結合川藏鐵路成雅段金雞關2號隧道施工實例，介紹了該隧道出口淺埋段、大斷面位置坍塌區域采用的crd法、施工工藝以及質量控制措施等。

結合川藏鐵路成雅段金雞關2號隧道施工實例，介紹了該隧道出口淺埋段、大斷面位置坍塌區域采用的crd法、施工工藝以及質量控制措施等。

本文通過對某高速鐵路隧道crd法施工工藝的優化。并積累了crd法在施工過程中具體的實施經驗，對今后大斷面隧道的設計以及施工措施具有一定的指導借鑒意義。

隧道crd法施工指導性施工工法 1前言 crd又稱交叉中隔法，在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側的一或 二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成 橫隔板施工；然后再開挖最先施工一側的最后部分，并延長中隔壁，最后開 挖剩余部分的施工方法。主要應該于ⅳ級圍巖淺埋、偏壓地段以及ⅴ級圍巖 段的施工。 2工法特點 crd法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法的一種。crd法一般上下分3層、左右兩側共6部施工。先開挖隧道 一側的上、中層開挖及支護，施工橫豎中隔壁；待噴射混凝土達到設計強度 等級的70%后，進行另一側的上、中層開挖及支護，施作橫中隔壁；最后開 挖左右側底部，完成初期支護和中隔壁，形成帶有豎向中隔壁和2層橫向中 隔壁的網格狀支護系統。最后，拆除中隔壁，施作仰拱、拱墻襯砌和填充。 crd法的每部開挖均形成環形封閉支

文章以良村隧道crd法施工為工程背景,布設了變形監測點及內力測試元件,分析了crd法施工隧道圍巖變形情況及結構內力特征,并對crd法施工隧道在不同開挖順序下的開挖過程進行了數值模擬,分析比較了不同開挖順序時的圍巖位移、應力變化情況。結果表明:crd法對各分部施工工序影響較大,且各分部對拱頂下沉的影響程度從大至小依次為1部、2部、3部和4部;隧道內側圍巖壓力大于外側,鋼支撐內力均為壓應力,且拱腰位置軸力大于其它部位。比較隧道開挖變形的差異以及結構的受力特點,結合數值分析結果,得出了山體外側先開挖方案無論在圍巖變形還是隧道結構受力方面相比于山體外側后開挖都較小,安全系數相對較高。因此,合理的施工工序應該是先進行山體外側開挖并施作初期支護,然后再在山體內側開挖施工。

文章以良村隧道crd法施工為工程背景,布設了變形監測點及內力測試元件,分析了crd法施工隧道圍巖變形情況及結構內力特征,并對crd法施工隧道在不同開挖順序下的開挖過程進行了數值模擬,分析比較了不同開挖順序時的圍巖位移、應力變化情況。結果表明:crd法對各分部施工工序影響較大,且各分部對拱頂下沉的影響程度從大至小依次為1部、2部、3部和4部;隧道內側圍巖壓力大于外側,鋼支撐內力均為壓應力,且拱腰位置軸力大于其它部位。比較隧道開挖變形的差異以及結構的受力特點,結合數值分析結果,得出了山體外側先開挖方案無論在圍巖變形還是隧道結構受力方面相比于山體外側后開挖都較小,安全系數相對較高。因此,合理的施工工序應該是先進行山體外側開挖并施作初期支護,然后再在山體內側開挖施工。

結合新建鐵路溫福線周倉嶺隧道的施工案例,介紹了大斷面暗挖隧道穿越軟弱土層的施工工藝,并從掘進、支護、圍巖量測等方面闡述了采用crd法施工的優越性,為該工法的推廣應用提供了技術支撐。

隧道crd法施工指導性施工工法 1前言 crd又稱交叉中隔法，在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側的一或 二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成 橫隔板施工；然后再開挖最先施工一側的最后部分，并延長中隔壁，最后開 挖剩余部分的施工方法。主要應該于ⅳ級圍巖淺埋、偏壓地段以及ⅴ級圍巖 段的施工。 2工法特點 crd法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法的一種。crd法一般上下分3層、左右兩側共6部施工。先開挖隧道 一側的上、中層開挖及支護，施工橫豎中隔壁；待噴射混凝土達到設計強度 等級的70%后，進行另一側的上、中層開挖及支護，施作橫中隔壁；最后開 挖左右側底部，完成初期支護和中隔壁，形成帶有豎向中隔壁和2層橫向中 隔壁的網格狀支護系統。最后，拆除中隔壁，施作仰拱、拱墻襯砌和填充。 crd法的每部開挖均形成環形封閉支

文章以某四車道公路隧道為工程依托背景,分析了大斷面隧道的施工理念及施工工法,建立了反映大斷面隧道cd法和crd法施工的動態模型。基于有限元的方法,分析了兩種開挖工法下地表沉降、隧道位移收斂值、掌子面擠出位移、襯砌內力等控制指標,得出了一些適用于大斷面隧道施工的重要結論,以期指導同類工程。

介紹了中壁交叉法的特點,闡述了馬鞍山隧道工程支護參數設計,論述了施工要點及超前地質預報。

砂質黃土大斷面隧道crd法施工技術 作者：原郭兵，王慶林，孟飛彪，李本 作者單位：原郭兵(中鐵三局鄭西客運專線工程指揮部,河南靈寶,472500)，王慶林,孟飛彪,李本(鄭西 鐵路客運專線公司,西安,710043) 刊名： 鐵道標準設計 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2007(z1) 被引用次數：3次 參考文獻(6條) 1.梁文灝鄭西客運專線大斷面黃土隧道設計與施工技術要點2006 2.王曉州大斷面濕陷性黃土隧道施工技術2006 3.瀾云宏大斷面黃土隧道開挖支護技術[期刊論文]-鐵道建筑技術2005(06) 4.楊建民鄭西客運專線超大斷面黃土隧道支護參數研究2005(03) 5.賀廷西;蘇萬軍石太鐵路客運專線大斷面黃土隧道施工技術[期刊論文]-鐵道標準設計2007(04) 6.程剛大斷

廈門翔安海底隧道CRD法施工數值分析

根據某隧道的襯砌類型及主要支護參數,采用淺埋暗挖法施工,介紹了淺埋暗挖法施工原則及施工工藝,并歸納了淺埋暗挖crd法施工工序,總結出淺埋暗挖法的適用條件及優缺點,從而為類似工程施工積累經驗。

鄭西客運專線函谷關隧道為大斷面砂質黃土隧道,施工采用crd法施工,施工過程中臨時支護體系繁多,受力復雜。主要介紹crd法開挖支護以及臨時支護拆除的步驟、步長關系及其變形特征,并介紹crd施工過程中施工要點。

隨著城市地鐵的持續建設,近接既有地下建筑進行施工的工程大量涌現。由于受地質條件和施工工藝的限制,隧道施工難免會對鄰近建(構)筑物產生擾動,由此引發一系列的環境病害。該文針對過北京站至北京西站地下直徑線的地鐵近距離穿越某建筑結構,建立了三維有限元計算模型,研究了由于隧道施工而引起的地層擾動變形的規律性,并對已建隧道產生的施工影響進行了分析,且給出了相關的結論。

隧道crd法施工指導性施工工法 1前言 crd又稱交叉中隔法，在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側的一或 二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成 橫隔板施工；然后再開挖最先施工一側的最后部分，并延長中隔壁，最后開 挖剩余部分的施工方法。主要應該于ⅳ級圍巖淺埋、偏壓地段以及ⅴ級圍巖 段的施工。 2工法特點 crd法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法的一種。crd法一般上下分3層、左右兩側共6部施工。先開挖隧道 一側的上、中層開挖及支護，施工橫豎中隔壁；待噴射混凝土達到設計強度 等級的70%后，進行另一側的上、中層開挖及支護，施作橫中隔壁；最后開 挖左右側底部，完成初期支護和中隔壁，形成帶有豎向中隔壁和2層橫向中 隔壁的網格狀支護系統。最后，拆除中隔壁，施作仰拱、拱墻襯砌和填充。 crd法的每部開挖均形成環形封閉支護

針對目前國內采用crd法修建隧道施工過程中對臨時中隔壁的研究很少,結合廈門東通道(翔安)海底隧道現場監控量測數據,對施工過程中中隔壁的變形及其規律進行了分析,這為實現隧道的安全施工提供了依據,也為今后的相關工程積累了經驗。

成都地鐵區間淺埋暗挖隧道crd法施工技術——以成都地鐵一號線-區間隧道穿越外環高速路的施工為例，介紹了暗挖隧道在回填土路基、高速動載和淺埋條件下進行crd法施工技術，并對其預加固和施工不利工況作了闡述和分析，提出了相應的安全技術措施。

[論文]砂質黃土大斷面隧道crd法施工技術——本資料為【論文】砂質黃土大斷面隧道crd法施工技術，共7頁。鄭西客運專線函谷關隧道為大斷面砂質黃土隧道，施工采用crd法施工，施工過程中臨時支護體系繁多，受力復雜，文章主要詳細介紹了crd法開挖支護以及臨時支護...

結合數值模擬和現場監控量測分析,對廈門翔安海底隧道陸域段軟弱地層大斷面淺埋暗挖crd法施工的初期支護安全性進行了研究,分析評價了各開挖部施工對初期支護安全性的影響。結果表明,crd法施工初期支護最為薄弱的是中隔墻上部與初期支護拱頂交接的部位。研究結果為廈門翔安海底隧道信息化施工和現場控制提供了依據,也為今后類似工程提供借鑒。

以天恒山隧道為工程依托,應用全站儀對邊量測原理,對土質淺埋隧道crd法施工中隔壁的變形情況進行現場監控量測,研究和分析了中隔壁的變形規律。研究結果表明:中隔壁的水平變形受crd法前3部施工影響較大,第1部和第3部施工使中隔壁產生收斂變形,而第2部施工使中隔壁產生擴張變形;中隔壁的豎向變形受crd法各部施工影響都較大,只有仰拱全部閉合后豎向變形才趨于緩和。

文章基于深圳市城市軌道交通9號線給排水管線改遷及恢復工程箱涵暗挖段施工實例,針對傳統的crd隧道施工方法存在的不足,提出了超淺埋暗挖隧道優化crd法施工技術。該優化crd法技術原理是：首先,通過對隧道圍巖進行注漿加固,保證工作面處于穩定狀況;其次,施作超前大管棚、超前小導管,與型鋼拱架聯合發揮棚架作用,避免拱部坍塌的危險,有效減小地表沉降;第三,在保證支護結構安全穩定的前提下,優化臨時仰拱、中隔墻的臨時鋼架,將臨時仰拱優化為臨時型鋼梁,取消臨時仰拱、中隔墻的掛鋼筋網及噴混凝土施工;第四,將隧道分成4個工作面,同時開挖,逐步成環,保證快速安全地進行土方開挖。文章重點對隧道土方開挖、型鋼鋼架安裝的關鍵施工技術進行了詳細論述。該技術應用于超淺埋暗挖隧道施工,既保證了隧道施工的安全,又降低了施工的成本,加快了施工進度,取得了顯著效果。