拜耳法赤泥經石灰石燒結改性、鹽酸浸取及堿液處理等工序得到氫氧化鋁干膠,再以氫氧化鋁干膠和工業磷酸為原料,通過中和反應、縮合反應和水化反應合成三聚磷酸鋁。經單因素條件實驗和正交實驗得到最佳工藝條件為:磷酸體積(ml)與氫氧化鋁干膠質量(g)的比3,中和反應溫度常溫,縮合反應溫度290℃,縮合反應時間4h。在最佳工藝條件下合成的試樣中,al2o3和p2o5的含量與工業三聚磷酸鋁atp-200相近,經ir分析,該試樣即為三聚磷酸鋁。鹽霧試驗結果表明合成的三聚磷酸鋁的防腐性能達到atp-200的性能指標。

研究了10%的單氟磷酸鈉溶液作為表面處理劑對碳化高爐礦渣水泥砂漿耐久性的影響。砂漿養護10d后或暴露在自然環境中1a后,進行表面處理,這2種處理方式分別稱為前處理與后處理。通常情況下,砂漿在碳化侵蝕后其微觀結構被嚴重破壞。處理后的砂漿經碳化后的微觀結構大為改觀。試驗結果表明:處理后的碳化高爐礦渣水泥砂漿的抗凍融循環能力得到了很大提高。

由于使用超高硬度、超高堿度的除鐵地下水做冷卻水的補充水,空調和冷凝循環冷卻水系統結垢嚴重。通過試驗,平均投加1.39mg/l六偏磷酸鈉后,系統中不再生成caco3垢,并可使循環冷卻水中極限碳酸鹽硬度穩定在565～570mg/l(以caco3計)。

以美國南方松木纖維為原料,添加質量比7%的脲醛樹脂及質量比分別為0%、3%、6%的磷酸三聚氰胺,制備阻燃中密度纖維板。采用錐形量熱儀,在輻射功率50kw/m2下研究磷酸三聚氰胺對中密度纖維板的阻燃性能的影響。當磷酸三聚氰胺的添加質量比為6%時,中纖板的熱釋放速率、熱釋放總量、有效燃燒熱、質量損失速率、比消光面積較空白試樣分別下降24.1%、19.8%、15.3%、9.1%和上升126.9%,引燃時間從39.1s增至50.1s。磷酸三聚氰胺顯著提高了中纖板的阻燃性,但產煙量大幅增加,需配合抑煙劑使用;中纖板表面的預固化層將引起熱釋放速率曲線的第一個波峰分叉。

目的:制備α-磷酸三鈣/聚磷酸鈣纖維復合材料,探討聚磷酸鈣纖維增強磷酸鈣骨水泥的可行性。方法:首先利用沉淀法合成出α-磷酸三鈣粉末,然后將其與不同質量比、不同長度聚磷酸鈣纖維混合,最后用固化液調和制得骨水泥。對樣品進行凝固時間、力學性能測試,利用掃描電鏡觀察固化體微觀結構。結果:當聚磷酸鈣纖維的含量為10%、長度為2mm時,復合材料抗壓強度達到62.5mpa,抗折強度達到12.4mpa。掃描電鏡顯示適量的聚磷酸鈣纖維在骨水泥基體中分布均勻,與基體結合性好。在ringer溶液中浸泡2個月后,纖維未發生明顯的降解作用,仍具有一定的增強增韌效果。結論:聚磷酸鈣纖維在一定程度上可對骨水泥起到增強作用。α-磷酸三鈣/聚磷酸鈣纖維復合材料具有良好的力學特性。

介紹了用含鉬化合物對三聚磷酸鋁進行改性的方法。測試了產品的性能指標,探討了影響產品質量的主要因素。

對鍍鋅鋼板進行混合稀土和三聚磷酸鹽的協同鈍化,通過中性鹽霧試驗、3%cuso4點滴試驗和電化學測試研究了稀土與三聚磷酸鹽復合鈍化膜的耐蝕性能。結果顯示:稀土與三聚磷酸鹽復合鈍化膜明顯提高了鍍鋅層的自腐蝕電位,大大提高了鍍鋅鋼板的防護性能,且其耐蝕性明顯優于低鉻酸鹽鈍化膜。

. . 碳酸鈉與碳酸氫鈉性質的探究 一、教學內容分析 《普通高中化學課程標準》（實驗）指出：“通過以化學實驗為主體的多種探究活動，使 學生體驗科學研究的過程，激發學習化學的興趣，強化科學探究的意識，促進學習方式的轉 變，培養學生的創新精神和實踐能力。”因此，在教學中必須強化實驗的功能，改變以往的 實驗只是起演示和輔助的作用，培養學生的化學實踐能力、創新精神、科學方法和合作精神。 本單元內容在呈現方式上有以下特點：實驗較多，有利于引起學生的學習興趣。na2co3、 nahco3的性質我將采用了科學探究的形式讓學生通過自主實驗完成這一知識點的學習。 “讓學生體驗科學探究的過程，學會科學探究的一般方法”，并且將科學精神和人文精神自 然的融入教學當中。充分發揮學生課堂主體地位，又可充分發掘教師的主導作用，這樣更能 激發學生學習的興趣和情感。 二、教學流程設計

什邡市長豐化工有限公司產品技術指標版本：2010-02-01 地址：四川省什邡市禾豐鎮郵編：618400 電話：0838-83206998320799傳真：0838-8320777 http://www.***.***e-mail:changfeng@cf-chem.com 聚磷酸銨(app-i) (cf-app169,cf-app169c,cf-app161,cf-app161c) 分子簡式：(nh4po3)nn>50 產品牌號：cf-app169,cf-app169c,cf-app161,cf-app161c 執行標準:hg/t2770-2008 聚磷酸銨(app)，又稱多聚磷酸銨，是一種優質、高效、無毒的無機 阻燃劑，是各種膨脹型防火涂料及阻燃制品必加的防火添加劑。我公 司生產的高聚合度聚磷酸銨（app-i

第23卷第1期 2010年2月 四川理工學院學報(自然科學版) journalofsichuanuniversityofscience&engineering(naturalscienceedition) vol123　no11 feb12010 收稿日期:2009207221 基金項目:自貢市科技局重點項目(08x01) 作者簡介:崔益順(19692),女,四川威遠人,教授,碩士,主要從事化工工藝方面的研究。 文章編號:167321549(2010)0120069202 聚磷酸銨阻燃劑制備工藝研究 崔益順 (四川理工學院材料與化學工程學院,四川自貢643000) 　　摘　要:以磷酸二氫氨和尿素為原料,采用磷酸銨熱縮合法制備聚磷酸銨阻燃劑。對反應溫度、聚 合時間和原料摩爾配比進行單因素實驗,結果表明

傳統鹵系阻燃劑由于會對環境造成影響,因此其使用受到了不同程度的限制。阻燃劑的無鹵化正成為阻燃劑開發應用的主要趨勢,膨脹型阻燃劑是當前阻燃領域內研究的熱點之一,也被視為實現阻燃劑無鹵化的一個新的途徑。

　研究了β-磷酸三鈣/聚乳酸(plla)疊層復合支架在體外37℃生理鹽水中降解過程,結果表明復合材料的孔徑為100～400μm、孔率在60%～70%以上;復合材料的降解環境酸度維持在近中性,而純聚乳酸為30左右;復合材料失重百分率介于純聚乳酸和β-磷酸三鈣之間,在16周內達20%;隨降解時間延長,復合材料力學強度下降、聚乳酸相對分子質量減小;降解過程中ca2+濃度在12周達最大,為0002mol/l.證實該材料理化特性適合于骨組織工程支架材料的要求.

三水醋酸鈉的過冷機理與實驗研究——為了解決相變蓄熱材料三水醋酸鈉的過冷問題，對無機水合鹽的過冷機理進行了分析，以三種不同配方的試驗樣品在相同的實驗條件下進行對比實驗，從樣品的實驗照片和記錄的步冷溫度曲線兩方面分析了其凝固過程。實驗結果表明，質...

分析原磷酸、磷銨裝置尾氣及洗滌廢水不能達標排放的原因，介紹生產中磷酸、磷銨裝置分別增加１臺湍球塔后，實現了尾氣達標排放、污水封閉循環。

由于粒狀磷酸一銨產能過剩,對料漿法粒狀磷酸一銨裝置進行聯產粉狀磷酸一銨的改造。介紹在工藝流程、噴嘴結構、工藝參數等方面采取的技改措施。不僅用一套裝置可以生產粒狀和粉狀兩種磷酸一銨產品,而且降低了能源消耗,僅節煤、節電年創經濟效益就達400多萬元。

磷酸鎂骨水泥論文：可注射鎂基磷酸鈣水泥的研究 【中文摘要】不規則的骨損傷、不穩定骨折、因骨質疏松而引發 的骨折修復與重建一直都是現代骨科學領域的難題。本論文針對目前 鈣磷類無機骨水泥在體內抗潰散性差、不具備粘結性能等關鍵科學問 題,以微創或無創體內固定不規則的骨損傷、促進新骨再生為切入點, 設計并制備了一種適于硬組織粘結修復,可降解、可注射,抗潰散、粘 結性好的鎂基鈣磷生物水泥,并探討了其膠凝性、可注射性、粘結性、 抗潰散性、體外降解性等性能。在本實驗研究中,首先根據前期研究 確定了可注射鎂基磷酸鈣水泥(injectablemagnesium-calcium phosphatecements,impc)的主要成分為磷酸鉀鹽、氧化鎂及磷酸鈣 膠凝材料,緩凝劑為分子量小、易溶于水、緩凝效果好的單糖——葡 萄糖。通過探討鎂基磷酸鈣水泥中的鈣鎂比、緩凝劑摻量及液固

介紹銅化集團公司磷銨廠在磷銨裝置上的技術改造及實現超負荷運行的措施

采用稀土-三聚磷酸鹽2步鈍化法,對鍍鋅鋼板進行復合鈍化。考察了稀土、三聚磷酸鹽鈍化添加劑用量及工藝條件對復合鈍化膜耐蝕性的影響,優化并得出了最佳復合鈍化工藝:稀土鈍化采用25g/l混合稀土,3g/l硼酸,15ml/lh2o2,7g/l硅酸鈉,ph值2.2左右,室溫鈍化15s;三聚磷酸鹽鈍化采用15g/l三聚磷酸鈉,0.8g/l添加劑、3g/l過硫酸鉀,室溫鈍化30s。通過x射線光電子能譜儀測試和分析復合鈍化膜元素組成,結果顯示:復合鈍化膜含有稀土,p,o等元素,其主要由ce3(po4)4和ce3(znp3o10)4組成。

介紹了造氣污水的水質特征,處理系統的工藝流程設計及技術參數選擇。

通過一步法和兩步法合成了三聚氰胺聚磷酸鹽(mpop),采用紅外光譜(ftir)、x射線衍射(xrd)、熱失重分析(tg)等方法對其進行表征,并在玻纖增強尼龍中對其阻燃性能進行了初步評價。熱失重分析結果顯示,二步法合成的mpop分解溫度較高;ftir、xrd結果表明,二步法較一步法合成的mpop樣品純度更高、結晶性能更好;從阻燃性能來看,二步法合成的mpop阻燃性能明顯優于一步法樣品。

對膨脹型阻燃劑(ifr)三聚氰胺聚磷酸鹽(mpp)的性質、特點進行了簡單介紹,對mpp的合成工藝熱處理法和溶劑法進行了重點綜述。最后,提出了mpp未來研究和應用的方向。

三聚磷酸鋁防銹顏料在鐵路貨車厚漿漆中的應用