連云港港廟嶺三期突堤駁岸區（面層）工程 高強砼聯鎖塊施工方案 高強砼聯鎖塊施工方案 1、工程概況 1.1施工范圍和聯鎖塊數量 駁岸區道堆的施工范圍為：對于24#～27#泊位，施工區域的南邊線為rtg跑 道基礎的內邊線，以北部分；28#泊位，施工區域的東邊線為箱腳基礎邊線以西 部分及前方綜合樓散水以北部分。 在施工范圍內的鋪砌聯鎖塊為27779平方米，合1111160塊。聯鎖塊施工分為 預制聯鎖塊和鋪砌聯鎖塊兩個部分。 2、預制高強砼聯鎖塊 2.1材料要求 粗骨料優選石子，具體粒徑級配由試驗確定。 細骨料選用淡水中粗砂，水泥選用普通硅酸鹽水泥。 拌合用水為飲用水標準。 2.2工藝流程 材料進場 檢驗、篩選 稱量 上料 攪拌 出料、模具壓實 首次振動 補料、二次振動成型 出倉、進入托板 外觀檢驗 合格后送堆存區 定

水泥聯鎖塊地面鋪設施工工藝 在當前環保節能新形勢下，材料循環利用，節約能源，降低成本，已 經成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發展現在施工中應用了許多新建材。 水泥機制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環保等優 點成為小區廣場、臨時道路、臨時停車場建設用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環保要求。我公司承攬的中外運停車場地面 工程采用了聯鎖塊地面磚施工。 特點：水泥機制聯鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結增加了磚塊的強度， 其精心設計的外形比例具有強度高、施工方便，聯結牢固，價格便宜，不 需養護等優點。 施工順序： 1）設計階段。在施工之前一定要仔細測量準備施工的場地標高，預先 設計好連鎖塊地面的海拔標高、水流走向以及水流坡度，并根據使用要求 設計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應當有不小于3‰的

文章介紹了一種使用有限單元法計算小型聯鎖塊鋪裝結構的計算模式,并對該方法進行了試驗論證。結果表明通過將聯鎖塊劃分為矩形單元與三角形單元的組合,便可近似滿足各種形狀聯鎖塊的計算需求。

結合上海某鐵路集裝箱中心站堆場工程的實踐,對大面積高強聯鎖塊鋪面結構的組成、施工工藝、質量控制等進行了研究,以便今后為同類工程的施工提供參考。

某工程大面積高強聯鎖塊鋪面結構施工技術

為解決大面積聯鎖塊鋪砌分區界面接縫質量及區內誤差積累控制的矛盾,結合丹東港貨場鋪面工程,介紹“棋盤式布局、方框內控制、拉線條鋪設”的鋪砌工藝。

施工技術交底通知單 項目名稱日照港嵐山港區30萬噸級礦石碼頭(堆場一標工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項工程連鎖塊面層鋪設工程部位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設隊伍及試 驗、測量班組 工程數量148046m2進度要求 管理 部門 工程部，安全質量部 質 量 標 準 1、與該項目相關的標準： 港口道路、堆場鋪面設計與施工規范《jtj_296-96》 水運工程質量檢驗標準《jts257-2008》 公路路面基層施工技術規范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質量檢驗標準 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗數量和方法 序 號 項目 允許偏差（mm） 檢驗 數量 單元 測點 檢驗方法一般鋪面 塊 聯鎖塊 1標高±20±20道路每 20m一 處，堆場 每100m2 一處 3或1用水

-可編輯修改- 中交一航施表 分項工程施工技術交底通知單 施工單位：中交一航局四公司第八項目部編號 單位名稱曹妃甸實業港務有限公司輔區土地整理（堆場）工程 交底時間 接受班組 及 管理部門 分項丄程聯鎖塊鋪設工程部位面層 工程數量44593m2進度要求30d 質 量 標 準 1.混凝土聯鎖塊質量標準： 序號項目質量標準及允許偏差 1抗壓強度（mpa） 平均值海0 單塊最小值紹2 2吸水率（%） 7垂直度（mm） 8 裂紋（mm）不允許 9分層不允許 10 表面粘皮不允許 11 掉角（mm） 0 -可編輯修改- 12平整度（mm）<1 13耐磨度羽.9 2.砂質量標準： （1）聯

施工技術交底通知單 項目名稱日照港嵐山港區30萬噸級礦石碼頭(堆場一標工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項工程連鎖塊面層鋪設工程部位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設隊伍及試 驗、測量班組 工程數量148046m2 進度要求祝 福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您 及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家 人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福 您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及 家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 管理 部門 工程部，安全質量部 質 量 標 準 與該項目相關的標準：祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 1、 港口道路、堆場鋪面設計與施工規范

施工技術交底通知單 項目名稱日照港嵐山港區30萬噸級礦石碼頭(堆場一標工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項工程連鎖塊面層鋪設 工程部 位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設隊伍及 試驗、測量班組 工程數量 進度要 求 3個月 管理 部門 質 量 標 準 1、與該項目相關的標準： 港口道路、堆場鋪面設計與施工規范《jtj_296-96》 水運工程質量檢驗標準《jts257-2008》 公路路面基層施工技術規范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質量檢驗標準 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗數量和方法 序 號 項目 允許偏差（mm） 檢驗 數量 單元 測點 檢驗方法一般鋪 面塊 聯鎖 塊 1標高±20±20 道路每 20m一 處，堆 場每 100m2 一處 3或 1 用水準儀量測道路中線和邊 線

簡要分析造成聯鎖塊鋪面損壞的主要原因和避免的措施.

本文淺談了聯鎖塊路面技術在北方地區路面施工的應用。

簡要分析造成聯鎖塊鋪面損壞的主要原因和避免的措施,并介紹了鹽田港區二期工程堆場的設計和施工工藝特點。

結合洋浦港二期工程混凝土聯鎖塊生產的實踐經驗,簡述混凝土聯鎖塊試驗、生產、質量控制及驗收等要素。

將聯鎖塊結構引入到輪跡道路中,根據輪跡道路的特點,在已有研究成果的基礎上,給出輪跡道路聯鎖塊結構的設計方法,可促進其推廣應用。

水泥混凝土聯鎖塊路面因其結構強度較高、耐久性好、工程造價低,養護維修方便的優點,適于在農村公路建設中推廣。通過對聯鎖塊塊體和路面結構進行力學性能分析,結合施工要求,提出了適合農村公路建設的塊體尺寸及鋪筑形式。

聯鎖塊鋪設 水泥聯鎖塊地面鋪設施工工藝 在當前環保節能新形勢下，材料循環利用，節約能源，降低成本，已 經成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發展現在施工中應用了許多新建材。 水泥機制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環保等優 點成為小區廣場、臨時道路、臨時停車場建設用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環保要求。我公司承攬的中外運停車場地面 工程采用了聯鎖塊地面磚施工。 特點：水泥機制聯鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結增加了磚塊的強度， 其精心設計的外形比例具有強度高、施工方便，聯結牢固，價格便宜，不 需養護等優點。 施工順序： 1）設計階段。在施工之前一定要仔細測量準備施工的場地標高，預先 設計好連鎖塊地面的海拔標高、水流走向以及水流坡度，并根據使用要求 設計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應當

利用bp神經網絡計算檢驗了聯鎖塊鋪面塊料層的厚度，重點討論了bp神經網絡的拓撲結構和修正算法，通過對檢驗結果進行分析比較，證明此方法在聯鎖塊鋪面塊料層的厚度計算及檢驗中具有很好的實用價值。

本文以海砂回填軟路基為工程實例,闡明了聯鎖鋪面損壞的主要成因,結合聯鎖鋪面的設計步驟進行結構設計分析,為同類加固工程提供可靠參考。

現代聯鎖塊鋪面是指用工廠預制的高強水泥混凝土預制塊緊密排列作為面層的鋪面結構，我國對這種鋪面結構的研究甚少，目前尚無相應的設計方法。

砼聯鎖塊吊具設計使用總結

結合工程實例,介紹了高強混凝土聯鎖塊鋪面的材料組成、施工機具、施工工藝及主要施工技術。