不同摻量鋼纖維對鋼纖維增強混凝土抗壓強度的研究——通過在混凝土中摻入不同的鋼纖維試驗摻量，研究不同摻量鋼纖維對混凝土早期和后期抗壓強度的影響，對影響的原因進行了初步分析。　　

對鋼纖維增強混凝土抗壓強度的研究

以水泥、陶粒和水為原材料,單一改變水的摻量進行試驗,研究水灰比對無砂大孔陶粒混凝土抗壓強度的影響。研究表明：隨著水灰比的提高,抗壓強度呈先增大后減小趨勢。水灰比為0.4時,28d強度最大,達到1.65mpa,干密度550kg/m3。

遼寧省的工業廢渣粉煤灰、硅錳渣和硼泥排量巨大,用這些廢渣替代部分水泥、石子和河沙配制混凝土既環保利廢、具有顯著的經濟效益和社會效益,又有利于可持續發展.采用遼陽市混凝土常用原材料以及燈塔昌明墻體材料廠生產的硼泥陶粒,通過正交試驗優化配合比,分析了水泥用量、粉煤灰摻量、硅錳渣的摻量對硼泥陶粒混凝土抗壓強度的影響規律.實驗結論,當水泥用量為480kg/m3、粉煤灰摻量占膠凝材料質量的10%、硅錳渣的摻量為細骨料體積的60%時可以配制出lc30輕骨料混凝土.

研究了異型塑鋼纖維增強混凝土的抗彎韌性。并基于美國astm及日本jsce方法,提出了適合我國國情的粗合成纖維混凝土彎曲韌性評價方法,該評價方法能夠較準確地反映粗合成纖維的阻裂增韌性能。

利用ansys有限元分析軟件,建立了塑鋼纖維輕骨料混凝土的數值模型,通過抗壓試驗對比塑鋼纖維輕骨料混凝土與無纖維輕骨料混凝土的裂紋擴展云圖.分析結果表明:塑鋼纖維有效的抑制了混凝土的裂紋的產生及擴展.數值模擬結果與試驗情況基本一致,表明所建立的塑鋼纖維輕骨料混凝土的ansys數值模型合理可行.

主要分析了鋼纖維阻裂增強頁巖陶粒混凝土的機理,并通過機理利用抗壓強度數據擬合了鋼纖維體積摻量和抗壓強度的線性關系,指出將鋼纖維摻入頁巖陶粒混凝土,能起到阻裂增強的作用。

通過對8組纖維納米混凝土試塊進行抗壓試驗,探討鋼纖維摻量對纖維納米混凝土抗壓強度的影響。結果表明:摻入鋼纖維,改善了纖維納米混凝土的受壓破壞形式,使其由脆性轉變為較好的延性,且隨鋼纖維摻量增加,纖維納米混凝土抗壓強度明顯提高。

研究了橡膠顆粒摻量、表面改性及聚合物等對陶粒混凝土柔韌性和路用性能的影響,結果表明:隨橡膠顆粒摻量的增大,陶粒混凝土抗壓強度、抗折強度、彈性模量均降低,但折壓比增大,表現為塑性破壞形態;當橡膠顆粒摻量為20%、聚灰比為6%時,混凝土的抗壓強度與基準混凝土相近,彈性模量略低,折壓比明顯增大,混凝土的抗沖擊韌性和耐磨性等路用性能明顯優于基準普通陶粒混凝土;橡膠顆粒表面改性對混凝土柔韌性無明顯作用。

研究了加入鋼纖維對c30混凝土受熱前、后抗壓強度的影響。受熱前,鋼纖維摻量達100kg/m3時,抗壓強度的提高趨緩;受熱后,鋼纖維摻量達80kg/m3時,抗壓強度的提高趨緩。當鋼纖維摻量為80kg/m3時,受熱后的c30混凝土有較高的抗壓強度保持率。

通過在普通水泥砂漿中摻入不同摻量、不同目數的橡膠粉,分析了橡膠粉摻量、目數對砂漿抗壓強度和干縮性能的影響規律。試驗結果表明:橡膠粉摻量增加和目數的變大都能起到減小砂漿抗壓強度的作用;摻入30目橡膠粉的砂漿,其對于干縮性能存在著最佳橡膠粉摻量范圍,干縮量隨齡期的延長而變大,且早期較慢,中期較快,最后趨于穩定;當同一齡期的橡膠粉的目數變化時,干縮率隨膠粉目數變大而變大,從低橡膠粉摻量到高橡膠粉摻量,干縮率增加曲線分別呈平緩狀、線性和指數形式。

礦物摻合料對粉煤灰陶粒混凝土抗壓強度的影響

利用磨細粉煤灰、磨細礦渣和硅灰作為礦物摻合料,研究了各種礦物摻合料對粉煤灰陶粒混凝土抗壓強度的影響。結果表明:單摻礦物摻合料的粉煤灰陶粒混凝土的28d抗壓強度順序是:硅灰>礦渣>粉煤灰;復摻礦物摻合料的粉煤灰陶粒混凝土的28d抗壓強度順序是:硅灰+礦渣>硅灰+粉煤灰>礦渣+粉煤灰。在此基礎上,著重分析了各種礦物摻合料對粉煤灰陶粒混凝土抗壓強度的影響機理和粉煤灰陶粒混凝土棱柱體抗壓強度和立方體抗壓強度的關系。

1.概述粘土陶粒混凝土小型空心砌塊是采用粘土陶粒為粗骨料,普通水泥為膠凝材料加入適量水、外加劑,攪拌均勻經加壓振動、成型、養護等工藝制成的一種新型輕質墻體材料。以陶粒為集料的陶粒混凝土已被廣泛應用于墻體、樓板、屋面等承重和

目前，高速公路水泥標段的橋面和隧道中大量使用了鋼纖維，但使用鋼纖維存在著一些問題．雖然《公路水泥混凝土路面施工技術規范》jtgf30-2003中規定：”鋼纖維混凝土路面施工整平后的面板表面10～30mm深度內應保證鋼纖維不直立、不翹頭．基本處于平面分布狀態，保證路面磨損后裸露的鋼纖維不扎輪胎。”但由于鋼纖維摻量較大以及施工操作的不規范，要完全保證上述規范要求有一定困難．不可避免的會出現扎破輪胎的現象。由于鋼纖維的抗銹蝕能力較差．也影響了其長期使用性能和外觀。

陶粒混凝土的特點

用廢舊橡膠粉取代頁巖陶粒水泥混凝土中部分砂的成分,配制成橡膠輕骨料混凝土,進行了耐磨性能的測試,并通過微觀結構的研究對其耐磨機理進行了分析比較。研究表明:橡膠粉與水泥石的界面結合較好,使得橡膠粉能充分發揮其阻裂作用,橡膠輕骨料混凝土的耐磨性能要高于輕骨料混凝土的耐磨性能。而羧基丁苯乳液的加入削弱了橡膠粉與水泥石界面的結合程度,導致橡膠輕骨料混凝土耐磨性能的降低,但是其耐磨性能仍高于輕骨料混凝土的耐磨性能。

鋼纖維摻量對rpc抗壓強度影響的試驗研究——設計了6組鋼纖維摻量的rpc試件，進行抗壓強度試驗，建立了鋼纖維摻量與rpc抗壓強度之間的定量關系式，研究結果表明：在水膠比較低時，鋼纖維對rpc抗壓強度的增強效果隨鋼纖維摻量的增大而增大；在水膠比較高時，鋼纖...

異型塑鋼纖維增強混凝土的抗彎韌性實驗總結 隨著合成工業的發展，粗合成纖維已開始用于混凝土路面、橋面和機場跑 道等?。與鋼纖維相比，粗合成纖維不僅能有效阻止硬化混凝土的開裂，易于分 散、輕質、耐腐蝕性好；而且可以顯著改善混凝土的彎拉強度、韌性、抗沖擊和 抗疲勞特性。粗合成纖維增強混凝土已成為水泥基復合材料的未來發展方向。 本論文重點研究了異型塑鋼纖維增強混凝土梁的彎曲韌性。本實驗按照美國 astm規范要求，用三分點加載梁進行試驗，采用日本yoke方法測定梁的撓度。由 于粗合成纖維混凝土彎曲韌性沒有統一的評價體系，作者在國內外研究的基礎上， 提出了粗合成纖維混凝土彎曲韌性評價新方法。 異型塑鋼纖維由聚丙烯與聚乙烯材料制成。為了比較不同種類粗纖維混凝土 的彎曲韌性，同時做了barchip、forta和盾鈴型鋼纖維(簡稱為鋼纖維)混凝土的 性能試驗。 一、實驗研究：纖維材性

陶粒混凝土 又稱為輕骨料混凝土(1ightaggregateconcrete)。 它是由膠凝材料和輕骨料配制而成的，容重不大于1900kg/m3。 可分為全輕混凝土(用輕砂)與砂輕混凝土(用普通砂)。 按用途可分為保溫用的：密度為800kg/m3以下；結構保溫用的：密度為 800～1400kg/m3；結構用的：密度為1400kg/m3以上。 輕骨料混凝土的耐熱、防火性能較普通混凝土的好，但彈性模量則較低。 以陶粒為粗骨料，以普通砂或陶砂為細骨料的輕骨料混凝土稱為陶粒混凝 土。 結構用陶粒混凝土的強度可大于40mpa，保溫及耐熱性能較好。 可用于房屋建筑、橋梁、船及窯爐基礎等。 高強陶粒混凝土應用技術 高強陶粒配制的混凝土有著許多優良的性能，與普通混凝土相比，高強陶粒混凝 土密度更低，保溫隔熱、耐磨、抗震、吸音性能更好，而且強度也可以更高。目 前用作保

陶粒混凝土又稱為輕骨料混凝土(1ightaggregateconcrete)。 以陶粒代替石子作為混凝土的骨料，這樣的混凝土稱為“陶粒混凝土”。裝配式鋼混結構的樓房外墻板， 使用的就是“陶粒混凝土”。 它是由膠凝材料和輕骨料配制而成的，容重不大于1900kg/m3。 可分為全輕混凝土(用輕砂)與砂輕混凝土(用普通砂)。 分類 以粘土、亞粘土等為主原料，經加工制粒、燒脹而成的，其粒徑在5mm以上的輕粗骨料稱為粘土陶粒； 粒徑小于5mm的輕細骨料稱為粘土陶砂。 粘土陶粒和陶砂適用于保溫用的、結構保溫用的輕骨料混凝土，也可用于結構用的輕骨料混凝土。 按用途可分為保溫用的：密度為800kg/m3以下；結構保溫用的：密度為800～1400kg/m3；結構用的： 密度為1400kg/m3以上。 用途 輕骨料混凝土的耐熱、防火性能較普通混凝土的好，但彈性模量則較低。

. . 什么是陶粒 （一）陶粒的基本概念 陶粒，顧名思義，就是陶質的顆粒。 陶粒的外觀特征大部分呈圓形或橢圓形球體，但也有一些仿碎石陶粒不是圓 形或橢圓形球體，而呈不規則碎石狀。陶粒形狀因工藝不同而各異。它的表面是 一層堅硬的外殼，這層外殼呈陶質或釉質，具有隔水保氣作用，并且賦予陶粒較 高的強度。陶粒的粒徑一般為5～20㎜最大的粒徑為25㎜。陶粒一般用來取代 混凝土中的碎石和卵石。 陶粒的外觀顏色因所采用的原料和工藝不同而各異。焙燒陶粒的顏色大多為 暗紅色、赭紅色，也有一些特殊品種為灰黃色、灰黑色、灰白色、青灰色等。因 為生產陶粒的原料很多，陶粒的品種也很多，因而顏色也就很多。免燒陶粒因所 用固體廢棄物不同，顏色各異，一般為灰黑色，表面沒有光澤度，不如焙燒陶粒 光滑。 輕質性是陶粒許多優良性能中最重要的一點，也是它能夠取代重質砂石的主 要原因。陶粒的內部結