1 三臺階七步開挖法施工工藝 2 目錄 一、目的....................................................................................................................................3 二、編制依據............................................................................................................................3 三、適用范圍..............................................................................................

1 三臺階七步開挖法施工工藝 2 目錄 一、目的....................................................................................................................................3 二、編制依據............................................................................................................................3 三、適用范圍..............................................................................................

三臺階七步開挖法施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0108-2011 第五工程有限公司劉建萍 1前言 1.1工藝工法概況 1995年，德國采用拱部、臺階和仰拱三層七部暗挖—復合襯砌技術開挖面積達 265m2的最大的高速公路三車道隧道—恩格貝格山底公路隧道開始。1997年日本在 修建神戶鳴門線舞子隧道過程中，采用tbm、slitdrill法與四(六)部中壁natm機 械開挖，三車道和停車帶(四車道)開挖面積為148.33m2～186.51m2。在國內，2005 年至2008年間，弧形導坑三臺階七步開挖施工工藝在黃土隧道ⅳ級圍巖地段得以 成功的運用。該工藝規避了側壁導坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除臨時 支護及受力轉換造成不安全的因素，及時調整閉合時間，方便機械化施工，利于施 工工序轉換，大大提高了施工效率。 1.2工藝原理 大斷面黃土隧道施工

1 三臺階七步開挖法施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0108-2011 第五工程有限公司劉建萍 1前言 1.1工藝工法概況 1995年，德國采用拱部、臺階和仰拱三層七部暗挖—復合襯砌技術開挖面積達 265m2的最大的高速公路三車道隧道—恩格貝格山底公路隧道開始。1997年日本在 修建神戶鳴門線舞子隧道過程中，采用tbm、slitdrill法與四(六)部中壁natm機 械開挖，三車道和停車帶(四車道)開挖面積為148.33m2～186.51m2。在國內，2005 年至2008年間，弧形導坑三臺階七步開挖施工工藝在黃土隧道ⅳ級圍巖地段得以 成功的運用。該工藝規避了側壁導坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除臨時 支護及受力轉換造成不安全的因素，及時調整閉合時間，方便機械化施工，利于施 工工序轉換，大大提高了施工效率。 1.2工藝原理 大斷面黃土隧

為了解決復雜環境下,大斷面軟弱地質隧道施工的技術問題,確保隧道施工的安全和整體結構的穩定,提高工程質量,結合墨江至臨滄高速公路大中山隧道,重點介紹了三臺階七步開挖的施工工法,該施工工法適合于工程水文地質復雜、可變性大的地質結構中,能較大限度的發揮施工機械優勢,加快施工進度,該工法成功的應用為類似工程提供了寶貴的經驗.

.word.格式. .專業資料.整理分享. 三臺階七步開挖法 l總則 1.0.1為保證鐵路大斷面隧道施工安全和質量，規范開挖作業程序，加強過程控制，提 高施工進度，制定本作業指南。 1.0.2鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法(以下簡稱“三臺階七步開挖法”)是以弧形導 坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧 道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。 1.0.3三臺階七步開挖法適用于開挖斷面為100～180m。，具備一定自穩條件的ⅳ、v 級圍巖地段隧道的施工。 1.0.4三臺階七步開挖法具有下列技術特點： 1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可 以采用挖掘機直接開挖，工效較高。 2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法。 3適應

此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除 只供學習與交流 三臺階七步開挖法 l總則 1.0.1為保證鐵路大斷面隧道施工安全和質量，規范開挖作業程序，加強過程控制，提 高施工進度，制定本作業指南。 1.0.2鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法(以下簡稱“三臺階七步開挖法”)是以弧形導坑 開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道 縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。 1.0.3三臺階七步開挖法適用于開挖斷面為100～180m。，具備一定自穩條件的ⅳ、v級 圍巖地段隧道的施工。 1.0.4三臺階七步開挖法具有下列技術特點： 1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可 以采用挖掘機直接開挖，工效較高。 2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法。 3適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護

1 隧道三臺階七步開挖施工工法 高傳偉 摘要：鐵路大斷面隧道三臺階七步法（以下簡稱“三臺階七步開挖法”），是在隧道開挖過程中， 是以弧形導坑開挖預留核心土為基本模式,分上、中、下三個臺階七個開挖面，以前后七個不同的位 置相互錯開開挖，分部及時支護，形成支護整體，縮短作業循環時間，各部位的開挖與支護沿隧道 縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。三臺階七步開挖法規避了側壁導坑法、中隔壁法及交叉中隔 壁法等需要拆除臨時支護及受力轉換造成不安全的因素，及時調整閉合時間，方便機械化施工，利 于施工工序轉換。 關鍵詞：三臺階七步開挖工法 一.工法特點 1.1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可以采用挖 掘機直接開挖，工效較高； 1.2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法； 1.3適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便捷

word格式文檔 專業整理 三臺階七步開挖法 l總則 1.0.1為保證鐵路大斷面隧道施工安全和質量，規范開挖作業程序，加強過程控制，提 高施工進度，制定本作業指南。 1.0.2鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法(以下簡稱“三臺階七步開挖法”)是以弧形導 坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧 道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。 1.0.3三臺階七步開挖法適用于開挖斷面為100～180m。，具備一定自穩條件的ⅳ、v 級圍巖地段隧道的施工。 1.0.4三臺階七步開挖法具有下列技術特點： 1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可 以采用挖掘機直接開挖，工效較高。 2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法。 3適應不同跨度和多種斷面形式，

. . 三臺階七步開挖法 l總則 1.0.1為保證鐵路大斷面隧道施工安全和質量，規范開挖作業程序，加強過程控制，提 高施工進度，制定本作業指南。 1.0.2鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法(以下簡稱“三臺階七步開挖法”)是以弧形導 坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧 道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。 1.0.3三臺階七步開挖法適用于開挖斷面為100～180m。，具備一定自穩條件的ⅳ、v 級圍巖地段隧道的施工。 1.0.4三臺階七步開挖法具有下列技術特點： 1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可 以采用挖掘機直接開挖，工效較高。 2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法。 3適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便

淺述隧道三臺階七步開挖法施工 付正文 （中鐵十一局五公司重慶400037） 摘要在隧道施工中，不同的圍巖、不同的地質狀況、不同的斷面開挖寬度要選擇不 同的施工方法，本文以包西鐵路通道陜西段慶興隧道施工為例，簡要敘述了長大隧道施工 中ⅴ級圍巖段的三臺階七步開挖法的施工流程、施工工法以及施工中應該注意的問題。 關鍵詞隧道三臺階七步開挖施工 1前言 在隧道施工中，不同的圍巖、不同的地質狀況、不同的斷面開挖寬度要選擇不同的施 工方法，現以包西鐵路通道陜西段慶興隧道施工為例，簡要敘述一下長大隧道三臺階七步 開挖法施工工藝。 2工程簡介 慶興隧道位于陜西省蒲城縣境內，緊鄰洛濱鎮慶興村及蒙新莊，起迄里程為dk691＋ 253～dk701＋493，全長10240m，其中ⅳ級圍巖8900m，ⅴ級圍巖1340m，設計為大斷面雙 線隧道。本隧道地質情況復雜，集濕陷性黃土

施工交底記錄編號 工程名稱新建雙線廈深鐵路xsfj-ⅱ標 施工單位中鐵二局廈深鐵路工程指揮部第二項目部 交底項目ⅴ級圍巖三臺階七步開挖施工技術交底交底日期 交底內容： 一、工程概況 富竹山隧道dik61+305～120及dik60+897～872段圍巖地質主要出露全強 風化黑云母花崗巖，巖體極破碎，地下水不發育，圍巖判定為ⅴ級，部分地 段存在偏壓，設計采用雙側壁導坑法開挖，經設計變更，先改為采用三臺階 七步開挖法開挖。 二、施工工序(如下圖) 交底人接受交底班組長接受人數 本表由施工單位填寫并保存（一式二份、班組、項目部各一份） 上部弧形導坑開挖，施作初期支護 開挖上、中、下臺階預留核心土 左右錯開開挖中臺階，施作初期支護 左右錯開開挖下臺階，施作初期支護 超前支護 測量放樣 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩定性評判、 修正支護參數 分段開挖隧底，施做初期支護 斷面

現針對黃土隧道地區工程地質情況的特點,提出了黃土地區高等級公路隧道施工中ⅰ、ⅱ類圍巖條件下的開挖及支護方法,主要介紹了七步流水開挖支護方式,并同傳統的開挖方式做了對比,在施工中取得了較為滿意的效果。

三臺階七步開挖法在大斷面隧道施工中的應用 作者：李海波，lihai-bo 作者單位：中鐵十六局集團路橋工程有限公司,北京,密云,101500 刊名：探礦工程-巖土鉆掘工程 英文刊名：explorationengineering(rock&soildrillingandtunneling) 年，卷(期)：2010,37(9) 參考文獻(6條) 1.關寶樹隧道工程施工要點集2008 2.tz231-2007.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南 3.朱永權;宋玉香隧道工程2009 4.朱永權.宋玉香隧道工程2009 5.tz231-2007.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南 6.關寶樹隧道工程施工要點集2008 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tkgc201009020

對三臺階七步開挖施工技術進行介紹,然后以某公路隧道工程為研究對象,對三臺階七步開挖施工技術的應用方式進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。

以某隧道工程施工實例為研究對象,深入分析三臺階七步開挖法在該隧道工程施工中的應用,總結三臺階七步開挖法施工技術施工優勢,并從開挖施工準備、洞身開挖、初期支護與仰拱(填充、底板)施工等方面,詳細解析該技術的應用要點,實踐可知,通過三臺階七步開挖法的應用隧道工程施工質量和安全問題得到提高。

以潮(州)惠(州)高速公路蓮花山2號隧道為背景,結合工程現場實際,對隧道開挖后的圍巖判斷及監控量測情況,通過輔助施工措施及監控手段對原設計的施工方法進行改進,從而達到節約成本加快進度的目的,并總結經驗指導現場施工。

對三臺階七步開挖施工技術進行介紹,然后以某公路隧道工程為研究對象,對三臺階七步開挖施工技術的應用方式進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。

三臺階七步開挖法作為三臺階法的延伸,正越來越多地應用到大斷面隧道施工中。以蘭渝鐵路香木灣隧道工程為例,對三臺階七步開挖法的特點、施工組織、工藝流程、施工要點等進行了詳細的介紹。

結合太中銀鐵路離石隧道工程實例,從工法控制和現場管理出發,介紹了該隧道采用三臺階七步開挖法的施工總則和技術特點、施工方法、施工組織以及施工控制要點和注意事項等內容,總結了三臺階七步開挖法在軟巖土質(ⅳ、ⅴ級圍巖)隧道施工中取得的成功經驗。

結合廈深鐵路(廣東段)客運專線v級圍巖隧道施工,詳細介紹了v級圍巖隧道的三臺階七步開挖法,討論了三臺階七步開挖法的施工工藝和具體施工要點,指出三臺階七步開挖法在本工程v級圍巖隧道中的應用,可有效縮短施工循環長度,在保證施工安全的前提下,施工進度得到較大提高,產生良好的經濟效益和社會效益。

結合武咸城際鐵路青龍山2號隧道工程實例,介紹了該隧道采用三臺階七步開挖法的技術特點、施工工藝、安全質量保證措施等內容,總結了三臺階七步開挖法在軟巖土質(ⅳ,ⅴ級圍巖)隧道施工中取得的成功經驗,以指導工程實踐。