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運用腐蝕分析的方法,對渤南油氣田海底管道的內檢測結果進行了清出物分析、腐蝕規律分析及維修因子分析,得出了管道的腐蝕規律和安全狀況,并提出了本條海管的運維建議。海底管道內檢測結果腐蝕分析方法的應用,是國內首次將這一辦法系統地應用于海底管道內檢測結果分析,對于今后海底管道內檢測的結果分析具有開創和借鑒意義。

超聲波管道腐蝕檢測器現場檢測

針對管道內檢測裝置的多通道實時檢測數據存儲問題,設計了基于fpga并嵌入uclinux操作系統的管道在線檢測系統數據壓縮與存儲部件,將采集數據壓縮后存儲到ide設備.采用了多線程工作方式,多任務并行處理,避免了任務之間的等待和由于等待造成的采集數據的丟失.嵌入操作系統簡化了fpga對外部設備的管理與操作,使得壓縮后數據的存儲操作易于實現.

04定位系統

本文利用單片機無線收發模塊2.4ghz的cc2420和atmega128超低功耗微控制器結合超聲波發生接收電路組件硬件部分,利用vc++進行上位機軟件開發,構建了一個短距離的超聲波定位系統,該系統定位精度可達到厘米級。

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23 2017年第9期工業、生產 天然氣作為新型的清潔能源，正逐漸被社會廣泛使 用，目前我國天然能源效果處于急劇上升的趨勢，整體年 消耗量已經達到世界第二 [1] 。天然氣的開采、處理加工、 運輸和應用設備的研發，各個環節也正逐漸日趨規模化的 發展起來。其中運輸環節作為搭建各個環節的橋梁，使得 天然氣實現安全、可靠、經濟的運輸方式顯得尤為重要。 管道輸送是目前天然氣運輸方式中最為重要的途徑之 一，具有輸送平穩、可連續、輸送量大、費用低、額外損 耗低的諸多優勢，被廣泛的應用于世界各地 [2] 。在管道輸 送大力發展的形勢下，輸送管道的安全檢測成為了維護管 道安全運行的保障。本課題調研了目前常用的管道泄漏安 全檢測技術方法，針對于課題設計的大尺寸管道檢漏技術 方法的適應性進行討論。 1?常見檢漏方法 1.1瞬變壓力管道檢漏 瞬變壓力管道泄漏檢測是基于管道兩個端點突變的壓 力信號，進行

給出了測時差定位系統具體的定位公式,并對二維目標定位問題進行精度分析、推導,并提出最優布站原則。對三維定位問題提出了最優布站的倒“t”形布站,并與倒“y”形布站進行精度比較,給出最優布站原則

為了高效、便捷地管理停車場內的車位,本文根據超聲波測距原理采用壓電式超聲波傳感器設計了超聲波車位檢測器,它安裝在室內停車場停車位的正上方,通過測量檢測器與下方的垂直距離來獲取車位信息。超聲波車位檢測器利用單片機輸出40khz脈沖信號,經過多級反相器的進行功率放大,然后作用于超聲波傳感器,使其轉換為超聲波發射出去,同時采用cx20106芯片采集回波信號。實驗測試表明,該車位檢測器測量結果穩定可靠,車位占空信息判斷準確無誤,抗外界干擾能力強,可以用于車位檢測系統之中。

研制一套有效的成品油管道泄漏監測與定位系統,對于輸油管道的安全運行及環境保護,減少企業經濟損失具有重要的意義。根據現場實際工況,提出一種與scada系統相結合的成品油管道泄漏監測與定位系統方案,給出了系統的組成與工作原理。基于gps授時與中斷技術的異地同步采集保證了異地數據采集設備的精確同步。系統使用基于負壓波的分段斜率法準確判斷泄漏;采用小波變換精確檢測負壓波傳到首末站的時間差,并給出了小波基函數的選取原則及定位方法。實際應用表明:系統報警響應時間短、誤報率低、泄漏定位精度高。

輸油管道泄漏監控報警定位系統的原理與應用-鄒金光.

SYT6597-2004鋼質管道內檢測技術規范

電纜及電纜終端在線檢測、定位系統 （型號：twpd-2622，2通道） 介紹 系統包括：電纜及電纜終端在線檢測 第1頁共6頁 一、系統介紹 隨著電網的不斷發展和城市電網改造的 需要，電力電纜線路在電網中所占的比重日益 增長由于制造或安裝的缺陷、或經長時間運 行，會在電纜端頭（接頭）的絕緣部分發生放 電，直至發生絕緣擊穿損壞，有的會發生著火 或爆炸。我公司提供的電纜及電纜終端局放在 線檢測及定位系統可以在電纜運行的情況下， 對電纜及電纜終端的局部放電情況進行檢測， 并可對發現放電的電纜端頭進行定位，是保障電纜安全運行的可靠檢測手段。 二、系統優勢 ztwpd-2622數字式局部放電檢測儀（型號：twpd-2622，2通道），提供的功能： 1．局部放電檢測：高壓電氣設備局部放電檢測，2通道獨立采集數據（非通道轉換式）， 同步信號采樣，2個窗口單獨顯示局放測量結果； 2

-------------精選文檔----------------- 可編輯 cctv管道內窺檢測基本規定 cctv管道內窺檢測基本規定 1、污水，雨水等排水管道。管道檢測按任務可分普查，緊急應對檢測，竣工驗 收確認檢測，交接確認檢測及其它檢測五類。 2、排水管道cctv檢測程序： 3、管道檢測前搜集的資料如下： a)該管線平面圖。 b)該管道竣工圖等技術資料。 c)已有該管道的檢測資料。 4、現場勘察資料如下： a)察看該管道周圍地理、地貌、交通和管道分布情況。 b)開井目視水位、積泥支管及水流。 c)核對資料中的管位、管徑、管材。 -------------精選文檔----------------- 可編輯 5、確定檢測技術方案： a)明確檢測的目的、范圍、期限。 b)針對已有資料認真分析確定檢測技術方案: （1）管道如何封堵； （2）管道清洗

1研發背景定位器坡度是一項重要的接觸網安全性檢測項目。接觸網定位裝置中(見圖1),紅色部分為定位器,綠色部分為定位管。受電弓經過定位裝置時,其對接觸網的接觸力導致接觸線及定位器有一定程度的抬升。因此,定位裝置(定位器、定位管等)的結構和安裝狀態應保證受電弓通過定位點時接觸線能在一定范圍內自由抬升,且不產生

基于STM32的北斗組合定位系統設計

10月上旬，大慶一鐵嶺管線管道內檢測工作順利結束，為慶鐵新老兩線的管道內檢測工作劃上句號。 此次管道內檢測工作為中國石油管道公司重點工程項目。該項目利用管道漏磁檢測器和幾何檢測器為全國最老的慶鐵新老兩條管線做輸油管道的變形、腐蝕及漏點的檢測。檢測范圍包括管道清管、管道幾何變形檢測及管道漏磁內腐蝕檢測三部分。

1.全球定位系統(GPS)測量規范

全球定位系統(GPS)測量規范

1總則 1.0.1為了貫徹執行中華人民共和國行業標準《全球定位系統（gps）鐵路 測量規程》tb10054-97，針對鐵路勘測階段的特點和不同測繪工作的要求， 結合我院多年來勘測實踐制訂本篇細則。 1.0.2本篇細則適用于利用gps技術進行鐵路線路控制測量（初、定測階 段）、鐵路航測外業控制測量、大型建筑物（橋梁、隧道）施工控制測量； 本細則中的有關技術標準也適用于地下鐵道、輕軌交通、公路等測量工作。 1.0.3全球定位系統（gps）鐵路測量除應按本篇細則的要求作業外，尚應 符合國家現行的有關強制性標準的規定。 1 2術語 2.0.1基線 由同步觀測的gps載波相位數據計算的兩gps點間的向量。 2.0.2觀測時段 測站上開始同步接收衛星信號進行觀測到結束觀測連續工作的時間段。 2.0.3同步觀測 兩臺或兩臺以上接收機同時對一組衛星的觀測。

煤礦井下人員定位管理系統 應用背景：隨著國家對煤礦安全生產工作的重視程度日益提高，現有煤礦安全生產監 控、監測設備技術上的不足和缺陷也逐漸顯現出來，已經影響到煤礦安全工作的正常開展。 煤礦井下人員定位管理系統正是在這樣的大背景下顯現出了自身強大的優勢和在煤礦安全 信息化建設中舉足輕重的作用！ 一．產品概述 礦山井下人員定位管理系統是集計算機軟硬件、數據采集、數據傳輸、自動化控制等多 技術、多學科綜合應用為一體的自動識別產品。該產品通過對礦山坑道內的移動目標，非接 觸式的遠距離自動數據采集、處理、實現對人、車、物等移動或靜止狀態的自動識別，從而 實現目標的自動化管理，概括如下： ◆礦山井下人員定位跟蹤系統可實現對目標的準確識讀 ·井下總線和井上網絡形成聯網系統 ·軟件實現人員監控、統計分析、查詢及其它管理功能 ◆實現人員安全監控和礦山數字信息化 ·下井人員情況監控和定位