,簡述全數字系列(dt系列)開關磁阻調速系統在壓力機上應用及其特性。并對其實際應用時的打擊能量進行了現場測試,對dt系列開關磁阻調速系統的突出性能進行了總結。

開關磁阻調速電動機系統(srd)是70年代開始研制,80年代逐步發展起來的一種新穎機電一體化驅動設備,其性能優越,發展前景廣闊。本文以所開發的sr71-8/6(250w)樣機為基礎,比較系統地研究了pwm調壓調速型開關磁阻電動機原理,對所開創的一種-7.5°～22.5°的相繞組導通控制模式進行了詳細分析,并給出了相應的仿真和實踐結果。

介紹了開關磁阻電動機調速系統(srd)的各個組成部分和功率變換電路應具備的條件,闡述了該系統的功率變換電路和系統控制結構圖,給出了系統應用的控制方式、位置檢測電路和電流檢測的方法。

在分析了開關磁阻電動機閉環速度控制方案的基礎上,針對pid算法在開關磁阻電動機應用中出現的問題,給出了相應的解決方法,提出了非線性變速積分pid算法,并成功地解決了在低采樣周期時pid算法的積分飽和問題。

本文首先介紹了開關磁阻電動機的工作原理及常用控制方式,有電流斬波、脈寬調制方式和角度位置控制方式,其次介紹了開關磁阻電動機調速系統的基本組成,其中對功率變換器、位置檢測器、電流檢測器、控制器的作用進行了簡單的闡述,最后介紹了開關磁阻電動機調速系統的應用。

開關磁阻電動機調速系統是由嵌入式微處理器、大規模數字模擬器件、電力電子功率器件及開關磁阻電機共同組成的新型調速系統。該調速系統具有結構簡單、工作可靠、機械強度高、高效節能、調速精度高、啟動電流小、可頻繁正反轉運行等優點,可在寬廣的調速范圍內實現高效率運行。

介紹了開關磁阻電動機調速系統(srd)的組成原理及性能特點,以及其在龍門刨床電氣控制系統設計中的實際應用。龍門刨床由于采用開關磁阻電動機調速系統作為工作臺運行的動力源,克服了以往直流發電機—電動機(f—d)系統、晶閘管直流調速系統等各自存在的問題,尤其在節能方面效果更加顯著。同時結合plc控制器,可確保龍門刨床系統整體的穩定性,提高運行控制精度以及工件的加工質量。

介紹了一種新型電動機超磁致伸縮諧波電動機,它是根據諧波傳動和超磁致伸縮材料電磁效應原理設計的。根據所設計的由四相超磁致伸縮驅動器構成的超磁致伸縮波發生器,通過分析其工作原理,提出了相應的控制方案,并設計了可快速響應的超磁致伸縮驅動器的驅動原理圖。簡要敘述了使電機實現調速、換向、精確定位等各項功能的控制系統軟件設計方案。

龍門刨床的主傳動系統需正反向轉動、頻繁換向及在負載劇烈變化時保持轉速穩定。介紹了開關磁阻電動機調速系統的性能特點及其成功地用于該機主傳動的情況。

針對開關磁阻電動機(srm)的電感模型,提出了一種新的無位置傳感技術;能在較寬調速范圍內準確地估計電動機轉子位置。構建了以spartan-3adspfpga為核心的純硬件無位置傳感器控制電路;給出了基于xilinxfpga/cpld開發平臺和matlab/simulink仿真環境進行dsp功能實現的方法和設計流程。實驗結果表明該控制電路簡化了系統結構,增加了系統的可靠性,提高了系統的實時性。

調研的方法,涵蓋了模型辨識和解析、設計案例的解析、關聯的參數運算等。通過研究,明晰了無軌膠輪車用防爆開關磁阻電動機系統相關設計參數和設計內容。探究結果為:防爆無軌膠輪車特有的開關磁阻,耗費掉的油量偏多,噪音和尾氣污染嚴重,也因此導致了運輸成本偏高,使用容易受到限制。結論為:建議把純電機,作為無軌膠輪車的驅動系統,以便限縮能耗,提升開關原有的防爆性能。

作為輔助運輸的重要設備無軌膠輪車在煤礦的生產中起到了很重要的作用。為了提升煤礦輔助運輸設備的性能,結合了煤礦的生產現狀與無軌膠輪車主驅動電動機的特點,設計了防爆開關磁阻電動機系統srd,經過實驗室的測試,能夠滿足煤礦生產的實際需求。

石油鉆機各負載啟動時會造成電壓波動,對發電機組和其他用電設備損傷較大。為此,采用軟啟動器控制電動機的啟動。由plc控制的smc智能電動機軟啟動控制系統可實現系統的故障診斷與分析,實行多種驅動方案,使系統的可靠性顯著提高。在出口鉆機上的應用表明,smc智能電動機控制系統運行可靠,工作效率高;沒有出現由于故障造成的鉆機停鉆事故。使用該系統后,每年每臺設備維護費用降低50%左右,延長了電動機的使用壽命,使設備的運行成本大大降低,取得良好的社會效益和經濟效益。

通過考察目前我國礦井提升機控制系統的現狀,為了改善礦井提升機電控系統的控制性能,實現提升機運行過程中的節能降耗,在分析開關磁阻電動機的性能和特點的基礎上,提出了在礦井提升機電氣控制領域中廣泛采用開關磁阻電動機來完成電氣調速的建議。闡述了新型的開關磁阻電動機調速系統原理和運行特點,提出了srd系統礦井提升方面應用的優越性和廣闊前景。

針對微型電動汽車運行工況和驅動性能要求,設計了一種開關磁阻電動機,通過采用有限元對電機結構進行了設計、分析和優化,并構建了基于開關磁阻電動機的驅動控制系統。在控制策略上采用雙閉環調速系統:速度環采用pi控制、電流環采用角位置控制與電流斬波控制相結合的方法,有效減小了電機的轉矩脈動。理論建模仿真和樣機實驗表明,該電機在低壓大電流的工作條件下,具有動態性能好、起動轉矩大等優點,能滿足微型電動汽車頻繁起動、加速、爬坡等動力性能要求,在微型電動汽車中具有潛在的應用前景。

dsp控制開關磁阻電動機是電動機電力控制的一種重要形式,掌握了dsp控制開關,就可以使用多種方法實現對電動機的控制,有助于我們在生產和生活實踐中對于電動機的操控,所以,筆者針對這一問題,進行詳細闡述。

根據開關磁阻電機的非勵磁相繞組電感參數隨電機轉子位置變化的規律,利用諧振電路將電感參數轉換成含有電感信息的頻率信號,經數字處理器計算得出實時轉子位置信號,從而實現電機無傳感器檢測控制,對此進行了理論研究,并給出了實驗結果,研究對設計有一定參考價值。

vvvf電梯的電動機控制系統_secret