鋼管樁基礎托換的設計與施工

鋼管樁基礎結構簡要設計原理及應用實例

淺談小直徑鋼管樁基礎的施工 [摘要]本文通過具體的工程實例，對小直徑鋼管樁基礎在市中心區人行天橋 的施工進行了介紹，總結了應用中的成功經驗，探討了小直徑鋼管樁在人行天橋 樁基礎中的應用。 [關鍵詞]小直徑鋼管樁市中心區樁基礎 引言 目前，鋼管樁基礎廣泛應用于碼頭、防波堤、護岸、船臺等港口基礎工程或 者在橋梁工程中作為搭設輔助便橋的基礎施工。鋼管樁錘入海底一定深度，直接 承受上層建筑的荷載和海水的腐蝕。還應用于高層樓房建筑、大型或特大跨海橋 梁的便橋施工等。以往的鋼管樁基礎大多采用現澆鋼筋混凝土基礎，在施工過程 中需要大面積開挖，基礎澆筑完畢后還要滿足長時間的保養期要求；而現在大城 市的各種地下管道越來越多，很難找到合適的位置，而且在大城市繁華地段長時 間的大面積開挖不能符合城建要求，也會影響整個工程的進度。不管是從經濟上、 還是從進度上、從符合大城市地下管道

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青島海灣大橋棧橋工程以鋼管樁為基礎,由于棧橋使用期限較長,鋼管樁在海水中的防腐措施顯得尤為重要。在本文中,為防止鋼管樁在淺海中發生嚴重的腐蝕情況,對棧橋鋼管樁基礎采用了犧牲陽極法、涂層保護法等聯合保護法進行防腐處理,保證棧橋的使用壽命及安全運行。

鋼管樁基礎在軟土地基110kV鋼管桿輸電線路中的應用_鐘維軍

拌合站基礎承載力及穩定性驗算 1、筒倉基礎鋼管樁基礎承載力計算 由于混凝土攪拌站筒倉噸位重，對基礎承載力要求高，綜合地層分 布從安全、經濟角度考慮基礎采用φ600mm壁厚為10mm的鋼管樁基礎， 單根樁進入土層長為18m。 根據初步地質勘探報告資料dzs9-1可知，該處管樁地層分別為：雜 填土、淤泥和粉砂層。 筒倉裝滿灰后，最重可達100噸，筒倉基礎底部設4個鋼管樁基礎， 每個需分擔25噸的垂直壓力，即250kn。最大風力作用時單根管樁最大 承載力為34.3噸. 管樁基礎單樁極限承載力計算： 鋼管樁設 計直徑 (m) 層 次 巖土名稱 每層 厚度 （m ） 本層土 底面所 在深度 （m） 樁極限 側阻力 標準值 （kpa） 樁底所在層 極限樁端阻 力（kpa） 本層 土側 阻力 （t） 極限樁 端阻力 （kn） 0.61雜填土1.701.7000.

近年來,社會經濟的快速發展,帶動了我國建筑行業的迅速進步。但各種工程質量問題不斷出現,影響了建筑工程行業的發展,尤其是地基不均勻沉降的問題較為突出。為有效治理這一問題,本文將分析微型鋼管樁基礎加固的設計與施工。

近些年來,隨著我國經濟社會的不斷向前發展,我國的建筑行業領域也相應得到了較快發展.然而許多相關工程質量問題也逐漸涌現出來,對于建筑工程行業的發展帶來了很大的影響,特別是關于地基參差不齊沉降的一些問題相對突出.為了很好解決好地基參差不齊沉降的狀況,本文將探討微型鋼管樁基礎加固的有關內容.

介紹了一種新型裝配式鋼筒樁基礎,通過分析其受力形狀,總結出單樁承載力的計算方法,闡述了新型裝配式鋼筒樁基礎的計算方法和施工流程,該基礎工序簡單,便于施工操作,在輸電線路中具有廣闊的應用前景。

針對巖溶地區的地質特點，結合實際工程的實例，對巖溶地區輸電線路的基礎設計及施工時所遇到的問題的處理方法進行介紹與分析，以供設計人員參考。

根據鋼管桿受力特點,總結影響鋼管桿結構的主要參數和結構要點,從桿型選擇、桿身設計及計算成果、橫擔、連接法蘭幾個方面進行探討,為今后的鋼管桿設計提供借鑒。

鋼管桿具有安裝方便、占地面積小的特點，被越來越多地用在城區線路規劃中。針對鋼管桿造價高的的特點，通過對計算控制因素、桿型規劃、幾何尺寸選取、桿身及桿段的連接方式等的深入分析，給鋼管桿優化設計提出了一些有意義的建議。

鋼管樁基礎結構簡要設計原理及應用實例 (2)

鋼管樁基礎便橋及工作平臺設計方案——工程重難點和鋼便橋的重要性　　某施工標段的重難點工程為運河主橋51m+85m+51m懸灌梁施工，本橋在k49+060.183處跨越運河，橋梁與運河交角為88.3度。運河規劃三級航道。本工程要求2006年年底通車，跨越錫澄運河的主橋51m+...

杭州灣是世界上著名的強潮海灣,自然條件惡劣。選取合適的基礎型式對確保杭州灣跨海大橋的安全和工程的順利實施具有極其重要的作用。介紹跨海大橋中引橋及南引橋水中區的鋼管樁基礎設計方案,樁基礎設計過程中面對的難點問題及相應的解決對策。

螺旋樁基礎的設計安裝不同于普通樁基礎,以巴西某直流特高壓工程螺旋樁基礎施工為例,介紹了螺旋樁基礎的構造、設計原理,通過自立式鐵塔基礎現場標準貫入試驗和靜荷載試驗,分別從螺旋樁受壓和抗拔對螺旋樁設計的最小深度和安裝扭力進行驗證,結果表明螺旋樁設計具有較高的可靠性,從而保證螺旋樁桿塔基礎施工的安全、穩定及耐久性。

輸電線路參數 設備型號 線路截 面 (mm2) 額定 電壓 (kv) 線 路 類 別 安全電流(a) 直流電 阻(ω /km) 正序電 抗(ω /km) 正序電 阻(ω /km) 1/2正序電 容(uf/km) 零序電 阻(ω /km) 零序電 抗(ω /km) 2540 yjv-1×63063035 電 纜 83511280.02880.10.0288000 yjv-1×50050035 電 纜 7509890.03660.10.0366000 yjv-1×40040035 電 纜 6708730.0470.10.047000 yjv-1×30030035 電 纜 5957580.06010.10.0601000 yjv-1×24024035 電 纜 5306

一、選擇題 1.鋼線比鋁線的機械性能(a)。 (a)好；(b)差；(c)一樣；(d)稍差。 2、送電線路的導線截面一般根據(a)選擇。 (a)經濟電流密度；(b)額定電壓的大小；(c)機械強度；(d)發熱。 3、物體的重心(c)。 (a)一定在物體內部；(b)一定在物體外部；(c)可能在內，可能在外；(d)一定 在物體的中心。 4、直流高壓送電線路和交流高壓送電線路的能量損耗相比(d)。 (a)無法確定；(b)交流損耗小；(c)兩種損耗一樣；(d)直流損耗小。 5、弧垂是指導線上任意一點到懸掛點連線之間的（b）。 (a)水平距離；(b)鉛垂距離；(c)弧線距離；(d)目測距離。 6、5

序號（學號）： 畢業論文 姓名楊炯 工作單位四川武勝供電有限責任公司 專業電氣工程及其自動化 班級 指導教師 2010年12月20日 武勝架空輸電線路現狀及常見故障分析 摘要：目前由架空輸電線路構成的武勝輸電網絡還比較薄弱，受各類外部因素影響大，發生故障的幾率大， 線路維護運行人員必須對線路和周邊環境有充分的了解，掌握線路狀況，了解各種故障發生的幾率和原因， 武勝架空輸電線路現狀及常見故障分析 才有可能減少線路故障跳閘等情況發生，保證武勝輸電網絡的堅強。 一、武勝架空輸電線路概述 電力線路是電力系統的組成部分，擔負著輸送和分配電能的任務。根據輸送距離和輸送 容量的大小，輸電線路采用不同的電壓等級。武勝電網采用的電壓等級由低向高分別是0.38、 10、35、110千伏共4個電壓等級。 這里主要分析35千伏及以上的線路。目前武勝管轄的架空輸電線路主要

文中結合上海黃浦江某新建特大橋梁工程主墩工程實踐,較全面地闡述了大型鋼管樁工廠內采用自動化生產線制作的工藝方法及鋼管樁基礎質量控制措施,可供從事類似工程建設同行們借鑒。

結合茂名地區山區縣近年的輸電線路工程所采用掏挖式樁基礎的實際情況,對設計、施工和運行等方面進行全面探討,證明使用該類型基礎在一定的條件下技術先進,可獲得良好的經濟和社會效益。