文章針對京津塘高速公路綠化帶大面積樹木枯死的現象進行了詳細的分析,并制定出相應的預防及整治措施,為提高高速公路綠化帶成活率提供技術參考。

db37 山東省地方標準 db37/t1616-2010 山東省高速公路命名和編號規則 namingandnumberingrulesofshandongprovincial expressway 2010-05-07發布2010-06-01實施 山東省質量技術監督局發布 山東省地方標準 山東省高速公路命名和編號規則 namingandnumberingrulesofshandongprovincial expressway db37/t1616-2010 主編單位：山東省交通運輸廳 批準部門：山東省質量技術監督局 實施日期：2010年06月01日 人民交通出版社 前言 2007年7月，交通部頒布實施了《國家高速公路網命名和編號規 則》（jtga03-2007），使得國家高速公路的命名和編號統一、規范

山東省某高速公路監理大綱——本合同段長13.5公里，路基填方182.02萬立方米，路基挖方9.07萬立方米；設大橋226米/1座，中橋85.4米/1座，涵洞8道；互通立交1座，服務區1處，分離立交53.4米/1座，通道28道，天橋1座。　　二．沿線自然地理概況　　一、監理服務...

1 山東省境內國家高速公路路線命名和編號表 類型序號全稱簡稱編號 放射線 1北京－上海高速公路京滬高速g2 2北京－臺北高速公路京臺高速g3 縱線 1沈陽－海口高速公路沈海高速g15 聯絡線日照－蘭考高速公路日蘭高速g1511 2長春－深圳高速公路長深高速g25 3濟南－廣州高速公路濟廣高速g35 橫線 1榮成－烏海高速公路榮烏高速g18 2青島－銀川高速公路青銀高速g20 聯絡線青島－新河高速公路青新高速g2011 3青島－蘭州高速公路青蘭高速g22 城市繞城環線1濟南市繞城高速公路濟南繞城高速g2001 2 山東省省級高速公路路線命名和編號表 類型序號全稱簡稱編號 放射線1濟南－聊城高速公路濟聊高速s1 縱線 1煙臺－海陽高速公路煙海高速s11 2蓬萊－棲霞高速公路蓬棲高速s17 3

山東省最新高速公路圖

-1- 山東省高速公路條例 第一章總則 第一條為了加強高速公路建設和管理，保障高速公路的高效運營和暢通，根據《中華人民共和國公 路法》和國家有關規定，結合本省實際，制定本條例； 第二條本條例所稱高速公路，是指經國家或者省政府交通主管部門驗收認定，依照公路工程技術標 準建設的專供汽車分向分車道高速行駛并全部控制出入的公路。 第三條本省行政區域內高速公路的規劃、建設、養護、經營、開發、使用和管理，適用本條例。 第四條省政府交通主管部門統一管理全省高速公路工作，可以依法決定由公路管理機構依照本條例 行使高速公路行政管理職責。 第五條取得高速公路經營權的企業(以下簡稱高速公路經營企業)，依法建設、養護、經營、開發高速 公路。高速公路收費經營權的取得和經營期限，按照國家和省有關規定執行。 高速公路經營企業應當接受省政府交通主管部門的監督管理，其合法權益受法律保護。 第六條

高速公路景觀綠化研究——高速公路作為高等級公路是我國現代化交通與地區經濟發展的表現，其景觀綠化非常重要。目前我國高速公路的景觀綠化還存在一些問題有待解決。

隨著高速公路收費站的逐步撤銷,服務區在高速公路運營中的作用越來越突出。本文旨在結合山東省服務區運營中存在的現實問題,分析深層次原因,并提出相關意見建議。

高速公路的綠化美化,是公路建設中環保方面的重要一環,早已引起建設者們的高度重視.為找到平原區高速公路綠化的核心要素、提高綠化工程的成功率和施工效率,從綠化設計的原則開始,通過施工建設階段工程實例的對照檢驗,得出綠化樹木選取龍柏、紫葉李、蜀檜、木槿等樹種和綠化草種選擇狗牙根、結縷草高效易成活的結論.根據施工現場經驗提出：從黃河灘區移栽的草株,成活率很高、可迅速形成防護效果的合理化建議.

高速公路路域景觀綠化美化設計 designforlandscapeandvirescencealonghighway 秦仁杰,劉朝暉(長沙交通學院道路與交通工程系,長沙410076) qinren-jie,liuzhao-hui　(roadandtrafficeng.dept.,changshacommunications university,changsha410076,china) 摘要:隨著人們對環境保護認識的不斷提高和公路建設投入的不斷加大,對高等級公路的景觀再造提出了更高、更新的 要求。文中從公路的景觀與環境的協調方面探討了進行公路路域景觀綠化美化設計的設計思想和設計方法。 關鍵詞:路域景觀;綠化;美化;設計;高速公路 中圖分類號:u41819　　　　文獻標識碼:a　　　　文章編號:1006-

高速公路綠化工程 highwaygreeningengineeringtheconstructionorganizationdesign （2011年新完整版） （互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側邊坡平臺的綠化） 施 工 組 織 設 計 二0一一年八月一十八日 專業邊坡綠化、客土噴播施工隊伍13972603969 高速公路綠化工程（互通、中央分隔帶） 施工組織設計 （2011年新完整版） 根據xxxxxx高速公路綠化工程的招標文件及設計圖紙的要求，按照 園林景觀綠化具體施工規范等有關規定，結合本工程沿途的地理氣候，地 理位置及本公司的類似工程施工經驗，經過認真仔細的分析、研究，確保 優質、高速、安全、文明、環保地完成本工程，特制定如下具體施工方案。 (一)、工程概況 本項目位于xxxx高速的xxxx互通式立交，xx互通式立交已及中 央分隔帶和

山東省高速公路路線和命名示意圖

本項目高程采用1985國家高程基準。 道路豎向考慮到道路相交道路、沿線地塊標高銜接的需要，結合開發區路網規劃，設計縱斷面與規劃節點控制高程基本一致，全線控制路面高程不低 于21.5m，基本在21.7~25.1m之間；綠化帶設計標高跟道路中線設計標高一致，高壓通廊位置為k0+691-k1+690區域，樁頂標高為設計標高減去2m計算。

分析了我國城鎮公路中央分隔綠化帶的現狀和存在的問題,闡述了城鎮公路中央分隔綠化帶設計應注意的問題。

近年來,環境綠化在公路建設中越來越受到重視,它不僅能夠美化環境,而且具有防眩、防護、生態保護的能力.為了充分分析、評價已建公路的工程綠化狀況,對高速公路綠化工程進行分析評價,是非常必要和緊迫的.但目前國內外在這方面的研究還處在僅僅描述、考察的階段,尚未有固定的模式與方法來評價公路綠化的優劣.為此,本文通過對綠化功能分析、主成分分析和專家篩選的方法,同時結合我國江蘇公路綠化的具體情況,提出了高速公路綠化的評價指標體系.

高速公路中央分隔帶綠化景觀色彩尺度的研究

山區高速公路綠化問題——.前言　　近年來，隨著我國經濟的不斷發展，高速公路網建設已成為基礎設施建設的重要內容。我省是一個以山區地貌為主的省份，所以在已建成的高速公路中，以山區高速公路居多。在山區修建高速公路，由于地形復雜、地貌起伏大、地質情...

韶贛高速公路邊坡綠化帶記錄有3門、18目、34科、67種動物,其中節肢動物門最多,有15目、29科、61種,占91.04%,優勢種為絲光褐林蟻、中華短額負蝗、中華稻蝗3種。邊坡綠化帶在動物恢復性方面低于自然生境,邊坡綠化帶種植狗牙草和黑麥草較有利于動物的生息,邊坡坡度小也有利于動物的生息,而種植非洲山毛豆、豬屎豆對動物具有明顯抑制作用。

本文針對現有的公路路側綠化景觀安全評價的方法的不足,建立基于模糊數學評價方法的公路路側綠化景觀評價體系和評價模型,來評價公路路側綠化景觀的交通安全。

談高速公路的綠化——綠化環境，防眩。高速公路上行使車速快，沿線路段色彩單一，司機易產生視覺疲勞。在公路植樹種草綠化環境，可以給司機、乘客創造一個良好的視覺立體空間，減輕視覺疲勞，但要避免沿線樹木配置景色過于單調；另外，夜間行使相向車輛燈光照射...

高速公路綠化設計 孔祥金 廣東省高速公路公司廣州510100 范利平 機荷高速公路東段總監理合約部深圳518000 [摘要]本文從綠化設計的重要性，述及到高速公路的各個部位如何進行綠化設計，以及其具體打措施和 要求。最后作者還系統地介紹了一些高速公路綠化設計的經驗，可[供讀者們應用與參考。 [關鍵詞]高速公路綠化設計經驗措施 1．綠化設計的重要性 高速公路是現代化的公路類型，由于它技術標準高，可使行車快速；加上它的交通設施先進齊全，可保 證駕駛安全；同時它的服務項目完善，又給司乘人員帶來極大的方便。如果有方安選擇和設計、使公路 外觀優美，有僅可以包裝路容，凈化大氣，調節微氣候，使行駛高速公路的車輛，有較大的舒適感，就 會吸引人們樂于上路，樂于利用公體世假日到高速公路及其沿線旅游。高速公路除帶動沿線經濟發展外， 還可由于旅游業的開拓，而增加不少收入。 新頒公

隨著高速公路建設的快速發展，如何保護和恢復高速公路自然生態環境，使高速公路綠化景觀與周圍環境相協調，充分發揮景觀綠化的作用，越來越受到高速公路建設和管理者的重視。本文以云南保騰高速公路的景觀綠化為例，淺談高速公路景觀綠化設計的理念、物種選擇原則，并針對高速公路不同部位的指出景觀綠化的目的、設計原則及相關施工技術，為高速公路的景觀綠化提供借鑒。