上海國際賽車場軟基處理施工技術簡介
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上海國際賽車場軟基處理施工技術簡介——本文主要介紹不同填高的軟基地段采用不同的綜合加強處理方法、沉降控制復合樁基施工工藝,沉降觀測樁的布設觀測。
【建筑工程管理】上海國際賽車場鋼結構安裝施工技術
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上海f1國際賽車場鋼結構安裝施工技術 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場位于上海市嘉定區安亭鎮,是一座具有世界一流水準的公共建筑。整個賽 車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設施。 圖1上海f1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結構,造型新穎別致。主、副看臺屋蓋均為 懸臂鋼結構,其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成,空間結構總重量為 5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結構為大跨度鋼桁架空間體系,無論在跨度覆蓋空間和使用 功能上都具有極大的優越性和競爭性,空間桁架結構具有受力合理,抗震性能好的特點。新聞中 心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結構特點 主看臺設計采用一般體育場大跨度、大空間的特點,與以往工程不同的是整個屋蓋設計成兩頭 懸臂式樣,中間采
上海F1國際賽車場鋼結構安裝施工技術
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上海f1國際賽車場鋼結構安裝施工技術 上海市機械施工有限公司 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場位于上海市嘉定區安亭鎮,是一座具有世界一流水準的公共建筑。整個賽 車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設施。 圖1上海f1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結構,造型新穎別致。主、副看臺屋蓋均為 懸臂鋼結構,其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成,空間結構總重量為 5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結構為大跨度鋼桁架空間體系,無論在跨度覆蓋空間和使用 功能上都具有極大的優越性和競爭性,空間桁架結構具有受力合理,抗震性能好的特點。新聞中 心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結構特點 主看臺設計采用一般體育場大跨度、大空間的特點,與以往工程不同的是整個屋蓋設計成兩頭
大型項目的組織管理規劃——記上海國際賽車場弱電工程
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本文通過上海國際賽車場智能化弱電工程,對大型項目的組織管理結構進行了分析,并針對矩陣管理容易出現的問題,提出一些解決建議。
【建筑工程管理】上海F國際賽車場鋼結構安裝施工技術
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上海f1國際賽車場鋼結構安裝施工技術 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場位于上海市嘉定區安亭鎮,是一座具有世界一流水準的公共建筑。 整個賽車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設施。 圖1上海f1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結構,造型新穎別致。主、副看臺 屋蓋均為懸臂鋼結構,其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成,空 間結構總重量為5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結構為大跨度鋼桁架空間體系,無 論在跨度覆蓋空間和使用功能上都具有極大的優越性和競爭性,空間桁架結構具有受力 合理,抗震性能好的特點。新聞中心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結構特點 主看臺設計采用一般體育場大跨度、大空間的特點,與以往工程不同的是整個屋蓋設 計成兩頭懸臂式樣,中間采用獨立勁性鋼
上海F1國際賽車場道路與市政配套工程(施工總結)
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上海f1國際賽車場道路與市政配套工程 n3路跨寶安公路跨線橋施工情況匯報 由中鐵建工總承包,上海耿耿工程建設有限公司承建的n3路跨寶安 公路跨線橋位于f1國際賽車場的西南角,屬于f1國際賽車場外圍的 市政配套工程,屬于f1國際賽車場指揮部工程范圍內。橋全長為 330.8米,橋寬為16.5米,從0#臺-15#臺共16個墩臺,其中8#、 9#墩上空有11萬伏高壓線改為鉆孔灌注樁,直徑φ800,其它墩臺為 打入樁。設計橋寬為16.5米,主車道為15.5米,并設置鋼筋混凝土 防撞墻,橋面鋪裝鋼筋砼為8cm,瀝青砼為6cm,其中7#、8#為t梁結 構,其余為板梁結構。 一、樁基 樁基采用c型450*450預制方樁,總168套,分上節樁、下節樁,采 用l100*l100等邊角鋼焊接樁,由廠方送到現場驗收合格后沉樁施 工,沉樁分為6種規格,
找平儀器在上海F1國際賽車場施工中的綜合應用
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上海f1國際賽車場賽道全長5431m,寬度為15~20m,全程共有14個不同轉彎半徑的彎道和9個不同長度的直道,最小轉彎半徑僅為2.6m,賽道標準橫坡度為2.5%,彎道橫坡度變
賽爾噴頭亮相上海國際廣告展
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7月8~11日,在上海國際廣告展上,上海銳顏數碼科技有限公司、海捷數碼技術(蘇州)有限公司、皇劍數碼科技(上海)有限公司、深圳飛馳數碼科技有限公司、安徽力宇電
{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群勁性結構施工設計
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{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群 勁性結構施工設計 部門:xxx 時間:xxx 制作人:xxx 整理范文,僅供參考,可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準備3 第三章四塔勁性結構的安裝13 第四章主看臺勁性結構的安裝18 第五章測量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00m段>鋼結構,共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根),見總平面布置圖;立柱高為15.22m,此段鋼結構柱為單節柱,最大柱單重約25噸。 鋼柱在標高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接,鋼柱在標高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e
{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群勁性結構施工設計 (2)
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{工程文檔}上海某賽車場主看臺建筑群 勁性結構施工設計 部門:xxx 時間:xxx 制作人:xxx 整理范文,僅供參考,可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準備3 第三章四塔勁性結構的安裝13 第四章主看臺勁性結構的安裝18 第五章測量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場主看臺(12.72~28.00m段>鋼結構,共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根),見總平面布置圖;立柱高為15.22m,此段鋼結構柱為單節柱,最大柱單重約25噸。 鋼柱在標高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接,鋼柱在標高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e
深圳機場軟基處理施工技術
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機場軟基處理根據各主體工程的工程特點、場地條件、建筑材料資源條件,采用各自相適應的不同軟基處理方法,取得了很好的經濟效益。本文基于深圳機場工程軟基處理的施工要求對技術展開討論。
BIM技術在上海國際舞蹈中心項目中的應用
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上海國際舞蹈中心項目在施工過程中應用了bim技術,從應用bim技術的必要性、可行性、應用的范圍、階段、精度、費用等方面,分析上海國際舞蹈中心項目bim應用的操作模式,為在建項目在項目實施中途采用bim技術提供參考.
上海國際電影節日程
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. .頁腳.... 上海國際電影節日程 日期時間活動名稱地點 2014-6-1209:00~16:30電影市場來賓注冊上海展覽中心序館a 2014-6-1309:00~16:30電影市場來賓注冊上海展覽中心序館a 2014-6-1309:00~19:00電影節來賓注冊上海影城大堂 2014-6-1314:00~18:00“青年電影計劃”大師工作坊上海影城五樓多功能廳 2014-6-1409:00~17:00國際影視市場(電影市場)放映上海展覽中心東二館 2014-6-1409:00~17:30國際影視市場(電影市場) 上海展覽中心東一館二樓/西一館 二樓 2014-6-1409:00~19:00電影節來賓注冊上海影城大堂 2014-6-1413:00~14:00電影《青海湖畔》發布會(秦怡編劇) 上海銀星皇冠
上海國際招標有限公司
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上海國際招標有限公司 shanghaiinternationaltenderingco.,ltd. 現場研究洋山深水港臨港新城招標項目榮獲市國資系統 “ 黨支部建設示范點 ” 稱號團支部組織參加社區公益活動 深入市重大工程青草沙水源地建設現場討論商議2010世博會中國館征集方案文本員工探討財務管理問題 璺蕾_二===二===曩k 愛心捐建云南省普洱市鎮沅縣希望小學勇奪08迎奧運羽毛球賽亞軍工會組織召開民主生活會 一 。 ■ **資訊http://www.***.*** 上海國際招標有限公司
“V4-上海國際建筑論壇及展覽”召開
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2018年5月30日上午,\"v4–上海國際建筑論壇\"在同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司報告廳隆重召開。本次論壇是在\"一帶一路\"倡議機制下,為加強中國和東歐國家間的建筑文化交流,增進中國與東歐國家間的友誼,促進上海與v4國家(維謝格拉德集團:匈牙利、波蘭、斯洛伐克、捷克)的合作,為專業性合作交流提供一個堅實的平臺,由上海市建筑學會、匈牙利駐上海總領事館和匈牙利建筑師協會聯合主辦。
上海國際舞蹈中心的建筑聲學設計
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介紹上海國際舞蹈中心大劇院和合成排演中心的建筑聲學設計,包括建筑概況、聲學指標及聲學設計等,并對竣工后的場館進行音質檢測,結果基本滿足設計要求。
F1國際賽車場直線賽道特種混凝土的研制與應用
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由德國tike公司設計的f1國際賽車場直線賽道,要求具有抗折強度高、混凝土表面處理要求高的技術特性,對此在配合比設計中,采用高效減水劑、使用極限摻量法和混和磨細礦粉等技術措施,取得了理想的效果。
軟基處理施工技術交底
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第1頁共10頁 記錄表01梧州至貴港高速公路 施工技術交底記錄表 承包單位:河北省建設集團有限公司合同段:№3 監理單位:北京中交華捷工程技術咨詢有限公司編號: 工程名稱軟土地基處理樁號及部位k125+562-k143+8 41.921 圖名(號) 交 底 內 容 一、施工前準備 1、對軟土地基處理范圍的樹木,灌木叢等進行了砍伐。安排人員開 溝排干軟基路基段的積水,同時配備充足的抽水機以便抽排無法排干的 地下滲水積水,并開通便道,以利于施工機械及汽車的出入。并開通臨 時便道為保證施工車輛能靠近軟基處理范圍。 2、測量工程量師已進行清淤范圍放樣,并進行清淤前橫斷面測量, 并報監理工程師審批,為確定清淤后工程數量提供原始測量資料。 3、試驗工程師現場取樣進行土樣分析,確定軟土的類型。 4、進行觸探試驗確定承載力及深度,估算挖除軟土數量,并根據挖
軟基處理施工技術的應用分析
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所謂軟基,是指強度低、荷載能力差、可壓縮空間較大的土層。隨著社會發展及科技的進步,國內對土地資源的充分利用率要求逐漸提高。中高、超高層及大型建筑已普及各大建筑行業,對地基與基礎的要求也隨之加強。文章主要進行了對軟基處理技術及處理方式的探討,以便能為建筑工程質量的提升做出一些貢獻。
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職位:裝修預算員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林