上海外白渡橋使用至今已達百年,遠超出設計壽命。為了保護這座被國務院列為國家重點保護文物的大橋,必須進行保護修繕。介紹了保護采取的各項技術措施,重點對船移法移橋、鋼桁架的檢測及大修、鉚接工藝和下部結構的墩身改造進行了較為系統的論述。參考監測報告,對大修保護后的結果進行了較為嚴謹的評定,為同類型文物保護提供了借鑒。

為確保天橋下部結構的工程質量,規范天橋下部結構施工作業程序,爭創國家優質工程,本文根據某天橋下部結構施工特點對某城市天橋下部結構施工技術進行了詳細的闡述。該橋為下承式提籃拱橋,上部結構為1孔48m下承式提籃拱,下部結構橋臺為擴大基礎、肋板式臺身、臺帽。基礎、臺身為c25混凝土,臺帽為c30混凝土。

結合上海外灘通道超大直徑土壓平衡盾構近距離下穿外白渡橋樁基的工程施工,重點闡述了外白渡橋的保護方案比選,外灘通道工程與外白渡橋的空間關系,盾構下穿施工過程中采取的主要技術措施,以及施工監測的結果。可為今后同類型工程的建設提供借鑒。

特大橋的施工比較復雜,尤其是下部結構承載著橋梁的荷載,對施工技術及質量的要求更為嚴格,本文筆者根據某特大橋梁的施工經驗,來探討特大橋下部結構施工技術。

針對橋梁下部結構施工對于橋梁建設的重要性,應當重點加強橋梁下部結構的施工質量。文章通過結合某箱梁橋工程實例,采取挖井施工和墩身采用定型鋼模板拼裝成型,系統地探討該兩項工藝的具體施工過程,為同類工程提供參考借鑒。

以某黃河大橋的施工為例,分析該項工程的施工特點,并對橋梁的施工方案及橋梁下部結構的具體施工進行了詳細的闡述,以供相關技術人員參考。

上海外白渡橋是上海外灘通道工程重要保護節點之一。通過多種保護方案的比選,確定了移橋重建的保護方案。經外白渡橋樁基礎的三維數值模擬顯示,盾構穿越重建之后的外白渡橋使得外白渡橋橋墩沒有發生沉降,而是發生了5mm左右的隆起。在實際施工中,通過控制推進參數和同步注漿、加注發泡劑等措施,最終外白渡橋隆起未超過4mm,保護效果明顯。

上海長江大橋下部結構設計——上海長江大橋包括主、輔通航孔橋和非通航孔橋3大部分，介紹各部分橋梁下部結構設計，對下部結構設計關鍵性技術進行闡述。

相較于河流環境而言,海洋環境更加惡劣,跨海大橋受到的荷載作用較強,且面臨較大的腐蝕威脅,這就對跨海大橋下部結構設計與施工技術提出了更高的要求。本文簡要分析了跨海大橋下部結構設計,探討了跨海大橋下部結構的施工技術,旨在為相關跨海大橋的建設提供技術參考。

與常規的河流橋梁建設相比，跨海大橋建設難度更大，其主要特點表現在工程量巨大，受洋流與季風影響更為明顯，受到橋梁本身長度與重量造成的載荷壓力大，且存在腐蝕的威脅。我國橋梁建設事業在2010年之后不斷取得舉世矚目的成就，從杭州灣跨海大橋到港珠澳跨海大橋的建成，都成為世界橋梁建設史上的奇跡。本文就港珠澳跨海大橋下部結構設計與施工要點進行簡析。

2010上海世博會新加坡館的結構體系由4個混凝土倒錐體作為支撐,倒錐體上部支撐圓形鋼桁架結構,鋼桁架四周懸挑出下懸吊坡道及外立面結構體系。由于本工程結構形式特殊,工期緊張,采用傳統的自下而上的結構施工順序無法滿足工期要求,且對安裝過程中的精度控制要求很高,無法滿足預期要求。基于以上情況,在結構施工過程中采取了上下同步施工,有效地擴大了作業面并降低了施工難度,在工程實踐中達到預期效果。

城市快速化建設過程中，一些原有橋梁已經無法滿足使用要求，存在提高要求，本著節約、環保的原則，需要對原有下部結構基礎部分利用，必然涉及到老橋墩的拆除。

橋梁工程在我國社會生活中的地位十分重要，它不僅僅是一項不可或缺的交通樞紐，更是城市中一道現代化的風景，要確保橋梁工程的施工質量，首先必須做好橋梁下部結構的施工，本文就針對橋梁工程下部結構施工要點進行了分析。

隨著橋梁工程建設進程的加快，對我國經濟發展和社會進步發揮著積極的推動性作用。橋梁施工作為社會基礎設施建

橋梁下部結構是構成橋梁的關鍵組成部分,直接影響著橋梁結構的安全性,因此,必須加大對橋梁下部結構施工技術的重視程度。在實際施工過程中,必須結合橋梁外部環境、承重需求等因素,選擇恰當的施工技術,不斷引進先進施工工藝,確保橋梁主體結構的穩定性、安全性。本文重點從基礎施工、橋墩、橋臺三個方面探究橋梁下部結構施工技術,以期提高橋梁下部結構的施工質量。

機場南線(京承高速公路—東六環路)公路工程4座橋橫跨溫榆河,其中共有66根樁、12個承臺位于現況河道內。現況溫榆河四季常流,河道內水位、淤泥較深,橋梁下部結構施工受拆遷影響主要集中在汛期(5～9月)。介紹了該施工條件下,圍堰、深基坑、低承臺的施工方法。

橋梁下部結構對于整個橋梁質量有著非常重要的影響。本文分別從施工前的準備工作和施工過程的關鍵過程對橋梁下部結構施工技術進行了研究,希望能夠對橋梁下部結構施工工程的質量提高有一定的幫助。

橋梁是我國交通運輸的重要組成部分,不僅增加了交通運輸的多樣性,更是高效地舒緩了交通壓力。市政橋梁工程極為龐雜,如果橋梁工程施工技術不過關,橋梁整體的建筑水平就難以達到既定標準,橋梁本身的作用也就難以得到充分發揮。在橋梁結構中,橋梁下部起著\"承上啟下\"的作用,對整體橋梁的質量及安全都有著直接的影響。橋梁下部深入土層,會受到自然土壤環境的侵蝕和影響,此外,橋梁下部還是整個橋梁的根據,承載著整個僑聯的重量。所以,對市政橋梁工程下部結構施工技術的探討有著重要的現實意義。本文從橋梁工程下部結構基本情況的分析入手,結合橋梁工程下部施工的主要控制點及目標值,深入探析了橋梁工程下部結構的施工技術要點,并指明了市政橋梁工程下部結構施工中的質量控制關鍵點。

在市政橋梁工程下部結構施工中，定位放線工作可以說是建設施工的基礎性工作，在橋梁工程的施工質量控制中發揮著重要的作用，定位放線施工環節的規范化和標準化，為后續施工操作奠定了堅實的基礎。本文根據筆者工作實踐，對市政橋梁工程下部結構施工技術進行了分析。

城市橋梁工程下部結構施工技術 一、單項選擇題 1．未經填土的臺身施工高度一般不宜超過(b)m，以免偏心引起基底不均勻沉陷。 a．3 b．4 c．5 d．6 正確答案:b解題思路：本題考查的是現澆混凝土墩臺施工時混凝土澆筑的施工要求。未經 填土的臺身施工高度一般不宜超過4m,以免偏心引起基底不均勻沉陷。因此，本題答案為b。 2．墩臺側模板的設計荷載主要考慮現澆混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的 ()。 a．水平荷載 b．垂直荷載 c．側向荷載 d．沖擊荷載 正確答案:a解題思路：本題考查的是現澆混凝土墩臺施工時模板配置的要求。墩臺側模板 的設計荷載主要考慮現澆混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載。因此， 本題答案為a。 3．現澆混凝土墩、臺鋼筋的綁扎應和混凝土的灌筑配合進行。水平鋼筋的接頭應()。 a．內外、上下互相錯開

隨著我國橋梁的不斷發展，對橋梁施工過程的技術要求越來越高。近幾年我國的橋梁建設得到了迅速發展，橋梁施工工程也越來越多，橋梁施工過程中遇到許多現實難以解決的問題。文章主要針對于橋梁下部結構，結合工程實例，對橋梁下部結構施工技術進行分析，逐個對施工準備工作、橋梁基礎形式施工、鉆孔灌注樁施工進行研究。

現階段,隨著社會經濟的發展,國家開始加大對道路橋梁工程等社會基礎設施的建設。文章主要針對于橋梁下部結構,結合工程實例,對橋梁下部結構施工技術進行分析,逐個對施工準備工作、橋梁基礎形式施工、鉆孔灌注樁施工進行研究。