上海陸家嘴金融貿易中心區城市設計 城市設計要點： 1.城市形態： 綠化系統：主要由“濱江綠地+中央綠帶+沿發展軸綠帶”組成，并作為設計結構的基礎。 空間形態格局：中央綠地空間包圍核心區超高層“三塔”作為里程碑建筑，這個核心空 間又為弧形高層帶及其他開發帶高層所圍合。 濱江建筑高度：濱江建筑高度及其變化順序高層帶與外灘間隔600~1200~800m，由于江 面寬約500m而缺乏景深參考景物，高層建筑和重點建筑等高度的有序組合，形成由韻律的 起伏，構成由中心向濱江跌落的高度格局，形成強有力的21世紀城市形象。 2.城市設計 合理的設計結構：綠化系統與空間形態格局互動，保證水與綠、建筑與環境、歷史與未 來的結合，形成卓越的城市空間環境 恰當安排城市意象要素 路與邊：沿車行道建筑作韻律布局，沿步行道建筑界面連續，活動功能連續。 分區與節點：全區分為東、西、南、北、中五個次區，有

上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工 　 　 1概述 (1)工程概況 上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側，見圖1。 圖1工程總平面、縱剖面圖 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩條管道外壁凈間距為2.2m，管道坡度均為0.2%，管道頂平均覆土厚度約5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節，管節接口全部采用"f"型承插式，接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm，壁厚為400mm，管節長度為2m。管節設計強度等級為c50，抗滲等級為0.8mpa。 工程沿線

個人資料總結僅限參考 1/9 上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工 概述 (1)工程簡況 上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條人行地道采用矩 形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側，見圖1。 圖1工程總平面、縱剖面圖 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩條管道外壁凈間距為2.2m，管道坡度均為0.2%，管道頂平均覆 土厚度約5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節，管節接口全部采用"f"型承插式，接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和 彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm，壁厚為400mm，管節長度為2m。管節設計強度等級 為

上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工 吳惠明倪國慶顧春華 1概述 (1)工程概況 上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條 人行地道采用矩形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧 道引道段的南北兩側，見圖1。 圖1工程總平面、縱剖面圖 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩條管道外壁凈間距為2.2m，管道坡度均為0.2%， 管道頂平均覆土厚度約5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節，管節接口全部采用"f"型承插式，接縫防水裝置由 鋸齒形止水圈和彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm，壁厚為400mm，管節 長度為2m。管節設計強度等級為c50，抗滲等

2014年珠海市古樹名木管理養護 投 標 書 編制單位（蓋章）：珠海市京師園林綠化工程有限公司 編制日期：二○一四年四月二日 目錄 ⅰ、商務標 一、投標書 二、授權書 三、商務標標書編制綜合說明 四、投標標書情況匯總表 五、具有標價的設施量清單與報價表 六、投標承諾書 ⅱ、技術標 （ⅰ）技術標編制綜合說明 （ⅱ）養護組織設計 一、養護作業區域示意圖 二、養護作業技術方案 三、綠化養護進度安排（包括全年、季、月） 四、養護質量的保證措施 五、養護質量的質保體系 六、養護管理的組織機構和管理人員的配備情況 七、安全、文明養護管理的組織措施 八、勞動力和機械設備配備情況 九、項目經理概況 1.項目經理業績 2.項目經理的責任及管理網絡 十、相關社會職能 （ⅲ）公司綜合養護經歷及業績 （ⅳ）附件 2014年珠海市古樹名木管理養護 投 標 書 編制單位（蓋章

關于陸家嘴金融城建設推進情況的報告 一、浦東金融核心功能區及陸家嘴金融城建設的政策背景 2003年，上海市制定了《推進上海國際金融中心建設行動綱領》，提出了國際金融中心建 設的戰略目標：五年打基礎，十年建框架，二十年基本建成。2008年，市政府明確了推進國際 金融中心建設的基本思路，即以金融市場體系建設為核心，以金融改革創新先行先試和營造良好 金融發展環境為重點。2009年4月，國務院出臺《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制 造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，從國家層面對上海國際金融中心建設的目標、 任務、措施等內容進行了全面部署。同年5月，《上海市人民政府貫徹國務院關于推進上海加快 發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心意見的實施意見》出臺，6月， 《上海市推進國際金融中心建設條例》經市人大常委會審議通過。 在此基礎上，200

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陸家嘴金融中心大廈施工組織設計 1工程概況 1.1參建單位 建設單位：上海陸家嘴金融貿易區開發股份有限公司 監理單位：上?，F代工程咨詢有限公司 工料測量： 利比建筑工料測量師有限公司 設計單位：上海海波建筑設計事務所 上海中富建筑設計院有限公司 施工單位：上海市第一建筑有限公司 1.2地理位置、現場及周邊條件 周邊環境 本工程位于市區陸家嘴金融貿易區核心地段，南側臨陸家嘴環路；西側與東園路隔開一片空地；東側為在建的“哈瓦那大酒店”工程；北側為濱江大道綠化帶與黃浦江向望?；刂車c上海銀行大廈、交通銀行大廈等超高層金融大廈以及東方明珠廣播電視塔相鄰。 現場條件 該工程東側為在建哈瓦那大酒店，西側為一片空地，在宏潤建設的基坑支護階段，已經具備了良好的施工場地條件。 1.3建筑概述 (1)陸家嘴金融中心大廈是一幢現代化的、具有國際一流設施和一流管理水平的智能型金融

陸家嘴金融中心大廈施工組織設計

陸家嘴2012年報(房地產業收益分配)上海陸家嘴金融貿易區開發股份有限公司財務管理_九舍會智庫

陸家嘴金融中心區（二期）開發企業 lujiazuicentralfinancialdistrict(phaseⅱ) 1 陸家嘴濱江金融城 2e3-2地塊項目 定位策劃方案征集書 陸家嘴金融中心區（二期）開發企業 lujiazuicentralfinancialdistrict(phaseⅱ) 2 一、陸家嘴濱江金融城項目簡介 陸家嘴金融中心區（二期）項目位于陸家嘴cbd，濱臨黃浦江，西 至浦東南路，東至榮城路，南至東城路。本區域緊靠上海浦東陸家嘴金 融中心區（一期)，定為陸家嘴金融中心區（二期）是一期的東擴，總 占地25萬平方米，建筑總面積136.7萬平方米（地上84.7萬，地下52 萬）的超大型綜合性開發項目。同時，也是上海市中心沿黃浦江的最后 一塊整體開發的項目?，F已經地名辦批復名為“陸家嘴濱江金融城”。 本區域用

bszn-0725-2011/00 上海市建設工程 報建 辦事指南 （草案） ××××-××-××發布××××-××-××實施 上海市城鄉建設和交通委員會發布 發布機構標志 上海市建設工程報建辦事指南 一、適用范圍 本指南適用于在本市行政區域內投資額100萬元及以上的下列建設工程包 括： （一）新建、擴建、改建工程； （二）裝飾裝修工程； （三）城市基礎設施維修工程。 本市行政區域內投資額30萬元及以上的房屋修繕工程納入報建范圍。 本指南所指的建設工程，是指土木建筑工程、管線工程及其相關的設備安 裝工程、裝修工程。 二、辦理依據 1、《上海市建筑市場管理條例》； 2、《上海市建設工程承發包管理辦法》； 3、《上海市建設工程報建管理辦法》； 三、辦理機構 （一）辦理機構名稱及權限 上海市建筑建材業受理服務中心負責國家和本市立項或批準的建設工程，以 及文物及優秀歷史建筑工

上海市建設工程報建表 立項批文中指定招標方式：□指定□未指定報建編號： 建設工程名稱 建設地點 建設單位 建設單位地址 法定代表人聯系人 郵政編碼聯系電話 批準文號注冊資金萬元 立項文件 批準機關批準日期 立項級別□國務院(各部委)□市□區（縣）□國資委下屬企業□其他 建設性質□新建□擴建□改建□技術改造□其他 總投資額萬元，其中設備投資萬元 建設工程規模房屋建筑面積m 2 項目資金來源構成 資金來源比例（%）資金來源比例（%） 國有資金投資外商或港澳臺投資 國家融資私(民)營投資 使用國際組織或者外國政府資金自有資金 集體經濟組織投資其他資金來源 建設單位性質 □政府財政預算(授權)單位□國有事業單位□國有企

xxxx地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工 1概述 (1)工程概況 xxxx地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條人行地道采用矩形 頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側，見圖1。 圖1工程總平面、縱剖面圖 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩條管道外壁凈間距為2.2m，管道坡度均為0.2%，管道頂平均覆土 厚度約5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節，管節接口全部采用"f"型承插式，接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和 彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm，壁厚為400mm，管節長度為2m。管節設計強度等級 為c50，抗滲等級為

上海地鐵2號線陸家嘴站3-4軸特殊圍護深基坑開挖施工技術——上海地缺2號線陸家嘴站3～4軸基坑開挖緊靠趟江隧道雨水泵房，施工條件復雜，環境保護要求高．施工過程中綜合采用了多種技木手段．其中包括旋噴樁、注策加固、鉆孔灌注樁和地下連續墻等，并利用了時空...

1 上海市軌道交通建設效能監察質量安全樣板工程命名審查標準 第一部分效能監察 一、檢查標準 （一）責任制構建（6分） 1、責任書的簽訂 總承包單位與專業分包等項目管理從屬單位簽訂質量安全責任書，缺一項扣0.5~1.5分。 2、責任制的制定必須具有針對性、可操作性 責任制未結合工程實際，無針對性或操作性差，扣0.5~1.5分。 施工人員職責不明確，扣0.5分~1.5分。 無質量安全事故責任追究制度，扣0.5分~1.5分。 （二）責任制的落實（4分） 因施工人員責任不到位造成工程質量安全管理的漏洞，視程度不同，扣1~2分。 二、否決項目 1、未簽訂質量安全責任書或未建立質量安全責任制； 2、因責任制落實不到位，造成工程質量安全管理嚴重混亂； 三、得分計算 應得分滿分為10分。 第二部分項目管理 一、檢查標準 （一）經營行為（2分） 1、總分包單位資質與所承

上海地鐵2號線陸家嘴站3－4軸基坑開挖緊靠越江隧道雨水泵房，施工條件復雜，環境保護要求高，施工過程中綜合采用了多種技術手段，其中包括旋噴樁、注漿加固、鉆孔灌注樁和地下連續墻等，并利用了時空效應原理和信息化手段，較有代表性地反映了目前上海地鐵施工技術手段。

上海陸家嘴x-2地塊工程1區超深基坑開挖至-29.27米,挖穿第⑦層土(第一承壓含水層),通過合理設計、有效降水、挖土和精心管理,確?；訃o正常施工,保證了周邊環境的安全與穩定。

陸家嘴雨水泵房沉井下沉施工總結

陸家嘴雨水泵房沉井下沉施工總結

1工程概況天津陸家嘴廣場項目總建筑面積約為49萬m2，是一個集辦公、購物 娛樂為一體的超大型城市綜合體。其地下工程體量巨大，為4層地下室，建筑面 積約為17萬m2。整個基坑近似梯形，面積達43800m2，周長946m左右?；哟?面積開挖深度18.8m、21.2m，局部深坑為25.2m?；又ёo形式采用“兩墻合一” 的地下連續墻加4道雙圓環鋼筋混凝土桁架水平支撐，其眼鏡形雙圓環支撐直徑 分別為115m、117m?；又纹矫媾c剖面見圖1。 圖1支撐平面及剖面 2工程特點與難點（a）基坑周邊環境復雜，保護要求高。工程位于天津市中心 鬧市區域，四周均有保護建筑，其北側分布有清真大寺和惠靈頓國際學校，距離 基坑最近為23.5m；南側北馬路為城市主干道，距離基坑最近為15.7m，地下管 線眾多；東側為天津市長征醫院用房（歷史風貌建筑），距離基坑最近

上海建設工程定額及相關問題答詢——上海建設工程定額及相關問題答詢