普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標準 序 號 作業名稱質量要求分值扣分標準扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規定穿著扣1分/項 2選用工具 根據工作需要選擇工器具及安全用具， 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標記，并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標記及分類 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直徑尺寸：指鋼絲繩橫截面的節圓直徑，一般以mm表示，實測直徑一 般大于公稱直徑， 執行標準不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求，按用戶要求 執行。 b）鋼絲繩結構：如例6*19w，6代表鋼絲繩的股數，19代表每股中鋼絲 的個數，w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結構類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻（圓股）點接

鋼絲繩重量，鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結構千米理論重量計算公式 單股（點接觸） 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股（點接觸） 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×

鋼絲繩系統知識(2009/07/0716:05) 第一章鋼絲繩基礎知識 1、本章介紹鋼絲繩的結構知識 2、介紹鋼絲繩的標記 3、介紹鋼絲繩的品種 4、介紹鋼絲繩的基本特性 一、鋼絲繩發展概況 1.1鋼絲繩生產發展概況 *17世紀中葉，歐洲就出現了用鐵絲制造簡單鋼絲繩的作坊。 *1834年歐洲人奧魯勃特制造第一根鋼絲繩，但還不是現代意義的鋼絲繩，它由鐵絲捻制而成，而且結構 簡單，承載能力低。 *1854年英國人詹姆斯.豪斯福爾發明了以鉛作為淬火介質的“patating”焙燉熱處理工藝，使得高碳鋼絲的生 產成為可能、性能有了保障，大大促進了鋼絲繩業的生產發展。 *礦山、石油、冶金、漁業、建筑、交通、遠洋航運、機械、化工、林業、航空等行業對鋼絲繩的需求量 增加，對鋼絲繩的品種、結構、規格需求越來越多樣化，對鋼絲繩的使用性能需求越來越嚴格，極大地促 進了鋼絲繩品

（一）鋼絲繩使用前應進行檢查。 檢查范圍：拉查鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲、繩芯露出的程度， 確定其安全起重量(包括報廢)。 （二）保養注意事項： (1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關系，因此應做到按規定使用，禁止拖拉、 拋擲，使用中不準超負荷，不準使鋼絲繩發生銳角折曲，不準急劇改變升降速度，避免沖擊 載荷；(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油；(3)鋼絲繩每使用4 個月涂油一次，涂油時最好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余

鋼絲繩概述 鋼絲繩強度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊，安全可靠。在正常情況下使用 的鋼絲繩不會發生突然破斷，但可能會因為承受的載荷超過其極限破斷力而破 壞。鋼絲繩的破壞是有前兆的，總是從斷絲開始，極少發生整條繩的突然斷裂。 鋼絲繩廣泛應用在起重機上。鋼絲繩的破壞會導致嚴重的后果，所以鋼絲繩既 是起重機械的重要零件之一，也是保證起重作業安全的關鍵環節。 1．鋼絲繩的構造 鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀 的繩。 （1）鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是 碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度 和韌性，并根據使用環境條件不同對鋼絲進行表面處理。 （2）繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高 使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件） 或軟金屬等材料。 2．鋼

：起重鋼絲繩的安全系數應符合下列規定： （1）用于固定起重設備為3.5； （2）用于人力起重為4.5； （3）用于機動起重為5-6； （4）用于綁扎起重物為10； （5）用于供人升降用為14。 2易損零部件的安全檢驗 2.1鋼絲繩 1.鋼絲繩的分類 鋼絲繩按捻向可分為左捻和右捻。 鋼絲繩根據繩股與繩的捻向，可分為交捻繩和順捻繩。也就是由絲捻成股的方向和由股捻成 繩的方向若相反，則稱為交捻繩；要由絲捻成股和由股捻成繩的方向相同則成為順捻繩。 交捻繩的特點是鋼絲繩不會松散，吊起物品不會轉動，但是當鋼絲都一樣粗細時，鋼絲間為 點接觸，因此鋼絲繩壽命短些。 順捻繩的特點是，當單根繩起吊物品時，物品會向鋼絲繩松散方向轉動。但鋼絲繩壽命會長 些。 根據鋼絲接觸狀態可分為點接觸、線接觸和面接觸。由于繩股內各層鋼絲直徑相同，但各層 螺距不等，所以鋼絲互相交叉，形成點接

主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施 主斜井絞車所用鋼絲繩為型鋼絲繩，由于鋼絲繩磨損已 達到規程規定，必須史換此鋼絲繩，為確保作業安全，特制定如下安全技術 措施。 一、施工時問：2012年2月7日 二、施工地點：主斜井絞車房 三、施工內容：更換主斜井提升鋼絲繩 四、施工組織： 施工負責人： 安全負責人： 工作人員： 五、準備工作 l、工具、器具：扳手2把，鋼絲鉗l把，梅花扳手2個，繩卡10副， 大錘1把，繩套2根，撬棍2根，棉紗若干。 2、將新繩運到指定位置，把所需材料和工具都準備好。 六、作業流程 1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩； 2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除； 3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩，并放十指定位置； 4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房，用固定塊同定在主 絞車滾筒上。 5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏

船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要：鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用，尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施，在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素，及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。但由于鋼絲繩工作環境惡劣，它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損，以及人為的損傷和破壞。就卸船機而言，大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現斷絲、斷股、磨損和腐蝕。但是有時候鋼絲繩也會出現散股、抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現此類損壞的情況相對少見，但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2

鋼絲繩比重 6*196*37 直徑(mm)比重(kg/100m)直徑(mm)比重(kg/100m) 5.19.18.726.21 6.213.531140.96 7.721.141358.98 9.330.481580.27 1141.4417.5104.8 12.554.1219.5132.7 1468.521.5163.8 15.584.5724198.2 17102.326235.9 18.5121.828276.8 20142.930321.1 21.5165.832.5368.6 23190.334.5419.4 24.5216.536.5473.4 26244.439530.8 28274.043655.3 31338.3 7*

一般礦井用鋼絲繩有以下種類： 1、斜井提升用6x7+fc和6tx7+fc(面接觸）、6x19s+fc和6tx19s+fc、6vx19+fc； 2、豎井卷揚提升一般用6x26ws+fc6x36ws+fc18x7+fc6vx34+fc6vx37+fc 6x25ts+fc6x28ts+fc,罐道鋼絲繩一般用密封鋼絲繩。 3、豎井摩擦提升一般用6vx34+fc6vx37+fc6x25ts+fc6x28ts+fc，罐道鋼絲繩一 般用密封鋼絲繩，尾繩一般采用扁鋼絲繩p8x4x7p8x4x14p8x4x19，34x7+fc、 35wx7。 國外進口鋼絲繩質量好的有：布賴頓和歐洲鋼纜公司的三角股6x25ts+fc6x28ts+fc； 國內質量好的有：寧夏恒力鋼絲繩，貴州鋼絲繩、鞍鋼鋼絲繩、武鋼維爾卡鋼絲繩； 礦用鋼絲繩的報廢《煤礦安全

大中型履帶式起重機起升繩 diepad1315cz 1、壓實股鋼絲繩 2、鋼絲繩不旋轉 3、金屬填充系數大 4、鋼絲繩柔軟，具有特別高的破斷拉力 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能 diepad1315cz是德國迪帕公司的產品，迪帕是世界公認的工程機械鋼絲繩三巨頭之一。1315和 b65代表世界工程機械起升繩頂級產品，是世界知名品牌。 主要技術參數見國外鋼絲繩樣本。 另有國產diepad1315cz產品的質量，性能，破斷拉力，達到國外同類產品同等水平，因與長沙中聯重 科簽有技術保密協議，對非終端用戶不提供產品的結構和技術參數，只提供最小破斷拉力值，在安全作 業規范下，對產品實行三包。 diepab65 1、雙壓實股鋼絲繩； 2、鋼絲繩不旋轉； 3、金屬填充系數大； 4、鋼絲繩柔軟，具有特別更高的破斷拉力； 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能。 diepab65

1 附錄 1、當鋼絲繩的公稱抗拉強度為1570mpa，鋼絲繩的直徑按下表選取。 重量范圍<5t5t～15t15t～20t20t～25t25t～30t30t～35t35t～40t40t～45t45t～50t 新舊程度 不同繩子 的直徑 （mm） ⅰ122024262830323436 ⅱ132226283234363840 ⅲ142428323436404244 ⅳ162630343640424648 注：表中的ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ表示鋼絲繩的新舊程度，具體參見附錄二。 2、當鋼絲繩的公稱抗拉強度為1670mpa，鋼絲繩的直徑按下表選取。 重量范圍<5t5t～15t15t～20t20t～25t25t～30t30t～35t35t～40t40t～45t45t～50t

一、起重機械定義： 起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設 備。其范圍規定為：①額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；② 額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機 和承重形式固定的電動葫蘆等。 其類別包括：橋式起重機、門式起重機、流動式起重機、鐵路起重機、 門座式起重機、升降機、桅桿起重機、旋臂式起重機、輕小型起重設 備等。 二、鋼絲繩的標記方法 按照gb8707-88（等同iso3578-80）《鋼絲繩標記代號》的規定，鋼絲繩代號按照下列順序 標明： 1、公稱直徑：圓型鋼絲繩，用mm表示鋼絲繩的公稱外接圓直徑； 2、鋼絲繩的表面狀態： ⑴光面鋼絲：nat； ⑵a級鍍鋅鋼絲繩：zaa； ⑶ab級鍍鋅鋼絲繩：zab； ⑷b級鍍鋅鋼絲繩：zbb。 3、鋼絲繩的結構形式 將鋼絲繩的全稱標記中的股的總數與每股的

論述了鋼絲繩芯輸送帶生產線的鋼絲繩張力系統的三種基本結構形式,分析了各種結構的原理和特點,三種鋼絲繩張力系統結構形式的應用均是成熟的比較先進的技術,均能夠生產出高質量的鋼絲繩芯輸送帶。

鋼絲繩常用知識 1、鋼絲繩是用高強度優質碳素鋼經過冷拔和熱處理工藝制成的鋼絲捻成繩股，再用數 條繩股圍繞繩芯制成繩。 2、鋼絲繩的一個捻距 就是任一條鋼絲繩股環繞一周的軸向距離。 3、鋼絲繩的斷絲報廢標準 在一個捻距斷絲數達到鋼絲繩總絲數的10%就應該報廢，如：直徑為?21.5的鋼絲 繩，它的結構型式有兩種，一種是6×19（即114絲），它的報廢斷絲數是114×10% ≈12（絲），另一種是6×37（即222絲），它的報廢斷絲數是222×10%≈22（絲）。 其他直徑的鋼絲繩也是如此計算。 鋼絲繩的斷絲數報廢標準 普通型結構鋼絲繩結構 6×19（即114絲）6×37（即222絲） 斷絲距離斷絲數量斷絲距離斷絲數量 ?6 在一個捻距的斷絲數或約4 厘米長度范圍內 12絲無此規格鋼絲繩 ?8 在一個捻距的斷絲數或約5.5 厘米長度范圍內 12絲無

鋼絲繩是起重設備中的重要部件,其安全使用是起重設備的重中之重。分析鋼絲繩幾種主要的損傷方式以及相應的簡單預防方法,并對廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天碼頭鋼絲繩的使用進行了總結,最后對岸橋鋼絲繩的國產化提出相關建議。

在用鋼絲繩吊裝重物時,需先切斷并在兩端插套,以便與起重設備掛接。過去切斷和插套都是手工操作,勞動強度大,功率低,且不太安全。使用我廠試制的插套機可使工效提高五倍以上,插套時繩體不用扎節,繩股不需包頭也不留余頭。以直徑1英寸鋼絲繩插套為例,每插一付可節約鋼絲繩余頭0.8米,價值3.8元,節約人工費用2.5元。其結構如下:(參看

為解決山地果園果品和農資運送強度大、效率低以及果品易損傷的實際生產問題,設計了一種果園鋼索牽引懸掛式貨運系統。基于雙向運送、爬坡轉彎和滑車防脫軌等技術要求,進行了貨運系統關鍵部件的結構設計。建立了復雜工況下的鋼索拉力數學模型,單因素試驗得到的回歸方程與數學模型的系數項接近,表明拉力模型能真實反映鋼索拉力狀況。該文研究結果可為鋼索牽引懸掛式貨運系統的動力選型與結構參數匹配提供參考。

雙鋼絲繩牽引式刮泥機是近十幾年發展起來的一種沉淀池刮泥設備，在斜管、斜板沉淀池和浮沉池中都得到了普遍的應用。本文不僅對雙鋼絲繩牽引式刮泥機與虹吸式刮泥機在應用中的優缺點進行了分析比較，而且對雙鋼絲繩牽引式刮泥機的發展過程、設計應用、施工安裝、工程實例等方面做了詳細介紹

著重介紹鋼絲繩壓套機的結構進一步緊湊化;提高上、下橫梁的截面模數,從而使它的抗彎能力大大提高,設計更合理化的液壓系統,增大系統效率,減少整機安裝角功率等。

國外那些鋼絲繩品牌 1、英國布頓 2、美國維爾卡 3、意大利耐得力 4、法國鋼纜 5、奧地利托飛堡 6、德國法爾福