水電站工程混凝土重力壩施工組織設計#北京#混凝土澆筑
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1工程綜合說明 1.1 工程概況 Gembu水庫是蒙貝拉水電工程上游第一個水庫工程, 由主壩和副壩組 成。 主壩為碾壓混凝土大壩, 最大壩高(▽1298—▽1210.50)88.50 米, 最大壩底寬 75.8 米,壩頂寬 7米,大壩由溢流壩段、左右岸擋水壩段, 下游水墊塘組成。 溢流壩段分 6 個表孔,每孔寬度 16米,6孔總長為 96米,每孔內裝 有一扇弧形閘門。溢流壩堰面以下為 RCC混凝土,堰面和閘墩為常態混 凝土。 左右岸擋水壩段為 RCC混凝土,上下游壩面有 1 米富漿混凝土。上 游面為直立面,下游為 1:0.8 的斜坡面。壩體內設有兩層(寬×高)2.5 ×3.0 米的帷幕灌漿廊道。在右岸擋與溢流壩接合處設有 3.5×4.8 米的 一個導流箱涵。 水墊塘在大壩下游,寬 125米,深 18米,底面長 96米,底面高程 為(▽1218.0~▽1200)。 副壩在主壩上游庫區上部埡口
索風營水電站全斷面碾壓混凝土重力壩施工
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針對貴州索風營碾壓混凝土重力壩的特點,全面應用國內碾壓混凝土施工的先進技術,制定了科學合理的施工技術措施.并在混凝土入倉方式、溫度控制、全斷面外摻mgo工藝等方面有所創造和發展。對夏季碾壓混凝土施工采用埋設pvc冷卻管進行通冷水降低混凝土內外溫差,進行了大膽嘗試。文章詳細介紹了索風營全斷面碾壓混凝土壩的施工技術。
甘再水電站全斷面碾壓混凝土重力壩施工
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甘再水電站全斷面碾壓混凝土重力壩施工——柬埔寨甘再水電站是中國水利水電建設集團公司在海外投資建設的第一個bot項目,大壩為全斷面碾壓混凝土,壩高112m。針對甘再項目工程特點,全面應用了國內碾壓混凝土的斜層平推法及變態混凝土的碾壓混凝土壩先進施工技...
大峽水電站碾壓混凝土重力壩施工
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大峽水電站大壩施工采用全斷面通倉簿層連續上升施工工藝,該工程采用人工砂石骨料,將石粉含量控制在13%~17%,改善了碾壓混凝土的特性。根據河床狹窄、兩岸陡峭的特點,混凝土入倉采用汽車直接入倉、負壓溜槽入倉相結合的方法,用了12個月的時間,完成了碾壓混凝土澆筑任務。經檢測結果表明大峽大壩碾壓混凝土的各項性能指標均滿足設計要求。
甘再水電站全斷面碾壓混凝土重力壩施工
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柬埔寨甘再水電站是中國水利水電建設集團公司在海外投資建設的第一個bot項目,大壩為全斷面碾壓混凝土,壩高112m。針對甘再項目工程特點,全面應用了國內碾壓混凝土的斜層平推法及變態混凝土的碾壓混凝土壩先進施工技術,并在混凝土鋪筑方式、石粉取代粉煤灰等方面有所創造和發展。
龍開口水電站碾壓混凝土重力壩施工分析
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碾壓混凝土施工工藝比較便捷,工期較短,而且造價較低,適應性比較強,將其應用于水電站工程建設中,有利于提高工程建設效益.對此,本文首先對碾壓混凝土重力壩進行了介紹,然后以龍開口水電站為研究對象,對碾壓混凝土重力壩施工技術要點進行了詳細探究,以期為類似工程提供借鑒.
某混凝土重力壩施工導流設計
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1 某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處,控制 流域面積317km2,壩址處多年平均流量11.1m3/s,年徑流總量3.5×10 8m3。本工程是一座兼有 防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為1.6×108m3,正常高水位130.0m,死水位112.0m,設計洪水位130.74m, 校核洪水位132.4m,水庫有效庫容達1.0×108m3,為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩,電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面,為壩后式 布置,壩頂全長315m,壩頂高程135m,其中左非溢流壩壩段長度為100m,溢流壩段長度為 48m,右非溢流壩段長度167m,溢流壩段布置在河床中部偏左岸,設有3孔6m×12m的弧形 工作閘門,堰頂高程124m
某混凝土重力壩施工導流設計
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v1.0可編輯可修改 11 某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處,控制 流域面積317km2,壩址處多年平均流量11.1m3/s,年徑流總量×108m3。本工程是一座兼有防 洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為×108m3,正常高水位130.0m,死水位112.0m,設計洪水位130.74m,校核 洪水位132.4m,水庫有效庫容達×108m3,為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩,電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面,為壩后式 布置,壩頂全長315m,壩頂高程135m,其中左非溢流壩壩段長度為100m,溢流壩段長度為 48m,右非溢流壩段長度167m,溢流壩段布置在河床中部偏左岸,設有3孔6m×12m的弧形 工作閘門,堰頂高程124
某混凝土重力壩施工導流設計
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某混凝土重力壩施工導流設計——一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處,控制流域面積317km2,壩址處多年平均流量11.1m3/s,年徑流總量3.5×108m3。本工程是一座兼有防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開...
某混凝土重力壩施工導流設計
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某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處,控制流域面積317km2,壩址處多年平均流量11.1m3/s,年徑流總量3.5×108m3。本工程是一座兼有防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為1.6×108m3,正常高水位130.0m,死水位112.0m,設計洪水位130.74m,校核洪水位132.4m,水庫有效庫容達1.0×108m3,為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩,電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面,為壩后式布置,壩頂全長315m,壩頂高程135m,其中左非溢流壩壩段長度為100m,溢流壩段長度為48m,右非溢流壩段長度167m,溢流壩段布置在河床中部偏左岸,設有3孔6m×12m的弧形工作閘門,堰頂高程124m,壩底最大寬度為54m,消能方式為挑流消能,在壩后
碾壓混凝土重力壩施工分層厚度分析
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以有限元軟件ansys為基礎建立模型,對分層厚度分別為0.2,0.3,0.35,0.4m時重力壩的施工過程進行模擬,分別從溫度分布、應力變化進行對比分析,從基礎溫差、內外溫差、上下層溫差、壩體應力和工期等方面綜合考慮,推薦使用分層厚度為0.3m。
碾壓混凝土重力壩施工溫控措施分析
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隨著經濟的發展,碾壓混凝土重力壩得到了廣泛的應用,碾壓混凝土重力壩以其自身特有的水泥用量少、水化溫升低、施工速度快、成本造價低和質量安全可靠以及有利于進行溫控措施和減少大壩出現分縫現象等優點而廣受歡迎。本文立足于碾壓混凝土重力壩施工期常見裂縫開裂的機理和基礎上,進一步進行深入分析。根據常見的3種開裂典型,在施工期間減少和規避裂縫的出現,從裂縫出現的深層基礎機理把握,查清裂縫的類型和出現的根源,同時采用反饋仿真的手段,做好提前預警的準備,并提出對應的溫控措施,增強施工人員的警醒和重視,為碾壓混凝土重力壩的質量和安全提供保證。
混凝土重力壩施工期溫控仿真分析
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溫度荷載是重力壩施工期的主要荷載之一,溫度變化對重力壩應力狀態的影響十分明顯。為防止裂縫,控制混凝土溫差是關鍵。文中采用有限元軟件abaqus對該壩體施工期的溫度場和應力場進行仿真分析。通過對3種通水冷卻措施方案的仿真計算研究和對比,得到了該工程的溫控保護最優方案。如何模擬大壩的實際澆筑過程,通過仿真計算研究施工期大壩的溫度場,采取合適的溫控措施,對壩體的施工和安全監測有著重要的意義。
碾壓混凝土重力壩施工技術
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通過結合某碾壓混凝土重力壩施工實例,探討了該類型大壩施工的工藝流程,根據現有混凝土拌和系統生產能力,混凝土凝結時間、施工總體布置和現場地形,把大壩▽31m以下分為3個澆筑倉。大壩碾壓全部采用汽車直接進倉澆筑。闡述了施工配合比優選,混凝土澆筑技術及碾壓技術。
碾壓混凝土重力壩施工的措施探討
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碾壓混凝土重力壩是一種比較新型的筑壩技術,在實際施工中具有良好的效果,即將土石壩施工用碾壓技術應用到混凝土壩,根據施工環境來選擇應用自卸汽車或者皮帶輸送機激昂干硬性混凝土運輸到倉面,用推土機進行平倉處理,最后采取分層填筑方法作業,振壓密實后形成壩體.施工后結構具有良好的穩定性與安全性,可以滿足工程建設要求,文章結合實例對碾壓混凝土重力壩施工技術要點進行了分析.
混凝土重力壩施工過程的仿真計算
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采用apdl參數化有限元分析技術并結合ansys程序,利用ansys中的\"生死單元\"技術以及設置相應的荷載步來實現對重力壩施工過程中自重累加仿真的模擬計算,對自重的一次性施加與分步施加所計算的結果進行了對比,得出一些相關的結論。
向家壩水電站混凝土重力壩施工方案比選
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金沙江向家壩水電站大壩規模巨大,施工工期長,其合理的施工方案是大壩快速施工的關鍵,直接關系到工程的工期和投資。根據工程地質地形條件和樞紐結構布置,擬定了多種大壩混凝土施工方案,對不同的方案進行比較,提出采用3臺30t平移式纜機+3臺塔帶機配適量門塔機的施工方案。通過按不同的大壩分縫方案和澆筑層厚對推薦方案進行計算機仿真,仿真計算結果表明所選施工方案是可行的、合理的,對其他類似工程也有借鑒意義。
彭水水電站弧形碾壓混凝土重力壩施工期溫度應力仿真分析
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用三維瞬態有限元方法模擬碾壓混凝土實際成層澆筑過程,仿真分析了彭水水電站碾壓混凝土重力壩不同施工溫控方案的壩體施工期溫度場和應力場.通過仿真分析計算,得到了施工期基礎約束區及非約束區內部的最高溫度和最大溫度應力發生部位及其出現時間,并且比較了不同的施工溫控方案對混凝土早期最高溫度及溫度應力的影響,最后根據溫度仿真結果建議了合理的澆筑方案和溫控措施.
水電站工程重力壩混凝土裂縫的處理分析
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本文對水電站工程重力壩混凝土裂縫產生的原因進行了分析,表明混凝土裂縫處理的重要性,并針對具體工程探討了裂縫的控制和處理,以供參考。
鉛廠水電站碾壓混凝土重力壩施工期溫度應力仿真分析
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碾壓混凝土壩在施工中容易產生溫度裂縫,影響大壩安全.采用三維有限單元法對鉛廠水電站碾壓混凝土重力壩4#表孔溢流壩段在壩體施工期時的變溫度場應力場進行有限元仿真計算分析.分析結果表明:強約束區混凝土溫差及澆筑時上下層溫差均在規范規定范圍內;壩體大部分區域內的應力水平滿足允許應力控制標準.最后對可能出現溫度裂縫的部位提出了相應的防裂措施.
水電站工程重力壩混凝土裂縫的處理分析
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近年來,隨著經濟社會的發展和人們生活水平的不斷提高,我國對電力的需求量不斷增加。在這種形式背景下,水電站作為一種發電形式,在我國經濟社會發展中的作用越來越重要。但是,在水電站工程的運行過程中,由于受到多種因素的影響水電站重力壩混凝土出現了一些裂縫問題,這個問題嚴重影響了水電站的正常運行,不利于水電站經濟效益的實現。本文分析了水電站工程重力壩混凝土出現裂縫的原因,并在此基礎上對裂縫的處理進行了分析,希望使水電站能夠更好地為我國提供電力資源。
豐滿水電站重建工程碾壓混凝土重力壩施工溫度控制
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水利水電技術第47卷2016年第6期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol.47no.6 豐滿水電站重建工程碾壓混凝土重力壩 施工溫度控制 李琦 1 ,李紹輝 1 ,鄭昌瑩 1 ,石巖峰 2 ,苗強 2 (1.中國水利水電第十六工程局有限公司,福建福州350003;2.豐滿大壩重建工程建設局,吉林吉林132108) 關鍵詞:嚴寒地區;碾壓混凝土壩;溫控標準;溫控措施;豐滿水電站重建工程 doi:10.13928/j.cnki.wrahe.2016.06.009 中圖分類號:tv544.921(234)文獻標識碼:b文章編號:1000-0860(2016)06-0033-04 收稿日期:2016-04-13 作者簡介:李琦(1984—),男,工程師。 1工程概況
豐滿水電站重建工程碾壓混凝土重力壩施工溫度控制
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水利水電技術第47卷2o16年第6期 豐滿水電站重建工程碾壓混凝土重力壩 施t日上irm度控制 李琦,李紹輝,鄭昌瑩,石巖峰,苗強 (1.中國水利水電第十六工程局有限公司,福建福州350003;2.豐滿大壩重建工程建設局,吉林吉林132108) 關鍵詞:嚴寒地區;碾壓混凝土壩;溫控標準;溫控措施;豐滿水電站重建工程 doi:10.13928/j.enki.wrahe.2016.06.009 中圖分類號:tv544.921(234)文獻標識碼:b文章編號:1000—0860(2016)06—0033—04 1工程概況2設計溫控標準和要求 豐滿水電站重建工程擋水建筑物為碾壓混凝土重 力壩,由左右岸擋水壩段、河床溢流壩段、河床偏右 的廠房壩段組成。壩頂高程269.50m,防浪墻頂高 程270.70m,最大壩高94.50
彭水水電站碾壓混凝土重力壩施工技術特點
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本文介紹了彭水水電站大壩工程碾壓混凝土施工的主要特點。本工程在全面應用國內碾壓混凝土施工技術成果的同時,將進一步推動碾壓混凝土筑壩技術的完善與發展。
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職位:裝修預算員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林