在外形尺寸不變的前提下,就某窗式空調器的冷凝器發卡管的布置方式對系統性能的影響進行研究,通過調整過熱氣體管路、氣液兩相管路和過冷管路的數目,增強冷凝器的換熱能力,降低冷凝壓力,實現空調性能的優化。根據試驗測得的冷凝器換熱管溫度,分析造成3種管路布置方式測點溫度變化的原因。

本文主要介紹了用于焊接電冰箱鋼絲盤管式冷凝器的多點焊接機及其工藝和焊接規范。目前,家用電冰箱制冷系統中多采用鋼絲盤管式冷凝器,它與百頁窗式冷凝器相比,具有散熱效率高、生產成本低、外形美觀等優點。1982年,湖北省沙市市自動化應用技術研究所開始研究鋼絲盤管式冷凝器焊按工藝及設備。1983年9月研制出了mhj

本文針對kf-23型空調器用等焓加濕翅片管式冷凝器的性能進行了實驗研究。以熱水作為被冷卻介質,對冷凝器進行了對比實驗研究,在不同環境溫度下測量了原冷凝器換熱量和淋水量為0.053kg/s下填料厚度分別為50mm、65mm、80mm和100mm時冷凝器的換熱量。研究結果表明:等焓加濕可提高翅片管式冷凝器的冷卻效果,且隨著環境溫度的增大,換熱量增幅也增大;等焓加濕冷凝器的風量隨填料厚度的增加而減小;淋水密度的大小決定了填料的濕潤程度,在淋水量為0.053kg/s時,100mm厚填料的表面剛好完全濕潤。

家用空調冷凝器的仿真與實驗研究——為了縮短對家用空調冷凝器的性能研究時間和開發新產品的周期，開發了冷凝器仿真程序利用分布參數模型對家用空調冷凝器進行仿真計算，并設計建立了冷凝器實驗裝置，對仿真結果進行實驗驗證。對冷凝器進行了在不同風速，不同...

為了縮短對家用空調冷凝器的性能研究時間和開發新產品的周期,開發了冷凝器仿真程序。利用分布參數模型對家用空調冷凝器進行仿真計算,并設計建立了冷凝器實驗裝置,對仿真結果進行實驗驗證。對冷凝器進行了在不同風速,不同冷凝溫度下的實驗,進行分析得到實驗結果。并將其與仿真程序的計算結果進行了比較。通過比較證明了仿真結果和實驗結果總體變化趨勢一致;在相同工況下,模擬換熱量的數值比實驗換熱量要低7.7%~12%;由此驗證了仿真程序的可行性。

冷卻壁面條件下室內空氣溫度場的實驗研究——通過對具有冷卻壁面的下送風系統中室內空氣的溫度變化進行實驗研究,分析討論了在一定熱源強度和送風條件下,因冷卻壁面導致的下降流的空氣溫度場和氣流分布。實驗結果表明冷卻壁面溫度越低,下降流越劇烈,產生的范圍就...

本文介紹了美國tescor公司設計生產的換熱器實驗臺,對轎車空調用管帶式冷凝器進行了實驗研究,整理得到了管帶式百葉窗式冷凝器空氣側性能計算式

空調冷凝器性能的實驗研究——文章介紹了一種自控程度好、控制精度高的空調換熱器綜合實驗臺的研制過程，其中包括實驗臺各組成部分的功能以及各參數的設計范圍；對不同漲頭尺寸的冷凝器的性能進行了實驗研究，并根據實驗結果分析了迎面風速對換熱量的影響、迎面...

將蒸發式換熱器應用到戶式空調機組中,室內機走冷卻水,減少了泄漏的可能性,室外機應用蒸發式換熱器,提高機組效率。通過建立實驗臺,測試空調機組性能,研究了對蒸發式換熱器熱質交換的各種影響因素,確定了蒸發式換熱器的最佳范圍,供工程設計、選型和生產參考

由于列車散熱使得鐵路隧道內空氣溫度升高,隧道熱環境的惡化對列車安全運行及隧道內設備的可靠性帶來一定的影響,隧道內熱環境的模擬研究對鐵路發展具有重要意義。文章通過建立隧道內空氣溫度非穩態模擬計算模型進行分析,重點考慮了隧道圍巖內滲流對空氣溫度的影響;采用有限體積法對方程進行離散,用matlab工具編寫隧道內空氣溫度模擬計算程序;分別在不同的滲流作用系數下,對單線鐵路隧道內空氣溫度進行模擬計算。分析得出,滲流對隧道內空氣溫度具有較大的影響,在隧道內熱環境模擬中,特別是對于中長期模擬計算中不能忽略滲流的影響作用。

在空調用翅片管冷凝器的幾何結構尺寸相同,空氣的進口狀態和流量相同的條件下,采用計算機仿真技術,研究了支路數、管排數對翅片管冷凝器的傳熱與流動特性的影響,結果表明:隨著支路數的增大,壓降隨之減小,最大值為2個支路時的33.8kpa,最小值為6個支路時,僅為0.9kpa;空氣與制冷劑間傳熱溫差增大,總傳熱系數減小,冷凝器的換熱量遞減,最大值比最小值大32.1%。隨著排數的增多,壓降增大,4排管的壓降是1排管的4.3倍;空氣側換熱系數與制冷劑側換熱系數的變化呈相反趨勢,但傳熱溫差增大,換熱量也增大,4排管的換熱量是1排管的2.45倍。

將電潛泵系統分為三個子系統:地層子系統、泵子系統和管路子系統,并建立了各個子系統的數學模型和仿真模型。對于地層子系統的數學模型,用油井的向井流動態關系來描述;對于泵子系統的數學模型,用電潛泵的特性曲線來描述;對于管路子系統的數學模型,用油氣水多相管流的方法來描述。在上述數學模型的基礎之上建立了系統的仿真模型并由此對電潛泵井的壓力溫度進行仿真,應用實例的仿真結果表明了算法的有效性。

采用實驗方法對扁管在套管內水平和豎直兩種放置方式的外壁溫度分布情況進行研究。實驗及分析結果表明,扁管直邊平壁中心熱電偶測得的外壁溫度小于靠近圓弧處熱電偶的測量溫度,因此,在傳熱實驗中不能采用常規測量圓管壁溫的方法測量扁管壁溫。

本文從理論到實際的項目應用對基于冷凝器最佳中點溫度的冷卻水調節技術在中央空調能源管理系統中的可用性和節能性進行研究。中央空調制冷系統綜合性能優化控制,就是以整個制冷系統總能耗最少為目標,尋找各種負荷下的冷卻水最佳冷凝器中點溫度值,并以此調節冷卻水泵轉速和冷水塔風機風速,使冷卻水系統運行于該溫度值,從而保證在部分負荷下整個制冷系統能效比cop最高,消耗的總功率最小。

送排風對中庭煙氣溫度影響的實驗研究——通過理論分析得出了無噴淋中庭火源的火焰氣流各分區的高度范圍及煙氣溫度隨中庭高度的變化趨勢。在模型中庭內進行了發煙實驗,得到了在自然狀態、上送風、下排煙和上送下排狀態下煙氣溫度隨模型中庭高度的變化曲線。實驗...

套管式鎧裝溫度傳感器因熱擴散系數低,溫度敏感元件的溫度變化滯后于被測介質,從而產生很大的動態測量誤差。對此,采用逆導熱問題求解的順序函數法,基于溫度傳感器輸出隨時間的變化,對套管式鎧裝溫度傳感器進行動態測量,反演出介質與傳感器表面的換熱熱流,由此計算出介質溫度。數值模擬顯示:基于順序函數法,對套管式鎧裝溫度傳感器做動態校正,通過參數優化,能較快地跟蹤被測介質溫度的變化,大大縮短了溫度動態測量的響應時間。

·· 研發必讀!"#"$%&’()"*"+,-."/0!""#$!%%%&’"!()&*+,&*- 熱泵型房間空調器 允許最低室外空氣溫度探討 "黃遜青 1引言 熱泵循環已經成為當今最為普遍的房間空調器供熱運行方 式，在一定的運行范圍內，采用熱泵運行方式能夠取得數倍于輸 入功率的供熱量，在./室外氣溫條件下運行，熱泵型空調器的 耗電量僅為相同供熱能力電熱器具的012左右，與電熱供熱方 式相比，熱泵運行方式的節能效果是顯而易見。然而，熱泵運行 具有受室外空氣狀態影響較大的特點，其運行供熱量以及運行 熱力效率隨室外氣溫降低而降低，超過一定范圍，熱泵運行方式 將失去節能的意義，甚至危及系統的可靠運行。因此，了解熱泵 型房間空調器最低室外運行溫度合理范圍，對于發揮熱泵系統 的節能效果，保證其安全可靠運行是十分必要的。 2標準規定 3415..678099:《房間

為了研究空調導流板角度對室內空氣溫度的影響,利用cfd軟件建立了帶進風口(即空調出風口)、回風口的某房間空氣流動計算模型。分析了空調導流板分別為向上、0°和向下時對室內溫度、風速分布的影響,以及室內人體最佳舒適度區域的大小。研究結果表明,空調導流板在0°時室內溫度的均勻性最好,人體最佳舒適度區域最大。

家用電冰箱管線式冷凝器空氣側換熱的研究

冷凝器是制冷空調系統的主要部件,建立冷凝器性能仿真模型,不僅是冷凝器自身優化設計的需要,也是開發制冷空調仿真系統的一項重要工作。該文基于過程物理機理,建立了制冷空調系統冷凝器分布參數動態數學模型,并結合冷凝器的工作特點確定了具體的仿真算法。利用所建立的仿真模型,可以預測不同運行工況下冷凝器熱力參數的瞬態分布狀況,對冷凝器的動／靜態特性進行較為全面的仿真分析,同時還可以十分方便地確定出制冷劑單／雙相區域分界點的瞬態位置。文中通過一個仿真算例說明了所建立的仿真模型可用性。

采用6流程40扁管微通道冷凝器試制了一臺6kw窗式空調樣機,在標準焓差實驗室提供的t1工況,t3工況和t3最大工況等三種工況下實驗研究了該樣機的性能,結果表明:在t1工況下與采用傳統翅片銅管的樣機相比,制冷量提高了4.27%約254w,輸入功率減少了204w,而能效比則提高了12.32%,達到了2.28,可見,采用微通道冷凝器能夠明顯提高空調系統的容量,降低能耗,提高空調效率;t3工況和t3最大工況下該空調樣能夠保持正常運行,表明該空調樣機配置合理,且滿足t3類型炎熱氣候地區的要求。

汽車空調平行流冷凝器傳熱性能實驗研究與仿真——對汽車空調平行流式冷凝器使用的沖縫百葉窗翅片空氣側的傳熱與流動性能進行了實驗研究和模擬計算，分析研究了不同風速和不同翅片結構參數對平行流式冷凝器性能的影響，為平行流式冷凝器性能優化設計提供了重要的...