基于三層懸臂梁結構的電容式風速傳感器設計
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4.7
為解決傳統電容式測風傳感器的輸出非線性,設計了一種基于MEMS微機械加工技術的電容式風速傳感器。傳感器的敏感結構創新性地采用了一個三層結構的懸臂梁,這種三層結構的懸臂梁構成了一個平行板電容器。風力作用于傳感器敏感結構引起電容器的極板面積、極板間距以及絕緣層介電常數的變化,從而引起電容器輸出電容的變化,通過測量傳感器輸出電容的變化值可以實現風速的測量?;诹黧w力學原理和多層懸臂梁理論對傳感器進行了理論分析,并為傳感器設計了制作工藝流程。
風速傳感器
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風速傳感器 目錄[隱藏] 應用領域 工作原理 基本功能與特點 研制風速傳感器必須具備的設備 [編輯本段]應用領域 風速傳感器立足于煤礦用戶,主要適用于煤礦井下具有瓦斯爆炸危險的各礦井通風總回 風巷、風口、井下主要測風站、扇風機井口、掘進工作面、采煤工作面等處,以及相應的 礦產企業。 可連續監測上述地點的風速、風量(風量=風速x橫截面積)大小,能夠對所處巷道的 風速風量進行實時顯示,是礦井通風安全參數測量的重要儀表。 [編輯本段]工作原理 1、超聲波渦接測量原理; 2、通過壓差變化原理; 3、熱量轉移原理; 超聲波渦接測量原理: 根據卡曼渦街理論(見圖一),在無限界流場中垂直插入一根無限長的非線性阻力體(即 旋渦發生體c,風速傳感器的探頭橫桿),當風流流經旋渦發生體c時,在漩渦發生體邊緣 下游側會產生兩排交替的、內旋的旋渦列(即氣流旋渦),而旋渦的產生
風速傳感器講解
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4.5
礦用風速傳感器設計 1 摘要 礦用傳感器是煤礦監控系統的“耳目”,它用于監測煤礦環境參數與生產過 程參數,將各種物理量轉換為電信號。 環境安全監控系統主要用來監測甲烷濃度、一氧化碳濃度、二氧化碳濃度、 氧氣濃度、硫化氫濃度、風速、負壓、濕度、溫度、風門狀態、風窗狀態、風筒 狀態、局部通風機開停、主通風機開停、工作電壓、工作電流等,并實現甲烷超 限聲光報警、斷電和甲烷風電閉鎖控制等。 環境參數傳感器包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、溫度、濕度、風速、絕對 壓力、相對壓力(負壓)、粉塵、煙霧等傳感器。生產參數傳感器包括機電設備開 /停、料位、皮帶秤重、機組位置、皮帶打滑、電壓、電流、功率等傳感器。 礦用風速傳感器在煤礦開采業中的作用,不可小覷。在煤礦開采時風速的大 小直接影響礦工的生命安全,風速太小,有害氣體得不到及時的稀釋,可能導致 爆炸;如瓦斯爆炸。當風速太大時,可能導致粉塵爆炸
電容式液位傳感器設計
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河南城建學院 《安全檢測與監控》課程設計 班級0232131 學號023213128 姓名李保林 專業安全工程 課程名稱安全檢測與監控 指導教師祁林王曦 市政與環境工程學院 2014年12月26日 i 第一部分:方案論證................................................................................1 1.1設計原理........................................................................................1 第二部分:單元電路設計.............................................
基于三杯式風速傳感器的風速監測站設計
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4.3
鑒于目前可作為計算機監控網絡的風速監測儀是非常少見的,論文設計了一種可方便接入分布式監控系統的風速監測站。監測站采用三杯式風速傳感器作為風速傳感設備,at89c2051作為mcu,rsm485cht作為通信接口,通過計數器測量周期得到風速。設計中,給出了監測站結構及組成、風速測量原理及風速傳感器接口電路、風速測量程序和數據通信程序。實踐表明該設計是切實可行的,具有很強的實用性。
電容式液位傳感器
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4.6
. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中,結合所學理論知識,進行電子應用電路的設計、組裝與 調試,以此來掌握使用電容式傳感器,模擬和數字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能,為以后從事生產和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器,設計并制作一個電容式水位顯示器,對水位可以 按高,中,低三檔進行檢測,并對每種水位,給出對應的led,進行顯示。 通過電容傳感器,將水位值的變化轉換為電容值的變化,再使用頻壓轉換器,將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化,利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系,將電容值變化 與電壓值變化聯系起來,最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容,通過經典的555定時
電容式傳感器的液位檢測
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電容式傳感器的液位檢測 電子一班 朱振天 20111223 關鍵字:電容式傳感器探測器卷尺顯示儀表 概述 油水界面探測器具備如下功能: 油水界面探測器可探測氣油界面、油水界面的位置。 測量氣體溫度,油溫度和水溫度。 采用系統自校正設計方案簡化生產工藝,并提高氣油 界面、油水界面的位置及氣體溫度,油溫度和水溫度測量精 度。 數字式液面數據處理顯示儀表可對系統測量精度進 行校正,數據處理,顯示、報訊。 利用液晶顯示器顯示各種校正或測量提示信息、測量 數值及狀態信息。 油水界面探測器包括帶微處理器液面傳感器、數字式 液面數據處理顯示儀表及絕緣卷尺組成。 圖1中所示,帶微處理器液面傳感器由電容傳感器、電容量 測量信號調理電路、放大器、a/d轉換器、微處理器、串行 接口及微型開關電源(圖中未示出)組成;數字式液面數據處理 顯示儀表由串行接口、微處理器、液晶顯示屏及微型開關
礦井風速傳感器的設計
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4.7
礦井風速的監測是保證礦井安全生產的重要因素,礦井的工作條件特殊,工作環境復雜,風速測量在礦井安全中是一項重要內容,介紹了采用負溫度系數熱敏電阻器為檢測元件的風速傳感器的測量原理,得出了風速與熱敏電阻變化的關系,闡述了風速測量原理。
電容式液位傳感器 (2)
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. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中,結合所學理論知識,進行電子應用電路的設計、組裝與 調試,以此來掌握使用電容式傳感器,模擬和數字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能,為以后從事生產和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器,設計并制作一個電容式水位顯示器,對水位可以 按高,中,低三檔進行檢測,并對每種水位,給出對應的led,進行顯示。 通過電容傳感器,將水位值的變化轉換為電容值的變化,再使用頻壓轉換器,將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化,利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系,將電容值變化 與電壓值變化聯系起來,最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容,通過經典的555定時
數字電容式液位傳感器
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新型數字電容式液位傳感器 時間:2011-06-1717:15:09來源:電子科技作者:李一方,朱華銘,童鑫 摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術,利用電容量隨極板間介質變化的原 理,以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動 補償功能,確保測量結果不受溫度和雜質的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數字轉換 器,提高了測量精度。信號傳輸網絡易于和車身網絡系統集成,顯示結果準確、實時。 關鍵詞油箱液位;電容探頭;自動補償;電容數字轉換器 隨著汽車工業和電子技術的發展,汽車電子化程度日益提高,各種機械式部件逐漸被電 子產品替代,為人們提供了更加便捷、舒適的行車環境。為了適應機電一體化發展,本文闡 述了一種數字電容式液位傳感器,替代傳統投入浮子式油箱液位傳感器。利用電容量隨電容 極板間介質的介電常數變化這一原理,通過測量變化的電
風向風速傳感器的原理
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風向風速傳感器的原理 ?1概述 ? ? ?在航空氣象服務中,風向、風速是飛機起降過程中不可缺少的一個重要氣 象要素,數據的準確與否,直接影響飛行安全。昆明機場使用awos2000自 動氣象觀測系統對包含風向、風速在內的12個氣象要素進行自動觀測,為飛 行和空管保障提供了常規和光學類的本場氣象數據。本系統中,在跑道南北 各有一套風向、風速傳感器對兩端的風數據進行實時采集,保障風傳感器的 正常有效運行,是自動氣象觀測系統維護工作的重要內容之一。 ? ? ?2風傳感器的原理和結構 ? ? ?風向、風速傳感器為機械轉動式傳感器,感應距地面11m處的空氣流動, 對空氣流動速度及方向進行檢測及光電轉換,并進行數字量化、時間平均、 存儲等處理,再通過系統的通信設備及路由傳輸至室內氣象觀測工作站。室 內數據處理工作站(dpu)計算并作出一個2分鐘平均風速風向報告,依據 傳感器5秒
閉環恒溫式熱線風速傳感器的設計
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基于熱工學推導了熱線風速傳感器的數學模型,設計了恒溫反饋下的風速測量電路,討論了非線性模型的分析方法,在此基礎上,分析了影響測量精度的一些因素,并給出改進措施。
第35-6節濕度、風速傳感器
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第35-6節濕度、風速傳感器
常見風速傳感器的原理及應用領域
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常見風速傳感器的原理及應用領域 ?風速傳感器在我們的日常生活中的應用是非常廣泛的,根據不同的應用環 境,這個風速傳感器也是有很多種類的,在不同的環境中需要使用風速傳感 器的的話一定要選用合適的才行,只有合適的才能夠測量出想要的結果。 ? ? ?首先ofweekmall風向傳感器是以風向箭頭的轉動探測、感受外界的風向 信息,并將其傳遞給同軸碼盤,同時輸出對應風向相關數值的一種物理裝 置。 ? ?通常風向傳感器主體都采用風向標的機械結構,當風吹向風向標的尾部的 尾翼的時候,風向標的箭頭就會指風吹過來的方向。為了保持對于方向的敏 感性,同時還采用不同的內部機構來給風向傳感器辨別方向。通常有以下三 類: ? ? ?一、電磁式風向傳感器:利用電磁原理設計,由于原理種類較多,所以結 構與有所不同,目前部分此類傳感器已經開始利用陀螺儀芯片或者電子羅盤 作為基本元件,其測量精度得到了進一步的
礦井風速傳感器的設計研究
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4.5
由于礦井工作本身具有一定的復雜性和危險性,所以為了保證礦井在生產和作業過程中的安全性,需要提前對礦井的風速進行監測。風速測量是保證礦井安全生產和作業的基本條件,同時也是其中非常重要的內容。因此,本文通過對井巷中風速相關內容的間接、負溫度系數熱敏電阻的伏安特性以及熱敏電阻測量風速時的基本原理這幾個方面入手,對風速與熱敏電阻相互之間的變化關系進行分析,保證礦井風速傳感器的設計效果。
煤礦風速傳感器地面調校裝置的設計
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通過對煤礦風速傳感器的工作原理和參數論述,介紹了煤礦風速傳感器地面調校裝置的設計要求和方案。
數字電容式液位測量傳感器
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數字電容式液位測量傳感器
第3.5-6節濕度、風速傳感器
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第3.5-6節濕度、風速傳感器
VF系列低閾值風速傳感器
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VF系列低閾值風速傳感器
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職位:成本預算員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林