上海軌道交通六號線貫穿于浦東新區,是上海世博會專線。據估計,世博會期間,該線高峰時段每小時客流量將達到3萬人次,具有非?？捎^的經濟效益和社會效益。在全國軌道交通處于起步的階段,研發的綜合施工技術完善了原有的剛性懸掛系統等一系列施工技術,對于今后該技術的推廣和實際應用具有較強的實踐和指導意義。在該工程中,中鐵十一局集團公司首次以總承

全球最大的電、扶梯生產商和服務商-奧的斯(otis)電梯公司日前宣布:即將全線貫通的上海軌道交通9號線—期工程再次選擇了以安全耐用著稱的奧的斯mpe公共交通型自動扶梯。該產品采用了最新的變頻驅動方式,能通過感知人流自動選擇運行或停止,從而起到節約能耗的作用。此外,奧的斯還為9號線提供了專業維修團隊的“駐點服務”,專業維保人員駐扎在項目現場,一天24小時,一年365天精心呵護這些扶梯,隨時檢查,定期保養,應對任何突發事件,最大化保障所有乘客的安全。這也是奧的斯繼為公共交通1,2,4號線提供24小時駐點服務后再次為上海公共交通提供的一項國際領先的專業服務。

jiangyangrd.(n) 江楊北路 329 327友誼路 128富錦路328youyird. fujinrd.鐵力路 由于內容丟失，無法恢復所以正式版延期tielird.326寶楊路 127友誼西路baoyangrd. youyird.(w) 325水產路 126寶安公路shuichanrd. bao'anhighway 324淞濱路 125共富新村songbinrd. gongfuxincun 錦秋路701323張華浜jungongrd.pudongrd.(n)waigaoqiaofreetradezone jinqiurd.南陳路124呼蘭路zhanghuabang軍工路浦東北路港城路601外高橋保稅區 703hulanrd.10051003gangchengrd.1002

富錦路 友誼西路 寶安公路 共富新村 呼蘭路 通河新村 共康路 彭浦新村 汶水路 上海馬戲城 延長路 西藏北路 中興路 中山北路 曹楊路 江蘇路靜安寺 常熟路 陜西南路 人民廣場中山公園 南京西路 新閘路 漢中路 中潭路 寶山路 衡山路 徐家匯 上海體育場 老西門 黃陂南路 大世界 浦電路 大木橋路西藏南路 藍村路 上海體育館 鎮坪路 北新涇淞虹路 金沙江路 威寧路 婁山關路 虹橋路 延安西路 中春路 七寶 合川路 宜山路 松江新城 松江大學城 洞涇佘山泗涇 九亭 星中路 桂林路 漕寶路 漕河涇開發區 閔行開發區 文井路 華寧路 金平路 東川路 劍川路 北橋 顓橋 銀都路 春申路 外環路 蓮花路 錦江樂園 石龍路 龍漕路 漕溪路東安路 魯班路 南浦大橋塘橋 上海兒童醫學中心 上海南站 東方體育中心 莘莊 耀華路 高科西路 東明路 高青路 華夏西路 上南路 靈巖南路 臨沂新村 張

軌道交通沉降的風險評估和監測預警研究對軌道交通安全和城市規劃建設具有重要意義。文章從上海軌道交通運營的地質環境出發,在總結工程地質條件和區域地面沉降特征的基礎上,以3條軌道交通線路為例,分析了這3條線路地鐵隧道運營期間的沉降規律特征。通過分析影響地鐵隧道沉降的各風險因素與沉降變形之間的關系特征,建立了包括地質條件、區域地面沉降、周邊工程建設、軌道交通結構差異、軌道交通沉降特征在內的軌道交通沉降風險評估指標體系,并以此為基礎對3條線路進行了沉降風險評估。

軌道交通6號線土建12標段 上海軌道交通6號線土建12標段 項目技術交底制度 技術交底是施工企業技術管理的一項重要制度。其目的是通過技 術交底，使參加施工的干部和工人對工程的性質、規模、特點、用途、 施工方法、各項技術措施和工程的技術要求做到心中有數，以便科學 地組織施工和按合理的工序、工藝進行作業，變設計圖紙為實際工程。 ⑴技術交底的內容 ①圖紙交底（設計交底）的內容 設計意圖和特點； 施工方法和要求； 工程的使用功能； 所采取的特殊技術措施； 解釋和說明設計關鍵部位。 ②施工組織設計交底的內容 工程概況和特點； 工程所處的水文地質條件； 施工部署和任務的劃分； 施工方法和順序及主要技術措施； 工程施工總體進度計劃安排； 勞動力安排、材料物資和施工機械的需要量及供應要求； 特殊部位的處理方法和注意事項； 軌道交通6號線土建12標段 質量標準和要求； 安全生產注意

www.***.*** 上海軌道交通9號線線路介紹 海軌道交通9號線(軌道交通8號線)，也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組采用6節編組方式。 該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。該線于2007年12月 29日一期通車。此后，先后開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段。該線是一條東西走向為主的線路， 穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2014年8月，該線全長45.6公里，共 設23座車站，其中換乘車站5座，擁有車輛段1個。 1.線路信息：上海地鐵9號線共設有26個站點，線路日客流972,000人次。這條線路女性乘客比例較多， 由于一段經過松江大學城，因此線路中高學歷學生具有一定占比，此外25-34歲擁有較高個人月收入的白領人 士人群較多。

www.***.*** 上海軌道交通9號線線路分析 海軌道交通9號線(軌道交通8號線)，也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組采用6節編組方式。 該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。該線于2007年12月 29日一期通車。此后，先后開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段。該線是一條東西走向為主的線路， 穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2014年8月，該線全長45.6公里，共 設23座車站，其中換乘車站5座，擁有車輛段1個。 1.線路信息：上海地鐵9號線共設有26個站點，線路日客流972,000人次。這條線路女性乘客比例較多， 由于一段經過松江大學城，因此線路中高學歷學生具有一定占比，此外25-34歲擁有較高個人月收入的白領人 士人群較多。

伴隨上海軌道交通的發展,軌道客流不斷增長,在城市交通中的地位越來越重要,但隨之而來的是服務水平下降,高峰時段嚴重擁擠。主要利用地鐵運營公司的統計數據和交通卡刷卡原始數據對現狀客流最大的軌道交通1號線進行客流的特征分析,分析客流在時間、空間、斷面以及站點上的不均衡特征,尋求一般規律,希望能為運營管理和未來預報提供支持和建議。

上海軌道交通網絡化建設，是在上海軌道交通1號線、2號線、3號線發展基礎上的一次重大的突破與飛躍。

通過分析上海軌道交通1號線開通前后土地利用變化及由此引發的人口分布變化,闡述了城市軌道交通對人口再分布的作用機制,并研究了軌道交通的具體影響范圍,影響力度,以及在城市不同區域對人口再分布作用的差異。實踐證明城市軌道交通對人口的疏散作用主要是通過沿線土地利用改變實現的。另對城市中心區、外圍區和郊區發展的影響不同,因而對城市不同區位人口的作用也存在差別。上海軌道交通1號線沿線土地利用,人口數量的變化程度證實了軌道交通對其沿線要素的影響所遵循的\"廊道效應\"。

上海軌道交通6號、7號、8號（一期）、9號（一期）四條線建設全面展開。記者昨天從上海申通地鐵集團獲悉，目前投入建設的這四條線路總長達到119．54公里，共設89座車站，涉及上海12個行政區，將大大方便市民出行。

上海軌道交通十一號線南段工程10標段 質量監理月報 第006期（總006期） 2010年8月20日～2010年9月19日 編制人： 總監： 編制單位：上海浦橋工程建設監理有限公司 軌道交通十一號線南段工程10標段項目監理部 2010年9月20日報出 一、施工情況 1、施工單位質量管理保證體系及管理網絡情況；施工單位管理人員與投標、合同文件變動 情況，采取的措施情況及處理情況 施工單位質量管理保證體系、管理網絡已建立，并已報審；管理人員與投標文件相符合。 2、本月勘察設計交底、施組及各施工方案、分包單位、主要材料及施工設備等報審情況（編 制審批程序·專家論證審查·安全技術措施落實情況） (1)施組及施工方案報審： 內部結構模板、排架施工方案已報審； (2)原材料報審： 鋼筋原材hrb335/ф20、ф16、ф32、ф1

近日,上海軌道交通12號線工程可行性報告已經國家批復,計劃于2012年建成。一、基本情況上海軌道交通12號線是上海市城市軌道交通網中貫穿上海西部與東北部的直徑線,西起閔行區七莘路站,經徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區、浦東新區,東至浦東新區上川路站,共穿越8個行政區。全線長39.5公里,設有32座地下車站,并設有中春路

一、基本情況上海軌道交通13號線工程西起嘉定區的華江路站,東至浦東新區的羅山路站,正線全長33.60公里,設站26座。西端設北翟路車輛段,東端設川楊河停車場,全線正線及車站均采用地下線及地下車站,分為兩期建設。

上海軌道交通4號線“C”字型線路年內通車

該文介紹了上海軌道交通8號線陸家浜站北施工區地下連續墻施工過程中所存在的困難,論述了解決這些困難的方案的確定、采取的措施及取得的成效。

經國家發改委批準，上海軌道交通7號線于2005年11月24日正式開工建設。軌道交通7號線全長35km，全線設28座車站，包括27座地下車站和1座地上車站，其中15座車站為2線以上換乘樞紐車站。在陳太路和龍陽路設2個停車場，在新村路附近設一處控制中心。整個工程將在2009年年底建成投入試運營。

上海軌道交通8號線地下連續墻施工技術

上海軌道交通11號線工程ⅰ標 （中春路停車場出入場線） 測量監理細則 編制: 審核: 20011年4月4日 1 目錄 一、總則 二、工程控制測量監理測量要點 三、井下施工測量監理要點 四、工作井及岸邊段施工測量監理要點 （一）、垂直支撐立柱樁（灌注樁）定位 （二）、隧道圍護測量 （三）、結構施工測量要點 五、建筑變形測量監理要點 （一）建筑物、構筑物變形測量： （二）基坑開挖和管線的沉降觀測 2 一、總則 1.編制依據 1.1上海市軌道交通１２號線一標施工圖紙及甲方招標文件 1.2《工程測量規范》gb50026-2007 1.3《建筑變形測量規程》jgj8-2007 1.4《國家一、二等水準測量規范》gb/t12897-2006 1.5《地下鐵道、輕軌交通工程測量規范》gb50308-1999 1.6上海市《工程建設監理規程》dg/tj

軌道交通6號線土建12標段 上海軌道交通6號線土建12標段 項目管理人員崗位職責 項目經理 受公司、項目管理部委托，履行合同約定，直接實施建設工程項 目，在施工現場行使項目施工管理的全部職能。 簽名： 軌道交通6號線土建12標段 生產副經理職責 ⒈協助經理對施工現場的進度、質量、安全、文明施工、綜合治理、 環保工作實施。 ⒉負責生產進度計劃、材料計劃、設備計劃、勞動力計劃的編制、 調度。并填寫施工過程控制交底中的相關內容。 ⒊負責監督施工過程中，進度、質量、安全、文明施工、環保的實 施情況及材料、設備、勞動力的配置情況。 ⒋貫徹施工組織設計的實施。監督施工單位對項經部過程控制要求 的實施情況，有權就違反施工過程控制交底內容中的問題開具罰款 單。 ⒌負責安排各施工單位的生產內容，協調施工現場各相關單位之間 問題。 ⒍負責解決、協調施工現場發生的問題。 簽名： 軌道交通

軌道交通6號線土建12標段 上海軌道交通6號線土建12標段 項目材料管理制度 1、本工程除招標文件中明確規定的材料品種外，所需 其它材料由我方負責采購。 2、根據本工程施工圖紙和甲方、設計單位對材料的要求，乙方在 工程開工前，應向甲方提供完整的合格供應商名冊。訂購前，對材料的規 格、材質的選擇必須得到甲方的認可。 3、在開工前做出現場材料管理規劃，參與施工組織設計的編制， 規劃材料存放場地、道路； 4、本工程材料供應由項目經理部統一負責。材料供應將采取統一 采購、統一調運的原則進行，所有材料的供應均應符合業主提出的要求， 并得到項目監理的同意。 5、根據施工組織設計中的施工進度計劃，合理的組織 材料分期、分批有持序地進入施工現場，確保按計劃保質、保量、及時的 供應材料； 6、所有用于本工程的材料、貨物和各種類型的物品，(無論它們是 天然狀態的，經過加工的或者