引黃濟青工程是青島市的主要供水工程。為節約水資源,減少引黃濟青輸水河輸水損失,提高向青島市的供水能力,本文分析論證了引黃濟青工程挖潛改造的必要性與可行性。

引黃濟青工程是青島市的主要供水工程.為節約水資源,減少引黃濟青輸水河輸水損失,提高向青島市的供水能力,本文分析論證了引黃濟青工程挖潛改造的必要性與可行性.

濟青高速公路桃源河特大橋T梁施工

引黃濟青工程已運行18年,由于凍脹、地下水浮托、工程老化等原因,工程滲漏水現象較為嚴重。為節約水資源,提高引黃濟青工程運行效益,需對現有的輸水河襯砌工程進行改造。詳細論證分析了全斷面塑料薄膜加混凝土板襯砌和全斷面采用自愈膨潤土防水毯加混凝土板襯砌等兩種方案,進行分析對比,優化防滲設計,達到技術先進、結構合理、經久耐用、運行安全穩定、造價經濟、管理方便等要求。

山東省引黃濟青工程是一項復雜的、管理難度大的工程。該局全體干部職工為搞好工程管理,群策群力,出主意,想辦法,從而使引黃濟青工程管理水平不斷提高。1領導重視是搞好工程管理的基礎工程轉入管理后,局領導班子非常重視工程管理,局長親自抓,分管局長靠上抓,成立工程管理檢查組,并出臺向工程管理傾斜的政策。

本文介紹了引黃濟青水價改革的進程以及工程供水計劃的嚴格執行和加強水費計收工作的經驗及做法，并對工程水價改革尚存在的主要問題提出了今后的意見和設想。

系統工程在引黃濟青工程施工中的應用

引黃濟青工程是我國"七五"期間的重點工程,也是山東省自新中國成立以來已建成規模最大、距離最長的跨流域調水工程。工程自黃河打漁張閘引水,在渠首沉沙后,途經濱州、東營、濰坊、青島,采用明渠輸水方式輸水至棘洪灘水庫,渠道全長252.5km。渠首引水流量41m3/s,渠末輸水流量23m3/s。工程于1986年開工建設,1989年建成通水,至今已運行24年,

引黃濟青工程已運行近30年,經過多年自然沉降和密實,渠道堤防已趨于穩定,但部分渠坡因超使用年限、堤身結構缺陷、凍脹變形等原因引起輸水渠襯砌結構破壞,渠道滲漏嚴重,加大了輸水損失,嚴重影響工程輸水能力。為將黃河水、長江水安全足額地輸送到工程沿線受水區,保證和促進地方經濟社會健康發展,提升工程運行效率,急需對輸水渠防滲進行改造。從安全調度、節省水資源、減少輸水損失等方面考慮,對輸水渠的滲透穩定性進行計算分析,提出改造設計方案,并對改造后的防滲效果進行了評價。

山東省引黃濟青工程經過20余年的運行,已進入整體老化期。輸水渠道、泵站、橋梁等均存在安全隱患,給青島市及今后向煙臺、威海、濰坊的供水安全造成較大威脅。文章以引黃濟青改建工程泵站安全鑒定質量檢測為例,探討泵站安全鑒定質量檢測有關難題,為其他水利工程泵站安全鑒定質量檢測提供技術借鑒。

一、工程建設背景 山東引黃濟青工程利用黃河打漁張引黃閘引水.自2000年起,打漁張引黃閘前黃河河底沖刷較為嚴重,同流量水位降低1m左右,引黃濟青工程實測分流比平均為0.14,只達到引黃濟青工程原設計的56％,并呈遞減趨勢.引黃濟青工程2010-2011年度輸水實測分流比小于0.1,僅達到原設計的24％,黃河有水卻引不出來.同時,引黃濟青工程沉沙池超期服役,淤積嚴重,大部分泥沙沉積在上游特別是沉沙池入口處,給引水造成一定困難.2014年下半年以來,由于連續降水量偏少,導致引黃濟青工程重要補充水源峽山水庫和大沽河蓄水量嚴重不足,無法對引黃濟青工程水源形成有效補充.與此同時,受極端天氣影響,黃河流域遭遇普遍干旱,小浪底水庫庫存量及下瀉流量不及常年一半,因水位大幅度下降導致打漁張引黃閘引水難度加大.

分析了引黃濟青工程冰期榆水的特點、冰凌的產生及危害；各種流量下的運行模式以及現有工程應對冰期運行應采取的改進措施.

本文論述了引黃濟青水價改革的進程，工程供水計劃的嚴格執行和加強水費計收工作的經驗做法，并對工程水價改革存在的主要問題提出了意見。

引黃濟青工程是自黃河引水長距離明渠輸水的跨流域調水工程。輸水河全長253km,其中207km采用了塑膜防滲,聚苯乙烯保溫板防凍脹,排水暗管防揚壓力,混凝土板護面固床的渠道襯砌“三防”技術。該工程自1989年11月25日通水以來,己運行10年。10年來輸水安全運行的關鍵之一是停止輸水的調度。如果調度不當就會造成輸水河襯砌滑坡、輸水河滲透破壞,釀成事故,帶來損失。

引黃濟青工程壽光段四十公里,穿越壽北七個鄉鎮,有大型泵站一座,大小倒虹吸十六座,各類橋涵閘七十余座。在工程建設期間和轉入管理后,壽光管理處都十分重視質量管理工作,工程的建設質量及大修歲修工程質量始終保持了較高水準,并走在了全系統前列。一、強化質量意識,是搞好工程質量的前提壽光管理處的前身是壽光縣引黃濟青工程指揮部,指揮部成立伊始,領導班子一班人就統一認識,樹立了“百年大計,質量第一”的思想。在工程建設中堅持高標準嚴要求,對工程質量精益求精,一絲不

引黃濟青工程建設與管理特點分析 孫　熙　隋永安　郭小雅 　　橫跨齊魯大地的引黃濟青工程是建國以來山東 最大的跨流域、遠距離調水工程。通水15年來,為 青島市及沿線經濟社會的發展發揮了巨大的作用。 總結該工程建設與管理的特點,對搞好山東目前的 重點工程建設與管理有一定裨益。 1　明渠方案是引黃濟青工程建設的基礎 引黃濟青渠首位于黃河下游,每當灌溉季節上、 中游大量用水,下游無水可引。如果采用管道輸水 方案,則因引水流量小、時間長,無法適應黃河水 量不穩定的狀況。采用明渠輸水方案可利用冬季中 游用水低谷加大引黃流量,縮短引水時間,解決黃 河水源不穩定的問題,并利用大型水庫調蓄,滿足 青島市全年供水需求。該方案還可兼顧沿途農業用 水和高氟區人畜用水,并利用大沽河棄水,做到黃 河水與當地水資源的聯合利用。實踐證明:明渠方 案所產生的社會效益

引黃濟青工程金屬結構防治冰凍措施 孫玉敏宋正華 (山求省水辛6前列設計腕) 前言 日f黃濟青工程是大型城市凋水工程，目f 黃河之水，供青島用水，其特點是冬季輸 水，為減少泥沙處理費用，節省沉沙工程容 積，將引水時間定為u月11日至翌年3月2o 日，扣除冰揀影響，停水27d，則引黃濟青 工程在保證率為95師時的引水天數僅為7o d，為此在“山東省引黃濟青工程輸水河施 工圖設計”中，金屬結構部份的設計必須滿 足冰凍期安全輸水的要求，針對這一特殊要 求，我們作了一些調查研究。目前國內冬季 引水工程防治冰凍的措施有蓄冰、冰蓋運行 及輸冰排冰等方法，根據引黃濟青沿線河遘 多年的氣象和冰情統計資料看，多年日平均 氣溫低于一5℃的天數為62d，最少44d，最 多91d，對輸水有影響的天數為60d，封凍的 開始日期一般在n

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引黃濟青丹河倒虹改造工程經濟技術分析——引黃濟青丹河倒虹改造工程經濟技術分析

引黃濟青丹河倒虹改造工程經濟技術分析 ▲房有軍　●徐茂嶺　馬吉剛 1　工程概況及問題提出 引黃濟青丹河倒虹位于山東省壽光境內,在引黃 濟青工程初步設計時,設計流量3215m3/s,控制流量 3518m3/s,倒虹長度210m,水頭損失0162m。原單項 工程施工圖設計中,由于輸水河大堤伸入丹河灘地, 使丹河過水斷面減小,根據濰坊市防汛指揮部的要 求,對初設方案進行變更,倒虹長度增加到298m。由 于長度增加,水頭損失加大,實際輸水時的水頭損失 已超過設計指標,造成過水能力不足。根據設計,山 東省膠東地區引黃調水工程需利用原引黃濟青渠首 至昌邑市的宋莊前的工程,在該工程建成投產后,隨 著用水量的增加,丹河倒虹將成為制約工程輸送水的 瓶頸。因此需對丹河倒虹進行改造。 2　工程改造方案技術分析 針對丹河倒虹過水能力不足問題,經過實地考察 和

通過對引黃濟青工程宋莊泵站設備銹蝕危害的原因分析,提出并采取了技術應對措施,基本解決了銹蝕現象,取得較好的效果。

山東省引黃濟煙一期工程經濟評價